365be体育官网app随着不带耳机接口的手机主导了市场，蓝牙耳机成为市场主流，在这个无线化的潮流中，有线耳机只有发烧友还在“鼎力支持”。有人说你是不是真烧友，最起码，你的标配一个高品质有线耳机。我们在网上搜索，几乎一致性的都评价是有线耳机的音质是远远优于无线耳机。为什么有线耳机的音质要好于无线耳机：有线耳机通过线路直接传输音频信号，信号损失较小，更准确地还原音频音质。蓝牙耳机需要信号转换，在音质上有瑕疵，其次稳定性，传输速度等等都影响着蓝牙耳机的音质，在声音传输过程中，同价位的蓝牙耳机也仅仅只有同价位有线耳机表现的十分之一的功力。就如目前售价高达千元蓝牙耳机，音质的表现上和那些百元有线耳机没有任何的差别。不了解的玩家估计很难想象，发烧玩家对有线耳机的痴迷。就像我，有线耳机和无线耳机都有，当闲暇时，享受音乐时，我尽量的使用有线耳机。最近入手了多款有线耳机，价格高低不一，让我最满意的耳机，却是国民平价品牌原道，对这个品牌大家应该比较熟悉，作为一家颠覆耳机影响力的品牌，实质今日它却成为了为数不多国产有线耳机的顶梁柱之一。因为它这种不舍不弃，在有线耳机上的坚持，我反而成为它坚实的粉丝。原道有没有高端有线耳机?很多人可能会问，原道高端有线耳机有那些，曾经可能它没有，但是现在它已经有多款和其余品牌旗舰相抗衡的高端型号。NICEHCK原道F1、原道F1PRO、原道NX7MK4这几款可以说现在原道在售的旗舰。前不久入手了原道NX7MK4，作为旗舰型号，它的水准在5000元段位内是没有敌手，这不是夸张，这是事实。原道NX7MK4到底是什么水准：原道NX7MK4，是在原道NX7MK3迭代后的型号，并且原道NX7MK4发布也有一段时间。原道NX7MK4包装，在原道耳机中属于比较豪华的设计，采用了磁吸开盖包装，这和其余那些高端耳机的包装没有任何的区别，看的出原道是想要和其余高端耳机看齐。这款产品的定位旗舰，专门针对的是资深发烧友。原道大多数耳机主打的性价比，价格都是几十元到百元，然而这款耳机基础版已经在600元段位，高配版已经到千元级别。看的出，原道对这款耳机给予的厚望。在和自己品牌调性背离后，原道NX7MK4征服了很多发烧友，我也是被深度种草。原道NX7MK4之前也有不少玩家，进行了一些它的专业分享体验，我也看了，几乎一致性是对这款耳机的音质、做工评分是特别的高。原道NX7MK4耳机的外观比较的轻奢，像流动的“油彩”，从外观质感，有有贝壳、珍珠泛着磨砂颗粒的视觉感受，整体的细节做工还是不错，金配青蓝，有高贵、典雅、尊贵之气。戴在耳朵上它就像是你耳朵上的耳饰，耳机不大，也不重，特别的轻巧。耳机的造型，是一款经过人体工程学深度优化设计。优化过腔体的耳机，非常贴合耳道。别看它的造型和其余的入耳式耳机差异不大，但是细节的把控上，是经常调整的，它的佩戴感受远比同造型的其余要好，甚至是要好很多。原道NX7MK4作为原道旗舰之一，声学结构也是顶级的，采用的是性能级七单元配置，双动圈+4动铁+七层压电陶瓷单元的组合，覆盖了极高+高中低的全音域。单元信号之间不会产生干扰和失真，最大化的确保音质的纯净和真实，综合性能指标同价位是没有对比和参考，只能上升到5000元段位才有多款能对比的型号。性能指标已达到同类耳机的高端水准。核心元器件不含糊，基础班的线材采用了单晶铜与镀银混编线，线材比很多线材都要粗。在保障音质的前提下。整体的线材做工非常柔软。它可能是我在千元内有线耳机中使用过最柔软的混编线。如果这根线材单做定制线卖，它的价格我相信也是要大几百。当然同款还有几个换线材的版本可选。耳机和有线的接口，采用了有线耳机主流的双插针设计，以至于耳机线材的更换也是非常的简单。如果不说它是六七百元价位的耳机，或许很多人会觉得它是七八千元以上的HIFI入耳式耳机。日常使用的设备：星海贝M300日常耳套选择：中型耳套。原道NX7MK4提供了非常丰富的耳套，耳套采用的是高纯度的硅胶，极大地提高了佩戴的舒适感，佩戴柔软。原道NX7MK4采用可更换式调音嘴设计。金、红、黑三对调音嘴，分别对应三频均衡、中高音、重低音声音风格。一般我建议现在金色的散拼均衡版本能更适合大众口味的音乐。声音特点音质细腻：原道NX7MK4我想过用很多词语来形容，如清晰、透明；质感好、细节多；声音的密度高、动态大、有冲劲。每一种词语都都不能覆盖他全面的音质表现，只能用音质细腻来形容。虽然作为入耳式耳机，整个声音的丰满度与下盘的扎实度，能直接和音响的视听感受相齐平。音色纯正：声音的还原度高，无论是男、女人声，还是乐器声，都能真实、准确地再现还原现场，亲临感特别强，七单元的配置，当你闭上眼，你甚至感觉自己已经空灵在了画面中。平衡性好：声音基调很温暖、平稳，中频上段与高频的表现更是令人惊艳，无论播放何种类型的音乐，均不会出现变调、上仰的声音情况。耐听与舒适性大增。虽然是几百元的入耳式耳机，但是定位旗舰，原道在调音上，将这款耳机的底盘调校的相当扎实和丰满，真不像是这个价位的耳塞所发出的声音，基本上以全音域的声音方式对各种类型的音乐进行重播再现。总结：整体来说，作为旗舰级产品，段位摆在这儿，在素质上可不能小瞧。无论是人声还是交响乐都能胜任，作为7单元耳机，单元之间音色表现衔接的很自然。最后还需要强调两点：一是这款耳机比较挑剔设备，虽然说什么设备都能推的动，但是要想完全释放出整个耳机的音色素质，必须的上小尾巴、耳放。二是即使声音都已完全煲透了，每次聆听时还是需要热机的，只有在连续听15min之后，厚润、平衡、大气的声音才能完全呈现出来。原道NX7MK4的使用，我对原道耳机的认识不仅仅是更深刻，甚至可以说是颠覆。在我有限的认知，能感受出原道NX7MK4，比现在很多售价高达五六千的耳机都要好，是没有任何夸张的成份，虽然它不是价值不菲的产品，但是它留给我的震撼是相当大的。作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～作为一名合格的游戏玩家，除了性能强劲的主机设备之外，外设在游戏体验中也起着至关重要的作用。就拿办公和娱乐必不可少的鼠标设备来说，一款舒适顺手的鼠标不仅能轻松告别鼠标手，而且在游戏竞技中还能起到事半功倍的作用。最近，经常看到小伙伴儿在问，预算三百左右，有没有游戏鼠标推荐呢？说来也巧了，前段时间笔者刚入手了一款该价位段的雷柏半透明鼠标VT9Air，一段时间的使用下来整体感觉还是很不错的。今天就给各位分享一下整体的使用感受吧。对于雷柏这个品牌应该不用多说了，作为老牌外设厂商，产品力还是很不错的。选择这款鼠标主要有三点原因吧。首先就是鼠标的颜值和手感，说实话，这也是笔者第一尝试半透明鼠标，亲肤半透明的紫色外壳设计还是很有感觉得，摆放桌面上也十分百搭。相比传统的黑白色鼠标来说，勇于尝试不同的风格设计也是一个不错的选择。这款鼠标有自研的C+预压做校调，续航、抗干扰、远距离有自研的V+做保障，可以算是目前整个鼠标圈子里面续航最强的。手感上，雷柏半透明鼠标VT9Air采用符合人体工学轻量化设计，整机约59g重量整体使用上完全可以提供全面舒适的手感，并且这款鼠标的大小上支持中小手型抓趴。在入手时还是建议大家大概了解一下自己的握法和手长，从而可以选择出较合适的鼠标。配件方面，雷柏半透明鼠标VT9Air还是蛮贴心的，提供了1.8m伞绳材质电源数据线、镀金USB接口、USB转接器以及按键防滑贴&备用脚贴等。磁吸式收纳仓设计也非常方便，日常携带可以可以很好地解决接收器易丢失的烦恼。这里还得表扬一下这款鼠标的防滑程度，6块PTFE特氟龙脚贴这附着力真的是刚刚好，无论是玻璃桌面、光滑油漆桌面，都表现出很不错的稳定性。通过不同的配件使用，雷柏半透明鼠标VT9Air支持无线连接和有线连接两种方式，再配合上内置的800毫安大电池，最长可实现180小时的续航时间。接下来就是入手它主要原因了。作为雷柏在轻量化鼠标里的典型作品之一，这一次的雷柏VT9Air确实用心了，旗舰级别的鼠标配置真的是无愧旗舰之名。原相定制3398引擎，DPI可调范围50-26000灵敏度，而且还支持50单位逐级调节。650IPS追踪速度+50G加速度，光看这些是不是就很专业呢？值得一提的是，此次的雷柏半透明鼠标VT9Air支持4K+8K回报率，说直白一点就是基于附带的微型nano4K接收器可以实现无线4K+有线8K回报率的输出。使用时完全能够捕捉鼠标的每一步操作，并得到实时反馈。惊喜的是，现在通过升级固件，可以打开OTA无线8K了！免费增值功能，操作也更加丝滑。对于鼠标的回报率，这里简单科普一下，一般在鼠标的规格介绍中，大家通常会看到这个参数，其实所谓的鼠标回报率就是轮训率，也称刷新率，在直白一点就是指鼠标MCU与电脑的传输频率。高回报率最直接的表现就是可以让鼠标在激烈的游戏中实现零延迟不跳帧。最后就是这款鼠标的定制化功能了，相信任何一个游戏玩家都会喜欢这样的定制化设置。先来了解下雷柏半透明鼠标VT9Air的按键配置，其支持双DPI切换键，并且预设7档DPI可快速切换，使用时的适应性还是很强的。无论是日常办公还是游戏使用，整体的协调性还是很到位的，并没有初夏忽快忽慢的现象。当然，如果以上的设置还是不能满足需求的话，这时候这个定制化功能就可以大展身手了。在Windows系统中，鼠标可以1+9个自定义按键自定义，从而实现多种个性化搭配，适配驱动还可扩展宏定义、多媒体、组合键等多种功能。比较贴心的一点是配置完毕后还可以实现智能云存储功能，这样最大的优势就是可以实现多场景和多设备的切换了，真正实现了用户自定义。总体来看，这款雷柏半透明鼠标VT9Air游戏鼠标无论是外观颜值、使用舒适性还是高回报率的应用，在不同的场景使用下都远超预期，再加上他的定制化的功能应用，对于游戏玩家来说还是相当实用的。为了手感和速度，对于这样一款游戏鼠标，不知道你会入手么？作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

年初特斯拉降价将一众造车新势力卷入价格战，3月份东风系的降价补贴再次席卷汽车行业，燃油车企纷纷入局，新能源汽车品牌也无法置身事外。选择跟随降价，还是推出保价政策，坚定不降价，车企不断出招，战火继续燃烧。看似激战正酣的局面下，已有部分厂商显露疲态。“现在一两万元的优惠很多消费者都不买账了，认为我们还能再降几万元。”一家自主品牌车企华东地区经销商告诉记者，厂家溢价空间并没有想象中大，面对市场上动辄数万元的降价策略是没办法跟的。在终端销售方面，多家汽车品牌线下门店销售向记者透露，近期到店客流量有所上升，但成交量环比下滑明显，消费者大多“看得多、买得少”，获取订单的周期也在拉长。与此同时，汽车价格战的影响是否已传导至产业链备受关注。“跟客户的协议都是一年一签，目前我们没有受到太大影响。”A股一家汽配领域公司人士对记者称，虽然短期看不受影响，但价格战一旦拉长，后续有其他大的变动，难免会波及供应链企业。消费者的“胃口”在变化“以前我们是拿着订单等交车，现在拿订单的难度在增加。”说起近期销售情况，一新能源汽车品牌销售顾问告诉记者，自己所在门店3月份的成交量环比下滑了近三成，但进店量却是环比提升的。“很多客户是冲着优惠来的，看到优惠情况跟自己想象的不太一样就扭头走了。”该销售顾问认为，东风系的大额补贴降价行为间接导致部分消费者“胃口变大”，购车时甚至只看谁降得多。观望的情绪在车市蔓延。在上海浦东新区一家商场的新能源汽车展区，记者注意到，大部分门店都打出带有“优惠”、“降价”等字眼的宣传海报，消费者关心的问题也大多围绕着价格。“趁着现在的活动多，我们不介意多比较几家。”前来看车的市民张先生对记者表示。大部分受访的汽车品牌经销商或销售人员认为，行业的降价潮短期对销量有影响，还有的经销商在东风系降价之初就收到来自厂家的“指导话术”。“厂家给我们发了PPT，内容包括怎么跟客户解释东风降价的原因，比如降价的是库存车、优惠仅限湖北等。”有经销商对记者称，进店的客户在打电话进行回访后，筛选出来的意向客户不如之前多，客户似乎不着急买车了。“从3月前三周情况来看，终端客流的转化率不高，消费者观望情绪重，整体需求偏弱。”乘联会3月22日披露的数据显示，3月1~19日，乘用车市场零售70万辆，同比去年同期下降8%，较上月同期下降4%。今年以来累计零售337.9万辆，同比下降18%。乘联会表示，3月乘用车市场零售向好，但湖北本次降价促销的营销策略较为出圈，在行业内外均引发了较大范围的讨论，在主机厂和经销商层面引起了一定程度的恐慌，各地促销战带来车市混乱。至于燃油车领域的降价潮是否会全面影响新能源车市场，业内看法并不完全相同。“汽车市场整体的购买力是一定的，对于部分消费者而言，如果因降价幅度大购买了燃油车，就不会再去额外买新能源车。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，这轮降价潮对新能源汽车的挑战还是存在的。里斯战略定位咨询中国区合伙人何松松接受记者采访时表示，燃油车降价给消费者造成的认知是价格战，清库存，抹平过去的品牌溢价，长期对品牌伤害极大。但新能源汽车降价一方面有市场原因，但更多是电池原材料成本下降带来的。在一个新兴品类进入快速成长的时期，低价会进一步降低品类的尝鲜门槛，所以这一轮降价对传统燃油品牌的伤害更大。降价与保价车企各有盘算在阵阵降价浪潮中，消费者可以选择围观，作为当局者的各车企却很难隔岸观火。比较常见的是跟风降价，推出权益赠送等优惠组合拳。据不完全统计，目前已有超过40个汽车品牌通过官降、补贴等多种不同形式加入到价格战中。有的品牌则打起了“保价牌”，比如理想、零跑、哪吒、腾势等品牌均推出“90天保价”政策。以理想汽车为例，通过理想汽车官方渠道定购理想L系列车型，自定购日(含)起90天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形，理想汽车承诺将主动返还差价。记者了解到，部分宣布保价的品牌当务之急是加快交付，意在存量的订单。“就我们店的情况来看，3月份积压的订单比较多，这个保价政策会更好地促进客户交付。”有理想汽车相关人士对记者表示，保价政策锁定的是客户的交付速度，尽量不给已下定客户太长犹豫的时间。此外，“反内卷”的车企也不少。“我们不打价格战，而是主要要打价值战、要打售后服务战、要打质量战、要打技术战、要打企业的道德战。”吉利汽车集团CEO淦家阅近日在业绩会上表示。“三种不同的选择，是基于不同类型车企自身所面临的竞争状况和处境决定的。”何松松向记者分析，大部分跟随降价的企业，包括一些规模较大的汽车集团，终端库存必须有一个合理的警戒线，其实长期以来价格调控都是惯用的手段，这次并无本质上的区别。但对于一些新势力而言，目前仍处于新产品上市的周期，销量和产能都在爬坡，新产品也有一定的保鲜性和溢价，所以不会断然降价。推出保价策略，在这轮降价大潮之下，也会有一定程度上的营销效果。并非所有汽车品牌都有大幅降价的底气和空间。有自主品牌经销商告诉记者，厂家给出的政策都是“挤牙膏式”的，每当看到市场上销量下滑时，就会释放出一部分政策出来。“本来我们只有几千块钱的优惠幅度，随着市场情况的变化，已经放到1万元左右的优惠，现在客户希望我们再次加大优惠，我们也要盈利的，降价的空间不大了。”上述经销商认为，合资品牌某种意义上是吃品牌溢价的，自主品牌的降价空间不如合资品牌大。影响或将自下而上传导值得关注的是，终端市场的降价影响还有持续扩散的可能性。整车厂的降价是否会传导至产业链上游？近期，多家上市公司就此进行了回应。正强股份3月21日在互动平台表示，公司产品主要销往售后市场和主机配套市场，目前，汽车降价幅度较大的多为滞销的库存产品。本次降价潮对公司售后市场没有影响。“对于主机配套市场来说，国内普遍实行价格年度调整惯例，上年底或年初就签订调价协议，公司客户多为外企，信誉程度较高，降价潮对公司主机配套市场目前没有影响，若降价潮持续或者有其他突发事件出现，不排除会对公司主机配套市场业务造成影响。”正强股份称。也有公司在回复中道出了市场变化的残酷一面。“最近，受到了燃油汽车大幅降价对新能源汽车销售造成一定冲击、碳酸锂价格持续下降导致行业去库存压力增大等情况影响，新能源行业发展速度放缓，公司的生产经营正常进行，但经营业绩会受到一定影响。”湖南裕能近日在投资者互动平台表示。尽管短期内影响暂未波及，但已有公司谋划长远的发展，为下游的客户调整产品结构。“我们已经在研发轻量化的产品，来满足客户降成本的需求，对于主机厂来说，长远看降成本是必然趋势。”有A股汽车零部件企业人士告诉记者。华泰证券研报指出，降价潮对产业链材料的影响具有多面性，一方面可能挤压产业链材料曾经的高利润环节，“我们认为短时间内锂电铜箔和铝箔加工费、锂盐价格会继续承压”；另一方面，汽车多销促进对上游材料的需求。此外，降本思路下，车企对减少材料耗用量的需求或趋于迫切，有利于一体压铸、镁合金、复合材料等新技术的应用或进一步渗透。业界盼降价情绪尽快散去随着降价潮的持续发酵，业界不禁猜测，这场战局的终点究竟在哪里。一个可以观察到的切入点是：大部分品牌给出优惠的截止时间节点大多选3月底或4月底，保价政策的期限则大多为90天或120天。这是否意味着价格战只是短期行为？张翔认为，降价是部分车企为清库存的应对之策，价格战对于体量较小的车企来说是雪上加霜，也会加剧整个行业的优胜劣汰。“作为企业来讲，毕竟要考虑长期发展和盈利问题，价格战不可能长久，预计到下半年就会停止。”张翔表示。近期，呼吁理性看待价格战的音量也在加强。3月22日，中国汽车工业协会发文称，结合近期各方反映的情况，此轮降价的炒作应尽快降温，使行业回归正常运行状态，确保全年行业健康平稳发展。“价格战不会长久，物有所值是永恒的商业法则。”中汽协指出，汽车产业在中国式现代化的新征程中，承担着建设汽车强国的重任。汽车企业应该着眼长远，在产品技术、质量、服务、品牌力等方面多下功夫，致力于高质量发展。事实上，目前激烈的价格竞争已让部分车企力不从心，“一般来说，上半年五一假期会是一个购车的高峰期，三四月份相对而言是淡季。在购车高峰期前，不断会有厂家去推所谓的综合优惠，但到了旺季，如果还继续打价格战，利润压得太薄，我们也吃不消了。”有车企人士对记者称，预计价格战将在5月份偃旗息鼓，战线拉得太长对于企业来说得不偿失。“汽车降价是牵一发而动全身，价格战已演变成行业事件，在这个新能源加速普及替代燃油车的关键节点，很多厂商都在牺牲利润换份额，谁也不愿丢失一寸疆土。”何松松对记者表示，价格战对业内的影响短期还将持续，在新的旺季来临时，随着各家新产品的上市发布，车企也有更好的时机来收一收价格行为。(记者梅双）365be体育官网app