皇冠球盘app作者：肖逸思随着新能源汽车的热销，相关充电难的问题屡屡被提及。近日，针对新能源汽车充电难问题，黑马原力品牌正式发布，品牌首款MPS(MobilityPowerSolution)产品——移动充电智能小车G60小黑也同时发布，该小车搭载智能驾驶技术，可实现“桩找车”，10分钟可提供150公里的续航补能。黑马原力创始人兼首席执行官邓晓光表示：“要让汽车充电就像手机充电一样方便，真正做到无感体验。”据悉，黑马原力是国广顺能(上海)能源科技有限公司旗下品牌，后者于2022年2月创立于上海，并于当年7月完成数千万元天使轮融资，由红杉中国种子基金和线性资本联合投资。过去两年，我国进入了新能源汽车井喷时代，提前3年完成了市占率目标。随着新能源汽车渗透率的日益提升，消费者也对新能源汽车的补能提出了更高的需求。但截至目前，我国车桩比仍没有达到规划水平，充电难依旧是新能源汽车发展路上无法回避的问题。公安部公布的数据显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.1%。今年一季度，我国新能源汽车销量为158.6万辆，目前保有量约为1468.6万辆。而在充电桩方面，根据中国充电联盟近日公布的数据，截至今年一季度底，充电基础设施(公共+私人)数量为584.2万台，车桩比约为2.5:1。中信证券研报指出，近年来充电桩建设情况持续改善，但是距离2025年车桩比2：1的政策目标和1：1远期理想状态仍有一定差距。另外，由于城市人口密集，部分社区受限于场地、配电网容量等因素，随车配备私桩安装困难。大多数新能源汽车用户仍旧把公共充电桩作为最主要的充电方式。而截至2022年底，我国存量新能源汽车与公共桩比例约为7.1：1，远低于总体的车桩比。黑马原力方面表示，2022年国内仍然有72.5%的车主对充电不满意。除了充电桩数量不足外，目前新能源汽车充电还存在找桩难、布桩难、体验差、桩使用率低等痛点。为解决上述痛点，目前行业提出了两种较为主流解决方案，即800V快充和换电。但快充会导致电网波动大、负荷大；换电站也存在成本高、投资大、标准不统一等难题，难以在短期内大规模铺开。移动充电智能小车可作为新能源汽车的“移动充电宝”，可应用于各种不方便安装充电桩的场所，作为一种充电桩的补充补能方式而存在。但值得注意的是，目前搭载了快充技术、智能驾驶技术、大电池的黑马原力移动充电智能小车成本势必居高不下。据悉，G60小黑采用了4C倍率的电芯，装备了多线激光雷达、避障雷达、环视RGBD摄像头、9轴IMU等多类型传感器。如何降低成本以实现大规模商业推广是黑马原力亟待解决的问题。（第一财经）不久前，国内的迷你主机品牌磐镭上架了一款新品WO4，相比其之前发布的游戏小主机HA-4，WO4在配置上要弱很多，不过这款迷你主机主要面向办公场景，加上价格便宜不少，日常办公追剧倒是个不错的选择。因为我目前还有其他主力机在用，所以这台WO4到手后为了丰富使用场景，我给它重新安装了Wubuntu系统，该系统作为Windows11和Ubuntu的结合品，外观跟Windows11界面几乎一样，同时还支持更加丰富的自定义选项，最重要的是它除了Windows平台的软件外，还可以安装安卓软件。这篇文章就来为大家分享一下磐镭WO4迷你主机的使用体验以及如何在磐镭WO4上安装Wubuntu系统。磐镭WO4开箱为了方便大家更为全面地了解WO4这款迷你主机，先来简单开箱介绍一下。首先是外包装，磐镭WO4迷你主机的包装是纯黑色纸盒，不过外面还有一层封皮，除了品牌LOGO外顶部有彩色渐变“WO”字样，看着还挺时尚的。打开包装后就可以看到WO4迷你主机本尊，顶部是黑色的磁吸盖，磁吸盖一角是白色的品牌LOGO，四周可以看到蓝色边框的线条，其中一边有一个缺口，方便掀开顶部磁吸盖。正面从左到右依次是橙色电源键、双USB3.0接口、type-C接口、3.5mm音频接口以及CLRCMOS按钮。背面的接口也非常丰富，除了电源接口和两个USB2.0接口外还有DP1.4、HDMI接口各一个，至于RJ45网口则配了2个，这意味着对比一般的单网口迷你主机，这台WO4还可以用来作轻NAS、HTPC、AllinOne、黑苹果，安装开源OpenWRT等，可玩性极高。背部接口的下方及左右两侧都是风口，四个边的颜色都是小清新蓝。底部除了产品信息及4个脚垫外，还有散热风口，对于一台迷你主机来说，磐镭WO4的外表散热面积占比确实挺高。这台迷你主机的机身尺寸也非常小，我用卡尺手动测量了一下，得出的结果是长为128.20mm，宽为128.19mm，高为51.78mm，手动测量有误差，不过这个尺寸确实非常迷你了。拆开顶部的磁吸盖，可以看到四颗磁吸颗粒，此外磁吸盖上还特地设计了一个2.5英寸硬盘的槽位，虽然机身很小，但打开之后发现内部空余空间还是蛮大的，整个内部采用的是磐镭自研的HardCore结构，除了留出的散热空间大，主板及其他部件也非常稳定。磐镭WO4内部内存槽位有2个，硬盘槽位有1个，我这款是16GB+512GB配置，固态硬盘上有散热马甲和散热贴，可以防止硬盘过热，此外有一个SATA硬盘接口。除了主机外，包装盒内还有说明书、HDMI线、电源适配器、挂装支架、硬盘连接线、螺丝钉等，小包螺丝有两种规格，大的用于挂装固定，小的用于固定2.5英寸硬盘。整体来看，磐镭这款WO4迷你主机在外观结构上除了小巧外还有散热规划科学、机身接口丰富，此外磁吸快拆设计在需要更换、加装硬盘、内存的时候也很方便。磐镭WO4性能实测在外观上，磐镭WO4基本没啥可挑剔的了，至于性能如何，相信大家应该也都挺好奇，接下来就通过各种软件实测一下。先来用鲁大师查验一下硬件参数，主要配置如下。鲁大师跑分最终结果为567236分，其中处理器R75700U得分为369690分，显卡得分为37416分，内存得分为42235分，硬盘得分为117895分。继续来看看NovaBench的跑分结果，综合得分为1827分，CPU单项得分为1326分，GPU为95分，内存和硬盘分别为236分、215分。虽然磐镭WO4迷你主机的跑分结果不算差，但是现在高配电脑还是蛮多的，所以在整体排名上有些靠后，但能达到这个层次，日常办公娱乐也绰绰有余了。在单项测试中，用CPU-Z测试R75700U的分数，单处理器执行绪为522.1分，多重处理器执行绪为4675.7分。作为一款8核16线程的CPU，R75700U基准频率为1.8GHz，最高可达4.3GHz，像处理文档、PPT这些都没问题，甚至还可以修图剪视频。搭配的磐镭自家的固态硬盘在安装系统之后剩余容量476GB，用CrystalDiskMark测试，读取速度为2829.10MB/s，写入速度为1366.71MB/s。继续用ATTO测试硬盘，最大写入速度为1.27GB/s，最大读取速度为1.63GB每秒，两个软件测试结果有一定差距，不过速度都非常稳定。磐镭WO4迷你主机搭载内存为16GB的DDR43200Hz，最高支持32GB，用AIDA64测试性能，读取速度为23065MB/s，写入速度为22148MB/s，拷贝速度为19973MB/s，延迟时间93.8ns。使用AIDA64进行压力测试，单烤30分钟，硬盘最高温度为62℃，平均温度为59.8℃，CPU最大功率为47.35W，其他大部分时间都稳定在25W左右。双烤30分钟，硬盘的最高温度比单烤要高一些，达到65℃，至于CPU功耗，和单烤基本一致，比较稳定。通过单双烤机压力测试可以看到，这款迷你主机对温度的控制还是挺好的，在高压环境下没有出现硬盘过热现象，此外在烤机过程中我听到的风扇声也非常小，可见其稳定性不错。Wubuntu系统安装教程磐镭WO4迷你主机出厂已经预装了Windows11系统，开机就能使用，这里再安装一个Wubuntu系统也是为了增强它的可玩性。如果想体验的话建议大家另外再加装一块2.5英寸的固态硬盘，把Wubuntu系统安装在上面，以免清楚原装的Windows11系统。Wubuntu安装起来也没有那么难，首先需要去官网下载系统文件，可以选择Win10版或者Win11版的UI。系统文件下载好之后制作一个启动盘。启动盘推荐大家使用Ventoy，纯净无广告，制作速度也非常快。这里附上Ventoy的官网地址除了安装Wubuntu外，安装其他系统也可以使用这款工具，装机必备。启动盘准备就绪之后就可以在磐镭WO4上安装Wubuntu系统了，开机按F7键进入安装页面，我的启动盘里只有Wubuntu系统文件，直接按回车键即可，如果有多个系统文件可用上下键定位选择。选中“bootinnormalmode"，继续按回车键。选择第一个WindowsUbuntu11，继续按回车键，之后就可以进入桌面了。需要注意的是这时候打开的并非正式系统，只是启动盘预装的Wubuntu，要想脱离启动盘使用，还需要将Wubuntu系统安装在电脑硬盘上，操作也很简单，找到顶部的InstallSystem并打开即可安装。打开InstallSystem，把语言设置成简体中文，进入下一步。在位置中选择地区为Asia，区域为上海，确定语言、数字、日期为简体中文，进入下一步。键盘这一栏分别选择Chinese和HanyuPinyin，继续下一步。分区设置可以根据自己的需求选择，看自己是否需要保留原系统，我是直接安装在新硬盘上的，所以选择的是抹除磁盘，选择完成后进入下一步。用户设置输入姓名、登录用户名、计算机名称及密码，可以根据要求随便填，设置好就可以点击安装了。到上面这一步就可以静待安装了，安装成功之后系统会重启，拔掉启动盘，进入开机登录界面输入自己预先设置的密码即可。Wubuntu系统布局风格和Windows系统相似度非常高，基本界面逻辑都是一样的，所以上手比较容易，可以自主安装exe格式的应用。不需要TPM、安全启动、POPCNT，自带Copilot、Edge、Teams、PowerShell、Skype等。另外，系统还自带应用商店，包括办公、开发工具、系统、游戏等在内共两千多个应用可供下载，不过都比较小众。按键盘上的Windows键也可以直接唤醒开始菜单，虽然基本和Windows11一样，但在桌面个性化设置上，Wubuntu的功能和美观度都要远超Windows11。按Windows键在弹出的开始界面中可以看到一个Android图标，点击之后就可以配置安卓系统了，步骤也非常简单。配置完成之后可以在应用商店下载安装安卓端的软件，一些手机端的办公软件在电脑上使用还是挺方便的，可以结合起来。总的来看，Wubuntu作为一款免费开源的操作系统，附带PowerTools高级工具，控制面板及其他常规设置都接近Windows风格，对于习惯了Windows界面的用户来说还是挺友好的，而且它对硬件配置的要求不高，软硬件兼容性都非常强，还支持安装安卓应用，体验还是不错的。以磐镭WO4的配置运行Wubuntu系统也完全够了。当然，作为一款具有双网口的迷你主机，安装Wubuntu系统只是体现磐镭WO4可玩性的一个方面，感兴趣的话也可以尝试体验把这台小主机作为NAS、软路由、黑苹果使用。作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

春和景明日，奋楫扬帆时。4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的第二十届国际汽车工业展览会在上海举行，法士特携多款首发新品精彩亮相上海国际车展，集中向全球客户展示近年来法士特在“智造智慧智赢”革新思潮引领下协同创新、链合发展的最新科技创新成果。这既是法士特高水平科技自立自强的集中展示，更是法士特数字赋能高质量发展的生动诠释。法士特首展新品荟萃，亮点纷呈。集中展出了F9JZ140A、F6JZ45BY、F16JZ32三款AMT自动变速器和F9A350AT液力自动变速器等智能化系列产品，F12HA280-2、F8HA95M-2、F2HD45-P三款混合动力系统，FS4E250、FS4E200-2两款电驱系统，FS2EA480电驱桥等新能源系列产品，FZ110EH电液转向和汽车电子等智能驾驶系统，以及集液力缓速器、智行AMT、离合器、盘式制动器、EBS、EPB等主动安全电子产品为一体的智能传动解决方案，充分彰显了法士特强大的科技研发能力、雄厚的装备制造实力、敏锐的市场洞察力和领先的行业发展优势。法士特多款首发新品亮相上海国际车展其中，三款AMT自动变速器高度集成，经济可靠，可为轻、中、重型商用车用户提供世界一流的解决方案，带来更加舒适的驾驶体验；AT液力自动变速器功能全面、重载易控，填补了国内商用车大扭矩AT的空白；新能源产品兼顾动力性、经济性与舒适性，高效省油的同时为用户提供强劲动力；电液转向系统安装空间小、软件功能丰富，全面满足用户自动驾驶需求。特别是FS2EA480法士特·蓝驰电驱桥总成，是国内商用车首款采用油冷、扁线双电机的电驱桥产品，其续航、重量、功率密度等指标均达到了行业领先水平，首开商用车零部件行业先河，而底盘集成式系统则充分展现了企业作为系统化解决方案提供商的深度转型与突破发展。上海国际车展法士特高端访谈暨新产品分享会当天下午，法士特集团党委书记、董事长严鉴铂接受了来自10余家主流媒体的线上+线下同步采访直播。“1至3月份，法士特集团销售收入同比增长35%以上，出口创汇率增长近85%，实现一季度‘开门红’。”严鉴铂信心满满地表示，法士特始终坚持科技引领、创新驱动、突出主业不动摇，紧紧围绕行业“电动化、网联化、智能化、共享化”趋势和高端装备、智能智造、精密传动等发展领域，加速推进“4321”战略调整，前瞻布局传统业务、高潜业务、新兴业务，以法士特高智新工厂为载体，通过应用“数字孪生、黑灯生产、万物互联、智能决策、绿色制造、数据闭环”等六大核心技术，聚焦数字赋能、深度激发创新潜力，全力打造智能制造新生态，持续推出以“智行”“易行”“蓝驰”为代表的一系列智能化、新能源产品，为商用车迭代升级、迈向高端源源不断地提供最优配置和最佳服务。“唯有自主创新，坚持自己淘汰自己，才能在追赶超越中实现高质量发展。”实践证明，惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。法士特始终坚持“生产一代、试制一代、研发一代、构思一代”的产品研发理念，自主研发的多款高端变速器和智能化新能源产品，打破国外技术垄断，满足了汽车行业“新四化”升级发展要求；新品销售已占到企业总销量的60%以上；依托国家级企业技术中心、院士专家工作站、博士后科研工作站和英国创新中心，法士特累计获得专利2247项，科技成果转化率高达95%；近三年来，牵头组织参与完成了172项行业标准的制修订。并在国内多所高等院校设立“法士特齿轮奖学金”；充分发挥西安交通大学创新引领和科技服务支撑作用，瞄准人才培养、“卡脖子”关键核心技术及基础研究的重大需求，加强自主创新，深度促进两链融合、校企融合，加速成果转化。企业先后荣获“国家科技进步一等奖”“中国工业大奖”、中国汽车工程学会科技进步奖一等奖、中国机械工业科学技术一等奖等多项创新荣誉，法士特汽车传动工程研究院在1563家国家级企业技术中心位居行业领先水平。“作企业要有远大的志向与追求，我们不能满足于做一家本土化企业，必须参与到全球市场竞争中去，让全球用户都能感受到‘中国智造’的魅力。”坚持“走出去”和“引进来”并重，是法士特开放发展的经营理念。近年来，法士特不断加快国际化发展进程，科学调整全球产业布局，强力突破国际市场，先后与美国、欧洲等数十家跨国公司建立了良好的战略合作关系，成功加入戴姆勒、卡特彼勒、伊顿等世界著名汽车及零部件企业全球供应链体系，助推法士特加速驶向战略全球化、定位高端化、市场细分化、品牌国际化新高地，全球化辐射效应日益凸显。法士特多款首发新品亮相上海国际车展创新引领发展，智造成就未来。法士特从智能制造核心技术装备入手，先后对100余条生产线进行升级优化，关键工序数控化率达100%，改变了传统生产制造模式，大幅提升企业生产制造自动化和智能化水平。先后建成年产能20万台高端系列变速器的法士特高智新数字化智能工厂、法士特智能制动产业基地和法士特液力缓速器轻量化智能工厂，彻底打破传统生产制造，充分发挥了国有企业支柱引领作用和行业排头兵典型示范效应，为法士特高质量发展注入了源源不断的动力源泉，更使企业在国际合资合作中赢得了同行尊重和行业话语权，使法士特品牌成为企业国际化发展的金字招牌。击鼓催征新时代，奋楫扬帆新征程。以振兴民族汽车工业为己任、始终致力于满足客户需求的法士特，有信心、有决心，更有能力让中国人拥有用得好、用得起的自主品牌智能化产品，让用户享受非凡的驾乘体验和高品质的汽车生活。面向未来，法士特积极以数字化赋能科技创新，不断挑战科研禁区，加速突破技术壁垒，实现关键技术领域领先一步，推动企业在新一轮科技革命、产业变革中抢占发展先机、赢得战略主动，为建设科技强国、汽车强国贡献法士特的智慧和力量。新闻媒体团现场观摩采访参展期间，严鉴铂等公司领导来到展台现场指导工作，并分别与前来法士特产品展台参观访问的各大主机厂领导、业内专家、国际客商及直接用户进行了商务洽谈与交流。几十家国内外主机厂与合作伙伴专家和高层领导及直接用户、服务商经销商代表等业内人士、数十家新闻媒体认真观摩了解法士特最新研发的新产品，并对法士特的科技研发实力、智能制造水平以及高效快捷的服务网络给予高度评价，称赞法士特是自主创新的民族标杆，走出了中华民族汽车工业的自主创新发展之路。一致表示将继续加强与法士特的技术对接和沟通交流，共同拥抱汽车行业新时代，实现互惠互利、高质量共赢发展。法士特展台人气爆棚，现场LED大屏循环播放企业最新形象宣传片、法士特之歌和产品三维介绍片等视频。微信互动、有奖问答、智慧工厂沉浸式漫游体验等丰富多彩的线上线下活动同步进行，吸引眼球、积聚人气，使法士特企业文化和品牌形象的影响力得到广泛宣传和有力提升。上海国际车展每两年举办一次，现已成长为中国最权威、规模最大、国际化程度最高的汽车工业展。来自20个国家和地区的1000家整车及零部件公司参展，展出总面积超过36万平方米，集中展示世界汽车工业的创新发展成果。皇冠球盘app