皇冠信用盘平台作者：魏文“K5可以优惠3.5万元~4万元，狮铂拓界上沪牌的话，可以优惠4.5万元。”近日，一家起亚经销商店的销售经理向第一财经记者表示，K5凯酷这款大尺寸合资B级轿车，在优惠之后的起售价还不到15万元。过去很长一段时间里，在合资品牌的国产车型中，B级轿车是旗舰产品的首选，也是体现相应车企的品牌价值和技术实力的载体，通常主流合资产品B级轿车的定价多在17~20万元之间。但在近期走访车市时，记者发现，已有多家合资车企的B级轿车产品在优惠后的起售价下探至15万元甚至13万元以下。旗舰轿车价格失守，是当前部分合资品牌价格体系崩塌的缩影。2022年，随着新能源汽车消费兴起，新能源转型缓慢的合资车企承压，大幅优惠已成为常态；2023年1月，特斯拉掀起新能源汽车降价潮，比亚迪、零跑汽车等车企跟进。面对逐渐形成“油电同价”的新格局，合资品牌遭遇更大下行的压力。3月，由湖北开始，国内车市进一步掀起此起彼伏的降价潮。不过，多家合资车企在降价潮之中“以价换量”失效，第一季度销量出现同比超过20%的下滑。华西证券研报认为，燃油车降价由东风雪铁龙开启，进一步由其他合资燃油车主导和推动，主因是库存高及自身需求不振。部分头部合资车企销量下滑超30%“周末来看车的人会多一些，但是都会反复比价，总会问之后是不是还会降价。”某合资品牌销售告诉记者，用户对比的竞品中，比亚迪、吉利等中国品牌的新能源产品出现频率越来越高。记者走访车市的过程中发现，宝来、卡罗拉等合资A级畅销轿车产品，终端优惠已经超过2.5万元，部分产品起售价跌破10万元；雅阁、迈腾等畅销B级轿车，优惠幅度也达到3万元级；探岳、昂科威等中型SUV产品优惠幅度超过3.5万元。和上述头部品牌相比，部分二线合资品牌优惠幅度更大，部分产品终端售价已低于同级别自主品牌产品。4月以来，仍有部分车企延续了3月的价格政策优惠。上汽大众此前给出的37亿元限时现金优惠，截止日期为4月30日；福特电马限时优惠4万元的政策，亦持续至4月30日。“由于厂家开始压库，库存增多，很多4S店只能降价，一些4S店已经开始无底线地降价。很多车上市没多久，在终端就有一些优惠了。”某4S点销售主管向第一财经记者表示。然而，更大幅度的优惠，并未明显“加热”合资品牌车市。上述合资品牌销售向记者表示，和同期相比，产品的优惠幅度有所放大，但是近期价格战的传播很广，用户对于优惠幅度的预期经常高于实际优惠的幅度。用户观望情绪以及新能源汽车猛攻，这些成为合资品牌销量不及预期的重要原因。乘联会数据显示，2023年3月乘用车市场零售达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%，是本世纪以来最弱的3月环比增速。乘联会方面认为，3月零售偏弱，是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。从国别品牌来看，3月自主品牌零售77万辆，同比增长2%。2023年3月，自主品牌国内零售份额为48.8%，同比增长0.7个百分点；2023年第一季度，自主品牌份额达到50%，较2022年同期增长3.8个百分点。3月主流合资品牌零售54万辆，同比下降9%。从车企销量前10榜单的情况看，自主车企的数量也已经全面领先外资品牌，10个席位中，自主车企占了6席。从细分车企来看，今年1~3月，包括一汽-大众、广汽丰田等合资车企零售销量同比下滑均超过10%，上汽通用、东风日产等头部合资车企销量同比下滑更是超过30%。值得注意的是，去年3月，受到疫情、芯片短缺等外部环境因素，经销商进店、成交受到影响，乘联会曾表示去年3月零售损失较大。今年以来，虽然芯片短缺问题和去年同期相比已经得到缓解，但合资品牌的销量依然不尽如人意。伟世通中国区总裁韦巍在接受记者采访时表示，今年以来芯片短缺已有缓解，预计下半年影响会进一步缩小。中国汽车流通协会的数据显示，今年3月合资品牌库存系数为2.06，而去年同期合资品牌库存系数为1.90。华西证券研报认为，2020年以来，主流合资车企折扣率一直保持在10%以上，去年8月以来，由于终端需求下降进一步放开折扣，降价是份额下降带来的长期性量价传导。华西证券统计的数据显示，去年第四季度，合资乘用车行业平均折扣率基本在12%以下徘徊，今年1月上半月平均折扣率一度回收至10%左右，但2月下半月开始，平均折扣率大幅上扬，突破12%；其中部分美系品牌、日系品牌平均折扣率触及20%。同期，自主品牌行业平均折扣率低于合资品牌，且总体处于持续下行态势，在近期车市全面价格战的大环境下，平均折扣率低于8%。某合资车企规划部管理层人士张一(化名)认为，今年中国车市将出现几个明显的趋势，一是新能源车对油车打价格战，特斯拉、比亚迪的降价使得终端客户的购买成本做到了油电同价，大幅抢占合资燃油车的份额。二是合资燃油车为了生存向自主品牌燃油车发起价格战，15万元级别会是竞争最激烈的战场。燃油车承压过去5、6年间，中国车市出现过多次价格战，每一次都导致车市格局的巨变。2017年后，二线合资品牌在开始逐步衰退，广菲克、长安铃木、东风雷诺等已经撤资或者倒下。此外，福特自2016年起曾3年未推出全新产品，多年销量持续下滑；现代则由于多代同堂，性价比被自主品牌反超等多重原因，竞争力减弱；神龙公司则出现产品定义混乱、难以满足中国用户需求等问题。上述三家车企均曾拥有50万辆以上的年销规模，销量走弱对其所在国别车企份额带来了负面影响。2019年，国五排放标准切换国六，去库存压力导致车市出现价格大幅波动，车市格局再度改变。到2019年末，德系、日系份额提升10%，韩系法系份额下降4%，美系份额下降1%，自主为合资让出5%的份额。2022年开始的价格战让车市格局进一步转换。对于新能源汽车产品渗透率仅为5.8%的合资车企而言，燃油车市场的持续萎缩，带来了较大的增长压力；拿到新能源汽车红利的自主品牌车企，市占率正呈现逐年上升的趋势。东亚前海证券的研报认为，合资车企切入新能源领域节奏慢，优质车格新品数量偏少，尽管近期的上海车展，合资车企将发布多款新能源产品，但整体看处于优质赛道的车型仍较少，布局节奏偏慢。面对中国的新能源汽车市场需求，合资车企普遍反应较慢。新能源产品在欧美获得不错反响的现代起亚，迟迟未将产品引入中国；本田、丰田等合资品牌以及宝马、奔驰等豪华品牌，仍以大量的“油改电”产品入局，产品竞争力难以和基于纯电平台打造的产品匹敌；而大众、日产、通用等尽管引进了纯电平台产品，其智能化程度、产品配置定义等并未获得中国用户的广泛认可。“譬如大众推出的ID系列产品，在欧洲销量就很好，但在中国就差了不少；ID系列采用了MEB纯电平台，不再是那种‘油改电’，行驶质感、续航里程等都还是一流，但是车机黑屏、无法OTA等等问题，成为了被用户吐槽和抱怨的缺点。”张一告诉记者，智能电动车时代，海外车企的产品定义已经无法跟上中国用户的需求，这导致了合资品牌新能源汽车产品难以在国内复刻海外的成功。张一还谈到：“对于用户需求的信息获取方式，我们拿到的报告，大部分还是从各类调研公司获取的，和用户直接接触的机会比较少；其次，我们还需要拿着报告数据去说服外方，做针对中国市场的产品定义。但作为全球车企，产品定义需要考虑到全球市场，并不是所有中国用户的特殊需求都能够落地。”他表示，2017年该车企已经意识到中国新能源汽车发展的潜力，筹备将仍在海外研发中的全新纯电产品引入中国，当时提出的工作要求就是尽快实现产品的量产。但时至今日，该系列产品并未复现其同品牌燃油车的销量规模和辉煌。张一分析称，燃油车时代的“中国特供产品’，绝大部分还是基于海外产品，进行外观、人机工程学和配置的修改。但在同一个技术平台上，国内和海外产品的核心技术上并没有本质上的不同；在新能源汽车时代，智能和汽车的绑定很大程度上改变了用户对产品和使用体验的预期，电气架构、软件的权重增加，并不再是以前改改外观、增减一些配置，就能够实现产品的本地化。即便认识到了中国用户的需求，技术上也不是一时半会就能够调整的。韦巍认为，当前汽车与智能化已产生较强的绑定，中国用户对智能座舱、智能驾驶等领域的诉求，在全球处于领先位置。近2年间，海外车企开始大举增强在中国的研发力量，开放相对更多的权限，意图改变落后的情况。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆近期在接受媒体采访时表示，在去年宣布了和地平线的合作之后，大众还会在华建立新的技术合作伙伴关系，未来，建立此类的合作关系将会越来越重要。丰田汽车方面在日前举行的“新体制方针”说明会上亦表示：“丰田今年就要开始建立一个中国可以完成自循环的研发体系。未来用户接触到的更多车辆的产品和技术，将是由中国的工程师，一汽丰田和广汽丰田共同进行研发和制作出来的，更符合中国消费者的产品。”中新网2月24日电据市监总局网站24日消息，日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。一、召回生产日期从2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3电动汽车，共计37197台；生产日期从2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车，共计18500台；生产日期从2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4电动汽车，共计1985台；生产日期从2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX电动汽车，共计2929台。本次召回范围内车辆因高压蓄电池控制单元(SME)微控制器电压监控阈值设定不合理，软件可能误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。二、召回生产日期为2022年4月14日至2023年1月11日的部分国产i3电动汽车、生产日期为2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3电动汽车，共计33021台。本次召回范围内车辆的行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题，可能导致车辆在低速行驶或者倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤的风险，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。三、召回生产日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分进口7系汽车，共计763台。本次召回范围内的车辆由于前排乘客座椅模块控制单元的软件问题，可能无法识别座椅的正确位置，导致前排乘客的安全气囊不可用，存在安全隐患。宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。(中新财经)

我最爱看的流量卡大战，终于来了。图片要数近期最香的几款流量卡，电信表哥CF卡和表哥CA卡绝对是榜上有名。图片性能够打，性价比够高，都只要29元/月，配置也不含糊，基本都是135G流量+独特配置，谁玩得过你们啊。图片图片就在今天早上，表哥紧赶慢赶，终于把上榜的这几款卡品全部测完，都整理成了表格，供大家参考。虽然免费，不过！大家也别就冲动下手，最好先细品一下我对卡品的体验感受，看看有没有适合自己的！！！切记图片5款同级别的卡品，到底谁更香？相信答案很快就要揭晓了。图片电信这边的性价比选手，表哥CF卡，彻底改头换脸。图片关于没送免费通话的问题，兄弟们已经骂了N遍了。所以这次电信表示要重新梳理，帮CF卡来波升级，所以这次不单单有20年长期优惠，还附带100分钟通话，想彻底堵住兄弟们的嘴。图片至于为什么一上来就直接服软，用户缺啥就升级啥？而非踢踢皮球，或者装装聋子之类的？表哥觉得，还是因为整个流量卡行业已经进入存量市场了，大家的产品力，大差不差，如果还倾听用户的反馈，那先不说会不会拉闸，最起码用户流失肯定会加速。图片首月：0月租，135G流量①激活赠30元体验金，抵扣首月月租，实现首月免月租；②激活时一次性充值100元，可选择号码，并触发长期低月租大流量优惠；③套餐30G定向流量按当月剩余天数比例到账；激活后72小时内叠加赠送105G通用流量。次月起长期：29元月租，135G流量①29元月租，每月到账流量135G，月租和流量长期不变。图片??赠送100分钟通话基本上平时打车，外卖，快递这些的通话费用，在你表哥CF卡到手后，等于全部直接搞定，每月不用再另外掏这笔话费，大概每月帮你省个腾讯会员。??自带5G黄金速率到手后开卡实测是默认5G黄金速率，标准网速为500Mbps，那表哥也在不同时间段拿去附近的商超测速，几次下来网速都能达到550Mbps以上。图片??套餐优惠20年长期小伙伴接触到的绝大部分流量卡，要么是赠送流量的优惠期只有一两年，要么是月租半年后就恢复原月租，而表哥CF卡呢？则是月租一直保持29元，流量也一直保持135G的流量卡，总结就是相当省心。图片??可自选号码另外流量卡能选号码的几乎没有，表哥CF卡这次给大家争取到了这个权益。在激活过程中，可以选一个靓号长期使用，妥妥的主卡槽必备好卡！图片表哥CF卡没有合约期限，随时线上销户，都是免费的。图片整体来说表哥CF卡属于全能的六边形战士，无论是自用还是家里老人用都比较合适，月租流量长期不变，还有免费通话，基本上29元就搞定全部，运营商别想多赚我一分钱。图片图片有一说一，这次的表哥CA卡，可以说是专门为了游戏党，或者是租房党和住宿党准备的，默认速率为500Mbps，还能卡BUG升级为1000Mbps，用不完的流量，还能存到下个月用。图片综合性价比来看，这不比宽带香，完全是第二卡槽必备神器。图片图片首月：月租和流量都是按比例计算的，所以随时激活都很划算，比如月中激活，套餐就是14.5元67.5G。①激活时一次性充值100元，触发长期低月租大流量优惠；②原套餐30G的定向流量，在激活72小时内叠加上105G通用流量，首月月租按比例扣费，流量按比例到账。第2月起：长期20年保持29元135G流量29元135G，套餐优惠期是20年，流量全部可结转图片??低月租大流量，20年长期优惠现在表哥CA卡29元135G优惠是持续20年的。直接取消了繁琐的手动续约，省心度和诚意度都还不错。图片??流量结转不清零其实就支持流量不清零，当月用不完的流量，可以存到到下个月继续用，相当于每月白嫖一个流量叠加包~??优先网速保障小伙伴们应该都经历过在人多的地方网络卡顿吧，尤其在地铁高峰期，人群能堵到大马路上去，发个微信都发不出去。如果你有表哥CA卡，就不会有这种情况发生啦，因为CA卡支持网络发生拥堵时，优先让你享受保障服务，简直是Vip待遇~图片??自带黄金速率可升级1000Mbps很多人在申请流量卡时，容易忽略的一个重要因素就是网速，但网速才是衡量流量卡体验感的关键指标。图片这种自带500Mbps的速率配置，一般是需要升级99元价位才能独享的！表哥CA卡默认就自带500Mbps的黄金速率，激活就可以体会到比5G更快的网速体验，不用去营业厅或者发短信，也不用多花钱。图片不仅如此，表哥CA卡还可以再次免费升级至白金速率，即传说中的1000Mbps千兆网速，妥妥移动的千兆宽带。如果能升级成功，那网速真是甩出其他流量卡好几条街。，时长00:04网速测试记录但是受限于不同地区和信号基站，咱也不保证所有小伙伴都能百分之百升级成功。表哥把免费升级白金速率的方法给大家整理出来了，大家可以自行尝试。??开通方式??图片图片选好了流量卡之后，如果你想要减少双卡话费的支出，还可以把主卡老号码改为5元-8元的保号套餐，保证主卡不被销号，以及保留基础通话和短信功能。图片表哥亲测有效！保号套餐＋流量卡这样搭配下来，不敢说大家都能省下一百多块，但是省个游戏皮肤，问题不大。图片上下滚动查看完整升级步骤图片最后表哥CA卡没有合约期，支持线上免费注销，也不会有违约金，大家可以放心申请。图片图片表哥OG卡呢？在流量卡里算是比较难评的，也可以说比较鸡肋，它的配置基本上跟CF卡一样，唯一的区别它的优惠期是到期可续的。说直白点就是要继续享受优惠，得记得手动续约。图片所以一般情况表哥更建议大家，优先选择CF卡办理，如果因为地区或者名额原因，无法办理，在把OG卡当成备胎。图片图片首月：0月租大流量+100分钟通话①激活赠30元体验金，抵扣首月月租；②激活首充100元后，72小时内叠加105G通用+100分钟通话。③首月全部流量、分钟按当月剩余天数比例到账；第2-13月：29元月租，135G流量+100分钟通话第14月开始：留意电信官方短信的邀请继续参与充送活动，成功后保持29元135G+100分钟通话的优惠（每年1次）图片??赠送100分钟通话表哥OG卡到账很准时，官方APP可以随时查验，无论是日常的基本通话还是应急时的紧急通话，完全可以胜任。??优惠到期自动续约实现长期优惠表哥OG卡可以通过一年后自动延续优惠的方式实现长期优惠的。而且不管哪天不想继续用了，线上注销既方便又没有违约金，很有安全感。图片表哥OG卡没有合约期，支持线上免费注销，也不会有违约金，大家可以放心申请。图片图片移动这次真的是转性了，是唯一把188G的流量卡干到19元价位的真神，不过呢？也别高兴太早！虽然性价比极高，但是优惠期方面，暂时只有一年，不过仔细想想说优惠期短，那也要看跟谁比，跟电信肯定是比不过，拿要是跟线下套餐比，只能说遥遥领先！图片图片第1个月：0元，188G流量①激活后自动减免首月月租②原套餐39元5G通用+30G定向全额到账，激活后72h内叠加153G通用流量（部分地区按照比例到账，以实际情况为准）③激活后送10元月租减免包，连续减免11个月，次月生效第2-12个月：19元月租，188G流量①激活首充50元送120赠费，赠费次月起每月到账10元，持续返还12个月，达成19元/月第13个月：29元月租，5G通用+30G定向图片??低月租大流量配置确实很猛，直接把月租从39元直降到19元，还把流量直接堆到188G，力压电信，算是天降的羊毛，想要移动流量卡的朋友们千万别错过啦！??信号/网速稳定图片现在不是啦！这次C4卡月租直降不说，信号方面还是稳定输出，非常靠谱！移动的基站建设最多，信号覆盖范围最广泛，基站建设这块儿是电信和联通追不上的硬伤。C4卡配置了标准5G速率，表哥多次测试下来，也能稳定在300Mbps左右，有的时候还飙至500Mbps。图片??亲情网免费互打C4卡还延续了移动流量卡一贯的优良品质，赠送亲情网，含主号可以有4个号码免费互打，全国免费接听。只要在中国移动权益超市公众号-回复“亲情网”-“添加亲情号”，就能组建全国亲情网，和亲友煲再久的电话粥也不用担心话费了。??本地号码权益流量卡归属地大部分是随机的，但移动C4卡的收货地就是归属地，申请这张流量卡的朋友，可以轻松get本地号码。??新疆、西藏、甘肃等地可申请跟严格限制发货地的其他流量卡不同，C4卡可发货的省份有30个，新疆、西藏、甘肃等地区经常办理失败的朋友们，终于可以申请大流量卡了！快去试试！图片表哥C4卡有12个月的合约期，不过可以随时在线上进行销户。登录中国移动APP-搜“销户”-进入后按步骤操作就行了。提前销户的话，不一定需要交违约金，具体可咨询移动客服。图片图片联通这边比较建议这款表哥T1卡，配置在联通的所有产品内，算是一哥了，如果你所在位置是联通信号比较好的可以重点看看。图片图片第1个月：月租29元，大流量①激活首月月租按照29元/31天*当月剩余天数+10元流量包费用收费②首月原套餐按比例折算到账，激活后72小时内自动叠加125G流量和100分钟通话全部到账第2-24个月：月租29元，135G+100分钟图片??29元稳定低月租+135G大流量表哥T1卡充送活动很简单，除了首月以29元为基数，按月剩余天数比例扣费外，每月月租都是29元，核对账单更方便，是一个的省心套餐。??赠送100分钟通话担心很多小伙伴偶尔会有打电话的需求，T1卡还特地赠送了100分钟通话，足够平常回个外卖、快递电话了。??135G全部是通用流量T1卡的135G流量都是通用的，没有定向APP的限制，不用担心超出使用限制，因为用错App被多扣钱。图片T1卡有24个月的合约期，可以随时线上办理销户，但是会收取违约金。想要2年内都有稳定135G全通用套餐的用户，建议安排这张T1卡。这是联通29元档流量卡里配置最好的了。如果对合约期内，销户有违约金比较介意的话，那表哥还是首推前面的电信大流量卡，统统没有合约期，办卡销卡都无压力。好啦，以上就是表哥这次整理的内容啦~我的建议大家选卡还是以自身需求为准，如果你问我推荐哪款，我觉得表哥CF卡是现阶段最优的选择，毕竟省心，全年龄段适用。最后的最后有什么问题也可以及时给表哥留言，表哥看到一定会第一时间给大家回复的，你们的满意才是表哥持续更新的动力，我们下期再见吧！皇冠信用盘平台