星空体育官网登录入口真我GTNeo系列手机致力于为年轻群体打造旗舰电竞体验，每一代产品都有技术突破。GTNeoSE系列作为更具性价比的选择，往往有着超越同档的越级体验，而且在技术下放上也毫不吝啬，总是能让用户享受到超越价格的体验。最新发布的真我GTNeo6SE号称新一代旗舰射门员，自然也是以旗舰标准去打造的。而想要提供满足年轻用户的电竞体验，性能、散热、续航、屏幕等方面都是关键因素。第三代骁龙7+越级性能真我GTNeo6SE使用了第三代骁龙7+移动平台，该芯片采用了与第三代骁龙8同款的4nm工艺，并使用了相同的Cortex-X4超大核，只是在主频和缓存规格上适当降低，性能和能效上都是旗舰水准。性能表现离不开散热支持，真我GTNeo6SE在散热上提供了万级10014平方毫米大面积VC，散热表现上可谓是力大砖飞，大面积配合双层液冷结构，热传递速度快，而且中框冰封结构也能有效降低侧边温度。具体性能表现先看跑分，安兔兔评测多次跑分的成绩都在146万分左右，表现相当稳定。从分数上来看，性能可以算是旗舰之下的王者了，甚至分数上与第二代骁龙8手机（155W+）差距不太大。偏重CPU性能的GeekBench6上，真我GTNeo6SE表现也非常稳定，单核成绩1880分左右，多核成绩不到5000分。值得关注的是单核成绩，与第二代骁龙8的表现非常接近。从跑分成绩上来看，真我GTNeo6SE有着不俗的性能表现，相比上一代的GTNeo5SE，在X4超大核的加持之下，性能和能效都得到了大幅度的提升，与真正旗舰手机的差距进一步缩小。在游戏方面，GT模式5.0通过AI对系统资源进行更合理的调度，实现帧率的稳定与功耗降低，超级HDR画质可以通过高亮度提升动态范围，让画面更为精美。对于追求性能的游戏达人，还能通过即可性能面板功能，手动调节CPU和GPU的最高主频，最高可以调节到2.8GHz/950MHz，相比默认的2.15GHz/835MHz，会有着更极致的性能释放能力。虽说发热无法避免，但可以通过使用散热背夹来解决。游戏专属内存功能是个相当好用的功能，现在游戏启动加载时间是越来越长了，进入游戏就要花好几十秒。真我GTNeo6SE则可以不选择退出游戏，而是直接返回主页，之后系统就会自动将游戏放入到专属的内存空间中，想要再玩时即可秒回启动。再来看看游戏实战表现，原神PChome标准测试模型，30分钟游戏平均帧率59帧，游戏全程没有进行帧率限制，最后阶段也能保持60帧的满帧表现，流畅性和稳定性都是旗舰水平了。游戏平均功耗5.9W，正面最高温46.5度，背面最高温47度。显然，第三代骁龙7+毕竟不是真正的旗舰产品，跑满帧不可能像旗舰平台那样轻松，处理器要处于长时间处于高负载状态，因此随着游玩时间的延长，会感觉手机比较热。在负载更高的崩铁中，真我GTNeo6SE在15分钟长乐天跑图场景平均帧率49.9帧，帧率曲线并不那么稳定了，在高负载场景下会限制帧率到45帧。游戏功耗较高，高达7.9W；发热也很高，正面最高温48.2度，背面最高温49.8度。5500mAh大电池100W秒充续航方面，真我GTNeo6SE延续了上代饱受好评的规格，4.5V双电芯和全链路氮化镓材料，减少了电池模组的厚度，从而兼顾了手机的纤薄设计感，整机厚度仅8.65mm，重量轻至191克。电池提供了等效5500mAh大容量，与高能效的第三代骁龙7+和LTPO屏幕相结合，实际用起来相当高效。三小时实测剩余电量高达68%，整体的续航时间相当坚挺，从各子项的测试结果来看，只有游戏上是比较费电的，其它各项都比较省电。充电方面配备了100W光速秒充，实测3分钟充电18%，15分钟充电64%，31分钟就冲到了100%，完全充满总耗时45分钟。5500mAh大电池并没有拖慢真我GTNeo6SE的充电速度。除了续航长、充电快之外，真我GTNeo6SE还具备长寿特性，提供4年持久使用，1600次充放循环健康度大于80%；内置SUPERVOOCS电源管理芯片，能压榨出电池内的所有电量，低电量时的续航时间不会骤降。6000nit峰值亮度LTPO流畅省电想要享受高性能带来的体验，一块优秀的屏幕也是必不可少的，真我GTNeo6SE使用了一块旗舰级别的屏幕，这块6.78英寸的1.5K屏幕，是realme与京东方定制的，采用了京东方S1发光材质，有着最高6000nit的峰值亮度。与同价位机型不同的是，真我方面并没有采用直屏设计，而是使用了曲面屏幕，亮屏过后的视觉边框窄，屏幕视觉效果好，因此与其他机型有了差异性。这块屏幕有两大优势，分别是极致的亮度和显示流畅性。亮度方面，经过我们实测，局部峰值亮度确实可以达到6000nit，甚至还能测到超越6000nit的情况，完全不是吹出来的。当然，高亮度是要为实际显示效果服务的，在HDR视频播放上，能够在高亮度支持下获得高动态效果，让画面极具立体感效果。同时在游戏上，也能获得HDR画质增强，而且也支持了旗舰级Pro-XDR显示效果，在现实拍出来的照片时更具真实感。在现实流畅度方面，真我GTNeo6SE则采用了旗舰级别的8TLTPO技术，刷新率可以在0.5Hz-120Hz之间进行自适应调节。相比同价位的固定档位刷新率调节，在流畅度和省电方面都很有优势。其它屏幕参数上，提供绿野AI护眼支持，通过前置摄像头AI自动检测用户眼部疲劳状态，动态调整各种参数。支持硬件低蓝光和最高2160Hz高频调光。屏幕触控刷新率方面，最高提供2500Hz瞬时触控采样率，在王者荣耀中还特别提供了妙感触控功能，会将屏幕分为不同的热区分别优化，从而提升操控跟手性。再来看一下设计造型，机身采用经典的曲面造型，边框采用直角边设计，在侧边框进行收窄进行弧形过渡。背部采用双色拼接设计，大部分材质采用哑光金属，镜头区域则进行了纳米镀膜工艺，呈现高光的视觉效果，让手机呈现出两种不同的视觉冲击效果。不过表面的一层高光层，则欠缺了一些指纹耐性，在乎的话建议带壳。机身厚度仅8.65mm，重量191克，持机手感相当不错。综合体验：越级体验标准答案最后再来看看其他综合体验，真我GTNeo6SE配备了后置双摄，主摄采用5000万像素IMX882传感器，拥有1/1.95英寸感光面积，F/1.88大光圈，具有光学防抖，是一颗非常合格的中端主摄。值得一提的是算法支持，下放了旗舰的超光影引擎和超清图像引擎，尤其注重真实光影效果。从样张上来看，真我GTNeo6SE拍照清晰度高，随手拍照的花蕊清晰不糊，具备一定的变焦能力，在1X和2X之间可以随意切换进行构图。在拍照中，微风环境是会导致花枝轻微晃动的，因而在抓拍效果上也很让人满意。在较为复杂的光线环境中，真我GTNeo6SE明暗细节丰富，高光部分不过曝，呈现出高动态效果。暗部区域的建筑表面纹理充分保留，画面也有不错的明暗反差效果，很有真实感。实际上，前面的两张样张都是经过AIGC消除处理后的照片，原片中是有很多路人以及车辆的，不过在AIGC消除过后，就成了没有干扰因素的照片，关键是看上去根本没有P图痕迹。与原片相比，完全就是两个效果。其它功能上，该有的功能全都没有缩水，红外遥控、X轴线性马达、立体声双扬、NFC、屏幕指纹全都不少，不存在明显短板。当然，一款手机的最终评价离不开价格，真我GTNeo6SE的1699元起价非常便宜，虽说8GB+256GB的存储略显不足，但对部分千元用户来说也能接受，毕竟300元的价格也是优势。在进入到12GB+256GB的大存储后，真我GTNeo6SE首销具有100元的价格优势，1899元让人很难拒绝。显然，realme依然是越级体验狠人，有着旗舰级的屏幕，有着旗舰级的性能表现，在大量旗舰下放技术支持下，想要少花钱体验电竞旗舰，真我GTNeo6SE可能就是标准答案。前言一加ace3发布后，我感觉自己手上的红米K50Pro瞬间不香了。正好高中生的儿子希望接手我的手机，于是我就有了换新的借口。恰好看到拼多多降价兼百亿补贴，于是下单了一加Ace3旗舰版本16GB运行内存和512GB存储，只需2634元。拼多多一加品牌店铺，应该保真吧。2号下单，顺丰快递深圳龙岗发货，4日到家。K50Pro用起来还是不错的。两年了一直都是很好用，就是电池健康度变成正常（第三档）了，开始是极好（第一档）的。一加Ace3开箱顺丰一贯的外包装袋子。里面的包裹也很不错，记得网购瓶装葡萄酒就是这样的包装。塑封看起来还是很完整的。这就是很完整最好的证明。图片被我用科技方法给编辑过了。这个最上面的是说明书。拿掉后就能看到真机了。赠送了一个原厂手机壳，我还是挺喜欢的，手感也不错。全家福，还缺少一个充电器。戴上套后，感觉更舒服了。这根红色的就是数据线，白色是充电头，支持100W，这根数据线偏硬，和红米K50Pro比起来。开机进行设置，安卓的手机大同小异。快速设置就不多介绍了。一些增强功能可以根据实际需求勾选。手机桌面的首页充电的时候，显示100W智能极速充。上图是关于本机的内容，运行内存16GB。一上来就更新系统。负一屏界面，我觉得挺清爽的。使用感受刚用了几天，确实比小米系统看起来简洁多了，功能却不见减少。曲面屏使用起来比我想象中方便，目前正在使用原配的膜，已经购买第三方全包水凝膜，到货后再来反馈。

中新经纬4月3日电(牛朝阁)新能源汽车市场继2月实现“开门红”后再度迎来“春天”，多家车企3月实现销量大增。3月，比亚迪以超20万辆的成绩蝉联销冠宝座，销量同比增长97.45%，环比增长6.93%。进入销量前三甲的还有广汽埃安和理想汽车，分别实现4.00万辆和2.08万辆交付，同比分别增长97%和88.7%，环比增长33%和25.29%。值得注意的是，北汽新能源以1.03万辆的成绩成为了3月新能源汽车市场的黑马，同比增长79.63%，环比大幅增长283.40%。而2022年的“黑马”哪吒汽车则以1.01万辆的成绩排名第六，销量同比减少了16.12%，环比微增0.14%。一季度KPI：“蔚小理”达标，埃安、哪吒、极氪“压力有点大”随着各家车企公布3月成绩单，中新经纬注意到，在大打价格战的第一季度，将销量目标细分至季度的“蔚小理”已经完成KPI。具体来看，2023年第一季度，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车分别交付3.1万辆、5.26万辆和1.82万辆，完成了各自的最低交付指引。然而，从年度销量目标来看，大多车企身上还背负着较为“沉重”的KPI。据报道，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在接受媒体采访时表示，2023年的销量目标为25万辆至30万辆之间。拆分来看，哪吒汽车单季度的KPI在6.25万辆至7.5万辆，从2.6万辆的一季度交付数据来看，在剩下的9个月时间里，若要完成最低销量目标，哪吒汽车每月还需至少交付约2.49万辆。在3月21日举办的业绩发布会上，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧表示极氪在2023年的销量目标为14万辆。从一季度共1.52万辆的交付数据来看，若要完成年度目标，在接下来的三个季度内，极氪汽车需要交付12.48万辆，平均到月的KPI为1.39万辆。此外，单月销量首次突破4万辆的广汽埃安也背负着不小的KPI。据报道，广汽埃安将在2023年冲击50万辆的销量目标。这意味着在剩下的时间里，广汽埃安每月需要至少交付约4.66万辆汽车。“保价与降价齐飞”回顾2023年第一季度，汽车价格已然被特斯拉和“东风系”打了下来。2023年年初，面临国补“断奶”，多家新能源车企选择涨价，但很快特斯拉宣布降价，打响新能源汽车市场价格大战的第一枪。进入3月，最高降价9万元的“东风系”又将价格大战推向高潮。然而中新经纬注意到，在3月，有不少车企逆势推出了“保价”政策。其中，理想汽车率先开启保价，宣布从3月11日至3月31日，自定购日起90天内，若所购车型官方售价有降价情形，理想汽车将主动返还差价。彼时有理想汽车销售人员告诉中新经纬，目前理想旗下多款车型均可享受这一政策，主要是为了向消费者明确理想汽车不会降价。“压力最大的一点是行业头部的企业都能打价格战。降价不一定能提升销量，但一定可以打击到别人。”3月2日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在接受中新经纬等媒体采访时说。彼时，李想对一季度的交付颇感压力，他称交付压力主要来自两个方面，首先是国补“断奶”，2022年12月透支了2023年一季度的部分销量；其次是部分新能源车企开启的降价促销。继理想汽车之后，零跑汽车和哪吒汽车也跟进了“90天保价”政策，不过这两家车企都是先降价后保价。3月中旬，哪吒汽车推出限时优惠政策，最高可优惠2.5万元。同时，哪吒汽车也公布了截止于4月底的“90天保价”政策。3月1日，零跑汽车发布新车零跑C11增程和2023款C01、C11EV、T03，在2022款车型的基础上实现降价，降幅最高达5.8万元。3月14日，零跑汽车官宣“90天保价承诺”，称在3月下定并锁单零跑23款全系车型及C11增程的用户，自订购日起90天内，若所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策，零跑汽车将主动返还差价。“降价、保价只是一种手段，车企的考量还是为了提高销量。很多车企不是不想跟进降价，而是不能跟进降价。从长远角度来看，降价幅度太大，会给车主造成该品牌汽车‘不保值’的印象，进而影响销量。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉中新经纬。在张翔看来，面对价格战。对于选择不跟进降价的车企来说，若是还不推出保价政策，消费者或将不敢在现阶段购入该品牌的汽车。中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘也持同样看法，他认为，面对消费者“买涨不买跌”和“担心自己买贵了”的消费心态，保价政策起到了“定心丸”的作用。章弘对中新经纬指出，降价并非常态，车企应着眼于长远发展，消费者也不应只顾眼前利益。“降价促销确实可以在短期内去库存、回笼现金，但车企若长期得不到利润，研发、生产、生存又从何说起？”章弘说。(中新经纬APP)星空体育官网登录入口