开云APP官方入口一直想换个显示屏换了个27寸gp850效果挺不错的就是漏光接受不了后面那台是aoc爱攻32寸1k屏VA面板就是漏光很难让人接受肉眼没这么明显我这台还有点阴阳屏左冷右暖但这款屏还是很通透很惊艳的最后决定换因为我是3080勉强能上4k所以决定上4k试试4k选择挺多的为啥选择三星g7最好32寸27寸上4k不太明显实际上用了后感觉32寸4k和27寸2k区别不大提升很小32寸4k高刷目前能选的最便宜的就是三星g7还有款aoc的3999入手第一台左边发红第二台右边发红第三台发来就是裂的第四台屏幕里有杂质第五台终于完美屏了奉劝各位最近别买显示屏等50系列普及dp2.0接口我目前用的hdmi2.1的线能刷到4k16512比特但实际hdmi2.1的带宽也就能满足4k120hz10比特对了这款配件只有一条dp1.4的线其他线材需要自备包括usb上行线效果还是很不错的对比漏光表现纯爆杀最后友情提示这款用支架需要25厘米前后空间用原装支架需要30厘米也就是说桌面60厘米基本告别这款显示屏桌面60演示效果4月13日，荣耀畅玩50悄悄上架官方商城：主打256GB超大存储、5200毫安高能电池和高亮清晰大屏，目前有8GB+128GB和8GB+256GB存储版本，起售价为1199元。从外观设计和硬件配置来看，荣耀畅玩50是一款入门级5G手机，以下是这款新机的详细内容和点评，希望对大家有所帮助。荣耀畅玩50搭载联发科天玑6100+5G芯片，最高提供8GB+256GB存储版本，且不支持存储卡扩容功能。天玑6100+是一款入门级5G芯片，核心优势是低功耗和5G网络，游戏用户基本上可以出门右转了。内置5200毫安时电池，标配10W（5V2A）充电器，满电情况下可以在线追剧20个小时。机身内置超级省电功能，为低电量的你解决燃眉之急，电池支持4年耐久抗老化，进一步降低了换电池的费用。屏幕方面为6.56英寸LCD水滴屏，分辨率为720P级别的1612*720，支持780尼特峰值亮度和90Hz刷新率。这块屏幕采用多重护眼功能，不仅支持护眼模式和类自然光护眼，还拥有消费者喜闻乐见的DC调光功能。除此之外，这块屏幕还支持AOD息屏显示，不亮屏幕也能查看时间和电量等信息。屏幕水滴的位置支持灵动胶囊，可以实时显示闹钟、通知和地铁等各种信息，带来更轻松和便捷的显示体验。前置500万像素摄像头，支持人脸识别、笑脸抓拍和人像模式等等，最高支持1080P视频录制。后置1300万像素摄像头，支持延时摄影，夜景模式和微电影模式等功能，闪光灯位于镜头的正下方。相机模组采用类似荣耀100的四分之三圆形设计，美丑这件事仁者见仁，但是辨识度确实直接拉满了。机身三围是163.59*75.33*8.39毫米，重量为190克，有墨玉青、星辰紫和幻夜黑三款配色。机身为直角中框设计，采用侧边指纹识别方案，保留了极为先进的3.5毫米耳机孔。机身采用缓冲防跌架构，搭配四角防撞加固设计，让整机的抗跌防摔能力大幅度提升。出厂搭载MagicOS8.0，可以保障3年持久流畅不卡顿，目前有两个版本可供选择：6GB+128GB版1199元，8GB+256GB版1399元。亓言纪语：对于荣耀畅玩50，亓纪的想法是这样的：其实同价位有更优的选择，如果您是荣耀用户，荣耀X40了解一下，目前8GB+128GB版1049元，核心参数是骁龙695+5100毫安+40W闪充+OLED曲面屏，也可以加点钱选荣耀X50。如果没有品牌限制，可以了解一下iQOOZ8x和IQOOZ7等等，都是目前相当不错的选择。我是亓纪，以上就是亓纪的想法。码字原创不易，喜欢的记得关注亓纪的想法，也可以点赞，转发和评论。更多有趣的数码资讯等你来聊。图片来自网络，侵删！作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

日前，比亚迪新能源硬派越野仰望U8开启预售，这是一款为追求优越体验感用户打造的梦想之车。其中，仰望U8首发搭载的全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统——云辇-P，为硬派越野用户的出行体验提供了新的“解法”。硬派越野车发展至今，经历从工具属性的强越野到以城市舒适性为主导的发展路径，随着经济发展和城市化的推进，铺装路面成为了最日常的用车场景，但人们对于旷野户外的向往和探索追求并未消退，出行场景的丰富也催生了市场用车需求的多元化。基于这样的洞察，为满足用户全场景的用车需求，比亚迪新能源硬派越野仰望U8应运而生，比亚迪集团打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，打造了云辇-P智能液压车身控制系统，使仰望U8兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。仰望U8应运而生，可城市、可越野在云辇-P技术的加持下，仰望U8能够做到兼顾城市和越野的用车场景，让用户于全场景、多路况，都能收获更优的用车体验和无限出行乐趣。针对硬派越野车型的舒适性痛点，云辇-P凭借阻尼连续可调与融合摄像头、激光雷达的路面预瞄系统，很好地隔绝了轮端跳动对座舱舒适性的影响。无论是城市中常见的减速带、井盖，还是越野穿越中常见的起伏坑洼路面，都能轻松化解。在常见的频繁快速启停场景，仰望U8可通过车身姿态感知与驾驶行为感知，对车辆进行动态监测，同时智算中心实时输出最佳策略瞬时提升刚度、阻尼，抑制急加速抬头和急刹车点头现象，在改善舒适性，减轻驾乘者的晕车不适感的同时，还能提升加减速性能，通过实时调整车身刚度与阻尼，云辇-P还能减小硬派越野车在弯道中的垂向位移与侧倾梯度，既能给予驾驶者信心，又能保持舒适的驾乘姿态。同时，仰望U8有着150毫米的超长主动调节行程，通过超高举升带来超强的越野通过性，无涉水喉涉水深度可达1米。车身高度灵活，在后备箱取物、上下车、出入地库、通过收费站取卡等用车场景中也能为用户提供便捷。行驶在高速路段，U8配备的高度随速调节功能可以主动降低车身高度减少风阻、能耗，提升车身稳定性。值得一提的是，基于云辇-P的四轮联动技术，仰望U8的RTI值达600以上，在一些炮弹坑、乱石路面，可以避免单轮离地，保证四轮动力有效输出，而在飞越沙脊、冲坡跌落等紧急情况时，云辇-P可应急触发3级刚度减少50%冲击载荷，保障车辆与人员的安全。不仅如此，仰望U8还具备主流越野车中独有的露营调平能力，可一键实现车内水平，用户于野外露营时，若有在车内休息与娱乐的需求，可不受地形的干扰，配合6kWVTOL放电功能等，实现了“将现代文明带到旷野户外”。云辇-P刚柔并济，适配全场景、多路况仰望U8可城市可越野的全新体验，正是基于云辇-P垂向车身控制技术与整车的智能化融合及智能液压执行层的越野优势。作为全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统，云辇-P包含了智探架构、智算中心、智控技术，充分发挥新能源汽车的电动化、智能化优势，搭建起感知、决策、执行的完整链路。云辇-P凭借精准的感知技术与智算中心进行快速决策，实时输出最佳控制策略，通过控制智能液压执行层的减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节，具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势。云辇-P首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动，植入了车身垂向控制系统与横向、纵向协同控制的基因。垂向与纵向车身控制系统，可以在急加速和急刹车时，抑制车身仰和俯，能有效缩短刹车距离；车身高度随速调节功能，在高速状态下降低高度以增加行驶稳定性，在低速中速段增加高度保证行驶通过性安全性。与横向控制协同，可以减小侧倾梯度，做到过弯强支撑，提高横向稳定性。通过横-纵-垂协同，仰望U8在行业中率先实现了3向6自由度车身控制，全面覆盖车辆安全、舒适、操控、越野、娱乐需求。另外，云辇-P系统与智驾系统协同，拓展了智驾辅助的技术边界，为仰望U8的出行体验赋予无限可能。云辇-P以高智能、护安全、稳体验、全适配的优秀基因，用技术创新，以新能源硬派越野仰望U8，满足用户从城市文明到旷野户外的美好向往。云辇-P首发搭载在仰望U8上，以强大的感知决策能力，实现对车身的全方位智能控制，同时融合易四方在横、纵向对车身姿态的极致控制能力，使仰望U8畅行于城市和旷野全场景。在易四方和云辇-P两项核心技术的赋能之下，仰望U8将为用户持续带来前所未有的极致安全、极致性能、极致体验。开云APP官方入口