欧洲杯下单平台写在前面这几年的主机一直在做加法，从加灯到加屏幕到海景房加手办，一路加加加的好处是主机越来越炫酷，但是随之带来的就是各种配件的线材越来越多，理线越来越困难。这时背插主板的出现，把绝大多数线材藏到背面，就显得恰到好处了，能起到化繁为简，更加美观的效果。这次给大家带来的是上个月七彩虹刚刚发布的iGameB760MULTRAZV20DDR5背插主板使用体验，当然也会带来七彩虹背插全家桶的装机展示。七彩虹给这块新背插主板的售价压到了1099元，堪称背插普及的中坚力量，打响了进入无线纪元的第一枪。开箱晒物七彩虹iGameB760MULTRAZV20DDR5背插主板在外观上延续了Ultra系列的波普风格，得益于背插的设计，原先内存槽边上和主板底部的接口基本不见了（正面保留了还原Bios等实用插针，好评），银白色的Ultra金属散热装甲可以覆盖接近80%的面积，一股浓浓的极简风铺面而来。翻转到背面可以看到，包括主板的24Pin和CPU辅助8+4Pin供电接口、SATA接口、一众风扇、ARGB/RGB、USB2.0、USB3.0、前置5GbpsType-C、音频接口、开机跳线等等接口，都移植到了后面，干干净净。作为一款千元级的B760M背插主板，七彩虹iGameB760MULTRAZV20DDR5还是给到了采用12+1+1相Dr.MOS数字供电和10K黑金电容，单相最大电流55A，搭配硕大的Ultra幻彩散热装甲，轻松驾驭12、13/14代酷睿，搭配i9-14900也不在话下。主板配备4条DDR5内存插槽，四条插槽都有金属加固，最高支持192GB双通道，能获得7200+MHz的OC+频率，挺够用的了。扩展方面主板给到了1个PCIe5.0*16接口，是CPU直连的，带合金加固、1个PCIe4.0*4接口，走南桥芯片组。拆掉厚重的一体式M.2金属装甲后，底下是3条PCIe4.0*4的M.2接口，很不错的配置。最后来看I/O接口，提供了1个USB-C3.2Gen2接口、2个USB-A3.2Gen1接口、4个USB-A2.0接口、1个HDMI2.0接口和1个DP1.2接口。网络配置是2.5G有线网口和英特尔AX210WIFI6E无线网卡，还有一组音频接口。装机展示开箱结束我们来装一套七彩虹Ultra全家桶，12600KF+4060的配置，适合主流用户。CPU英特尔酷睿i512600KF主板的LGA1700接口支持12到14代酷睿，对于中端玩家来说英特尔酷睿i512600KF依旧很有性价比。i512600KF和13、14代i5一样都是10核心16线程，单核睿频4.9GHz，比绝大多数i5非K的CPU，还拥有20MB的L3和9.5MBL2缓存。对于游戏玩家来说，i512600KF的睿频性能完全够用，小核加持下还能胜任绝大多数生产力应用。对于爱折腾的玩家来说，重点是不锁SA电压，无论是搭配DDR4还是DDR5内存，都能获得更好的超频体验。散热七彩虹iGameLQ360UltraW水冷搭配的水冷是七彩虹iGame的LQ360UltraW一体式360水冷，风扇和冷排上覆盖了Ultra全家桶设计的波普家族印花，整体感很强。售后方面是三年质保，一年换新，漏液包赔，七彩虹的售后大家都知道多靠谱。冷头上的ARGB深渊镜层次感拉满，非常有辨识度。水冷头内置9极高速马达的澎湃动力水泵，转速更高，搭配高密度微水道的纯铜底座，可以迅速带走CPU的热量。水冷标配3把12cmUltra高性能风扇，采用了FDB轴承保证高转速低噪音，提供强力的散热效果。3把Ultra风扇支持串联，大幅方便理线。风扇和冷排上都有波普风格的印花，在不同角度下呈现别样的艺术。内存宇瞻暗黑女神640016GX2白色DDR5内存选用了宇瞻新品的NOX暗黑女神，在DDR4时代暗黑女神一直是高性能的代名词，有黑白两款。内存使用了海力士Adie颗粒，XMP频率6400MHz，重点是32-39-39-84的时序，压得非常紧，不超也有很不错的能效表现，为了保证最好的兼容性，内存条的白色金属散热马甲采用了标准尺寸，三维是133x33x6mm，可以和绝大多数风冷相匹配。金属马甲表面印有灰色的NOX字样，搭配水墨风格的涂装，设计感十足。显卡七彩虹iGameGeForceRTX4060UltraZOC背插版因为是打造一款中端平台，所以显卡选用了七彩虹iGameGeForceRTX4060UltraZOC，正面虽然没有光污染，但是波普风的印花铺面了整个A面，对于不喜欢光污染的朋友来说非常友好。找了一圈没有看到供电接口，拆掉磁吸背板后才发现这不是一张普通的4060显卡，而是为了背插主机定制的背插版显卡。单8Pin的供电接口被隐藏在了硕大的散热模块中间，七彩虹还特意在鳍片内设置了一个理线卡扣，方便我们走线。实际装机效果非常棒，少了碍眼的显卡供电线，整机风格一下子就清爽了起来。电源七彩虹iGameP650GUltraW金牌全模组i512600KF+RTX4060的满载功耗控制的很不错，选择一款优秀的650W电源完全就可以满足整机的供电需求。这里用的是七彩虹iGameP650GUltraW，符合ARX3.0规范，采用了LLCPRO+DC-DC架构，全日系电容，用料扎实。内置一把13.5cmFDB轴承风扇，支持自动启停，搭配正面风扇外围一侧的橡胶垫圈，能提供优秀的减震效果。电源通过80Plus金牌认证，全模组设计，支持PCIe5.012VHPWR原生接口，，可以给未来升级做准备。标配的模组线是纯白编织线，手感非常柔软，颜值和理线都很方便。七彩虹提供十年质保。机箱七彩虹iGameC23MAUltraZ背插版搭配的背插机箱是七彩虹iGameC23MAUltraZ，看了下应该是本站首晒。Ultra系列的两款机箱我都用过，搭配全家桶还是非常不错的。机箱的正面、顶部、背板包括侧透玻璃上都有大面积的波普设计元素，最多兼容12把风扇，搭配同系列的Ultra风扇颜值更高。机箱和风扇都采用了免工具安装设计，拆装很方便。为了更好的兼容背插主板，机箱加大了背部理线空间，各种接头都能塞进。机箱兼容正插和背插主板，最大支持390mm长度显卡，172mm风冷高速，支持双360冷排。性能体验装机结束我们点亮开机，记得先下一个七彩虹iGameCenterLite，相信我用过这款软件的朋友一定会爱上七彩虹全家桶。15MB小巧的体积，各种齐全的功能，完全不占用资源，各种设置、唤醒的响应时间非常快，还没有乱七八糟三天两头的更新和捆绑软件，YYDS。然后我们看看七彩虹iGameB760MULTRAZV20DDR5背插主板的Bios，图形化的EZ界面逻辑清楚，参数醒目，功能齐全，还有三档OC预设，一线水平了。进入高级模式，超频OC菜单下有频率设置、内存设置和电压设置三个选项，我们可以对CPU和内存进行超频。因为B760芯片组不支持CPU超倍频，所以第一个菜单里最常用的就是修改CPU微码了，已经内置了104微码，方便我们手动降压。在内存设置里我们可以对DDR5内存进行超频，包括内存频率、Gear模式、各项时序都能手动调节。在高级电压设置里，我们可以调节各项重要的电压参数，包括SA电压、内存双压、CPUVDDQVDD2等和DDR5内存超频息息相关的参数，都在这里调节，布局很清楚。接下来我们进行跑分，英特尔酷睿i512600KF用CPU-Z测试，单核736.5，全核6969.5，挺不错的。FPU烤鸡，电压1.24V，功耗159W，最高温度69度，控制的很好。想要更低的功耗可以用104微码去降压，基本不损失性能。然后是Cinebench2024测试，CPU单核得分108pts，全核899pts，RTX4060得分10220pts。3DMarkTimeSpy测试，显卡得分11006，CPU得分13542，总分11324，基本上通吃2K游戏。3DMarkFireStrikeExtreme测试，显卡得分12903，总分12342，老游戏也没问题。然后是默频下的内存AIDA64跑分，4800MHz确实比较难看。我们开了XMP之后内存自动超到了6400C32，就能惊喜的发现效能一下子就上来了，延迟也是大幅降低，相当不错。最后娱乐大师跑个分，总分1767145，击败全国92%用户。写在最后1099的价格、出色的颜值、优秀的用料还有越来越好用的软件匹配，再加上全新的背插设计，这张七彩虹iGameB760MULTRAZV20DDR5主板在我眼里已经是相当有竞争力的一款主板了，尤其适合追求洁净装机效果的中端用户，拥有这么一台iGame背插全家桶真的舒爽。最后喜欢的朋友求一波三连和关注，我欢迎亲切友好的交谈，接受赞赏，并对你们的意见表示尊重。如有意见，我们可以进行坦率的交谈、充分交换意见，有利于增进值友的友谊。对于无脑喷子，这是我万万不能容忍的，希望键盘侠们耗子尾汁，讲点武德。作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～说到耳机大家肯定都不陌生，从多年前的有线耳机，到如今的无线耳机，期间分化出了多种多样的耳机形态，目前市面上见的比较多的是入耳或者是半入耳式的无线耳机，大家应该都使用过，但是在使用这类传统耳机时或多或少的存在一些痛点问题，相信大家也都遇到过，比如入耳式耳机佩戴体验不佳，耳道有明显的异物感，尤其是长时间使用后很容易对耳朵健康产生影响，比如耳道发炎、听力下降等，还有就是无线耳机佩戴不牢容易丢失等等。那有没有一种耳机可以完美的解决以上痛点问题呢？当然有，就是刚刚发布的韶音“舒适圈”OpenFit不入耳耳机，体验过后亮点颇多，本篇文章就来和大家好好聊一聊这款耳机。不入耳耳机势头强劲，全开放式音频时代来了！入耳式耳机和不入耳式耳机，相信大家从字面意思上就能理解，以耳机是否进入外耳道口为区分依据，不入耳式耳机以其特有的设计属性，在佩戴舒适度方面有着天然优势。目前不入耳式耳机占比较多的是耳罩式和挂耳式，本篇文章的主角韶音“舒适圈”OpenFit就是属于挂耳式耳机。韶音已经进入了北美、欧洲、日韩等市场，并且在全球不入耳市场处于遥遥领先的地位，韶音能取得这一成绩的关键原因是在技术层面的领先，韶音自打2011年成立以来，专注于骨传导等电声学技术的研发，是唯一一家拥有音质、功耗、漏音、震动四大难题解决方案的企业，获得了第22届中国专利金奖，3000余项知识产权布局全球，在舒适科技、佩戴科技、声学科技、材料科技方面有着充分的技术积累，众多前沿科技在韶音“舒适圈”OpenFit上汇聚，成为了不入耳品类的领导者，带领全开放式音频前进了一大步。“舒适圈”不止舒适，亮点一个接一个！韶音“舒适圈”OpenFit不入耳式的设计，直接将耳机对耳道造成的不适降低为零，耳机贴耳处采用了双层零度硅胶设计，材质柔和亲肤，佩戴起来轻盈舒适不会有突兀感，而且不用担心耳机造成耳道发炎等问题，相信有不少传统耳机用户被这一问题困扰。我非常推荐有长时间佩戴耳机需求的用户使用韶音“舒适圈”OpenFit，使用耳机时间越长，越能感受到韶音“舒适圈”OpenFit的优势，不闷不胀不痛不累，这是对“舒适圈”最贴切的形容。不入耳式耳机有一个好处，可以完整的接收到来自外界的环境音，在车站候车时不用担心没听到检票提示而错过高铁，在办公室工作时不用担心听不到领导的呼叫而造成尴尬，在路上行走时不用担心听不到后车鸣笛而引发事故。韶音“舒适圈”OpenFit带来的开放式聆听体验在保证用户享受音乐的同时不会错过周围的重要提示，安全且方便。还有非常重要的一点，韶音“舒适圈”OpenFit的挂耳式结构符合人体工学设计，佩戴好之后非常稳固，进行剧烈运动也不用担心耳机脱落，这是传统耳机所达不到。这一特点让其成为了运动健身人士的新宠儿，运动时有澎湃的音乐相伴会更有激情，大幅度的运动也不会导致耳机脱落，而且不入耳式的设计可以让耳道保持畅通，不会因为出汗产生耳道闷胀的问题。一次尝试，开启开放音频新世界的大门！我之前一直在使用传统的入耳式耳机，这次尝试了韶音“舒适圈”OpenFit后有几个非常明显的体验提升点，最明显的感知就是解放了双耳，之前佩戴耳机的闷胀痛问题一下子就消失了，真正的做到了引领“舒适科技”，带来了全场景舒适聆听体验。我佩戴耳机的时间是比较长的，之前每次遇到和人交流的场景就得摘下耳机，一是为了表示礼貌，二是为了更清晰的听清对话，使用韶音“舒适圈”OpenFit后再与人交流就省去了摘耳机的步骤，只需要暂停音乐或者是降低音量即可无障碍沟通，方便而且快捷。我原以为韶音“舒适圈”OpenFit这类不入耳耳机的音质表现一般，而且容易产生漏音问题，但是在我实际使用过后发现完全是多虑了。韶音的骨传导声学技术已经非常成熟，有DirectPitch?定向声场技术和ShokzOpenBass低频增强算法以及定制发声单元的加持，韶音“舒适圈”OpenFit能够轻松的驾驭各类风格的音乐，在低音方面也有不错的表现，完全超出了我的预期。OpenFit搭载了韶音打磨多年的定向声场技术，能够将声音定向传输至耳道内，有效降低漏音，听音更私密。总结一下，韶音作为不入耳品类的领导者，将众多前沿技术汇聚到韶音“舒适圈”OpenFit上，使之成为了可能是目前市面上体验最好的不入耳耳机，佩戴体验、聆听体验给了我很大的惊喜，另外在整机续航、闪电快充、双侧触控等方面也有诸多亮点，让我成功的从传统耳机转到了不入耳耳机阵营。不入耳，才舒适，如果你正在寻找一台以舒适性为导向的耳机，强烈建议你体验一下韶音“舒适圈”OpenFit，你会感受到前所未有的全场景舒适聆听体验！
央视网消息：俗话说“十回事故九回快”，雨天路面湿滑，驾驶人更应谨慎驾驶。交管部门提醒，夏季行车，应提前了解沿途路况，如遇强对流天气要做到“降速、控距、亮尾”；遇道路积水较深，要停车查看，不要冒险涉水；遇拥堵缓行、交通事故等突发情况，要提前减速，避免急打方向和紧急制动，防止因车辆失控引发交通事故。雨天路面湿滑，路面会和轮胎之间形成一层水膜，轮胎的摩擦力下降，车速过快会容易产生“水上漂”的现象，这就是“水膜效应”。因此，雨天在高速公路行驶，最好的防范措施就是放慢车速，将车辆时速控制在80公里左右相对安全。西安市公安局交通警察支队高交大队民警李聿婧：不要踩油门或者是急踩刹车，如果条件允许的话，尽量采取点刹的方式来降低车速，以免（侧滑、跑偏）发生交通事故；如果水位较浅，我们就需要注意方向的把握，稳住方向盘，不要慌张，双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，让两个车轮同时开过积水，这样就可以有效避免车子出现打滑的现象。在强降雨期间，部分道路上还可能会出现局部积水。西安市公安局交通警察支队高交大队民警李聿婧：开车经过积水路面，最怕的就是发动机进气口进水，一旦发动机进气口进水，就会导致发动机熄火，甚至造成发动机的永久性损坏。因此，进气口的高度就是车辆涉水能力的极限指标，（积水）是否已经超过轮胎的一半，是我们判断能否继续安全行驶的重要标准。要是车辆不慎驶入积水中抛锚、被困，要果断采取措施自救逃生。首先是第一时间尝试开车门，若车门可以打开，就迅速离开车辆。若外部水压过大，无法打开车门，要当机立断降下车窗，待水进入车内，内外水压一致后，立即打开车门逃生。万一车窗和车门都无法打开，驾驶人就要果断采取措施破窗。此外，及时正确开启车辆灯光也可以有效降低事故发生的概率。欧洲杯下单平台
