星空体育app官网下载本报记者刘瑾中国电动汽车百人会论坛(2023)展区的新能源汽车、轻量化汽车铝材解决方案等吸引了诸多国内外嘉宾的高度关注，展现出我国绿色发展的最新成果。本报记者刘瑾摄在“双碳”目标引领下，我国新能源汽车保有量已达1310万辆，并继续保持较快增速。作为直接影响新能源汽车推广的重要因素，充电设施至关重要。在近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2023)上，如何进一步加快充电设施建设，助力新能源汽车持续健康发展，成为最受关注的话题之一。充电设施快速增长伴随着新能源汽车渗透率的大幅提升，充电桩市场迎来井喷。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的2023年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况显示，联盟内成员单位总计上报公共充电桩184.1万台，从2022年2月到2023年1月，月均新增公共充电桩约5.5万台。在新能源汽车高速增长的背景下，充电设施成为市场和产业链企业关注的重点。国家电网全力支持新能源汽车发展。国家电网有限公司副总工程师李明介绍，2022年，国家电网全年成功办结充电桩报桩申请达到119万件，推动了居住区固定车位100%的建设充电设施要求或预留安装条件，大幅提升购电装车的便捷性。在汽车品牌中，蔚来持续坚持建设充电设施。蔚来创始人、董事长李斌表示，充换电基础设施是决定电动汽车用户使用体验最重要的因素，蔚来自2015年研发的时候就定下来可充、可换、可升级的充换电服务体系。目前，蔚来在国内已布局了1326座换电站，52条目的地加电线路，用户已累计完成近2000万次换电。蔚来在充电桩的布局上也十分积极，500kW超快充电桩已开始安装。在充换电市场，第三方充换电运营商也在发挥着重要作用。小桔能源总经理解晶晶介绍，小桔已在100多个城市拥有5000多个充电站、90000多把快充枪，累计充电次数超过4亿多次。奥动新能源在百人会论坛现场展示了最新一代5.0换电站。奥动新能源联合创始人、副董事长杨烨介绍，奥动通过领先的换电技术，打造全球最快的20秒极速换电，共有16家主流车企和30多款合作车型。在规模化布局上，奥动已经投运800座换电站，覆盖54个城市。在“双碳”目标响应上，奥动累计换电62亿公里，实现节碳减排42万吨。推进完善补能体系充电基础设施建设对于新能源汽车的销量和渗透率至关重要。然而，现有充电设施的不完善给消费者带来的里程焦虑，仍是行业难题。中国消费者协会近日发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》提到，目前充电设施有待完善，服务体验还有待提高。超七成受访者未进行预充值，普遍希望统一收费标准；站点少、不好找、桩不足是充电的主要痛点；近六成受访者经常遇到充电桩损坏或出现故障的情况；充电桩APP或小程序使用体验不足。在国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青看来，目前新能源汽车充电和补能没有大问题，但存在着一些结构性矛盾。一是公共充电桩和快充体系跟不上；二是居民小区的电力扩容跟不上需要；三是充电高峰和当前用电高峰基本重叠，夏季会增加用电的紧张和调峰的压力。从充电桩密度来看，我国每100辆新能源汽车只有约7.5个充电桩。加快建设公共充电桩和快充体系，搭建更大规模的补能体系，成为解决新能源汽车发展瓶颈的突破口。持续建设充换电基础设施是蔚来坚决投入的三大方向之一。蔚来2023年定下了新增超过1000座换电站的目标，即今年年底会累计建成超过2300座换电站，并新增10000个充电桩。到2025年将全面建成九纵九横覆盖19大城市群的高速换电网络，基本上让新能源汽车实现高速出行无忧。加速补能体系建设的不仅仅有蔚来。小鹏汽车启动的S4超快充升级改造计划，在一季度已完成超160座自营超充站的改造升级。据悉，小鹏充电将持续拓展S4超快充网络布局，预计于2023年内建成约500座具备S4超快充服务能力的站点。车企热衷自建补能体系的背后，是充电设施不完善对消费者选择新能源汽车带来的影响。然而，在汽车企业、车主抱怨充电桩不够的同时，也有电网公司、电力企业在抱怨充电站使用率不高。在扩大充电设施规模的同时，建立智能、完善补能体系的方向越发清晰。随着我国新能源汽车进入市场驱动阶段，充电运营的盈利能力已较为可观，其中独立运营商逐步成为主体力量。星星充电首席执行官王迪表示，现在的充电运营从单纯的硬件改善和提升为主，逐渐转向加强利用大数据和人工智能技术，在充电网全生命周期的规划、运营、运维、综合能源发展上实现一站式解决方案。这个方案是全视角优化，不是单一阶段或者独立步骤的优化，当中会用到很多数字化技术以改善效率。行业标准呼之欲出“未来，加电会比加油更方便。”李斌这样描绘新能源汽车的未来。目前，新能源汽车充电主要有两套方案：一种是充电，一种是换电。以充电为例，目前，我国各类充电桩运营企业已超过3000家，其中公共桩保有量超过1万台的企业就有17家，不同运营商使用不同的缴费方式，给消费者带来不便。中国汽车技术研究中心有限公司首席专家刘斌认为，我国充电桩总体在加快建设，但是总量仍然相对不足，矛盾依然存在，需要从电网布局和运营服务新技术等各方面来加速推进。与电动化加速推进的汽车保有结构相适应，需要构建与之配套的新一代汽车能源设施体系。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提出了新的解决办法。他表示，我国汽车全面电动化的时间表在提前、进程在加速，行业要有充分的预期和准备。国家正在推动超充标准建立，但行业对标准争论很多。“多枪快充”的模式，即用两把枪或多把枪同时给一台车充电，可兼容过去，未来还可扩展，可以化解各方对标准意见的不同争论。比亚迪在多枪快充上有100多个专利，愿意开放给行业免费使用。充电桩是目前最普遍的补能方式，不过，换电站正以其超快的补能效率，成为车主最喜爱的补能方式。在换电领域有所涉猎的企业，也开始加大对换电站的建设。在换电赛道上，主要有4种参与者，分别是以蔚来、吉利集团为代表的新能源汽车厂商，以宁德时代为代表的动力电池厂商，以国家电网为代表的能源供应商和以协鑫能科、奥动新能源为代表的第三方换电运营商。然而，换电同样面临标准不统一的问题。由于在设计、材料、用途等方面存在差异，各家动力电池标准不统一，导致动力电池规格不统一，所以通常一座换电站只能服务于单一车辆品牌甚至单一车型，造成换电站资源闲置，拉高了换电站的运营成本。杨烨认为，电池标准和共享换电是换电产业大规模商业推广的关键条件。奥动积极参与国家行业及团体标准的制定、编撰工作，推动产业标准化、共享化、规模化发展。换电技术的推广应用高度依赖于标准化。可喜的是，商用车已有了完善的换电标准。近日，在中国商用车论坛上，中国汽车工业协会和一汽解放牵头发布《电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范》系列团体标准，标准覆盖车端、站端关键技术12项，明确了接口尺寸、换电流程等技术内容。随着标准的日趋完善，换电模式在特定场景下的应用将与充电模式形成互补，进入规模化发展快车道。作者：武子晔3月27日，第一财经记者独家获悉，一汽奥迪在今年3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策。一汽奥迪销售有限责任公司3月上旬发给经销商的一份通知显示，为加快长库龄车销售，现推出长库龄车辆销售支持政策，针对国产燃油车全系车型(不区分新老车及年型)，对2022年11月30日之前实现STD(批售)，2023年2月28日在ASSO系统中经销商真实库存中的上述车辆，单车支持2%的补贴，考核条件为2023年3月1日～2023年3月31日之间开具有效发票。记者从北京一家奥迪4S店了解到，目前奥迪多款产品优惠力度较大。其中，奥迪A6L中配两驱版优惠9万元左右，奥迪Q5L的优惠力度接近10万元。“目前一些主流的畅销车型没有长库龄的，不久前清了一些奥迪A3，这些车是去年批售的库存超过了3个月，基本上是打了七折进行销售，目前已经出售完了。”一名北京地区的4S店销售顾问表示，当前多款车型都有优惠，优惠力度较大，比去年底要便宜。“目前的价格基本已经到达了最低，没有继续下探的空间了。”数典汽车销量网数据显示，今年2月份，奥迪销量达4.0万辆，同比增长1.8%，在豪华车品牌中位居第三。竞争对手宝马和奔驰2月销量分别为5.5万辆和5.9万辆，同比分别增长41.6%和43.4%。今年前2月，奔驰、宝马和奥迪的累计销量分别为12.0万辆、11.7万辆和7.8万辆。其中，在2月份，奔驰和宝马市场份额增幅在1%以上，而奥迪品牌的市场份额则下降超过4个百分点。中国汽车流通协会调研结果显示，今年2月底汽车经销商综合库存系数1.93，同比上升4.3%，环比上升7.2%，终端库存有所上升，叠加国六排放切换时间节点临近，企业和经销商均面临更大经营压力。在2月份，豪华品牌的库存系数由1月份的1.28上升至1.42。调研报告显示，2023年豪华品牌市场压力逐步上升，希望厂商可以加大对经销商盈利情况的关注，保证经销商有足够的利润空间。而进入3月份，多个汽车品牌加入降价大军，目前已经有超40个汽车品牌相继推出补贴或降价优惠，一场全国范围的汽车价格战正式打响。中国汽车流通协会会长助理王都认为，价格是由供求关系决定的，是市场经济的核心调节机制之一，是市场优胜劣汰的主要手段。本轮车市的“价格战”仅是表象，它反映了当前汽车市场供给过剩与需求不足的矛盾。

不知道今年各家是抽了什么风，一众主打性价比的中端8gen2新机全用的是直角立边的设计，我知道有不少人是喜欢这个直角边的外观的，看起来也更加时尚，但是就手感来说，我认为还是弧形边框的手感更好一些。我是一个对手机的手感很在乎的人，所以在选机的时候首先pass掉的就是直角立边的手机，甚至买手机壳的时候不小心买到了直角壳，基本也都是丢到一边不会去用。所以在过去几个月的一众骁龙8gen2我最终锁定了两款弧面边框+前后双微曲面的手机一加ace3和荣耀100pro。两款手机到手之后我都进行了一番体验，同为骁龙8gen2处理器的中端机，谁是又好握又好用的那一个，咱们今天就好好比一比。一，配置对比先来一张对比表格：在几个大件里，存储部分，一加ace3是满血版的LPDDR5X+UFS4.0，而荣耀100Pro的存储部分为UFS3.1，在游戏和程序的运行和载入速度上会体现出一定的差距。荣耀这款手机主打的是轻和薄，虽然它并不是这一波8gen2手机里最轻薄的那个，但是在加了无线充电线圈的情况下做到这个重量和厚度，还是挺不容易的。拍照部分一加ace3的主摄光圈是f/1.8，荣耀100Pro光圈为f/1.95，一加的光圈更大，荣耀则在两颗副摄上占据优势，不但实用性更强，而且所有三颗后摄都带OIS光学防抖，1200W的广角+微距头还额外带EIS防抖。有线快充功率一致，均为100W。一加ace3具有5500mAh的大电池，而荣耀100Pro则支持66W无线充电。还有就是一加ace3的振动马达是X轴的，荣耀100Pro的马达仅为Z轴，震感会弱一些。同配置下，两款机器有比较大的差价，同样12+256版本的情况下，一加ace3为2599元，荣耀100Pro为3399元。不过我买的这款一加ace3是16GB+1TB版本，目前价格3499，荣耀100Pro为基础的12+256，反倒是成了同价位产品。二，外观和质感对比两款手机我均选择的蓝色版本，从个人审美来看，我觉得这两款手机的颜值都挺不错的。两款手机的尺寸基本一致，都没有采用居中的镜头模组设计，两款手机的辨识度都挺高的。一加ace3采用了一加12的影像模组Deco设计，这次的Deco做成了和后盖、边框同色，镜头模组周围做了从中间向外扩散的太阳纹，并且做了星星点点的点缀。圆形模组外面一圈加入了类似机械手表表冠一般的刻度，我觉得一加ace3上的Deco设计甚至比自家旗舰一加12更加好看。。荣耀100Pro的蓝、紫两个配色均采用了玻璃+素皮的拼接后盖设计，算是比较有新意吧，但是也会比全玻璃后盖的版本厚上0.3mm。背后的Deco使用了不规则的外观设计，严格来说他也是对称的，不是轴对称而是中心对称。玻璃部分有一点珠光蓝的感觉，日常右手抓握的情况下，与手掌接触的部分是玻璃，手指所搭的部分是素皮和边框。因为均为微曲面屏幕，屏占比都很高，无论是上下还是两侧，都把边框做到了很窄的程度，视觉效果很出色。荣耀100Pro前摄采用了双挖孔镜头，胶囊镜头的设计，一加ace3则是中间挖孔设计，可以很容易在正面分辨这两款手机。一加ace3采用了金属边框和旗舰级玻璃后盖，在这个价位上十分少见，而且金属表面是细磨砂的质感，手感颜值都很不错。屏幕和边框的过渡部分贴合很好，几乎无感，后盖的边缘稍稍收在边框之内，没有割手的感觉，裸机的握持质感很舒服。荣耀100Pro因为是塑料中框，所以中框特意稍稍收窄了一些，背面边缘的弧度更大，边缘过渡部分也做得很自然。加上机身更薄和素皮部分的加持，裸机握感略好于一加ace3。不过边框不是金属的确实是一大遗憾，塑料再怎么做，质感都是无法和金属相比的。今年中端骁龙8gen2机型大量开始使用直屏设计，固然直屏有好贴膜的优势，但是就视觉和机身质感来说，曲面屏确实是遥遥领先的，这也就是为什么线下机型更喜欢用曲屏的原因。三，性能及游戏对比先上一个安兔兔的对比，首先声明的是因为我的100pro是12+256版本，而一加ace3是16+1TB的顶配版本，所以荣耀100Pro会有一点劣势。所以从实际效果也确实可以看出，两者有20W左右的分差，但是CPU和GPU的分差不大，但是内存部分着实差距不小。那么各位安兔兔用户的平均跑分如何呢？一加ace3的平均跑分在164W，在诸多8gen2机型中排在比较靠前的位置上。荣耀100pro的用户平均跑分只有132W，比我跑出来的还低不少，甚至排在了自己的小弟荣耀90GT一级搭载第一代骁龙8+的一加ace2之后。看来荣耀100pro并不是一台以性能释放见长的手机。接下来测试了一下GeekBench6的跑分，作为国际上比较公认的手机性能测试软件，它主要用于评测手机的单核和多核性能，左侧一加ace3比右侧荣耀100Pro的单核和多核均高出10%左右的分数。说明一加ace3确实在性能释放上更有优势。在我测试的时候，我的一加ace3已经更新了最新的ColorOS14，也就是安卓14内核，而荣耀的MagicOS目前还是安卓13内核。不过在MagicOS更新到8.0系统也就是安卓14之后我又一次进行了测试，因为室内温度的升高，跑分甚至不如第一次，所以仅仅是系统底层版本的提升，并不能给荣耀100Pro的性能带来明显的助益。那么实际应用如何呢？以下动图与实际情况相比，进行了三倍速的加速。两个手机同时打开原神，前面一加ace3稍稍领先，但是进入载入读条界面后，一加ace3就开始遥遥领先了。下一步载入场景就是纯读条测试了，同样3倍速快放，荣耀100Pro几乎用了一加ace3的2倍的时间才完成读条，看来UFS3.1对比UFS4.0的劣势真的很大。现在的手机都会提供游戏助手，帮助我们调节游戏性能调度，选择是否开启游戏模式等。接下来咱们看看两款手机的游戏模式。一加的游戏模式有三档性能模式可调，同时还会实时显示当前的延迟和帧率，当前骁龙8gen2已经完全可以驯服原神，最高画质60帧满帧游戏已经是不成问题了（普通玩家一般不会像评测机构那样始终让游戏处于高负载场景）。游戏助手内的功能非常丰富，除了超帧超画和游戏稳帧之外，还支持超频响应以及对触控灵敏度的调节。需要说一下的是一加ace3上加入了灵犀触控功能，专门定制了触控芯片，加上自研算法和优化，在对触控要求比较高的游戏中会更加灵敏和跟手。工具部分有各种沉浸防打扰、屏蔽通知等选项可以选择，亮度调节也放在了这部分。荣耀的游戏助手中有均衡模式和游戏模式两档可调，不显示实时帧率和延迟，但是可以方便的调节屏幕亮度。原神体验也是很顺畅的。功能上并没有一加那么丰富，但是也保持了基础的常用功能，网络加速、消息免打扰，截图、录屏都是有的。两个系统的游戏模式都可以满足日常的使用需求，相对而言一加提供了更多触控、帧率、画质方面的调整选项。一加ace3毕竟是原神官方合作手机，在游戏优化和体验上确实是有明显感知的一些优势。四，屏幕对比荣耀在国产品牌里算是护眼的标杆，它所拥有的绿洲护眼技术在用户中的口碑一直也都是非常不错的。一加从去年底开始发布的两款机器均采用了京东方最新的东方屏，在护眼方面也是有了明显的提高，并且加入了医疗级明眸护眼技术，对比之前的手机护眼效果提升明显，可以说目前护眼做得比较好的就是荣耀的绿洲护眼和一加的明眸护眼。不过要提一个事情就是一加ace3是8TLTPO屏幕，可以在1~120Hz刷新频率下根据使用环境自动切换，从而达到更加省电的效果。但是LTPO和调光低频闪是存在一定矛盾的。比如荣耀100Pro的低频闪会比一加ace3好一些，但一加ace3的3扫和1扫类DC调光、综合护眼又比荣耀100pro好。除了频闪之外，两款手机的屏幕都是国产里综合素质比较优秀的。尤其是如前所述一加ace3使用的是京东方的东方屏，获得DisplayMateA+认证，并且刷新18项记录，局部峰值亮度4500nit，全局峰值亮度超过1600nit，不止是在整个国产屏阵营中，甚至在全球手机屏幕里，都是观感最好的屏幕之一。荣耀100Pro宣称全局峰值亮度可以达到1600nit，屏幕为京东方、维信诺、天马三家供应商混用，不过从目前的出货情况来说，用户拿到手的应该都是维信诺屏，还没有看到有“抽”到京东方屏的。接下看一下具体的频闪情况，在最低亮度下，此时是高频PWM调光，二者的大黑条情况差不多，一加ace3除了大黑条之外有浅浅的小黑条存在。荣耀100Pro为3840Hz调光，一加ace3为2160Hz调光，这个低频闪上，荣耀100pro确实优秀一些，虽然超过1440Hz人眼就感知不明显了。切换到高亮度下的类DC调光后，相近亮度下荣耀的小条纹更浅，但是很明显有着更宽的条纹，而且速度慢一些，相对来说一加ace3的类DC更有优势一些。综合来说，一加ace3在频闪方面已经可以排在前列了，尤其是低亮度的高频PWM调光，和荣耀100Pro的差距很小。高亮度下的类DC默认使用三脉冲策略，主要为了兼顾续航和频闪。如果切换为单脉冲策略的话，实际黑条占空比还会好一些。两款手机均具有护眼与助眠功能，日常使用可以根据自己的需求选择开启或者关闭相应的功能。其中一加的舒眠和荣耀的助眠模式都是在晚上把手机色温调节成暖色调，帮助我们获得更佳的睡眠。四，屏幕对比荣耀在国产品牌里算是护眼的标杆，它所拥有的绿洲护眼技术在用户中的口碑一直也都是非常不错的。一加从去年底开始发布的两款机器均采用了京东方最新的东方屏，在护眼方面也是有了明显的提高，并且加入了医疗级明眸护眼技术，对比之前的手机护眼效果提升明显，可以说目前护眼做得比较好的就是荣耀的绿洲护眼和一加的明眸护眼。不过要提一个事情就是一加ace3是8TLTPO屏幕，可以在1~120Hz刷新频率下根据使用环境自动切换，从而达到更加省电的效果。但是LTPO和调光低频闪是存在一定矛盾的。比如荣耀100Pro的低频闪会比一加ace3好一些，但一加ace3的3扫和1扫类DC调光、综合护眼又比荣耀100pro好。除了频闪之外，两款手机的屏幕都是国产里综合素质比较优秀的。尤其是如前所述一加ace3使用的是京东方的东方屏，获得DisplayMateA+认证，并且刷新18项记录，局部峰值亮度4500nit，全局峰值亮度超过1600nit，不止是在整个国产屏阵营中，甚至在全球手机屏幕里，都是观感最好的屏幕之一。荣耀100Pro宣称全局峰值亮度可以达到1600nit，屏幕为京东方、维信诺、天马三家供应商混用，不过从目前的出货情况来说，用户拿到手的应该都是维信诺屏，还没有看到有“抽”到京东方屏的。接下看一下具体的频闪情况，在最低亮度下，此时是高频PWM调光，二者的大黑条情况差不多，一加ace3除了大黑条之外有浅浅的小黑条存在。荣耀100Pro为3840Hz调光，一加ace3为2160Hz调光，这个低频闪上，荣耀100pro确实优秀一些，虽然超过1440Hz人眼就感知不明显了。切换到高亮度下的类DC调光后，相近亮度下荣耀的小条纹更浅，但是很明显有着更宽的条纹，而且速度慢一些，相对来说一加ace3的类DC更有优势一些。综合来说，一加ace3在频闪方面已经可以排在前列了，尤其是低亮度的高频PWM调光，和荣耀100Pro的差距很小。高亮度下的类DC默认使用三脉冲策略，主要为了兼顾续航和频闪。如果切换为单脉冲策略的话，实际黑条占空比还会好一些。两款手机均具有护眼与助眠功能，日常使用可以根据自己的需求选择开启或者关闭相应的功能。其中一加的舒眠和荣耀的助眠模式都是在晚上把手机色温调节成暖色调，帮助我们获得更加的睡眠。五，拍照对比拍照部分我们首先来看一组商场里的样张，大家看看更喜欢谁的风格呢？顺便说一下，以下所有样张均为两台手机自动直出，没有手动调整。左侧是一加ace3拍出来的，右侧是荣耀100Pro拍出来的，可以看出这两者在色彩风格上有着明显的区别，荣耀倾向于更高的饱和度并提升更多的暗部亮度，一加ace3的色彩偏真实，所拍如所见。整体来说，荣耀的照片风格的数码味会更容易点，并且有意的在给暗部提亮，拍绿色的植物会有一种塑料感。带上完整水印之后，我们可以看到二者的主摄无论是焦段、光圈、以及拍照时所用的快门速度、感光度的设置均有不同。同样的光照条件下，荣耀100Pro始终倾向于选用更高的ISO。因为荣耀100Pro有着一颗3200W像素的2.5X长焦，所以我们直接考察一下两款手机在5X焦段下的拍照效果。可以看到远处的西西弗书店，荣耀100Pro确实可以把字拍的清晰一些。拉大一点进一步对比这两张照片，这个对比会更加明显，包括绿茶下面的小字也更清晰一些。但是要说荣耀100Pro的长焦有多大优势嘛，倒也说不上。毕竟只有3200W像素，而且是直立式长焦（正常情况下68mm焦距），只能算是半血版的长焦，远景的解析度比起纯靠裁切的一加ace3，提升有限。在夜景的拍摄上，荣耀100Pro更倾向于用更高的感光度和来缩短快门时间，前面几张商场照中我们看到的二者色彩风格也在夜晚得到了延续。如果说商场里的照片荣耀100Pro和一加ace3算是两个色彩风格的对决的话。夜晚的灯光算法方面，下面一组对比样张一加则是赢得彻底。楼梯上的灯条及其光晕、浩色上面的电子屏幕得到了完美的展现。荣耀100Pro在这两处则有翻车的迹象。这张夜景对比的灯光其实更加复杂，两款手机的不同细节部分处理各有优劣，但是整体来说，我认为还是一加ace3更好一些。室内微距对比，一加ace3拍得橘子难得比荣耀鲜艳了一回，叶子脉络的呈现各有特色，背景也都做了好看的虚化。六，其他方面对比指纹解锁方面，一加ace3是成本更高的超薄屏下指纹解锁，而荣耀100Pro则是这个价位最常见成本最低的短焦指纹解锁。两款手机解锁速度都很快，识别率也都很高，当然，一加ace3的解锁体验更舒服一些，不用费力把手指伸到底部去够解锁模块。两款手机均配备了100W有线快充，实际测试电池更大的一加ace3充满时间为28min，荣耀100Pro充满时间约32min，实际体验差别不大。充电头都是不可折叠的，长度差不多，一加的充电头稍厚一点点。荣耀100Pro支持66W无线快充，不但在3K价位上属于遥遥领先，就连各品牌的旗舰机，大部分也仍然处在50W无线快充级别。当然了，目前市面上大多数的通用快充也还停留在50W，想要66W快充只能买荣耀和华为官方支持的少数无线快充了。不管怎么说，66W无线快充绝对是荣耀100Pro在3k价位上最大的亮点之一了。尤其是现在的新车基本都自带无线充电功能，上班路上就直接就把手机充满了，简直不要太惬意。一加ace3也有这个价位的独门绝技，就是湿手触控，印象中一加从ace2pro开始发布的三款机型全部都支持了这个功能。在日常生活中，雨雪天的户外、正在洗澡或者手正在沾水干活的时候中间需要回信息，这个功能非常实用，实际效果也很惊艳。七，续航对比测试续航测试，咱还是使用最常见的续航测试软件电池狗狗。这款软件会模拟我们的日常使用场景，不间断的循环进行网页浏览、短视频播放、AI测试、多线程测试、游戏测试等操作并且记录时间和所消耗的电量。测试前两款手机均充电至屏幕提示已充满，且清空后台（任务栏的消息没清）。不过在测试的过程中也发现了一个比较有意思的事情，那就是多线程测试的时候，理论上手机的大中小核会尽量提高负载，此时可以看到右图的荣耀100Pro所有核心的频率基本都会比一加ace3要低一些，结合前面的跑分，看来荣耀的性能释放策略是偏保守的。接下来说一下电池狗狗的测试结果，在2小时45分钟之后，一加ace3剩余83%电量，荣耀100Pro剩余78%电量。随后继续跑了5小时50分后，荣耀100Pro电量降至19%，相当于已经进入低电量模式，而一加ace3在跑了6小时42分后依然还有26%的电量。根据放电曲线，在和荣耀100Pro同样跑到5小时50分左右的时候，一加ace3大概还有35%左右的电量。根据这个测试结果，一加的大电池加LTPO屏幕还是很有用的。八，总结总的来说，从性价比上来说，一加ace3无疑更有优势，更好的存储配置，更好的处理器调校，更好的散热，更好的游戏性能，更好的续航。拍照方面两款手机都属于所在价位表现不错的机型，但是成像风格迥异，一加倾向于写实，荣耀则多一些数码味道。荣耀100Pro的副摄长焦日常具有一定实用性，一加的夜拍算法更稳定。对于我个人最看重的质感、握感，两款手机都算是这个价位下的佼佼者，一加ace3的续航以及湿手触控很有亮点，而荣耀100Pro的66W无线快充在同价位下也一样少见。一款手机是否好用，绝不仅仅是简单的几个参数和配件就能决定的，也希望能通过这篇多方位的对比，为大家的选机提供一点点帮助。星空体育app官网下载