外围足球app下载不是更具性价，主要喜欢瞎折腾——不是鲁迅说的一、需求背景的描述：因为主力机经常改动网络设置，在线视频受影响中断，用手机看视频也总是被接收信息被打断，所以想要一台二奶机，可以不间断看视频。二、物料清单的介绍：1.矿卡控制器，闲鱼购入，CPU3865U，加了一条DDR44G内存100元，又添了128G固态29元，一共129元。我本来想当做微型Docker服务器跑跑服务，但一直找不到合适的电源，吃灰到现在。开机通过自检竟然要滴5声，大半夜的，我给他做了个静音手术，目前看没啥后遗症。这个机器有个5.5X2.1的DC口，我用无线宝路由的12V3A电源经常自动重启，换了内存固态测试锁定电源问题，最后焊了个诱骗器解决，AB胶暴力组装，看来不能用科学解释的问题还挺多，成本加5元。在线看视频，看了下不到12V1A，10W功率。2.触摸屏，那种没啥做工的通用铝外壳，支持一线通，还支持触摸，我平时作为副屏使用，成本348。3.一线通视频线，可以HDMI转typec，还支持触摸，叠各种红包，91购入，本来是想PC接VR眼镜用，结果我眼睛散光看字费劲儿，玩了两天最终吃灰。4.其他配件，上古时代的USB无线网卡和蓝牙，我试了几种，有些休眠后会断连，没有细研究，后面自己3d打印了个底座，生摁进去的，反正能立住就行。全部配件：三、折腾系统的经历：1.最开始用的Tiny11精简的win系统，下载中文语言包贼慢，还要装VC库，中文字库，运行一些软件也会报错缺文件，中文显示还是不全，一怒放弃。2.尝试win10ltsc，明显卡顿，切换视频都要卡会儿，又一怒放弃。3.尝鲜ubuntu，gnome桌面没比win流畅多少，安装完成后新用户引导登录账户就卡住失去响应，给我了个下马威，下了几个snap应用也很卡顿，没找到bilibili的deb包，用浏览器播放流畅可接受，但用vlc播放视频比win下还卡，又又一怒放弃。4.再次尝鲜xfce桌面的manjaro，一脸懵，实在不太理解开源世界程序员们的逻辑，设置选项散落在各个菜单里，连个设置中心都没有，改分辨率，设置桌面壁纸，中文输入法，折腾半天，也没找到取消休眠的设置，还在firefox加了好多自己网站，把我收藏夹都污染了，又又又一怒放弃。5.最后无意中搜到fydeos，介绍有pc的chrome体验，兼容安卓和linux，看起来挺有意思的，那就试试呗。四、FydeOS的体验：1.安装，非常非常简单，制作u盘，引导，点两下鼠标，重启，完成。2.系统非常精简，主要软件是由浏览器插件、安卓app和linux虚拟机组成，但是linux有些软件不能用中文输入法。3.以下是试用几种常用软件结果，大部分可用，网页基本和pc没区别，安卓差点意思，linux我不太玩得转：4.玩了玩炉石，4G内存卡爆了，换8G内存勉强可玩，勉强。5.我最喜欢的就是安卓有免费的软件，可以学习知识，对fydeos好感度+1。6.跑了鲁大师各种被吊打，但好像也说明不了什么问题，4G内存下，可以网页浏览并开安卓虚拟机，算不错表现了吧。五、折腾一周的总结：如果你有一台古董机想发挥余热，主要用途是浏览网页，可能会少量使用安卓应用需求（影音娱乐），且有跑linux虚拟机需求（wps），那你可以尝试fydeos这个系统。我使用一周后的感觉是"没感觉"，没啥功能能让我有强烈欲望替换掉win11精简版，上网、在线视频、打打字，win也能实现，除非需求场景是必须用这台小机器上同时安卓、linux一起运行，可能是学习安卓开发的学生吧？哦，有一点我愿意使用fydeos的理由，但不太能说，就是能很方便的使用免费的微皮恩。4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。云辇——中国人自己的车身控制系统“云辇”出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验，源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。”系统化解决车身控制问题重塑智能豪华新体验行业目前针对车身垂直方向控制的研究，主要从单一技术或者单一硬件入手。比亚迪率先拿出车辆垂直方向系统化解决方案，为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀。云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造越野新巅峰。云辇-P将首搭仰望U8；云辇-A将首搭腾势N7；云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。为了用户安心比亚迪将安全进行到底云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全。云辇能够有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时，云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。“超级技术”造就独特体验发布会的最后，云辇-X亮相。搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表全球车身控制系统的高水平。车身控制的一小步，舒适出行的一大步。云辇智能车身控制系统，是兼具极致体验及极致安全的超级技术，将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来很大提升。云辇系统，将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌的升级。作为新能源汽车领导者，比亚迪始终秉持“技术为王，创新为本”的发展理念，在技术发展的深水区不断创新，推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进，用技术创新满足人们对美好生活的向往。
注：1.华为SNMP01B卡非必须，已有NetworkUPSTools（NUT）驱动，自行搜索网络2.本篇仅作个人备忘录，非教程，相关设置请参考：UPS2000-A-(1kVA-3kVA)用户手册、RMS-SNMP01BSNMP卡用户手册、NetworkUPSTools官方网站3.群晖、UNRAID非伺服器模式，两者均独立与UPS通讯硬件1.华为UPS2000-A-(1kVA-3kVA)2.华为SNMP01B卡一、UPSPowerManagerweb设置设置SNMP版本为SNMPv3，添加SNMPv3用户添加网管地址（群晖、unraid的ip地址）二、群晖设置三、UNRAID设置添加NetworkUPSTools（NUT）forUNRAID设置NUT修改/etc/nut/ups.confport为snmp卡ip地址，authPassword为MD5密码，privPassword为DES密码，authProtocol、privProtocol均与前面添加snmp用户设置的认证协议和私有协议对应启动网络UPS工具服务，仅启用ups.conf文件的NUT手动配置，设置独立模式文章创建日期：20240413作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～外围足球app下载
