开云平台app官方网站没等来华为P70系列，等来了鸿蒙OS4.2升级计划，这对于花粉来说，也算是个好消息吧！近日，华为正式官宣了鸿蒙OS4.2百机升级计划，这一次，总共有超180款设备能够参与升级，除了手机外，平板、智慧屏、耳机以及智能手表等设备也包含在内，预计4-6月将陆续升级，快看看有你的手机吗？目前，华为Mate60系列、华为P60系列、华为Mate50系列以及华为Pocket2系列等，都已经开始参与了鸿蒙OS4.2的公测，华为nova12系列预计在4月下旬就能开启公测。剩余的机型，包括华为P50系列、华为P50Pocket、华为P40系列、华为Mate40系列等，可能时间会往后推一推，4-6月之间陆续将开启公测，具体的型号，如下表所示：值得注意的是，这一次，荣耀的多个机型也能参与鸿蒙OS4.2的升级计划，具体的型号包括了荣耀V30系列、荣耀Play4Pro等。而关于鸿蒙OS4.2有哪些新的功能点，除了系统的整体性能有了大幅提升，流畅性更高。尤其针对华为Mate60系列的卫星通讯功能也做了专门的调整，其卫星连接速度更快更稳定了。同时，华为在系统的安全方面进行了加固，构建了完善的端到云的协同体系，用来对一些存在潜在恶意的软件进行更全面的监控，对于一些具有高风险的应用和病毒等也有更强的鉴别能力，从而给用户带来更干净、更稳定且更安全的系统使用环境。问题来了，鸿蒙OS4.2要不要升级？关于这个问题，可以和iOS新系统值不值得升级结合来一起看！苹果iOS系统，可以说是“惯犯”了，iPhone用户之所以担心升级后会后悔，就是因为苹果存在利用iOS系统升级，拔出“钉子户”机型的行为，但华为鸿蒙OS系统则不同。每一次的升级，除了能够提升系统的整体性能外，也照顾到了很多“钉子户”机型的用户，就连已经独立的荣耀机型，也在升级机型的范围之内，从这一点考虑，鸿蒙OS4.2系统就值得升级，且可以踊跃升级！大胆尝试和体验鸿蒙OS系统，也是对国产操作系统的一种支持，你觉得呢？作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～作者：魏文5月5日，特斯拉中国上调全新ModelS及全新ModelX全系车型售价1.9万元。4天之内，特斯拉在中国两次宣布产品价格上调。5月2日，特斯拉Model3和ModelY全系车型价格上调2000元。特斯拉方面曾多次公开表示，该公司产品以成本定价，在动力电池成本大幅上涨的2022年，特斯拉多次上调产品售价。但2022年10月以来，在动力电池价格名为出现大幅下行的情况下，特斯拉接连下调产品售价，其中2023年1月6日，特斯拉大幅下调产品价格，部分产品给出了入华以来的最低售价，并掀起了国内新能源汽车的降价潮。近几月以来，锂材料价格大幅下跌。上海钢联5月4日数据显示，电池级碳酸锂每吨价格为19.4万元，而2022年电池级碳酸锂价格长期在50万元/吨以上高位价格运行。在成本出现明显下滑之时，不少分析认为特斯拉会进一步降价，继续扩大规模效应。特斯拉公司CEO埃隆·马斯克亦表示，从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。然而，5月以来，特斯拉连续逆势涨价。除了中国市场外，在美国、日本等市场，特斯拉亦于近期上调了产品售价。其中，在美国Model3的起售价上调至40240美元，ModelY的起售价上调至47240美元。此外，日本市场的入门级Model3涨价约269美元，加拿大的Model3和ModelY高性能版价格则均提高了222美元。有业内人士分析认为，特斯拉近期涨价，一方面为了维持20%的毛利率红线；另一方面，通过涨价改变用户预期，向用户“催单”。特斯拉4月发布的财报显示，今年一季度特斯拉净利润为25.13亿美元(折合人民币173.68亿元)，同比下滑超24%。该公司整体毛利率19.34%，同比降低9.77个百分点，其一季度毛利率也创两年来公司季度最低记录。马斯克在财报发布会后的业绩电话会上表示，若从长期来看，20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线。与此同时，另一个新能源汽车巨头比亚迪在净利润上已呈现出对特斯拉较强的追赶趋势。比亚迪公告显示，今年第一季，该公司营收为1201.74亿元，同比增长79.83%；净利润为41.3亿元，同比增长410.89%。在销量方面，今年一季度，特斯拉全球交付量增长36%至42.2万辆；同期比亚迪累计销量同比增长89.47%，至55.21万辆，其中纯电动乘用车销售26.46万辆，同比增加84.78%；插电式混合动力乘用车销售28.33万辆，同比增加100.17%。天风证券研报指出，自3月下旬以来降价的刺激作用加速消退，二季度降价不再是主旋律，上海车展开启新车投放周期，新车上市有望重塑价格带，带动市场活力及终端需求的回升。
6月28日，“油电同价颠覆燃油——宋ProDM-i冠军版上市发布会西安站”圆满落幕，携五大颠覆、四大焕新震撼登场，官方指导价13.58万元至15.98万元。作为“燃油SUV颠覆者”，宋ProDM-i冠军版实力开启A级SUV油电同价新时代。宋ProDM-i冠军版在西安易俗社文化街区亮相，众多汽车领域主流媒体大咖共同见证了它的卓越性能和冠军品质。发布会上，比亚迪王朝网销售事业部大区经理王佳斌登台发表致辞时表示，2022年，比亚迪以186万辆的成绩拿下了“全球新能源销冠”和“中国乘用车销冠”，在这186万销量里，比亚迪宋家族贡献了478811辆，同比大幅增长137.41%。在整个汽车行业新能源化的大趋势中，宋家族已成为中国品牌在新赛道上不断向上突破的“利刃”。迈入2023年，比亚迪宋延续这一强劲的势头。今年一季度，宋家族累销超过15万辆，蝉联全品类SUV销冠，刚过去的5月比亚迪宋家族热销13685辆，累销量突破110万辆，以实力成就A级SUV价值新标杆。宋ProDM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，零百加速时间为7.9S；支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟；百公里油耗仅4.4L，满油满电情况下综合续航长达1090公里。宋ProDM-i冠军版全新的外观配色，以宁静悠远的自然景色为灵感，提取月色当空时远山衔接天空的颜色作为车身外饰色，充满东方韵味的色调演绎浑然天成之美，让宋ProDM-i冠军版和自然美景融为一体，整车设计承袭龙颜美学，较上一代更年轻、更有力量感。宋ProDM-i冠军版的“快、省、静、顺、绿”，这五大颠覆实力彻底解决了用户痛点。快：宋ProDM-i冠军版拥有电动车的起步速度，这个优势可以在等红绿灯的场景中充分体现，驾驶者轻踩油门便能一骑绝尘；省：驾驶者可以在日常上下班的时候选择纯电模式行驶，更经济，更省心，完全摆脱了燃油涨价带来的焦虑；静：宋ProDM-i冠军版的隔音效果非常好，驾驶者关闭车窗后，可以完全将嘈杂的噪音隔离窗外，就像给车外的世界按了静音键一般；顺：宋ProDM-i冠军版虽然速度快，但是从快速行驶到静止状态，能感觉到的只有平顺二字，顿挫感几乎为0；绿——宋ProDM-i冠军版相比起传统油车，它的排放量、油耗等等都要更低更环保，所以在选择出行交通工具的同时，兼顾绿色环保，才能更好地守护我们的美好家园。此外，宋ProDM-i冠军版还将众多实用配置下放到入门款，13.58万起步就能拥有全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等高端配置。聚焦产品本身，宋ProDM-i冠军版本次共推出4款车型，两款71KM和两款110KM纯电续航版本，提高续航门槛、一步到位，彻底解决了用户的最大痛点。完善的产品布局及优于同级的产品实力，是消费者信赖比亚迪的底气。作为燃油SUV颠覆者，宋ProDM-i冠军版起步价直接杀入主流燃油SUV区间，通过价格优化、产品力焕新和用车体验升级，塑造降维打击的颠覆性实力，推动“油电”变局，并在市场“淘汰赛”中，为用户带来更具高价值的A级SUV之选。未来，比亚迪将继续坚持以用户为中心，”技术为王，创新为本”的发展理念，推出更多质感升级的个性化车型，满足用户对多元化场景的需求，与用户一起打造更加美好、更加出彩的生活。开云平台app官方网站
