beat365唯一官网app下载不久前，国内自主芯片研发公司龙芯中科发布了基于旗下自研loongarch指令集的桌面级CPU龙芯3A6000，这颗芯片拥有4个64位超标量处理器核LA664，8个逻辑核，主频可达2.5GHz，典型功耗38W，三级缓存也提升到了16MB，支持超线程技术。相比上一代龙芯3A5000有巨大的性能提升，堪称目前最强的中国自主芯，受到了国内的广泛关注。经过众多的测评机构对龙芯3A6000进行的大量测试，证实了龙芯3A6000的强大硬实力，成绩甚至比官方宣称的还要好。在芯片获得初步的成功后，显然龙芯需要将其运用到更广泛的市场中，目前华硕等企业已为龙芯开发了标准ATX主板，而在迷你主机领域，还从未有过相关产品。为此，龙芯中科与国内迷你主机生产厂商MOREFINE摩方达成合作，推出了国内首款搭载龙芯3A6000的迷你主机MOREFINE摩方M700S。MOREFINE摩方M700S迷你主机使用金属材质机身，整机尺寸为149×145×50mm，约1.1L，重812克，小巧轻便的特点就是为了让其可以轻松部署在工控、边缘服务器和办公领域。接口方面，MOREFINE摩方M700S拥有丰富的配置，两个USB3.0，四个USB2.0；两个HDMI视频接口，支持双屏4K30Hz输出；一个TYPE-C，支持30W的PD协议快充和数据传输；一个千兆网口；以及音频接口和高灵敏麦克风。硬件方面，MOREFINE摩方M700S搭载的龙芯3A6000桥接了7A2000芯片，可以满足日常影音办公和轻度图形处理；内存方面，支持最高64GB的双通道DDR43200MHz频率内存；储存方面，支持一个M.2PCIe3×4NVMe协议固态硬盘和SATA2.5寸硬盘；此外也搭载了RTL8822无线网卡，提供无线上网和蓝牙功能。在系统方面，MOREFINE摩方M700S默认适配安装龙芯Loongnix操作系统，同时也支持银河麒麟、统信UOS等国产操作系统，通用性比较好。作为首款搭载龙芯3A6000处理器的迷你主机，MOREFINE摩方M700S的配置非常丰富，不亚于常见的台式电脑。同时也填补了国产迷你主机这块市场的空缺，无论是对于国内的开发者和使用者，还是龙芯和摩方，都有着非凡的意义，也是国产电脑行业的一次全新的市场机遇。前不久vivo正式推出了新一代折叠旗舰机型vivoXFold3系列，在随后的预售以及开售阶段，这款机型取得了相当不错的市场反馈。这款新机走俏市场的一个重要原因，便在于它堪称全能的整体表现。vivoXFold3系列拥有顶级性能、持久续航以及专业的后置影像表现。不仅如此，vivoXFold3系列在轻薄度方面也有领先的体验，从配置到实际用机体验全面领先。全新的vivoXFold3系列拥有轻盈的优秀手感，这源于极致的机身重量控制，使得机身重量最轻仅有219克！同时，vivoXFold3系列的续航表现也没有“缩水”，该机最大电池容量达到了等效5700mAh，续航表现同样属于领先水准。在另一项核心体验——性能方面，此次vivoXFold3Pro则带来了全面升级的「折叠性能铁三角」，包含了第三代骁龙8SPU旗舰芯片、LPDDR5X、UFS4.0，安兔兔跑分高达217万分+！强劲的性能实力，也为vivoXFold3系列流畅运行体验奠定了有力基础。影像则是vivoXFold3系列打出的另一张“王牌”。以本次的Pro型号vivoXFold3Pro为例，该机采用了后置三摄组合，三颗镜头分别是超感光VCS仿生主摄、超视野超广角镜头、蔡司超级长焦镜头。其中，主摄镜头采用大底传感器+超大光圈设计，大幅提升了vivoXFold3系列的低亮度拍摄表现。同时长焦镜头则支持3倍光学变焦、10倍高清变焦，以及最高100倍数码变焦。此外vivoXFold3Pro还配有自研芯片V3，从而支持4K人像视频的拍摄，给予了用户拍摄“电影感”视频大片的选择。vivoXFold3系列热售进行中，标准版为6999起售，Pro型号为9999起售。
新华社北京5月23日电题：国六b排放标准将全面实施，汽车产业或迎哪些变化？新华社记者张辛欣、严赋憬、高亢生态环境部、工信部等部门近日联合发布公告，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。排放标准政策“靴子”落地，加快推动汽车产业进入绿色发展新阶段。国六b全面实施会对车市带来哪些变化？燃油车市场会迎来“降价潮”吗？是否会加速新能源汽车推广？“国六b”车市占率超90%，行业步入新阶段“国六标准”是为防治机动车污染排放、改善环境空气质量制定的标准。轻型车“国六标准”设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。3月1日，在长城汽车重庆永川生产基地，智能化焊接机器人在进行焊接作业。新华社记者黄伟摄国六b即将全面实施，但市场和产业的准备却并不限于眼下。“自‘国六标准’发布起，多数企业直接按照国六b标准要求进行产品研发和生产，业内相当于提前实施了国六b标准，国六b车辆占据市场主要份额。”中国汽车工业协会有关负责人表示，很多车型早已完成国六b转型，从企业生产角度看，也没有技术难度。据了解，标准实施至今，轻型车国六b车型占比超过95%，国六b车辆市场占比超过90%。广汽集团表示，其旗下所有燃油车型均已切换至国六b标准；长安汽车也表明对于国六b的到来并无压力，新推出的逸达等符合国六b标准……面对标准的实施，厂商做好准备。记者采访多位业内专家表示，从新车市场角度来看，国六b的实施并不会对车市造成太大冲击。国六b标准在北京、上海等一线城市早已提前推广，新规实施对这些城市的车市影响甚微。在其他尚未实施国六b标准的城市，若国六a库存车相对较多，短期内会有一定价格下探，但这是历次排放标准切换都会经历的。汽车行业绿色、低碳的发展趋势本身就是市场需求的体现，也将加快车企和行业转型。半年销售过渡期，推动市场平稳接续国六排放标准的发布，给予了市场较长的调整窗口期。重点地区提前执行标准，有利于缓解政策正式实施时的行业压力。与此同时，公告明确，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。此举同样是让厂商和经销商能够合理规划布局，尽快完成产品的切换和销售。记者从中国汽车工业协会了解到，中汽协与十大整车集团等会员单位建立了库存调度机制，按月组织调度行业库存数据。截至2023年1月底，不满足RDE要求的库存车辆超过189万辆。中国汽车工业协会有关负责人认为，本轮库存压力是由客观因素造成的。这其中，既有受“需求收缩、供给冲击、预期转弱”等汽车市场表现不及预期带来的影响，也有产品生产切换需要一定时间，新能源汽车加快替代传统燃油车等因素。经过多月促销，库存大幅下降。“政策给予半年销售过渡期，有利于稳定经销商和企业心态，有序去库存，助力车市平稳过渡。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。加快绿色智能导向，推动产业迭代升级业内人士认为，国六b排放标准的全面实施，对促进燃油车市场迭代升级以及新能源车市场有着积极推进作用。4月29日，观众在2023第十五届西安五一车展体验新能源汽车。新华社记者张博文摄近日，国务院常务会议部署加快建设充电基础设施。国家发展改革委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。一系列鼓励汽车消费，特别是支持新能源汽车消费的政策推出，推动产业加快向绿色、智能升级。产业导向和政策支持下，车企加快布局，市场不断探索模式创新：奇瑞近期公布下乡优惠举措，旗下“QQ冰淇淋”下乡推出1000元/台购车补贴优惠；充电服务商能链智电大力推动业务在乡村地区渗透，形成覆盖全国5.5万场站、57.5万把充电枪的充电服务网络；杭州龙源电力与相关单位联合制定充电站最优供电方案，通过数字技术对充电桩工作状态和充电保护系统进行实时监控……货运新能源汽车比例不断提升，加速新能源汽车市场推广。以货拉拉为例，去年10月，平台上新能源货车司机占比已达25%。据货拉拉招股书显示，截至去年底，货拉拉在国内超270个城市拥有超3.5万个电动汽车充电站。“产业升级是大势所趋。”中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，不论是排放标准的实施还是促消费政策的推出，都将进一步带动整个汽车产业绿色转型，加快新能源汽车推广应用。下一步要抓好政策落实，持续提升汽车产业整体竞争力和发展质量。beat365唯一官网app下载
