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2024欧洲杯押注app不久之前,比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线,成为首个达成这一里程碑的中国品牌。践行主流价值,比亚迪始终坚持以技术创新响应用户不断升级的需求,优化产品体验。以品牌势能引领,王朝旗舰SUV唐家族在市场耕耘8年不断进阶,以高达25万元的平均售价,完成了超54万的累计销量,彰显了中国品牌自信。在成都车展,唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列开启预售,市场反响热烈,用户好评如潮。8月31日,新车正式上市,售价24.98万元-30.98万元,同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。文化传承,开启国潮新篇于设计上,唐家族全擎高价值系列仍沿用王朝代表性的龙颜美学,在造型、科技和功能性的平衡中,以没有丝毫妥协的审美与实用体验,开启传统与现代的交融新篇。其中,外观上其新增全新银釉白、冰川蓝车色可选,银釉白灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷,类雪似银,将华夏的气质淋漓表述。唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增全新中国结尾灯造型,以光影变化诠释出独属于中国文化的美学体验。同时,其新增20寸和21寸全新造型轮毂各一款,整体视觉浑然天成。内饰中,唐家族全新的藕韵灰内饰配色,灵感取自盛唐时期最流行的中国色,彰显出华夏韵味,而更大面积的柔软皮质包裹,配搭INS工艺饰件,则让座舱呈现更显高档的视觉与触觉质感。同时,唐家族一贯擅长满足多成员出行所需的空间布局与多功能性,新车依然带来六座、七座可选的豪华百变大空间,为用户带来全新用车体验。值得一提的是,为满足用户的个性化需求,唐家族与用户深度共创,推出唐DM-p战神版。新车以甲胄灵感注入银砂黑配色,搭配高性能金甲黄6活塞定钳(前),并采用了包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo在内的一系列熏黑外观套件。同时,新车内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等,并采用了真皮方向盘。整车内饰运动升级,与个性外观、银砂黑外观配色相得益彰,尽显华夏风骨。三“擎”并驱,明星技术齐备于技术上,唐家族全擎高价值系列三“擎”并驱,强强联合,唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM,以顶尖水准聚焦不同场景需求。其中,唐EV冠军版两驱版本坐拥730km跨时代的续航体验,四驱版本则拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的性能实力,全系更可实现最大170kW安全升压直流快充,充电10分钟最长增加续航173km,可全面满足追求高品质出行的家庭所需。唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动,可实现4.3s破百。其“不但快,而且省”,综合续航超过1000公里,达到性能与效能的平衡。同时,其标配超级智能电四驱,在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了全方位领先。此外,唐DM-p战神版更配备脱困神器差速锁,可胜任更多户外越野场景。以“全场景、零焦虑”的产品特性,新车可大幅提升不断探索、热爱生活的家庭用户出行品质。唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术,新增纯电续航200km的长续航版本,综合工况下,百公里亏电油耗仅5.5L,综合续航达1100km,可满足通勤半径更长的大城市用户出行需求。此外,唐家族全擎高价值系列标配FSD可变阻尼悬架系统,可灵活适应复杂多样的路况,带来更好的驾乘体验。其中高配车型进阶配置云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术。其中,云辇-C系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节,在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升,并兼顾了车辆的操控性,满足用户对不同场景的需求。CCT技术则可有效让车辆减少加、减速时的俯仰程度,避免晕车,提升舒适感受。旗舰标配,入门即高配于配置上,唐家族全擎高价值系列起步即高配,坐拥12项旗舰级核心高阶配置。其中,DiLink(5G)智能网联系统换“芯”升级,打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。具体功能上,其具备小憩模式/宝宝模式等情景模式;全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音。ONEID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能,可自动加载该用户账号对应的个性化设置。同时,其标配DiPilot智能驾驶辅助系统,可实现L2+级智能驾驶辅助功能。再加上由兼容苹果和安卓设备的NFC数字钥匙、UWB数字钥匙组成的全场景数字钥匙。此次,唐家族新车三箭齐发,其真正塑造了同级智能标杆。舒适配置中,唐家族全擎高价值系列标配12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热。大六座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。便捷性配置上,其标配电动尾门、车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站。从舒适到便捷,新车实现全面均衡领先,可充分满足家庭出行的不同需求,让用户可解锁多样用车生活。唐家族面向主流家庭,以超50万用户背书,带来都市出行、短途出游、长途自驾的全场景车型组合,精准契合不同用户所需。立于大势前沿的唐家族全擎高价值系列,依靠从设计到空间、从性能到效能、从价格到价值的综合用车体验,已经为20-30万级中高端家用SUV带来了全新体验!中新网1月7日电(中新财经葛成)6日,“特斯拉降价”话题登上热搜。此前,特斯拉已屡屡因为价格调整,尤其是降价的话题登上热搜引发热议。特斯拉降价,为何经常引发反响?背后有何市场图谋?1月6日,特斯拉官网两款车型售价截图。两款车型降至历史最低价特斯拉高管回应据特斯拉中国官网显示,特斯拉国产车型降价,两款车型已降至历史最低价。其中,Model3起售价22.99万元,ModelY起售价25.99万元。此前,这两款车型的起售价分别为26.59万元和28.89万元。在相关话题登上热搜后,特斯拉外事务副总裁陶琳回应称,“特斯拉价格调整的背后,涵盖了无数工程创新,实质上是独一无二的成本控制之极佳定律”。陶琳还称,特斯拉从“第一性原理出发”,坚持以成本定价。不过,这番回应却难以与刚提车的老车主形成共鸣。有车主在网络上发帖称:“特斯拉降价,他不到一个月就亏了三万五,2022年买车的车主就是个笑话。”也有车主表现得淡定一些,表示“笑着安慰自己‘早买早享受’。”虽然车主态度不一,但特斯拉在三个月内连续降价两次却是不争的事实。2022年10月,特斯拉宣布降价,Model3和ModelY两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元。图为特斯拉上海超级工厂。特斯拉方面供图降价背后,特斯拉去年交付量未完成马斯克的目标此前,特斯拉的降价幅度虽然不小,但并没有对其提振销量起到“立竿见影”的效果。乘联会发布的中国市场预估销量显示,特斯拉在12月交付了55796辆中国制造的电动汽车,这是五个月来的最低水平。这一数字较11月份下降44%,较上年同期下降21%。特斯拉近日公布的年度产销数据显示,2022年,其全年产量为1369611辆,同比增长47%;全年交付量为1313851辆,同比增长40%。虽然产销双双突破了百万辆大关,但交付量距离马斯克在2022年初定下的提升50%的目标仍有差距。当地时间1月5日,特斯拉股价收跌2.9%,报110.34美元。2022年,特斯拉股价累计下跌约70%,创下自上市以来最糟糕的年度表现。资料图:特斯拉Model3。中新社记者易海菲摄特斯拉逆势降价的“底牌”,是什么?进入2023年,受新能源汽车购置补贴终止影响,包括比亚迪、大众、奇瑞在内的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价。这样的背景下,特斯拉为何要“反向操作”,底气何来?财报显示,特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元,同比增长56%。按美国通用会计准则,特斯拉第三季度营业利润为37亿美元,营业利润率为17.2%。其中,特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元)。在单车利润这一数据方面,大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡。财报数据显示,2022年上半年,包括蔚来、小鹏、理想在内的“造车新势力”单车利润仍为负值。东吴证券预计,与特斯拉一样,同为新能源制造车企的比亚迪,2022年第三季度单车净利润约为1万元,虽然创下历史新高,但相比特斯拉依旧差距明显。上述优势成为了特斯拉降价的“底牌”之一,也是特斯拉市场竞争的一个重要“杀手锏”。市场分析人士认为,特斯拉的“历史低价”,将在2023年进一步加剧新能源汽车市场的竞争,让消费者享受到实惠,但对部分利润微薄或是负数的车企而言,无疑是“重磅一击”。特斯拉降价了,你会买吗?

中汽中心推出“绿色汽车测评”,从多角度展示汽车行业绿色发展的现状与方向。绿色汽车,需兼顾能效与低碳当汽车与绿色发生关联,“能效、低碳”成为关键词,前者是减少对能源(包括化石能源和电能)的消耗,后者则是减少污染物和温室气体排放。能效层面,绿色汽车测评从不同维度对燃油车和电动车进行考查,燃油车主要考查油耗和碳排放,电动车主要考查续航和充电性能。低碳层面,绿色汽车测评采用全生命周期评价(LCA)法,针对燃油车和插电式混合动力进行测评。结果显示,22款测评车型节能环保平均得分在80分以上,整体表现较好。值得关注的是,在节能环保体系得分排行榜上,较多国产品牌纯电动汽车排名靠前。碳排放是绿色汽车测评的一大亮点。随着汽车电动化和智能化的发展,碳排放逐步由汽车使用环节向全产业链转移,国际知名品牌均强调全生命周期净零排放,并发起全生命周期碳中和竞赛。无论是内销还是出口,中国品牌均面临更大的碳排放压力与挑战。绿色汽车测评的碳排放指标展示了使用、制造等不同阶段和轮胎、蓄电池、制冷剂等不同零部件的碳排放差异,为企业减碳提供参考,帮助企业了解自身产品碳排放情况、合理规划减碳目标和节奏。同时,碳排放指标的核算方法可以作为“通用方法”,为相关研究、决策提供了解汽车行业碳排放现状的途径。某车型使用阶段各部分碳排放绿色汽车,防“辐”更幸福绿色发展需要大视野,也需要微观察。除之前系列文章说过的车内空气质量,健康板块也关注看不见、摸不着的电磁辐射,测试车辆在匀速行驶、加速、减速、充电等工况下的磁场辐射值,特别是新增座椅加热、车载手机无线充电状态下的考察,基本覆盖日常用车的各种场景。结果显示,22款车型健康平均得分为83.9分,整体表现较好但各车型得分差异较大,≥88分占比18%,80分~88分之间占比14%,60分~80分占比27%,<60分占比41%。此外,无线充电工作频段的影响更为显著,需要引起重视。在车载电子设备复杂程度显著增加的背景下,绿色汽车测评健康板块为消费者购车提供数据依据,也指导企业关注车内电磁辐射安全,对车辆搭载的新技术、新模块开展针对性、持续性优化,降低车内电磁辐射的整体水平。不同波段电磁辐射影响绿色发展不可能一蹴而就,汽车行业的绿色画卷,需要每一位“汽车人”落笔增色。相信在消费端、制造端、科研机构等参与者的共同努力下,这幅画卷会愈发夺目。2024欧洲杯押注app

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