开云官方网站官方入口华为freelacepro2、freelacepro、索尼WF-1000XM5听感对比：（没有稿费，所以写的比较草率，匆忙，也不大客观）为叙述方便，这三个型号依次简称为fp2、fp和XM5。fp2对低音的下潜做了进一步增强，比初代fp更“深沉”，但中、高音亮度也随之降低了，除非音量开到中、大，否则会感到有些闷（习惯后会好些）。华为从fp更新到fp2的调音路线，和苹果airpodspro进化到airpodspro2，索尼WF-1000XM3进化到XM5一样，都是“增强低音”，间接的，所有这些型号都多多少少“弱化”了空气感和人声的鲜明度。当然，也有些音质提升的地方，主要是在立体感、密度感和耐听性上，有各自不同程度的精进。华为fp2的三频分布与索尼XM5很相似，但听感仍存在差异，索尼相对“内敛”，强于对细节的“凝聚性”表达，声音风格不“大气”，华为就很有我们中国人的某种心理特征，相对更自然舒畅，例如人声相对凸前，更饱满，口型也稍大一些。而同样，高音形态也相对更饱满。但在特定的需要表现“场景感”（声场）的音乐时，索尼的精巧布局还是更厉害一点，中高音乐器组叠加出现时，会显得更错落有致一点。在较小音量下，听fp和fp2，会感到后者有点“压抑”，这主要跟中高频动态不足有关，欠缺朝气和活力。倒是初代fp反而更均衡，高频的透亮和低音的深邃都能兼顾。只不过偶尔听到较为激烈，且中高频能量偏多的音乐，fp就显得不那么“耐听”，但这个情况真正发展到“负面”的时候也不算多。华为fp2加强的低音、略暗一点的人声及中高频乐器，确实耐听，且在某些情况下，还显得更立体，但如果你不把音量调大些，它的气氛可能就比较容易“沉闷”，鉴于此，我会习惯性的开更大些的音量听fp2，有时甚至是满格，但幸运的是，此时也不觉得“躁”和“闹”。索尼XM5、华为fp和fp2都把音量开到100%，实际听感声压表现：fp＞fp2≈XM5。后两者的亮度、响度似乎都受低音影响而变得有一点拉，但放眼整个市场来观察，仍算不错的。关于低音：这三个型号水准都很不错，只是听感上有各自的风格差异，fp舒展自然深邃大气、fp2深邃厚实(偏慢速）注重下沉、索尼XM5深邃明晰的凝聚钻心感。关于人声：三者也是各有不同，fp饱满鲜活微甜、fp2较饱满略沉闷温润耐听、索尼XM5精致高凝聚小口型距离略远微甜。关于三者各自的调音矛盾（小瑕疵）：1、fp有着三者中相对最好的动态和亮度，但在极端情况下，不易处理好中、高音的温润与顺滑。2、fp2提升了低频最深处能量，增强了流行氛围，同样深邃的低音下，却有着比索尼XM5更饱满真挚的人声，但受制于真无线耳机掣肘的“动态”，全频线条不易舒展、动态亦展现不足。3、索尼XM5做足了三频的质感和耐听性，但对低音量感的处理和中、高频透明度的优化还可以再增强，如今的表现还是多少影响了某些音乐的冲击性或意境的空灵感。小结：对口味杂食，喜欢亮丽的人声流行，热衷明亮通透感的人来说，华为fp仍是目前很好的选择；热衷中小编制古典，爵士、器乐、电子、流行，想体验定位感，不在乎闷感，那索尼XM5会很不错；比较杂食，喜欢温柔感和深沉低音的流行味儿，那性价比之选是华为fp2。降噪这块：我只简单对比了三者对“人声”降噪的力度，所以仅供参考……结论是索尼XM5不愧对旗舰的定位和超1000元的价格，降噪力度压倒性胜出后两者，而fp和fp2实力较接近。作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～Space82%Bladerunner过往所有的瞬间，终将湮没于时间的洪流，就像泪水，消逝在雨中。距离上一次Graystudio发布Space系列作品已经过去了两年，Space系列终于迎来了第三作——Space82，而这次的Space82灵感源自《银翼杀手》。电影里渲染的主氛围是冷冽压抑阴暗的，但配以绚丽霓虹形成的强烈对比反差，呈现出了一种反乌托邦的视美感，也就是我们现在熟知的赛博朋克视觉。FRL1800布局非下沉方向键，细长的机身搭配窄边框，整体比例修长，键盘看起来更加轻盈，减少了视觉上的厚重感。正面小灯条，四周圆角处理，不过相较于Space65和Space80，这款的R角没有那么大，应该是为了搭配窄边框设计，转角看起来更加锐利和清晰，增添一份精致感。同时外壳倒角依旧是Space一脉相承的设计，凸显金属感。侧面设计不再是Space系列的大方块设计，而是向内做了一个切面，看起来更加锋利和前倾，整体造型像是某种飞船或者飞行器，背板的设计和超长的灯条进一步强化了这种飞行器的概念。侧灯、尾灯、底灯，灯是Space系列不能缺少的东西，灯条的设计不仅起到了装饰作用，也在视觉上延伸了键盘的长度，侧面点状灯带嵌入平直的腰线，如同引擎启动时的指示灯。背面设计在Space65的基础上层次丰富了不少，也更加立体，整体像是一块装甲。内胆方面，1.2mm的无开槽PCB，桥型Gasket衔接内胆和外壳。用硅胶的软度和桥状结构来提供下沉空间，上四下四对称排列，中规中矩。团购价格：阳极2399元/电泳2499元团购颜色：黑色，冷灰，海军蓝，红色，紫色，冰蓝，银色，冷白，卡其(阳极7色，电泳2色)之前有朋友在群里问Space82和810E的购买建议，首先810E即将到货，Space82工期约3个月，810E的售价还是蛮贵的，相较起来Space82要便宜不少，但Space82只有热插拔版本，佩列支持也很少。阳极代工方面波波是鸿图，neson是狐狸，两者的阳极风格很不一样，狐狸的阳极更偏金属质感，颗粒大一些，这个就看个人喜好了，正面我比较喜欢810E的hhkb版本，而整体比例space82则要细长瘦削一些，背板我更喜欢space82的设计。作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

7月3日，智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元至37.98万元。作为腾势汽车“为用户创造新豪华全优出行体验”的划时代之作，腾势N7以全新理念打破设计边界、以超感交互打破豪华边界、以尖端技术打破电动边界、以创新科技打破智能边界，为用户送上兼顾驾控激情与智能舒适的新豪华出行体验，更以颠覆姿态，引领纯电智能时代下SUV车型优雅的姿态设计和全场景的出行方式，智享全优出行新潮流。腾势N7在面对竞争激烈的豪华新能源汽车市场，展示了属于自己的高光时刻，自发布以来，就受到媒体及用户的广泛关注，盲订7天，交出了订单破万的亮眼成绩；盲订一个月，订单突破20000台，其新的视角设计、智能、操控、舒适等创新突破，得到数万消费者的积极认可和持续追捧。此次上市发布会现场，腾势汽车更是以十足的诚意，与用户一起开启智能新豪华全优出行的非凡新境，推出了腾势N7首批用户大定专属礼，以9大权益加码豪华价值，权益诚意满满，再次把上市发布会打造成圈粉现场，开启多维度多层次的宠粉盛宴。打破边界，势界由我！腾势N7以巅峰创新构建智能舒适性和操控性的双线跃升，不但为消费者带来更加多元化的优质选择，重塑新豪华全优出行体验，同时也开启了腾势汽车以智慧完全体开创电动SUV智能化进阶的全新序章，更为中国新能源汽车行业提供了更为开拓、更加广阔的前沿思路和兴盛动能。四重打破呈现新势界第N种可能性作为SUV里一台猎跑姿态的SUV车型，腾势N7拒绝审美同质化，在设计上传承了腾势家族π-Motion势能美学设计理念，融合猎装车、轿跑、SUV三种形态，是纯电领域独树一帜的猎跑SUV，并以超跑级黄金比例优雅车身，兼顾运动气息与豪华优雅的姿态，引领第二代高端纯电SUV的设计新风向，其视觉效果足以媲美百万级豪车感官价值。腾势N7内饰以多重人性化设计，配合美学和科技的创新融合，通过空间感、观感、听感、触感、嗅感的五感一体，重新定义新豪华智能出行体验。得益于全新升级的纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术，使座舱空间得以最大化利用，带来大五座空间，配合真木触控饰板、水晶档把、5D云感人体工学座椅、高级NAPPA真皮、麂皮车顶、帝瓦雷音响、负离子主动式香氛系统、8安全气囊等，为其打造出空间魔术师、设计天花板、移动头等舱、超感智能座舱、沉浸式影院等五大智慧座舱优势，让乘坐体验达到更优。腾势N7集成了比亚迪集团的前瞻科技，基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，总成最大功率230千瓦，动力系统综合效率达到90%+，配合160千瓦的前电机，使其拥有最大功率为390千瓦的动力性能，零百加速仅需3.9秒，并搭载腾势双枪超充技术，最大充电功率230千瓦，配合智能脉冲自加热技术，适用环境更广，达到额定功率的时间更长，比800伏高压充电体验也更好，实现充电15分钟补能350公里、充电4分钟补能100公里，在补能时间上做到与加油一样快，让美好出行不必等待。腾势N7搭载智能座舱、智能底盘、智能驾驶三大智能科技，上演了一场电动时代智驾出行进化论，为用户带来了兼顾驾控激情与豪华舒享的完美体验，即全球首发智慧六联屏，配备6牛米制程芯片，5G智能网联系统，确保智联交互聪明又快捷。标配比亚迪自研云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，无惧专业赛道，城市多维路况以及颠簸路面，从此出行尽是坦途。搭载腾势Pilot高阶智能驾驶辅助，拥有包含高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等在内的33个传感器，配合智能驾驶域控平台，实现城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等多场景辅助功能，让新手秒变“老司机”，让出行多一道安全防护。坚持“别人的顶配，就是自己的标配”，腾势N7以三大突破性的智能科技，和标配200+项豪华配置，为用户带来新技术、新体验、新价值，满足用户对未来出行的三个全新需求。破界进阶解锁新豪华出行最优方案众所周知，腾势是新能源汽车领导者比亚迪与燃油车发明者梅赛德斯-奔驰联合打造、专注于新能源豪华汽车市场的品牌。一经启势，即拥有领先的新能源及智能化技术，优越的产品品质及用户生态服务体系，看似曲折的过程，背后都有笔直的信念，腾势汽车成立十余年来，坚持初心、创新不止。2022年，腾势品牌焕新并推出定位为“划时代智臻豪华全能MPV”的腾势D9——其上市后，以全优实力快速勇夺“30万以上MPV全品类销量冠军”。6月，腾势D9以11058台的销量表现，连续半年稳坐30万以上豪华MPV市场销量前列。随着品牌势能的稳健迸发，腾势汽车也不断丰富产品矩阵，以深刻的市场洞察和超卓的技术创新，推出智能豪华猎跑SUV腾势N7。腾势N7的面市，既是腾势的一次焕新破界行动，也是腾势为用户奉上的诚意之作。不论是打破设计边界、打破豪华边界，还是打破电动边界、打破智能边界，腾势N7皆以超越想象的表现，激活用户对纯电豪华SUV的向往。它的出现，集合了中国新能源汽车技术的顶配实力，融合了新能源汽车软件智能化的领先成就，是新能源汽车电动技术集大成者，有望助力腾势品牌进一步打破传统豪华市场的格局。腾势N7正以不断进阶的产品势能，为用户带来高品质出行最优解，伴随腾势N7爆款车型的到来，将带领腾势品牌2.0迈上更高的台阶，为新能源汽车市场注入新活力，助推新能源产业高质量发展。开云官方网站官方入口