365线上体育方新路中段的智慧停车位停车入位，挡板升起，扫码缴费，挡板下降……这样的停车位您见过吗？8月7日，记者在西安市未央区方新路中段看到，道路两旁的地面停车位上安装了一种智能终端设备。在这里停车，没有收费员“贴条”，车辆离开前，车主自行扫描车位上的二维码缴费。停车15分钟后车底自动升起挡板来到方新路与永祥路北段十字附近，路口LED标识牌上“未央智慧停车”几个大字格外醒目，屏幕上滚动显示着道路内空余车位的情况，工作人员引导车辆安全停放在车位上，一边为车主介绍智慧停车的流程，一边在车辆门把手挂上温馨提示牌。“这种新式停车位感觉还挺方便的，而且周围停车也都更加规范了。”开车来附近吃饭的李先生说，平时这条路上路边停的车很多，车位比较难找，没想到今天有不少空余车位。记者看到，智慧停车位的中间贴地嵌入了一块可升降的挡板，周围有一块太阳能板和数个感应设备，车辆停靠在车位一段时间后，车底的挡板便会自动升起，在感应到车辆底盘时，挡板会回降大约1厘米的高度，避免直接接触底盘。“这种停车位采取太阳能供电方式，由激光雷达及超声波技术感应车辆驶入，停车满15分钟后，设备挡板自动抬起，当车主驶离时，扫描地上二维码缴费成功后，设备挡板自动下沉，车辆即可驶出。”西安未央城建停车管理服务有限公司技术部部长卞存介绍，在遇到特殊情况时，如断电、断网、水淹等，挡板也会自动下降，优先确保车主安全驶离。“短停快走”提高停车位周转率为了解决“停车难”“乱停车”问题，提高车位周转率，促进车位的合理配置，未央区利用互联网、大数据等技术，在方新路中段、龙首商业街、大明宫西地铁站口都设置了这样的智慧停车位。目前，三个试点193个智慧停车位均已投入使用。“这条路晚上人流量比较大，加上周边老旧小区多，一些附近的居民长期把车辆停在路边车位上，有些来这购物的人找不到车位，就把车临时停在路边，原本不太宽敞的道路就更难通过了。”龙首商业街上的部分商户表示，智慧停车系统从上周六运行了三天，车主基本都是即停即走，停车规范了许多，也减少了道路拥堵。西安未央城建停车管理服务有限公司副总经理梁涛介绍，通过智慧停车位引导车主“短停快走”，提高道路停车位的使用率、周转率，最大化利用道路资源，避免长时间占用道路停车，有效提高车资源的利用，让停车变得更有秩序。“这三个试点地段因为不同的原因，一直存在‘停车难’的问题，从这三天的情况来看，试点位置的停车周转率有明显提高。之前的停车收费员变更为巡检人员，帮助车主倒车入位、规范停车秩序等。”梁涛表示，后期将根据试点情况进一步完善服务，进行大面积推广，并将各个位置的数据进行整合，让市民通过手机APP便能查询到附近空余车位的情况，让群众停车更智能、更方便。记者从中国汽车工业协会获悉，1至8月，我国汽车产销量分别达1822.5万辆和1821万辆，同比分别增长7.4%和8%，产销量保持同比稳步增长。据中汽协副秘书长陈士华介绍，8月份，我国汽车产销量分别达257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%。“8月，在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，购车需求持续释放，汽车市场整体呈现淡季不淡的特点，环比同比均实现增长。”他说。中汽协发布数据显示，1至8月，新能源汽车产销量分别达543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达29.5%。陈士华表示，伴随国家政策“组合拳”效果逐步显现，加之汽车行业即将进入“金九银十”销售旺季，各大车企也在不断推出新产品，有助于市场需求进一步释放，实现汽车行业经济发展预期目标。
5月8日，西部智联数字工厂项目现场，施工人员完成临时道路铺设。本报记者穆骋摄挖掘机、装载机、土方运输车等工程机械轰鸣声此起彼伏，70多名工人正紧张有序地施工……5月8日，记者走进位于韩城市经济技术开发区的西部智联数字工厂项目现场，眼前一派繁忙景象。“西部智联数字工厂项目于今年1月底开工建设，建设周期3年。截至目前，成品停车场、加氢站已经建设完成。今年内，我们将陆续完成试制车间、三电车间、联合站房、厂区围墙、配套管网以及道路建设，计划今年年底达到试生产条件，2025年年底全面建成投产。”陕西西部智联新能源产业集团有限公司（以下简称西部智联）党支部书记、副总经理刘水江介绍。据了解，该项目是韩城市与陕汽德创未来依托韩城资源禀赋和区位优势，开展务实合作的丰硕成果，标志着韩城市新能源汽车生态场景应用迈出新步伐，对于韩城加快氢能产业全链条发展具有重要意义。该项目总投资47.58亿元，总占地面积1200亩，规划总建筑面积38.3万平方米，计划建设三电车间、氢燃料电池发动机组装车间、充换电设备车间、新材料零部件厂房、专用车上装车间、综合调试车间、专用车装配车间、试制车间、物流配送中心等，配套建设研发办公楼、停车场等公辅设施。据刘水江介绍，该项目生产的新能源汽车产品，主要应用于矿区倒短运输、厂房内倒短运输、港口牵引运输、城市渣土运输等场景，可有效满足“双碳”目标下，消费者对低碳排放新能源汽车的需求。韩城工业基础好。近年来，该市工矿企业在转型升级中更加注重绿色、环保，为项目未来生产的新能源汽车提供了广阔市场空间。“韩城当地的钢铁企业可以为我们提供生产所需的原材料。同时，我们生产的一部分新能源汽车产品，将销售给当地的工矿企业，用作清洁能源物流运输。”刘水江介绍，西部智联作为汽车产业链链主企业，通过建设智联数字工厂，将促进韩城工业产业绿色转型，推动韩城经济提质增效。智联数字工厂，“智联”和“数字”何以体现？据介绍，该项目在设计阶段就融入了“智慧”“智能”理念，围绕汽车智慧园区、智能工厂和智慧物流三大板块，实现汽车制造过程数字化和智能化。项目建成后，将通过数据中台，实现不同业务层的信息交流；通过智能网联、5G通信及边缘计算，实时采集数字工厂经营生产数据；通过数字孪生技术，为设计、生产及销售等多项业务协同提供实时预测，打造国内首个“全智能新能源生态生产集成体”。与此同时，项目建设将绿色环保理念贯穿其中。“我们将在所有厂房的屋顶铺设太阳能光伏板，装机容量可达27兆瓦，产生的电力用于企业日常生产，余电上网可增加企业收益。”项目负责人朱京卫说，“我们还将在厂区自建污水处理站，将生活污水处理后，用于绿化和喷洒路面，实现节能减排。”刘水江表示，项目完全投产后，将年产5万辆新能源智能专用、特种、特殊汽车及载具，10GWH（吉瓦时）自研电池pack（加工组装和包装）线，5万套换电车载系统，5000台氢燃料发动机系统，预计年可实现新能源车辆、电池、换电系统、氢燃料发动机及售后配件等产品总销售收入590亿元，其中新能源汽车销售收入425亿元，可实现年纳税额约59亿元，直接带动就业8000余人。“据测算，我们的新能源汽车产品将来不仅能够满足韩城本地运输市场7000辆的需求，随着不断发展，还能满足周边区域及陕北运输市场1.9万辆的需求，后期也将满足晋陕豫黄河金三角区域的省际运输市场5万辆的需求。”谈起未来发展，刘水江自信地说。365线上体育
