星空体育全站3月26日，全新一代传祺GS3·影速打破常规，以一场极具青春气息的露营活动拉开西安站上市序幕。作为一款专为消费者打造的国民高性能SUV，全新一代传祺GS3·影速共推出4款配置，官方售价8.58万元-11.18万元。3年8折保值换购确保未来升级无忧全新一代传祺GS3影速不仅以8.58万元起的定价直接拉低购车门槛，更推出了灵活还款或“0元首付”的金融礼，尽最大可能助力年轻消费者轻松实现“买车自由”。此外，在消费者关心的流量方面，还推出了“终身免费基础流量、3年免费娱乐流量（6G/月）”的流量礼，让消费者告别“流量焦虑”，轻松享受车联网的乐趣。在让购车实现0门槛的同时，广汽传祺更推出了打破A0级SUV保值率天花板的“3年8折保值换购”政策，减轻用户购车即贬值的顾虑。全新一代传祺GS3·影速“3年8折保值换购”政策，不仅是广汽传祺为消费者推出的一次“创新福利”，更是一张保障产品品质的“超级王牌”。一直以来，广汽传祺始终坚持以QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系为保障，围绕“全员、全过程、全生命周期”，打造了独有的质量管控体系，充分保证车辆品质稳定性和可靠性。油耗仅为6.18L省油省钱更省心当下消费者因预算有限，不仅注重购车的价格和政策，也更在意后续的养车成本。全新一代传祺GS3·影速在WLTC工况下百公里油耗仅为6.18L。而且全新一代传祺GS3·影速还没有同级电车的充电补能难、续航焦虑、安全隐患大和电池维修成本高等烦恼，更省心。低门槛等于低配置？想拥有丰富配置只能额外加钱？全新一代传祺GS3·影速一步到位，360°全景高清影像＋透明底盘、10项L2级智驾辅助系统、智能远程助手等配置，应有尽有。一家人的移动大house家用出游全满足露营成为了当下年轻人家庭出游的首选，全新一代传祺GS3·影速4410mm/4446mm（常规版／R-STYLE版）x1850mmx1600mm的长宽高，2650mm的同级最长轴距，让全新一代传祺GS3·影速秒变露营神器。此外，21项储物空间、5项灵活储物设计，配上同级别唯一纯平地台设计、后排座椅全平放倒、行李箱二级调节、超大可开启式全景天窗等，全新一代传祺GS3·影速就是一个移动大house，家用出游全满足。零百加速媲美电车打造强劲“小钢炮”油耗够省、空间够大，全新一代传祺GS3·影速动力更是够“劲”。搭载“中国心十佳发动机”-广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，最大功率130KW，最大扭矩270N.m；匹配曾获得“世界十佳变速箱”的七速湿式双离合变速箱，通过双流道增压器技术等多项技术不断优化和调校，全新一代传祺GS3·影速R-style版实现了同级最快百公里加速7.5s。全新一代传祺GS3·影速不仅以行业首创3年8折保值换购政策，打破小型SUV保值率天花板，还用百公里6.18L的超低油耗、媲美紧凑型SUV的大空间、远超电车的动控性能，完美诠释"省、大、劲"的产品内涵。作为影系家族的全新成员，价值一路狂飙的全新一代传祺GS3·影速，将成为广汽传祺新的增量引擎！写在前面的话在这个快节奏的信息时代，好像安静的喝杯咖啡、看一本书都变成了一种奢侈。除了没有时间，早就是觉得传统书籍有点过时、出门携带也不太方便。而为了更舒适的阅读，电纸书就成了人们阅读的首选。虽说Kindle在去年结束了中国电子书店的运营工作，但是这并不意味着整个“电子阅读器”行业面临淘汰。实际上，伴随着新的使用场景出现以及消费者需求的转变，以“阅读器”为核心应用的电子纸行业正在以极快的速度发展壮大，这其中不乏一些像汉王、ireader、小米、BOOX、科大讯飞、博阅、墨案等优秀的电纸书品牌，还有一个楼主比较喜欢的，就是今天要跟大家分享的文石品牌！品牌介绍文石BOOX成立于2008年，至今已在电子墨水屏领域深耕16年，可以说是墨水屏行业内产品线最丰富、功能最多、支持格式最全面的E-ink电子书阅读器品牌，产品覆盖从6英寸~13.3英寸所有主流尺寸，可直接支持多达30多种常见电子文档格式，包括PDF、TXT、HTML、EPUB、CHM、PDB、MOBI、FB2、DJVU、DOC、EXL、PPT、ZIP、JPG、PNG、GIF、GMP、TIFF、MP3、WAV等.该系列产品凭借其出色的显示效果，强大的PDF功能，行业领先的产品配置，别具一格的创新设计等，一直深受广大消费者的喜爱。楼主身边就有朋友早我一步入手了文石系列的电子书，平时上下班或者出差在外的时候都会看文石poke5s电子书，更护眼、也容易打发时间。简单的开箱楼主这次众测收到的是文石poke5s电子书阅读器，黑色的外包装正面印有品牌和系列logo，背面则是电子书的一些参数信息，方便查看。包装采取的是上开盖的设计，里面的阅读器和电源线都有额外的独立包装，细节保护的很到位！这款电子书的全家福包括了阅读器、充电线、卡针、说明书和保修卡。，麻雀虽小、五脏俱全！数据线接口是通用的Type-C，可以和其他安卓的手机、电子设备等通用，出门带一根绳子就可以了，节省空间。因为这款电子书可以扩充内存卡，所以随包装还额外附赠了一个卡根，方便换内存卡的时候使用。楼主这次众测入手的这款文石Poke5S阅读器，到手是黑色的整体风格，除此之外也有白色的配色，实物也很好看！整个机身的尺寸为153.5×109×7.3mm，重量约为155g，便携易用，方便利用碎片化时间进行阅读。机身背面最下方印有品牌logo，辨识度很高，而且重点是整个电子书的体积非常小巧，只有女生手掌的大小，可以轻松地放入口袋中，便于出门携带。电子书四周的圆润边角处理也很到位，下方是数据线接口和存储卡存放的位置，支持最高1TB的外接TF存储卡。上方是开关键的位置，和手机等电子产品的按键设计差不多，很容易上手操作。使用体验分享首次开机之后的初始化等待时间会相对比较长，但是因为有可爱的动物卡通图案一直在变动，竟也不觉得无聊了。首次开机还需要对使用的语言进行选择，这个也是和手机等电子设备是一样的操作，没什么难度。另外首次使用还需要都手势、休眠时间、系统导航、设备日期等进行设计，按照电子书的提示要求一步步完成就可以了。开机之后，可以通过最下方的导航栏了解到，这款电子书有书库、书城、存储、应用和设置这五个部分组成，可以通过触控的方式进行切换。另外，需要休眠的时候的主屏幕界面也着实有点可爱，让人一秒变得童真起来！而且屏幕采用了先进的墨水屏技术，可以模拟真实纸张的阅读效果，带来前所未有的舒适阅读体验！这款电子书因为体积比较小，特别适合出门游玩或者出差打发无聊时间的时候使用，可以提前把想要看的电子书下下来，这样即使在宾馆或者是飞机上没有网的状态下，也不影响读书！而且楼主实测了一下，翻页的流畅度也是满分哦，完全不会出现卡顿而影响阅读的情况！操作和使用也非常简单，楼主一个女生单手握持，操作起来也很方便。这款文石Poke5S屏幕像素密度为212PPI也是足够的，可以看出楼主在宾馆相对偏暗的环境下使用，屏幕亮度和清晰度也绝对够用！e另外大家可能比较关心电子书的资源问题，文石Poke5S除了自带60万书籍和其它应用阅读资源外，还可以直接在电纸书上阅读百度网盘、坚果云、OneDrive等网盘上的内容，再加上超大的扩展空间，完全不会出现没书可看的情况！总结总的来说，这款文石poke5s阅读器屏幕显示清晰，舒适度很高，可以支持多种格式，可调整字体、背景，有书签、笔记等功能，而且体积小巧、方便随身携带，可以帮助我们利用碎片化的时间进行阅读、学习，何乐而不为呢？！作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

新华社北京5月19日电近期，中国汽车出口数据出炉，第一季度出口量已超过日本，而且4月汽车出口继续保持增长趋势。有外媒预计，中国今年将超过日本，或成为全球最大的汽车出口国。1月18日，在烟台港商品车滚装码头，外贸商品车在等候发运（无人机照片）。新华社记者朱峥摄业界人士认为，中国汽车出口数量大增，得益于电动汽车产业蓬勃发展。在汽车行业能源转型过程中，中国成功打造了世界领先的电动汽车产业集群，在智能化、网联化方面走在全球前列。此外，全球第一大汽车市场的魅力，吸引国外汽车头部企业加紧调整在华布局，深耕中国市场，汲取中国经验。这速度“难以置信！”中国汽车工业协会的统计数据显示，今年第一季度，国内汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%，超过日本的95.4万辆。最新数据显示，4月份，出口37.6万辆，同比增长1.7倍，其中，电动、混动等新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍，保持良好势头。《金融时报》日前报道称，中国电动汽车制造商在国内市场占据主导地位，同时也在大举向海外拓展。2022年，中国汽车出口超过德国，今年中国将超过日本，成为全球最大的汽车出口国。美国对外政策智库外交学会高级研究员布拉德·塞策在推特上对此评价说，这发生的速度快到让人难以置信。美国哥伦比亚广播公司日前报道说，中国汽车出口仅在过去两年就增长了50%以上，中国已与日本、德国和美国一起坐上全球汽车出口国的头排交椅。谈及中国电动车企换道领先，日本名古屋大学客座教授野边继男说，首先在顶层设计上，中国在约20年前就树立了成为汽车强国的目标，并且没有选择在内燃机领域赶超欧美日等先进国家，而是早早就着眼于电动汽车领域。其次，中国引入外资车企到本国生产，并优化汽车外资政策，例如邀请特斯拉落户上海，学习智能电动汽车的概念和模式。此外，宁德时代等本土企业很早就布局动力电池等零部件制造，形成了电动汽车产业集群。中国巨大规模的市场也为电动汽车行业发展带来显著优势。“电动汽车时代开始”有业内专家和分析人士认为，由于起步较早，中国不仅在汽车电动化方面走在前面，在网联化和智能辅助驾驶等方面，一些中国品牌在国际上也相当有竞争力，中国电动汽车品牌推动了整个行业的变革，并让外国公司望尘莫及。据法新社报道，电动汽车专家埃利奥特·理查兹说，今年的上海车展已经证明中国品牌“可以在各个方面与所有传统汽车制造商竞争——性能、质量、舒适性，没有什么是他们做不到的”。他说：“我认为这个车展标志着内燃机（时代）的终结和电动汽车时代的开始。”4月25日，人们在上海车展上参观正式首发亮相的蔚来全新ES6。新华社记者王翔摄德国知名汽车专家、杜伊斯堡汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔近期表示，在汽车行业新能源转型过程中，中国是不可或缺的重要力量。从汽车电池到汽车软件、芯片等诸多领域，中国企业的技术都走在全球前列，欧洲汽车企业需要向中国同行学习，中欧双方协作努力，才能实现共赢。杜登赫费尔认为，在电动车和汽车软件领域，中国品牌占据优势地位。“中国车企正在逐渐走入欧洲市场，在东欧国家已具有较强的影响力，在英国的影响力也不俗，如今他们来到德国了。”美国《麻省理工科技评论》今年２月刊文指出，中国成功打造了世界领先的电动汽车产业，这一势头并未放缓，且“已经具备了一些结构性优势”。中国在电动汽车行业的主导地位有助于中国成为世界气候变化政策的领导者之一，帮助中国遏制空气污染、减少对进口石油的依赖和后金融危机的经济重建。文章援引美国智库战略与国际问题研究中心高级研究员马佐科的话说，中国的经验表明，电动汽车可以成为发展中国家超越发达国家的机会。中国机遇、中国经验国际能源署近日发布的《2023年全球电动汽车展望》报告显示，中国是全球电动汽车销售领域的领跑者，去年全球60%的电动汽车销售发生在中国，全球已售出的电动汽车一半以上在中国。随着中国市场潜力持续释放，新消费需求不断涌现，国际车企谁都不想错失在华发展的机遇。德国巴登工业企业经济联盟主席克里斯托夫·闵采尔告诉记者，庞大、繁荣的中国市场充满活力，吸引了梅赛德斯-奔驰、大众和宝马等德国车企巨头扎根中国，与中国市场和谐发展，对中国伙伴增进了解和信任，携手实现繁荣。中国既有蓬勃发展的市场，也聚集了全球汽车行业的尖端科技，再加上愿意接受新鲜事物的热情消费者，德国车企期待在中国延续发展势头。5月16日在宁波举行的第三届中国—中东欧国家博览会中东欧展馆浙江展区拍摄的一款出口欧洲的领克汽车。新华社记者黄宗治摄奥纬咨询慕尼黑办事处合伙人兼全球汽车和制造业部门主任法比安·勃兰特表示，与欧洲消费者相比，中国消费者更加注重新能源汽车代表的“移动性”，对车辆外观和内饰的审美需求变化也体现出这种特点。他认为，中国本土汽车品牌正在主动迎合市场需求推出新款车型设计，部分外国品牌恰恰在中国消费者关注的方面做了削减，这也是他们在中国市场销量不够理想的原因。日本本田汽车公司社长三部敏宏近期对日本媒体表示，中国车商在软件定义车辆领域取得飞跃式进展，“超出我们的想象”。他直言：“我们已经落后了。”丰田汽车公司新近上任的社长佐藤恒治在东京接受外国记者集体采访时说，中国汽车市场在电动化和智能化等方面处于世界领先地位，丰田在中国市场可以学习到很多东西。对丰田来说，公司在中国的作为对于引领公司转型非常重要。业内人士认为，中国新能源汽车产业进入了一个全面市场化的拓展期。但也要看到，国产新能源汽车品牌面临更严峻的市场竞争。国内新能源汽车产业链的盈利能力、自主创新能力以及综合竞争力还需要进一步提高。（记者：徐剑梅、单玮怡、刘轶芳、刘春燕、钟雅、周思雨、陆睿；制图：李雪笛；编辑：刘健、王丰丰、马骁、闫珺岩、刁泽、陈玉芬）星空体育全站