外围足球app大平台近日，有媒体报道称“首批千万5G用户被当作小白鼠，运营商已无情抛弃”，对此中国联通与中国电信当日明确回复称上述消息不实事。中国联通方面称“中国联通宣布将关闭5GNSA基站”一事完全是谣言。中国电信方面则表示，也并没有所谓全面关闭5GNSA基站一事。资料显示，NSA、SA是5G网络中的两种网络制式标准，前者依然需要4G核心网，被视为过渡之选，但5GNSA不能连接到SA基站，会导致只支持NSA的5G单模手机不能通过5G上网。相比之下，SA则是连接到5G核心网，功能更强大，是5G发展方向。资料显示，2019年推出的vivoiQOOPro5G、vivoNEX3、小米9Pro等多款手机产品属于仅支持NSA制式的5G手机。若是运营商真的选择关闭5GNSA基站，必然会导致这部分也算是5G手机的用户失去5G使用权。总而言之，5G虽然是未来通信网络发展的大势所趋，但如今仍有不少人没用上5G网络，国内不少地方还依赖2G／3G／4G网络和基站的支持，相关手机用户也不少。运营商也不太可能采用这种“一刀切”的方式来推进5G网络进程。据港交所昨日发布的文件显示，汽车之家通过港交所上市聆讯。文件显示，汽车之家2018年至2020三年的净收入分别为人民币72.33亿元、84.2亿元和86.58亿元，归属于AutohomeInc.的净利润由2018年的人民币28.71亿元增长11.5%至2019年的人民币32亿元，并进一步增长6.4%至2020年的人民币34.05亿元。今年1月，汽车之家刚刚换帅，宣布陆敏按不再担任董事长兼CEO。汽车之家任命龙泉为公司董事长兼CEO，全面负责公司的经营管理工作。2013年12月12日，汽车之家在纽交所挂牌上市，开盘价30.16美元。

近日，网上有消息称，特斯拉将涉足换电业务，对此，特斯拉回应称，不会做换电。近日，天眼查信息显示，特斯拉（上海）有限公司是特斯拉中国的运营主体，经营范围新增“新能源汽车换电设施销售”等项目。这意味着，特斯拉在中国市场已经有资格为自家车型推出换电服务选装包，或向其他第三方机构出售新能源汽车换电设施。对此，特斯拉相关负责人表示：“特斯拉不会做换电。”早在2013年特斯拉就曾试水换电模式，当时特斯拉CEO马斯克还公开演示过换电技术。然而换电站建设投入高、收益微薄，最终特斯拉放弃了换电技术。去年4月，有关部门发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，通知规定补贴前售价不高于30万元的新能源乘用车才有资格享受新一轮补贴，但支持换电模式的新能源车型不受30万元限价规定限制。外围足球app大平台