kaiyun开云8月5日，智能豪华全场景SUV腾势N8正式上市，共推出两个版本车型，四驱超混旗舰六座版32.68万元，四驱超混旗舰七座版31.98万元。作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，腾势N8拥有中大型SUV的越级空间，兼顾舒适家用和户外越野的极致产品力，打造出城市越野全场景驾驭，通勤家庭全角色驾驭，超强混动全动力驾驭。作为30万级SUV市场中全场景兼用的车型，其具备出色驾控性能、成熟三电技术、丰富娱乐配置、豪华可变空间等各项长板。在发布会上，腾势汽车更以十足的诚意，与用户一同开启全域有道的豪华品质用车生活，推出腾势N8多重上市礼遇，包括2000元抵扣10000元定金，腾势车主置换专享等福利。腾势汽车累计用户已经突破10万，在腾势N8的上市之际，腾势10万+用户感恩季正式开启。为满足用户差异化的纯电续航需求，发布会上腾势D9加推款型DM-i尊享型同步上市，纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价34.98万元！新车将与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充，深度满足不同用户所需，持续扩大在MPV市场的领先优势，冲击月销15000+的销量目标。超然实力加持，腾势N8可城可野，打造全场景的家塑造豪华的家！腾势N8外观设计融入腾势家族全新设计语言——π-MOTION势能美学，车身整体以流线性为基奠，以越野性能为核心打造，达成凛冽与时尚，动静结合的设计美感，于城野之间，尽显美学风范。腾势N8内饰于豪华之上，再度升华。整个操作台的主体符号犹如圆周率π，横向延展，大面积软质包覆材料的应用，给用户带来更好的体贴感与亲和力。同时，麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、座舱水晶套件配置加持，勾勒出整个座舱的奢华气息，实现了设计美学、奢适氛围、实用价值的同步进化。塑造越野的家！腾势N8搭载DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0-100km/h加速仅4.3s，让沿途的风景成为背景。并且，其拥有行业领先的插混车型90kW快充，让补能无忧。同时，其搭载45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗仅6.45L/100km，在纵情驰骋时没有油耗顾虑和里程焦虑。同时，N8在腾势X奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，达到操稳与舒适的最佳平衡，并且可支持OTA升级。而在四驱性能上，相比传统机械四驱，腾势N8的电四驱传递路径更短、更精准，脱困能力提升，让用户尽享纯粹的四驱越野实力。塑造智能的家！腾势N8配备腾势Link超智能交互座舱，可实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动。中控屏搭载同级领先的15.6英寸，2.5K超高分辨率，不仅看得清，还能看得爽，开启智驾视觉新体验。同时，N8配备的智能语音可见即可说，能实现四音区即时对话，覆盖1000多项车控功能，唤醒响应时间仅需0.4s。出行途中，用户想听音乐、开窗户、调节温度，只需动动嘴，剩下的交给N8。此外，N8配备了腾势Pilot，全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，实现了在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭；并且，HWA高速公路辅助驾驶能够在时速60-130KM内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。塑造露营的家！腾势N8拥有6kW对外放电功能，拖车钩、车顶行李架等配置，可实现家庭出行露营全场景豪华舒适。同时，N8配有全场景K歌系统，加上丹拿音响，打造移动的全场景私人K歌房。N8更全球首搭游戏车生态，为全角色体验打造舒适娱乐空间，可实现身临其境的游戏效果。此外，N8在SUV中首搭中排双桌板，全面满足家庭及商务需求，空间灵活调整，并搭载同级唯一麂皮绒材质带风冷双50W无线快充，满足用户自己驾驶及多人出行需求。硬核进阶，赋能新豪华出行腾势汽车十三年的品牌积累，以比亚迪领先的新能源核心技术加奔驰豪华品牌基因，铸就了硬核的技术实力、豪华的产品品质以及用户生态服务体系。自品牌焕新以来，腾势就将用户的声音作为发展的方向，只为用户提供全优豪华出行体验。其中，腾势品牌焕新后推出的首款车型腾势D9，登场即冠军，荣登30万以上MPV全品类销量冠军，均价达42万，且一年保值率高达98%，截至目前已获得100000+用户选择。在7月份，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7上市，作为新能源汽车电动化的集大成者和智能化下半场的开启者，N7上市即爆款，上市24小时即有10000+订单。在品牌稳健迸发的势能下，腾势聚焦SUV用户痛点，为N8塑造出“可城可野、全域有道”的产品标签。领域天地，势在有为，腾势N8装得下家庭的欢乐，承载得了个人的荣耀。凭借豪华、舒适、性能、安全、智慧五大领域200余项豪华配置的全部标配，N8为驾驶者与乘坐者塑造全角色氛围营造，无论角色变化，均能满足。腾势N8的到来，必将引领豪华SUV市场革新向前，满足不同用户的新豪华出行，共创新豪华，重塑市场标杆。“这是腾势的十三年，也是‘我们’的第一年，和用户故事最多的一年。”5月30日，以“有你更美好”为主题的2023年腾势汽车品牌日在深圳举行，腾势汽车首席共创官赵长江与用户及媒体等嘉宾齐聚一堂，共叙美好。与用户共享共创是腾势汽车一直倡导与坚持的品牌理念，作为腾势焕新后的首个品牌日，腾势在此次品牌日上带来了众多与用户共创的产品成果，并提出用创新科技打造极致服务，引发行业瞩目。链接每一个触点，感谢80000+用户朋友的喜爱。自焕新以来，腾势D9收获了80000+用户朋友的青睐和选择，销量连续多月破万。在各大主流平台，腾势D9销量强势霸榜TOP1，真正的做到了量价同在，助力腾势位居豪华品牌销量榜（中国市场）的前列，其42万的平均客单价，是市场上所有中国品牌的最高单价。销量势如破竹的同时，腾势的渠道建设也在加速向前。截至目前，腾势汽车开业门店209家，覆盖88城，预计到今年年底将覆盖150多座城市。此外，腾势的国际化进程也已按下“快进键”，将于今年有序进入亚太市场、港澳地区和欧洲市场，更好地为全球用户提供新的服务体验。坚持以用户为中心，时刻链接用户，与用户携手共进，是腾势焕新前行的初衷与动力，也是本次首个品牌日主题定为“有你，更美好”的原因之一。“你”，包含行业伙伴、媒体朋友等，更重要的是用户，感恩携手、共创美好。在前行的道路上，腾势和实力与智慧兼备的时代精英们同频共振，如腾势品牌挚友杨澜所倡导的“舒享人生”那样，与每一位怀揣梦想的用户去探索美好征程；把腾势带上了“蓝色星球的最高点”的车主林志勇，在他登上珠峰的那一刻，手举“腾势而上，勇攀高峰”传递“勇敢追梦”精神。好产品是腾势品牌与用户链接的纽带，在产品之外，腾势更与用户共享美好生活。腾势微光图书角在“绿色、可持续、共享美好”的价值观下应运而生，作为腾势首个联合用户力量的公益项目，用知识微光点亮孩子未来。腾势也持续倡导与更多用户一起，让微公益持续发光。把共创理念引入到产品的每一环，把用户从产品使用者转向产品共创者，腾势品牌在与用户的“双向奔赴”中收获累累硕果。获得社会价值共创奖、年度影响力豪华新能源品牌等，腾势D9也获得了“2022年度推荐中国MPV”“2022最具人气新能源车型”等诸多奖项，这些，正是来自于用户、媒体和各界的喜爱和认可。更因此，腾势宣布“以礼回赠”，除了提供2万元专属置换补贴外，对于今年12月31日前在店端进行续保服务的腾势车主，还将免费赠送“交强险”；而原D9用户成功介绍他人购买D9，除了现有奖励外，邀请人及受邀人均可终身享受“免费取送车”和“免费泊车服务”等服务，真正做到让用户“豪”礼享不停。腾势全场景补能解决方案，服务与效率全面升维。腾势汽车以科技创新满足用户全场景的补能需求，解决全场景补能服务和效率的问题。腾势汽车以“势能无忧”一键式补能服务，包含智慧找桩、代客补能、移动补能、互助补能、救援补能等多项补能服务。目前，腾势Link可实现查桩与导航功能融合，一键导航至就近最优充电桩。此外，“势能无忧”现已向用户开放“代客补能”功能，当用户有充电的需要，就可以在腾势APP上进行补能下单，即可享受专人把爱车开到指定充电桩享受专属充电“外卖”服务，并可全程查看进度。该功能已在深圳、上海、广州上线，后续将逐步扩充至全国。除了服务品质提升、服务维度更广外，腾势汽车开发出多个补能黑科技，从效率上缓解用户的充电焦虑问题。腾势N7搭载全球首创双枪超充技术，可实现充电15分钟续航350公里，并具备防止冬天馈电的低能高效的智能脉冲自加热技术等，摆脱电量束缚，实现用户出行的最大自由。除了公共和私人充电桩解决方案外，腾势还独家开发出了大功率直流V2V技术，即“车与车互充”，并突破性地实现一次性将充电功率提升到了60千瓦，远超当前市场主流22千瓦的最高充电功率，实现户外露营等场景中车主之间的快充体验。目前，该技术已经搭载在腾势D9上，未来也将搭载到更多的腾势车型上，满足更多用户的多元化需求。用户的想法，就是腾势创新的土壤。腾势汽车把共创理念引入到产品的每一环，腾势用技术创造更多用户价值。与用户面对面，就是与需求面对面。腾势汽车把共创镌刻在品牌基因内，品牌的每一刻喜悦都与用户共享，产品的每一步都有用户的参与。在腾势D9研发之初，腾势汽车首席共创官赵长江就在微博上积极听取网友建议，最终与用户共创了“划时代全能MPV”腾势D9。D9发布后，腾势持续倾听用户的反馈及乘坐体验，于是，在本次发布会上，呼声非常高的D9电吸门、二排一体式小桌板等将在2023年第三季度作为精品供应，所有款型的用户均可进行选装。不仅硬件加装，D9EV现已开启OTA升级，内容包括适用于高速场景的智能巡航控制ICC，车道偏离辅助LDA、紧急车道保持辅助ELKA以及对女性用户友好的APA自动泊车辅助等，进一步提升用户的智慧安全的驾乘体验。倾听用户心声，从用户每一个日常用车需求出发，用技术与用户共创所向往的产品。腾势N7历时数月、经过4轮市场调研，收集用户声音500+条，增加无线充电位、扩充尾箱空间、深化后灯罩颜色等多处产品细节。在N7即将SOP的阶段，再次推出与用户共创重磅成果——前脸的时空光翼，用户可根据喜好选择律动或灵动前脸，猎跑律动，展示运动个性，猎跑灵动，彰显优雅大方。这表明腾势汽车为用户造车、与用户共创的决心不变。作为一款定位为“智能豪华猎跑SUV”的车型，腾势N7拥有领先两代的智能化产品优势、200+项全系标配的豪华配置，能够实现一人的驾趣，两人的甜蜜、三人的安心、四人的愉悦和五人的舒享。N7全球首搭的云辇-A智能空气车身控制系统标准版，带来驾乘性、智能性、安全性的全面提升，并与自研的智能底盘共同联动，更好地实现N7整车融合运动控制，尽享奢适体验。为了给腾势N7的首批用户们带来更多福利，在四大豪华专属权益基础上，腾势N7新增部分盲订权益——即日起下订腾势N7将获得价值6000元6年或7次免费基础保养，以及空气悬架终身质保。赵长江也在现场公布了腾势N7的产品节奏，6月中旬可前往门店实车体验、下旬上市大定，7月至8月正式开启N7交付。星光满载，初心不改，这是腾势焕新后的第一年，腾势汽车坚持与用户同频共创美好、与用户同行共享美好。在即将迎来下一段旅程的时刻，腾势以用户为中心，秉持用户共创理念，在产品矩阵不断完善、渠道建设不断推进、服务品质不断提升中，与用户一起探索，一起去经历，让美好生活如期而至。
快速成长的中国新能源汽车公司正在一路向南，“出海”东南亚市场。据上海证券报记者了解，长城汽车的新能源混动汽车将于本周开始陆续交付泰国用户。比亚迪、哪吒汽车、爱驰汽车等中国公司日前也在加紧布局东南亚市场，从整车出口、到建设工厂，再到兴建充电补能网络，中国电动车正在以快速进入东南亚市场，并有望借力这一潜力市场迎来新发展，与合作伙伴实现多赢。中国新能源车驶入东南亚市场11月14日，在长城汽车泰国罗勇新能源汽车工厂，一辆辆全新的长城哈弗H6PHEV混动新能源车缓缓驶出产线，并将于本周开始陆续交付泰国用户。对于这座工厂的中泰两国员工来说近期可谓双喜临门，作为辛勤汗水的结晶，新款新能源车在海外市场首次上市便热销，40分钟就在泰国收获订单突破1000辆；同时，罗勇工厂第1万辆新能源汽车也正式下线。“这是长城汽车在泰国设厂的第一年，生产、销售、运营等方面都在稳步增长，也获得了泰国消费者的欢迎与信任。”长城汽车东盟区域总裁张佳明对记者表示，作为一个全新的起点，长城汽车将以泰国为经营样本，加快推进东南亚市场的全面布局。根据公司战略，随着泰国、文莱、老挝、缅甸市场的有序运行，长城汽车还将启动在马来西亚、越南、菲律宾、新加坡四个市场的常态化运行，加速推进长城汽车全球化战略加速落地。富有潜力的东南亚市场正在吸引一家又一家中国新能源车公司“扬帆出海”。比亚迪日前与森那美汽车进口公司等正式签约，达成乘用车进口合作协议。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，双方将通过比亚迪的产品和服务，共同推动马来西亚新能源汽车产业的发展。中国造车新势力也在积极“出海”东南亚市场。哪吒V电动车右舵版日前在泰国上市，成为首个登陆泰国的中国造车新势力车型。同时，哪吒电动车还在老挝上市，并进入缅甸市场。哪吒汽车品牌中心副总经理田雨对记者介绍，未来哪吒汽车将以泰国为中心，逐步进入新加坡、马来西亚、越南、印度尼西亚等国家新能源车市场。爱驰汽车也在东南亚市场按下“启动键”。公司日前与新加坡服务机构VergeAuto正式签署合作意向书，VergeAuto在东南亚地区拥有超过5000家合作汽车经销商资源，在多个东南亚国家分销新能源电动车。东南亚新能源车市场前景广阔中汽协常务副会长付炳锋日前表示，中国汽车市场目前依然是全球最大的市场，中国汽车产业也是全球最具活力的舞台，中国与东南亚国家在汽车，尤其在新能源汽车领域合作的前景广阔。中汽协副总工程师许海东直言，东南亚市场对于中国新能源汽车公司是一片具有多重优势的福地，那里整体经济稳定，文化等方面跟中国也很接近，有利于中国新能源汽车公司进入。“东南亚国家的自然环境等方面和我国南部沿海比较接近，想进入该市场的新能源车型可以先在国内试验场做测试，做好以后再进入，多方便啊！”有汽车行业分析师指出，从未来潜力看，东南亚汽车市场是一个年产销量200万辆至300万辆水平的大市场，是值得中国公司耕耘的战略市场。以泰国为例，汽车产业是其支柱产业，为应对产业变革升级，泰国还颁布多项鼓励电动汽车消费的措施，通过税收和关税、政府奖励等优惠，吸引有实力的国际新能源汽车企业投资。泰国驻上海总领事馆投资处主任领事钟宝芬对记者介绍，根据泰国电动车计划，到2030年，零排放汽车在新车产量中占比将达30%；到2035年，在泰国生产的汽车全部都是零排放汽车。“到时基本上停止燃油车在泰国的上牌。”钟宝芬说。车企电动化布局注重本地化值得关注的是，中国新能源车公司近期“出海”东南亚国家，不仅积极推广新能源电动化成果，还特别注意实现本地化发展。日前投产的长城汽车泰国罗勇工厂，就是继俄罗斯图拉工厂后，长城汽车第二家海外全工艺整车制造厂。该工厂初期年产能就达8万辆，可实现混合动力（HEV）、插电式混动（PHEV）和纯电动（BEV）三种新能源车型与燃油车型的共线生产。而在此之前，罗勇工厂隶属于美国通用汽车，自2000年投产以来，通用汽车罗勇工厂作为区域制造中心，已经生产了近140万辆汽车，产品面向泰国国内和出口市场。长城汽车有关负责人表示，直接斥资收购位于泰国本地的工厂并进行新能源产线改造，就是希望通过快速实现本地化生产来助力长城汽车在泰国和东南亚其他国家新能源车市场的发展。不仅是生产端，在产品端，中国公司也很注重新能源车的本地化设计研发，进行了右舵版等一系列本地化改造。爱驰汽车副总裁李辉对记者介绍，公司专门邀请到东南亚国家用户来试驾右舵版的电动新车。经用户授权，技术人员通过后台数据发现，东南亚国家用户经常会进行连续、多频次地降低空调温度的操作。为此，爱驰汽车对该市场电动车做了空调系统的专门设计，强化了制冷效果。在新能源补能方面，中国公司也在东南亚市场积极布局，不仅卖车，还建设充电设施。长城汽车在海外首座光储充一体超级充电站已经落户泰国曼谷，为当地用户提供24小时的充电补能服务。爱驰汽车也正在老挝建设充电网络。“当前世界汽车产业链供应链正面临重构和重塑的良好机遇。”付炳锋说，中国新能源汽车公司与东南亚合作伙伴应充分抓住这一难得的机遇，全面推动产业链供应链转型升级。特别是在关键核心零部件制造领域，在已有良好的合作基础上，希望今后能在动力电池、芯片以及智能电动车关键零部件等领域有所突破，共同助力当地汽车产业转型升级，实现多赢。kaiyun开云
