365be体育官网app12月9日，比亚迪海洋网全新大五座超混SUV——护卫舰07正式上市，新车共6款车型、5种颜色，综合补贴后售价20.28万元-28.98万元。通过深度捆绑DM-i超级混动技术，护卫舰07实现了最高205km的纯电续航和超过1200km的综合续航，为新生代家庭用户带来“通勤可纯电、远行亦从容”的全场景出行自由。全新海洋美学兼具格调品质外观方面，护卫舰07基于比亚迪全新“海洋美学”设计理念打造，整车运用丰富的海洋元素，呈现出柔美、宽阔的海洋之美。“海浪律动前脸”搭配格栅两侧阵次排列的灯组，拉伸前脸视觉宽度，“深海中脊峰式格栅”采用亮黑色饰件垂直紧密排列，格栅之上采用透明件覆盖格栅条纹及LOGO，带来更年轻的视觉观感。深海光影晶钻大灯与上格栅融为一体，结合比亚迪新字标发光LOGO，进一步凸显前脸的辨识度与科技感。波纹双影式舰身和逐浪奔涌的车身腰线，勾勒出奇妙的车身光影曲面，让整车外观更具视觉冲击力。内饰方面，护卫舰07采用云雾灰配色，整体基于“海洋美学”设计理念，打造了海蕴环抱座舱，自由舒展的大五座空间布局及追求至臻的内饰工艺，打造家一般温馨舒适的移动出行空间。全新大五座布局享高品质出行车内布局方面，护卫舰07充分考虑家庭真实用车场景，采用全新大五座布局，舍弃了使用率较低的第三排座椅，配合长宽高4820×1920×1750毫米、轴距2820毫米的车身尺寸以及后排纯平地台设计，大程度释放后排乘坐空间与后备厢储物空间，全面满足新生代家庭用户对“人均大空间”的品质出行需求。全新智能座舱畅享便利体验智能化方面，护卫舰07全系标配5G通讯技术的DiLink智能网联系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，UI设计、智能语音均全面升级，支持可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒，还有媲美真人的AI声音，为家庭用户提供“更便捷、更人性化”的智能座舱体验。同时，护卫舰07高配车型还配备了HiFi级定制丹拿音响，带来影院级和音乐厅般的临场聆听体验。护卫舰07还是国内品牌中首款支持iPhoneNFC数字钥匙的车型，其全系标配的全场景数字钥匙，除了支持Android手机，还能用iPhone或AppleWatch来解锁、闭锁以及启动车辆。通勤可纯电远行亦从容护卫舰07提供三种续航里程版本，分别为搭载DM-i超级混动技术的100KM款型、205KM款型，以及搭载DM-p超级混动技术的175KM四驱款型。最高达205km的纯电续航及超1200km的综合续航里程，既能够覆盖家庭用户短途纯电通勤，也能满足一家人户外远行的需求。充电补能方面，护卫舰07全系标配直流快充口，支持最大75kW（100KM款型为40kW）的快充功能，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%，尽享愉悦纯电出行。出游用电方面，护卫舰07全系标配堪称“露营神器”的VTOL移动电站，其中205KM款型及175KM四驱款型支持最高达6.6kW的外放电功率，能支持野外烹饪、夜间照明、制冷取暖等，助力用户解锁更多新鲜户外玩法。动力方面，护卫舰07提供DM-i与DM-p两种动力架构，采用骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、超安全超高强度的超级混动专用功率型刀片电池，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动的全工况超高效率，全面满足家庭用户舒适、高效的出行需求。其中，动力更强劲的DM-p款型百公里加速快至4.7秒。底盘调校方面，护卫舰07充分考虑家庭成员的乘坐舒适感，通过低阻尼、低偏频的底盘调校，为家庭成员带来舒适惬意的乘坐体验。护卫舰07采用前麦弗逊独立悬架及全新后四连杆独立悬架，全面提升悬架对路面适应能力；全系标配FSD频率可变阻尼减振器，能够根据路面变化自动调节阻尼力，有效化解路面颠簸与冲击。全维安全护卫全家出行与此同时，护卫舰07还拥有出色的安全性。护卫舰07搭载“超级安全”的“刀片电池”，拥有新能源车专属的安全车身结构，以及完备的主、被动安全配置，在安全性能方面具有无可比拟的先天优势。护卫舰07还拥有安全的乘员舱环境，DiPilot智能驾驶辅助系统、DMS驾驶员监测辅助、W-HUD抬头显示和智能集成制动系统，让出行更安心，驾驶更方便。作为比亚迪海洋网的重磅之作，护卫舰07拥有最高205km的纯电续航和超过1200km的综合续航，为家庭用户带来通勤可纯电、远行亦从容的全场景出行自由。同时在空间、智能、舒适、安全等方面护卫家庭用户安心远航，预计将成为海洋网又一爆款车型。护卫舰07的推出，进一步壮大了海洋网产品阵容，也为用户提供更多样化的绿色出行选择。中新网11月15日电(中新财经葛成)近日，广东潮州一辆特斯拉汽车“失控”狂奔碰撞多人，致2死3伤，让特斯拉再度站在了舆论的风口。事故发生后，车主、车主家属和特斯拉密集发声，但众说纷纭，事件的真相愈加“扑朔迷离”。从车辆“失控”到最终撞停，中间到底发生了什么？哪些疑点值得关注？车主家属公布的视频截图显示，在事故车辆行驶过程中，曾对正常行驶的社会车辆进行紧急避让。(网页截图)疑问一：车主是否“误踩”加速踏板不放？微博认证为“广东潮州特斯拉事件车主家属”的用户公布的现场视频显示，11月5日早间，车主驾驶车辆准备靠边停车，车子突然加速，在经过一辆正常行驶的社会车辆时，车辆猛地向左变向，但并未失控，同时视频中传出鸣笛声。对此，车主本人在接受媒体采访时表示，“从来没有(踩过加速踏板)。自从我要停车，把脚放到刹车踏板以后，从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车，到我临撞了三轮车，我的脚都还在(刹车)踏板上。”而针对视频中出现的鸣笛声，车主则表示，“那时候路上已经有人了，前面有个摩托车，我就本能挥了一下车子(方向盘)。那个喇叭是别的车按的，(我)根本没有办法按喇叭了。因为两只手都在方向盘，右边这只手还要去按P档。”车主家属在接受采访时则表示，车主熟悉车辆，每天都开，“误踩”加速踏板并持续不放的可能性不大。“他(车主本人)是从1992年就拿到驾照，差不多有30年的驾驶经验。”特斯拉方面则声称，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%。然而，这点与车主所描述的操作并不相符。车主家属公布的视频还显示，事发车辆的刹车灯曾短暂亮起，并迅速熄灭。疑问二：刹车是否“失灵”？现场视频显示，在车主完成对摩托车的避让后，随后数分钟内，车辆持续保持高速行驶状态，并在发生了多次交通事故后停下。而在这个过程中，刹车灯只是数次短暂亮起并迅速熄灭。对此，车主本人对媒体称，“踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，没有制动效果。我们平常是软的，轻轻一点就好了。刹车踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去车子没有制动的效果。我的右脚一直在刹车上，踩放、踩放，一路都是这样子。”特斯拉方面则表示，事故车辆高速行驶过程中，全程没有踩下刹车的动作。驾驶员四次短暂按下P档(驻车)按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。与此同时，车主家属提出质疑，视频显示，涉事车辆在撞击某三轮车后，气囊弹出，但车辆在此之后却仍未丧失动力，继续高速行驶。据特斯拉车主手册显示，发生碰撞时，除气囊会膨胀外，高电压会被禁用。此外，上述手册还注明，某些碰撞中，即使气囊未膨胀，高压也可能被禁用，此时将无法启动和驾驶。特斯拉ModelY车主手册显示，发生碰撞时，除气囊会膨胀外，高电压会被禁用。此外，车主家属还表示，事发车辆是特斯拉ModelY的标准续航版车型，并没有进行性能方面的改装，“从买车到事发时间刚好一年过三天。车子外观贴了一个改色膜，轮毂没有更改尺寸和样式，只加了一个塑料壳(轮毂罩)上去而已”。疑问三：谁能揭示真相？事故发生后，车主本人在接受采访时表示，发生事故时并没有接打电话，意识清醒，车子撞击后人就昏迷过去了。在此之后，警方已经抽过血，并做过笔录。车主家属表示：“父亲(车主本人)一直非常愧疚难受。我们认为事故是因为车辆刹车失灵导致的，希望有关部门尽快给出一个说法。”特斯拉表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，并承诺会积极提供必要的协助。“在交管部门做出权威认定之前，我们尚无法对事件的法律后果做出精确论断。”北京市时代九和律师事务所合伙人闫兵告诉中新财经，车辆EDR的记录数据将成为事故鉴定的重要参考要素。EDR其实就是汽车的“黑匣子”，即行车事件记录器。能记录车辆的加减速状态、时速变化、碰撞G值、油门刹车踏板角度、发动机转速等数据，在发生事故后能从数据还原事故发生过程。同时，根据政策要求，自2022年1月1日起，新生产的乘用车需配备“汽车黑匣子”EDR系统。“参考民航领域‘黑匣子’的执行经验，篡改EDR数据的案例极其罕见。况且，EDR数据也并非认定事故成因的唯一依据。”闫兵进一步表示，本案中如果车辆配备了EDR系统，则“黑匣子”也会交由交通部门及第三方专业机构共同读取，在此期间，如果有人篡改相关数据，将被追究严厉的法律责任直至构成刑事犯罪。疑问四：谁来担责？随着事故调查的进行，真相也将水落石出。那么，各方应如何承担相应的责任呢？对此，闫兵表示，就法律视角而言，本次事故存在两个关联但又相对独立的法律关系。其一是当事司机与伤亡者之间的机动车交通事故责任法律关系；其二是司机(车主)与特斯拉(及销售商)之间的产品责任、买卖合同法律关系。“仅就交通事故这个法律关系而言，涉事司机一方显然是要承担主要甚至全部事故责任的。”闫兵称，伤亡方或其他存在财产损失的受害方均可以向涉事司机基于交通事故主张赔偿责任。不过，闫兵也表示，如果最终鉴定表明确实存在与事故相关的产品质量责任，那么涉事司机(车主)则有权向特斯拉厂商、销售方追偿(鉴于特斯拉的直营销售模式，除该车辆系二手车或其他通过非官方渠道购买的情况，应当是向特斯拉厂商追责)。追偿的范围既包括司机(车主)自身的人身、财产损失，还包括其因交通事故责任已经承担的赔偿责任和基于产品质量责任产生的惩罚性赔偿。此外，鉴于车辆存在的故障与交通事故存在直接的因果关系，交通事故的受害人也可以要求特斯拉厂商直接作为交通事故的连带责任人。“然而，如果经鉴定车辆不存在产品质量责任或者事故并非基于车辆故障引发，那么特斯拉厂商无需承担赔偿责任。”闫兵解释称，鉴于本次事故的特殊性，车辆在“失控”后以超过100公里/小时的时速行驶超过两公里，期间造成了造成了2死3伤的严重后果，当事司机有可能因此承担刑事责任。(完)

央视网消息：6月21日，国务院政策例行吹风会举行，介绍促进新能源汽车产业高质量发展有关情况。工业和信息化部副部长辛国斌表示，近年来，我国坚持走绿色低碳可持续发展道路，顺应产业变革趋势，统筹推进技术创新、推广应用和基础设施建设，培育了全球最大的新能源汽车消费群体，有力推动技术进步和产业生态建设，为全球新能源汽车产业发展提供了实践经验，也注入了强劲动力。在产业发展过程中，我们一直秉持开放、合作、共赢原则，同世界有关各方建立良好的合资合作关系，国际上主要跨国车企在中国都有合资企业。工信部将会同有关部门，加强新能源汽车领域高水平开放合作，让科技创新成果更好惠及世界各国人民。有以下几项工作需要进一步推动：一是深化投资和技术合作。欢迎各国企业来华投资，支持各国企业与我国企业在固态电池、自动驾驶等领域开展形式多样的合作，充分发挥各自优势、共同破解产业发展中存在的技术难题，加快实现技术突破和产业化应用。同时，也支持中国的企业走出国门，到境外投资设厂，把我们的先进技术、先进产品带到国外去，让更多国家的人民享受科技进步成果。二是促进标准和法规协同。国际化产业一定有国际化规则，要发挥联合国世界车辆法规协调论坛、国际标准化组织作用，加快新能源汽车、智能网联汽车相关标准制定，加强与相关国家和地区低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系，为创新技术应用创造良好环境。这方面非常重要。三是共同维护产业链供应链稳定。坚持国际化创新、全球化发展共识，支持各国企业加强分工协作和高效协同，推动产业链上下游贯通，促进资源要素和基础设施互联互通、高效运行，进一步提升全球产业链供应链治理效能。365be体育官网app