欧洲杯线上买球特斯拉向美国国家公路运输安全管理局申请召回4万辆汽车，主要涉及到部分2017年至2021年的特斯拉ModelS和ModelX车型上的电子辅助转向EPAS存在问题，特斯拉表示将通过OTA更新来解决这个问题。根据NHTSA公布的文件，当你驾驶上述车型在崎岖的道路上行驶或撞到坑洞后，动力转向辅助系统可能会失去其作用。特斯拉为可能与召回有关的美国汽车确定了314个有关该问题的警报。特斯拉表示目前已有超过97%的召回车辆完成最新固件更新。“如果你已经安装了2022.36.5版本或更高版本固件的即无需采取进一步行动。”由于新能源智能网联汽车的到来，大部分车型都可以通过OTA更新的方式来解决车辆遇到的问题，不过NHTSA要求特斯拉在使用OTA软件更新解决本应通过召回解决的问题时发布“召回”通知，因此“召回”这一术语可能会对用户产生一些误导。今年9月，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克甚至指出了这一点，称这个术语“过时且不准确”。当然，我们工信部也是用的“召回”这一词。福特汽车首席执行官吉姆-法利周二表示，该公司正试图为其电动汽车尽可能多地制造自己的零部件，以抵消制造电动汽车所需工人数量比燃油车预计减少40%的影响。法利说，除了对企业有意义外，保留工作岗位和劳动力是福特希望在内部制造更多零部件而不是从供应商那里采购的另一个原因。他说，福特计划亲自打造这样的企业，而不是靠收购。目前福特电动汽车野马Mach-E的电机和电池是从其它公司购买，法利说，在未来这种情况将不再出现，将电动汽车电机、电池和其它部件的生产引入内部是必要的，以保留工作岗位并提高竞争力。福特公司正通过与韩国SKInnovation公司的合资企业，在肯塔基州中部建设锂离子电池厂，名为BlueOvalSK，并在田纳西州西部建设一个占地3600英亩的大型园区，该公司去年年底宣布了114亿美元的投资计划。此外，法利已经从汽车行业外请来了一些高管，领导电气化和软件开发工作。但他说，福特必须更好地从其内部培养管理人员，他说：“我们不能一直从外面招聘。”目前特斯拉公司为旗下电动汽车制造了许多零部件，包括电池，特斯拉的利润率目前优于福特和其它许多老牌汽车制造商。

迅雷昨日公布了截至2022年9月30日第三季度未经审计的财报。财报显示，迅雷第三季度总营收达8830万美元（约6.4亿元人民币），同比增长47.1%。报告期内，迅雷云计算营收为2910万美元（约2.11亿元人民币），同比增长16.3%；会员营收为2500万美元（约1.81亿元人民币），同比增长9.9%；直播及其他互联网增值服务营收（包括互联网广告营收）为3420万美元（约2.48亿元人民币），同比增长178.8%。迅雷第三季度净利润为830万美元（约6017.5万元人民币），同比增长262.9%；每股盈利（ADS）为0.12美元，而上季度为0.09美元。展望第四季度，迅雷预计2022年第四季度总营收区间为9000万美元（约6.53亿元人民币）至9500万美元（约6.89亿元人民币）。以中位数计算，第四季度收入环比增长约4.8%。欧洲杯线上买球