欧洲杯竞猜官网据媒体报道，吉利控股集团旗下纯电动皮卡品牌雷达汽车明年将进入海外市场，并会选择合适的时间进行IPO。对此，雷达汽车CFO王达学表示，目前新能源商用车渗透率远低于乘用车，投融资有更大的想象空间，“雷达汽车确有上市计划。”近日，大众发布了首款纯电轿跑SUVID.5/GTX，对标的是特斯拉ModelY。这款车型可被视为奥迪Q4e-tronSportback和斯柯达EnyaqCoupeiV的姊妹车型，可以视为ID.4的轿跑SUV版，跟之前的ID系列相同，这款车型初期将投放欧洲市场，随后还将进军中国等市场，但目前并没有在美国与上市的计划。除ID.5外，大众还一同发布了性能版ID.5GTX，前者两(后)驱后者四驱，后者周身增加了许多“GTX”标识，轮毂样式也有所不同。这款车型三围为4599/1852/1613mm，轴距为2766mm，ID.5GTX长宽高则为4582/1852/1619mm，轴距为2766mm。简单来看，大众ID.5尺寸与ID.4非常接近，而且内饰风格基本保持不变，依然保持了细窄的大灯组、前后贯穿灯带等设计，只是采用了运动式座椅，前排左右座椅各自拥有较窄的独立扶手(ID.4为中央大扶手)，外部也新增了固定式扰流板，而GTX则相比多了些许红色缝线特征，增设三点日行灯，采用“GTX”标识等。值得一提的是，ID.5虽然采用了溜背造型，但该车头部空间只比ID.4窄了12mm，其549L的容积甚至比ID.4还大，而且调整座椅后可以达到1561L。此外，大众还有电动尾门和电动折叠球型拖车钩可供选配。ID.5Pure版搭载174马力（128kW、310Nm），Performance版搭载204马力（150kW、310Nm）的后置电机，百公里加速10.4和8.4秒；而ID.5GTX则采用了总功率220kW（299马力）的双电机四驱系统，百公里加速可达6.3s。续航方面，ID.5搭载了77kWh电池组，WLTP最大续航里程520km，ID.5GTX则为480km，最大充电功率135kW，官方宣称30分即可为ID.5和ID.5GTX分别增加390km和320km续航里程，7分钟增加100km，而且支持反向放电功能。据悉，大众暂未公布全新ID.5的官方定价和上市日期，预计新车将于2022年春季投放欧洲市场，预计略贵于ID.4，而国产车型大概率会在北京车展首发上市。

恒大汽车品牌恒驰官方昨日宣布：“恒驰5首车比原计划提前12天在天津工厂下线，恒驰汽车迎来重大里程碑！”恒驰官方还放出了一段视频，向大家展现了这款车目前的状态及其工厂目前正在努力生产的状态。此前有消息称，恒大汽车第一款量产车型恒驰5首车已于2021年12月30日成功下线，比原定时间提前了12天。知情人士透露，天津工厂当日举行了低调的下线活动。据悉，恒大汽车将在1月上旬举行首车下线仪式。值得注意的是，上月初，工信部网站曾就350批道路机动车辆产品进行公示，公示时间为11月9号到16号。在该期的车辆新产品公示清单当中，恒大总共有两款车型在内，分别为HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F的两个申报车型，均为恒驰5LX，两款车型仅轮胎规格上有细微差别。然而在12月7日工信部所发的《道路机动车辆生产企业及产品》（第350批）的许可公告中两款车型已被除名。作为恒大汽车推出的第一款车型，恒驰5定位为纯电A级SUV，新车配备H型贯穿式LED头灯以及21英寸轮圈，车型长宽高尺寸分别为4725mm/1925mm/1688mm，轴距2780mm。市场售价约20万元左右，NEDC续航里程将超700km。欧洲杯竞猜官网