欧洲杯开户平台中新经纬2月26日电(牛朝阁)“开燃油货车的时候，每月油费要4000元左右，开新能源货车的电费开支是1000元左右，节省了近3000元。”深圳货运司机梁师傅说。随着充电桩等基础设施逐步完善，越来越多的货运司机意识到新能源货车很“香”，开始“弃油从电”。数据显示，早在2022年10月，货拉拉平台上的新能源货车司机占比就已达25%，这意味着每4个货拉拉司机中就有1人驾驶新能源货车。“敢开空调了”2023年是莫师傅租新能源货车的第二年，他告诉中新经纬，自己计划2024年买一辆货车，“还买新能源”。电费比油费便宜，是莫师傅买新能源货车的原因之一。夏天的早晨，天将亮未亮，莫师傅就已经起床出车了。这么早出车不是因为单子太多，而是早上的电费便宜。“夏天时早上6点我就起来充电了，因为那时候的电费便宜，0.6元一度电。”莫师傅说，“我跑一天下来固定要充两次电，现在是前一天晚上充电，充满一次只要20元，中午再补一次电，但因为中午是高峰时段，电费贵，从20%的电量充至满电需要40多元。”莫师傅说。梁师傅是在2020年开始做货拉拉司机的，2022年9月，考虑到成本和车内空间问题，在租了近一年的新能源货车后，他购买了一辆吉利V6E电动面包车跑货运。说起开新能源货车，梁师傅最大的感受是“闲着没事的时候也可以开空调了”。“深圳天气热，我们在车里呆的时间也久，以前开燃油车在没单的时候都不舍得开空调。换了新能源货车之后，闲着没事也能开空调了。”梁师傅说。2月25日午后，梁师傅给车充了一次电，花了近30元。梁师傅告诉中新经纬，他每天早晨出车前会给车充满电，如果生意好中午就再补一次电。一个月的电费开支在1000元左右，而最初开燃油货车的时候，每月油费要4000元左右，成本节省了近3000元。在东莞和深圳跑货运的吴师傅，也靠着开新能源货车省了不少钱。吴师傅一般会在早上6点左右给车充电，因为这个时段每度电的价格基本控制在0.7元之内。“充满一次大概要20元，早上充一次，中午的时候工厂和物流的员工吃饭了，也没有单子，我就用这个时间去吃饭，顺便补个电。”吴师傅说。据吴师傅介绍，他以前开柴油面包车时，每公里的成本最便宜也要0.5元，现在开电车，每公里的成本基本不超过0.18元。“遇到堵车，不会踩离合踩到脚抽筋”除了省钱外，上述新能源货车司机还表示，驾驶体验好、路权大、更能装，也是他们选择新能源货车的重要原因。新能源货车基本是自动挡，对司机来说，“开着不累”。“在深圳堵车的概率比较大，如果开燃油车，一天开车超过8个小时，踩离合踩得脚都抽筋了。”吴师傅说。梁师傅也表示，开燃油货车时，因为是手动挡，遇到红绿灯和堵车就很辛苦，“挡挂来挂去”。此外，货车的空间使用率相对较高也是司机们选择新能源货车的一个原因。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对中新经纬分析称，由于货车的技术水平较乘用车要低，且货车集成度不高，通常是由来自多个不同厂家的底盘、车身、车厢、司机驾驶室等部件拼装而成。传统货车为了考虑各个接口的兼容性，只能牺牲些空间使用率。“而新能源货车较传统燃油车而言，是一个新产品，一般由车企独立设计，设计的集成度高，这或造成其专门用于拉货的空间也更大。”张翔说。中新经纬从平台方也了解到，新能源货车可以享受部分路权优势，有效降低司机的接单限制。此外，新能源货车属于工具车，较乘用车而言，只要司机提前做好运输计划，续航并不存在大问题。“早晚高峰，燃油货车在市区很多路段都会被限行，但新能源货车仅有个别路段限行。”梁师傅介绍。1月30日，工业和信息化部等八部门下发了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》(下称《通知》)，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点。本次试点实施周期为2023年至2025年。《通知》提到，该试点主要目标有大幅提高车辆电动化水平，显著提高试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%，试点期为2023年至2025年。数据显示，目前中国新能源商用车整体渗透率不足9%，新能源货车仅为7%左右。而2022年中国新能源乘用车(含PHEV)渗透率接近28%，业内普遍认为，新能源商用车发展空间较大，而此次试点公共领域车辆全面电动化或将加速商用车领域新能源化进程。海通国际研报认为，此次电动化试点有望为新能源商用车市场带来巨大增量。同时，公共领域车辆的电动化将加快新能源汽车渗透率增速，带动产业配套的充电桩、换电站等上下游增长升级。货拉拉方面预测，目前油价气价高起，发展新能源货车，一定是未来货运市场的大趋势之一。不过，和乘用车相比，目前市面上新能源货车的车型还较少，可供司机选择的车型并不如乘用车般丰富。前言在电竞领域，毫秒级的差别都能给结局带来改变，雷柏在电竞游戏鼠标也是非常追求极致，比如极致的轻量化、极致的低延迟、极致的性价比等。这次雷柏又新推出了一款轻量化鼠标VT9AIR，从命名就能感觉它是这个系列里最轻便的游戏鼠标了，并且它还有半透明版本（算是透明探索版吧），今天手里的这款就是透明黑的版本▼温馨提示：本评测有大量图片，建议在WIFI环境下阅读；如遇平台压缩看不清可以点开看大图。废话不多说，下面开始开箱评测开箱展示▼这款雷柏VT9AIR的外包装设计和之前的一些型号有所不同，左边印刷型号大字布局没有变，但是它的产品渲染效果图变成了鼠标的线稿图，而且包装正面的印刷变成了类似变色油墨的镭射设计，非常酷炫，很有一种赛博朋克的味道▼包装背面印有该鼠标的一些参数规格和卖点特点，侧面有该鼠标底部的介绍，这个和其他型号是大差不差的▼在不同角度下正面可以呈现不同的色彩，泰裤辣▼抽掉外包装后，它的内层和后出的几款型号一样，都是采用盒子盖子一体设计，节约材料更环保▼盖的中间也贴了一块海绵块，可以把鼠标本体压在盒子里，运输途中鼠标本体不容易在盒子里翻滚▼老样子，取出所有东西后来一张全家福（1.8m伞绳材质电源数据线、USB转换器、VT9AIR本体、防滑保护贴、备用更换脚贴、使用说明书）看过我前面几期雷柏鼠标评测的朋友们，配件方面应该都很熟悉了，标准的五件套▼这是一根CtoA伞绳材质的电源数据线，后出的几个轻量化型号都配了这种线，真的非常柔软，而且很轻，有线连接使用的时候几乎没有拖拽感，和无线模式用着差不多的感觉；接口部分应该也是镀金的，抗氧化，就连魔术贴收纳扎带的质感都非常好，细节把控是雷柏的拿手活▼这是一个USB转换器，它的后面是个C口，毕竟现在电子设备基本上都是接口大统一了，并且它的背面贴有防滑垫；这个配件的主要作用就是可以把电脑上的USB口通过数据线延长到桌面上，可以让插在它上面的接收器远离机箱和其他设备，减少干扰▼这个就是备用的特氟龙胶垫，具备低摩擦、耐磨的特性；右边黑色的是按键防滑贴，容易出手汗的用户在使用这款鼠标时候可以在左右键把这个贴上来增加摩擦力，提高使用体验▼这个压轴出场的就是本次评测的主角了-雷柏VT9AIR双高速双模轻量化无线电竞游戏鼠标，双高速是指什么我等下告诉你，双模大家应该都知道了，是指它支持有线模式连接和2.4G无线模式连接，但实际还隐藏了蓝牙连接方式，搭载同款光学引擎的型号理论上都支持开核外观展示全局展示▼这款VT9AIR的整体外观也是偏向办公和普通家用，然后透明版会增加一定的科技感，由于是半透明的，所以内部加强筋可以看的很清楚，做了减轻设计后基本都是要靠加强筋来增加整体结构的强度细节展示▼鼠标整体设计和VT9PROMini很相似，大小也是几乎一样，适合中小型手；鼠标左侧侧裙位置有默认为前进后退功能的侧键，是可以自定义指定功能的，具体按键自定义功能可通过雷柏对应的驱动软件来设置，等下来介绍▼鼠标前部下方是一个C口，通过该接口可以给鼠标充电或有线连接接入▼鼠标右侧没有任何按键，但是也有个雷柏非常贴心的小设计，就是右键边上有个独立的区域，官方叫包边侧翼，这个包边侧翼主要是起到适配不同握姿的作用，避免在部分姿势和手型使用下，鼠标右键后部缝隙可能会夹手的情况，考虑是真的非常周到，爱了▼鼠标后部就只有一个印刷的雷柏LOGO，这个LOGO并不具备RGB功能，毕竟这系列鼠标主打的就是一个简洁轻量化，减少了零件重量自然就能降低▼鼠标正面左前方是左键，中前方是滚轮（中键），滚轮后面是DPI加减键，右前方是右键，这和大部分鼠标结构都相同，鼠标上可互动的按键总计一共有10个（滚轮的前滚和后滚还有按下都是独立各算一个的），全都是可编程按键，而且所有按键都是采用欧姆龙微动，5000万次使用寿命，按压手感轻脆，触发迅速，回弹手感清脆，滚轮则是电竞型100万次刻度手感滚轮，疾速响应防误触▼它还一个可编程按键在底部，那颗显眼的紫色按键就是，由于这颗自定义按键设计在底部，所以大部分情况下只适合设置为切换功能或切换模式类按键来使用，比如把这颗设置为切换DPI，那么正面的DPI按键你就可以用来设置其他功能了▼鼠标背面剩下的就是一个开关机拨杆、接收器收纳仓和光电部分了，紫色的部分都是可替换的特氟龙脚垫，使用的时候紫色保护膜需要撕掉的；这款VT9AIR虽然也内置了800毫安时的锂电池，但是它可以连续工作约180小时，在众多中小电竞无线鼠标里妥妥的续航王啊，相较VT9PROMINI多出了足足20小时的续航时间，由于这款没有无线充电功能，所以它通过雷柏自主研发的智能省电算法，续航时间得到加强也是很合理的。这款VT9AIR搭载了原相定制版3398光学引擎（3395高级定制版），DPI可调范围是50-26000DPI，支持50位单位逐级调节（希望调节的层级可以更加精准，比如10或者20一级）说的通俗点就是：定位非常精准，响应非常迅速，不丢帧握持展示▼这是趴握姿势，这款VT9AIR的人体工学设计也是很不错，握持非常舒适，非常合手，鼠标可以被我整个手完美的包裹住，正常握姿下所有按键都能轻松够到并操作，还不干涉其他按键▼趴握姿势下，掌托能完美贴合掌心，很舒适▼这是抓握姿势，所有按键也都能无障碍轻松交互，但是我个人习惯喜欢趴握▼侧键也是经过人体工学设计的，正常握姿操作时候两个按键互不干扰鼠标拆解展示▼由于这款VT9AIR设计的DIY可玩空间很大，所以对鼠标手感要求比较精细的玩家可以选择自行拆解进行微调。拆解也比较简单，首先揭开鼠标底部周围一圈五个脚垫（揭开之前建议用吹风机加热一下更好撕）再拧下每个脚垫下方隐藏的螺丝▼用撬棒沿着底壳边缘的缝隙，小心撬开并分离鼠标上下两部分，切记不要大力出奇迹，分开的瞬间要控制力度，因为里面有根排线相连上下两部分▼用指甲或者其他工具小心拔出排线座的扣子，抽出排线即可分离▼可以看到电池参数是3.7V800mAh，内部没有设计其他多余的零件，所以重量可以做到很轻便▼拆都拆了咱们看一下主要的零件。比如这个，通过丝印上的信息并查询相关资料得知，这是一颗来自小螃蟹Realtek瑞昱的主控芯片RTL8762GKH，炸裂的性能主要是靠它撑起来的，详细信息大家可以自行了解▼撕下电池就能看到这颗雷柏原相定制合作，联合较调的PAW3398光学引擎了（3395高定版）有了它体验感可以得到很大的提升▼主要零件上都贴有部件二维码，方便你更换升级和管理零件▼主要的DIY点就是在这里，搭载C+分离式按键预压校调技术，左右微动的PCB板是独立分开的，可以非常放心的进行更换而不用担心较调的问题，并且螺丝可以自行通过调整松紧从而达到更改微动行程的目的，顶级手感，雷柏研发团队真的非常牛首次使用驱动软件安装▼首先打开雷柏官网，按照我的顺序依次进入并找到对应的安装包进行下载安装▼安装时候选择好安装路径一路下一步就好了，安装完毕后打开软件，会提示正在检测设备（电脑先接入了鼠标就直接进驱动主页了）软件功能介绍连接▼首先把鼠标底部的开关机拨杆从下拨到上，左右键中间缝隙中的指示灯亮起就表示鼠标电源已经开启了，因为是磨砂半透明的外壳，所以指示灯的光线看起来并不刺眼，挺柔和的▼这款雷柏VT9AIR新鼠标刚到手，首次使用无需自己手动对码，把收纳仓里的4K接收器插入电脑，即插即用，连上后自动会进入APP主页▼进入参数设置页面你就会看到有一个4000HZ的选项，没错，这款VT9AIR标配的就是原生无线4K接收器，无需额外购买4K接收器即可享受0.25ms（250μs）低延迟的体验，并且接收器上自带RGB指示灯，可以实时反馈鼠标的剩余电量；同时，VT9AIR一个核心硬件就是原相定制3398引擎，跟原相一起较调，可以打开11档静默高度，以0.1精确度打开，非常适合玩FPS类游戏的玩家▼当用有线接入的时候，即可开启8K的选项，没错，竟然达到了8K的轮询率，这参数放在这价位的电竞鼠标里都是炸裂般的存在，有线模式下最低可以做到0.125ms（125μs）的超快响应速度▼更炸裂的是，VT9Air已经可以通过升级固件，直接打开OTA无线型8K，直接起飞好吧；所以前面提到它的名字中“双高速”就是指：无线模式下标配的接收器就能做到8K的轮询率，有线模式也是达到8K，妥妥的双高速！▼报告率也叫轮询率，它的数字显示鼠标向计算机报告其位置的次数，通常以赫兹（Hz）或每秒的时间进行测量，轮询速率越高，计算机检查鼠标的次数就越多，并且它在屏幕上转移鼠标位置的准确性也越高，这就是为什么你会感觉这个鼠标很精准很丝滑的原因；第一张图就是1K鼠标的实测报告率，最大可以到1000Hz，而第二张图是这款VT9AIR在OTA8K下的的报告率，实测轻松可以达到7990Hz+。这个数据也会受电脑性能还有显示器刷新率影响，不一定每次都会跑满软件功能解析▼配置设置，就是可以把所有已经设置好的参数保存为预设，下次就可以根据不同的使用场景、用来打不同的游戏，可以直接点击对应的预设来切换使用，而且鼠标本体也是内置多组板载内存的，可以直接将部分配置完整的保存到鼠标本体上，更换电脑没装软件也能默认调用▼DPI设置，内置有7挡参数预设可供快速调节，直接短按一下中键后方的DPI按键就可实现DPI的加减，而且每一挡也都是可以大范围调节的，最大可以到26000▼当然你也可以把底部的自定义按键设置为其他想要实现的不常用功能，还能防误触▼宏编辑，可以给所有按键自定义录制宏操作，增加工作/游戏效率▼支持，该页面可以检查并更新驱动版本、鼠标固件版本、标准和4K接收器固件版本、语言切换，还能打开开机自启、禁止自动更新、无线模式下任务栏图标显示为电量的功能▼无线模式下驱动界面右上角就会出现鼠标的剩余电量指示，右下角图标也可以同步显示剩余电量，很贴心▼最后个人中心就是注册并登录雷柏的账号，可以把该鼠标的所有设置配置上传到云端，或者从云端下载设置配置到本地；如果你们的左边菜单不是展开状态的，就点击左下角这个小图标展开，用熟练后就无需展开了▼具体打游戏测试画面我就不拍了，因为画面里是看不出来鼠标实际性能的，这个真的需要自己亲身去体验才能感受到小总结▼你要是用惯了低端普通鼠标你再去用一下这款雷柏高端电竞鼠标，真的就回不去了，手感真的非常好，用起来很舒服，你会发现鼠标指针的移动非常细腻精准，鼠标微微的一个位移都能够被实时捕捉到并实时反馈到光标移动上，真正的实现了指哪打哪▼这款VT9AIR因为主打轻量化，所以大部分零件都做了减轻设计，拿在手里的感觉比一般电竞鼠标确实轻了不少，让你可以非常轻松地驾驭这款鼠标▼并且价格也不贵，在同类产品里已经是性价比拉满了▼磨砂半透明的外壳设计，哪个电竞玩家看了不喜欢不好奇？▼并且没有盲目把大量RGB元素加入到透明版的鼠标上是对的，因为那样会显得鼠标很土，现在的设计就是个人觉得比较完美的状态▼一款鼠标好不好用还是需要大家自己亲自去体验一下才知道，最后希望大家都能够买到适合自己的、趁手的电竞游戏鼠标
骁龙7+Gen3、骁龙8sGen3两款芯片是近段时间大热门，手机厂家纷纷推出搭载这两款芯片的新机，小米甚至特别为骁龙8sGen3推出全新Turbo系列，首款机型就是刚刚发布的红米Turbo3，定位中端性能旗舰。红米Turbo3的竞争对手有一加Ace3V、真我GTNeo6SE和iQOOZ9Turbo三款手机，一加Ace3V和真我GTNeo6SE搭载骁龙7+Gen3，红米Turbo3和iQOOZ9Turbo搭载骁龙8sGen3。骁龙7+Gen3和骁龙8sGen3两者的关系极为简单，前者是后者的降频减配版，但两者之间的区别并不明显，如果不是有特别需求，甚至感知不到。搭载骁龙7+Gen3的一加Ace3V和搭载骁龙8sGen3的小米CIVI4Pro都已经上市，两款手机的安兔兔跑分都是146万+，这是用户拿到真机测试后上传到安兔兔的成绩的平均分，不是厂家的实验室分数，也不是安兔兔官方分数，还是比较可信的。红米Turbo3搭载骁龙8sGen3+小米狂暴引擎3.0+小米澎湃OS的组合，可以跑到175万+的成绩。当然，这只是实验室数据，日常使用是跑不出这个成绩的，也不需要飙到这么高，否则手机肯定会烫手。散热方面，使用拥有小米自研冰封循环冷泵技术的4800平方毫米VC液冷均热板，导热效果好，散热快。屏幕是红米Turbo3的另一个卖点。6.67英寸1.5K分辨率的华星光电/天马AMOLED直屏，支持120Hz刷新率，局部峰值亮度2400nit，搭载小米青山护眼。青山护眼是小米提出的护眼解决方案，集成硬件级低蓝光、1920Hz高频PWM调光、AI低频闪调光策略、DC调光等技术，对眼睛更友好，观看更舒适。影像方面，红米Turbo3的定位要比红米K70低一档，不可能使用红米K70的主摄光影猎人800。为了拉开差距，红米Turbo3的主摄改为索尼光喻LYT-600，这颗传感器实际上和一加Ace3V、真我GTNeo6SE是同款，换句话说，三款手机的定位相同，性能没有差距，就连主摄使用的传感器都是一样的。LYT-600的另一个名称是索尼IMX882，传感器尺寸1/1.95英寸，F1.59光圈，支持OIS光学防抖、EIS电子防抖，全像素全向对焦。另外一颗800万像素超广角摄像头，属于中端旗舰标配。续航方面，内置5000mAh电池，支持90W有线快充，从1%充到100%只需34分钟。另外，红米Turbo3还支持IP64防尘防水，拥有X轴线性马达、红外遥控、立体声双扬声器。但也要看到为了与友商竞争，红米Turbo3只能打价格战，便宜了就会砍配置，所以红米Turbo3使用塑料中框、塑料后壳，单频GPS。不过就像网友所说，没有不好的产品，只有不合理的价格。12GB+256GB版本的红米Turbo3官方定价1999元，首销购买赠送蓝牙耳机和碎屏险，加起来也有300元了，实际上到手价只有1699元，总感觉这次小米有点“用力过猛”，这个价格可以说真香了。你怎么看这款手机？作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～欧洲杯开户平台
