欧洲杯购买平台中新经纬4月2日电(牛朝阁)“今天过后(3月31日)，政府补贴和厂家优惠都没有了，按正常的价格卖。”3月31日，湖北省荆门市一家东风雪铁龙4S店的销售人员说。3月，多地政府联合企业发出购车优惠政策，加之国六B将落地，引发了车市价格战，频频出现大额优惠。如今，随着各地方政府推出的购车补贴陆续到期，国六B落地时间亦或将延后，“等等党”现在买车还能有大额优惠吗？资料图消费者正在挑选汽车。中新经纬牛朝阁摄“晚买一天，多交一万！”3月初，湖北最高补贴9万打响车市价格战第一枪，此后，多个省市跟进购车补贴政策。进入4月，湖北、吉林、青岛等多地的购车补贴逐步到期，上汽大众、长安深蓝等多个车企的部分促销活动也迎来结束。此外，中国汽车流通协会会长沈进军在2023汽车流通行业蓝皮书论坛上表示，国六A与国六B全面切换时限延长，或将很快迎来正式文件出台。随着政企补贴陆续到期，国六B落地或将延后，“等等党”们买车还能有大额优惠吗？4月1日，中新经纬致电湖北多家东风系的4S店，得到的答复均为“现在购车已经没有政府的购车补贴了”。资料图消费者正在挑选汽车。中新经纬牛朝阁摄“政府购车补贴截止时间提前了，要求开票时间在3月26日之前，目前店内最大的优惠是1万元，还有一款新车可以享受9.9元终身保养优惠。”湖北武汉一家东风风行的销售人员说。此外，较早的实施政企联动补贴的还有吉林省和一汽系。“现在已经没有来自一汽的补贴了，在云闪付上能领到1.5万元的消费券，但今天(3月31日)截止。如果是3月初买车，能领2万元的消费券，还有一个已经被领完的5000元的消费券。如果想要优惠，可以等等年末的活动。”吉林省长春市一家红旗体验中心的销售人员说。“晚买一天，多交一万！”3月31日，云南楚雄的黄先生急忙签下了一份购车合同。黄先生介绍，他购买的是一辆原价35.5万元的国六A排放标准的凯迪拉克XT5，加上保险、上牌、购置税，落地价为29万元。“厂家现金优惠了8万元，购置税优惠了1万元。4月1日再买车就没有购置税减半优惠了，等国六B落地，这8万元的现金优惠估计也没了。”黄先生说。一位不愿具名的某车企内部人士告诉中新经纬，他所在的车企曾携数十亿元参与进车市价格战当中，随着促销活动逼近截止日期，他称近期或将不再有大额购车优惠，“不是不想，而是不能，看看利润率就懂了”。降价未达预期，经销商面临盈利下滑“汽车流通行业处于不景气区间”，中国汽车流通协会3月31日发文指出。车市价格战，刺激效果并没有达到预期。数据显示，2023年3月中国汽车经销商库存预警指数为62.4%，同比下降1.2个百分点，环比上升4.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。有超过六成的经销商表示一季度的销量任务完成度不足80%，其中，20.5%的经销商完成度在70%至80%，46.0%的经销商完成度不足70%。“在3月，经销商面临着盈利下滑的问题。终端价格波动较大，客户观望情绪浓厚，订单及成交率下降，库存难以转化为资金流，经销商盈利下滑。”中国汽车流通协会发文表示。据中国生态环境部官网，2020年7月1日开始实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》显示，自2023年7月1日起，销售注册登记的轻型汽车应符合6b阶段限值要求。时间逐渐逼近7月1日，3月30日，广汽、长安、奔驰、丰田等主流汽车主机厂、中国汽车流通协会及环科院机动车中心代表举办了国六B切换情况座谈会。座谈会提到，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。3月23日，全国工商联汽车经销商商会也发文表示，收到众多汽车经销商集团的反映，即将全面执行的国六B排放标准为汽车经销商带来巨大的生存压力。为此，全联车商代表广大汽车经销商呼吁，建议国家将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日。(中新经纬APP)记者11月21日从省发展改革委获悉：我省印发关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见，加强全省电动汽车充换电设施建设运营管理，提升充电服务保障能力，支撑电动汽车产业高质量发展，助力“碳达峰、碳中和”目标实现。根据该实施意见，陕西将根据电动汽车发展规模和充电需求，以县区为基本单元编制充电基础设施布局规划；着力完善主要城区公共场所，居住社区，机关、企事业单位等场所、单位公共充电基础设施；拓展覆盖乡镇公共充电基础设施，实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”；加大产业园区、景区公共充电基础设施建设力度，鼓励将产业园区规划配建充电基础设施作为申报国家级和省级产业园区的优选条件；加速完善高速公路及普通国省干线公路、农村公路充电基础设施，利用高速公路服务区存量土地及停车位，加快建设或改造充电基础设施，积极引导农村公路沿线乡镇优先在交通枢纽、公共停车场等场所配置公共充电基础设施；推进陕西智慧车联网平台数据接入和互联互通工作，为相关部门决策提供支撑，为电动汽车车主提供便利。同时，陕西将积极开展创新示范，支持电网企业与社会力量在西咸新区建设车辆到电网（V2G）充电站试点示范项目，在西咸新区、西安产业园区开展“光储充放”充电站技术创新与试点应用；鼓励推广智能有序充电，开展智能有序充电示范小区建设，争取2023年实现每个市建成1个智能有序充电示范小区并在总结经验的基础上逐步推广；支持开展换电模式示范，支持建设布局专用换电站，探索车电分离模式，探索出租、网约和物流运输等主要应用领域的共享换电模式。按照该实施意见，“十四五”期间，陕西将新建各类充电桩35.54万个，其中公用充电桩6.09万个（含乡镇充电桩1.22万个），个人及专用充电桩29.45万个，能够满足80万辆至100万辆电动汽车充电需求。到“十四五”末，我省基本形成适度超前、布局均衡、安全可靠、开放融合、管理规范的充电服务保障体系；主要城区力争形成半径不大于2公里的充电服务圈，县城和乡镇重点区域充电基础设施全覆盖；高速公路服务区充电基础设施覆盖率达到100%，普通国省干线公路和农村公路形成有效覆盖；景区、园区和企事业单位配建充电基础设施，省级产业园区配建充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于30%，充电设施覆盖省内4A级以上景区；新建居住社区100%建设充电设施或预留安装条件，既有居住社区充电服务能力显著提升；陕西智慧车联网平台充电桩接入率达到100%。（记者杨晓梅）
《中国经济周刊》记者王红茹农历腊月二十九，一个难得的好天气。常年在河南省漯河市开出租车的洪周，带着一家人欢欢喜喜地回农村老家过年。让他颇感意外的是，在城里开车畅通无阻，车刚开到村口，竟然出现了前所未有的道路拥堵。车流之中，他仔细看了下路上行驶的车辆，既有漯河本地的豫L和豫Q车牌，也有邻近地市的豫K、豫D和豫C，时不时地还能看见为数不少的京沪粤浙等外地牌照的车辆。“3年疫情,打乱了人们的生活节奏，随着去年底‘新十条’出台，在外漂泊的游子们终于可以回家了。很多人选择自驾返乡。”洪周说。但意想不到的是，除了返乡车辆，当地牌照的车在路边也停得满满当当，很显然，当地购买车辆的农村人越来越多，汽车就这样悄无声息地走入农村，成为今年春节农村的新气象。农村婚车婚房是标配“嘟嘟，嘟嘟！”洪周思虑之间，对面驶来一辆崭新的北京现代ix35将汽车喇叭按得震天响。他将车窗落下，原来是邻居老杨。“我家里做饭急着用酱油，就开车去村口的超市打酱油，没想到在这里能遇到你。”老杨笑眯眯地打着招呼。老杨是一个技术精湛的家传木匠，最近几年一直在郑州从事装修生意。俩人虽多年未见，但“乡里乡亲”一见面依然如故。“你打个酱油都要开着车去？太奢侈了，什么时候买的新车？”洪周乐呵呵地问。“刚提的，才3天，12万元，分期付款，首付5万，剩余的尾款4万由儿子来还。车主写的也是儿子的名字，这就算是以后给儿子准备的婚车。”老杨说，趁着春节过年在家，可以开两天，过完年出去打工想开车都开不成了。“疫情期间还能买辆新车，生意不错嘛！”洪周打趣道。“你别说，疫情期间，装修行业并没有受太大影响。只要材料备足备够，即便是小区封闭，也不影响施工。再说我们干的是搭班搁伙计生意，不存在所谓的老板和雇工。不管是谁联系的生意，大家拼班儿一起干。干完了，平均分钱。多的时候每天可以收入七八百元，少的时候每天也能分个一两百元。平均下来每天能挣个三四百元，生活还是有保证的。”老杨一边说话，一边惬意地吐了一口烟圈。老杨48岁，虽然还未到知天命之年，已经开始筹划未来的养老生活。“年龄大了，再干几年，不打算再外出打工了，准备回家流转承包几十亩地。”老杨正说得兴高采烈，手机响了，话筒里传来妻子洪亮的声音。“怎么买个酱油都得半天……”老杨快速向洪周道别，开着新车一溜烟跑了。洪周到家刚坐定，邻居李水仙就串门来了，开门见山说的话题是她家新买了一辆汽车。“我大儿媳妇年前花12万块钱买了一辆比亚迪纯电动汽车。二儿子已满19岁，刚拿到驾驶证，也筹划着想买一辆车。现在买一辆新车吧，由于是新手，没驾驶经验，磕了碰了不划算，打算先买一辆二手车，等结婚的时候再买一辆新车。你给参谋参谋买什么牌子的二手车合算？”李水仙说。“现在买车不用急，特别是买二手车，更不用着急。”洪周向她接着解释，“最近卖二手车的比买二手车的多。现在二手车市场里囤的车，没有一个不急着卖出去的。而且由于新车一个劲儿地降价，二手车市场以后肯定也会受影响，车窝在他们手里，车价会随着车龄增长不断贬值。尤其是车辆保险到期了，还得重新购买新保险，所以这年头最着急的是二手车市场的车商。你别急着买。”他彻底说服了李水仙。“行，先不买吧，以后我的任务重着呢，除了买车，还要给二儿子在城里购买婚房。现在的农村孩子结婚，婚车、婚房是标配。你看，农村家里的房子盖得铁桶炮楼一样，在城里照样还得买婚房。”李水仙乐呵呵地说道。农村机动车驾驶人年均增量超过1300万人，已达2.89亿人回顾20年前，汽车在国内还算是奢侈品，甚至在城市，一个普通家庭很少能拥有一辆家用汽车，更不用说农村了。现在不一样了，越来越多的农村人开始购买汽车。看下这组数据。据公安部统计，截至2022年，全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年，全国新注册登记机动车3478万辆，新领证驾驶人2923万人。近年来，随着我国人民的经济生活水平不断提高，汽车已从少数人的奢侈品逐步走入千家万户，成为主要交通出行工具以及普通家庭的消费品、必需品。值得一提的是，除了城市购买车辆的增多，我国农村地区也出现了争相购买汽车的现象，汽车在农村市场仍有着巨大的销量潜力。公安部发布的数据显示，10年来，我国城乡经济统筹均衡发展，机动车和驾驶人增长重心逐步由东部向中西部地区、由城市向农村转移。从驾驶人增速看，10年间东部地区驾驶人增速为9.7%，中部地区为10.3%，西部地区为11.9%，中西部地区增速高于东部地区。农村地区机动车驾驶人增长迅猛，年均增量超过1300万人，目前已达2.89亿人，占全国驾驶人数量的57.8%。此外，农村地区机动车保有量达到2.08亿辆，其中汽车1.4亿辆，分别占全国的50.2%、44.1%。农村市场的潜力不可小觑。洪周分析：“现在如果农村家庭没有汽车，在村里就会感觉没面子，而且年轻人谈婚论嫁，也需要车子。村里那些经济条件不好的家庭，娶媳妇都困难。除此之外，农村用车主要是走亲戚，从农村到城里走亲戚串个门，差不多都得几十公里，在农村没车，真不方便。”在洪周老家的镇上，一些在外打工的农村人，也只是在过年的时候回老家才开开车过过车瘾，过完年之后，把车放家里又出门打工赚钱了。这些打工人为何不能开着车出去打工？“外出打工的农村人挣的都是小钱，如果再带着一辆汽车出去，在城里光停车费一个月就得好几百，再加上油钱和日常维护，这笔钱一年下来可不少呢，既不划算也不方便，所以将汽车放到农村家里，过年回来开一开过过瘾，既有面子又很方便，何乐而不为呢？”洪周说。欧洲杯购买平台
