365bestapp在数字时代，鼠标早已成为我们与电脑沟通的重要桥梁。不管你是上班族还是一名电竞玩家，一款手感好的鼠标都尤为重要，毕竟长时间使用是遇到鼠标手疲劳的问题。我也体验过不少蓝牙鼠标，现在比较常用的就是雷柏的，它家最近有出了一款半透明版的蓝牙鼠标，在颜值上吸引到了我这个数码博主，它就是雷柏VT9AIR，经过一段时间的使用，我对它有了深入的了解和感受。雷柏VT9AIR（墨隐）鼠标的外观上给我留下了深刻的印象，半透明材质的外壳设计给人一种未来感，鼠标内部的结构和灯光效果尽收眼底，炫酷的外观设计无疑能够吸引众多玩家的目光，这也让我想起了小米第一部透明探索版的手机。这款鼠标延续了雷柏VT系列的轻量化，它的重量适中只有59g左右，握在手中几乎感觉不到负担。VT9AIR的尺寸适合大中小手型，兼容多种握姿及握法，手掌与之贴合得恰到好处。鼠标的造型符合人体工学原理，握感舒适，长时间使用也不易疲劳，这对于那些经常长时间游戏的玩家来说是非常重要的。鼠标的按键设计合理，点击起来既轻盈又有弹性。长时间使用下来，我的手腕和手臂都没有出现疲劳感，这对于每天都使用电脑的我来说，无疑是一大福音。雷柏鼠标的性能表现我都很放心，毕竟国货玩的就是性价比。VT9AIR搭载了原相定制3398光学引擎，鼠标在游戏中的响应速度非常快，能够准确捕捉每一个细微的移动，为我在游戏中带来了更加流畅的操作体验。这款鼠标还配备了微型Nano4K接收器，实时电量RGB显示，也支持4K无线连接和8K有线游戏技术，降低了传输延时的同时能够提供更为稳定的信号，让鼠标滑动和点击精准响应。同时，VT9AIR已经可以升级最新固件，OTA升级到无线8K，有更高响应速度，精准性要求的小伙伴可以升级一波体验，无需额外的接收器。在实际使用中，VT9AIR的磨砂细纹手感非常好，而最满意的还是精准度，平时主要做设计和游戏娱乐，它都能准确到每一个动作。在玩游戏时，我能感受到每一个细微的位移和角度变化，这使得我在游戏中更具竞争力。雷柏VT9AIR鼠标还配备了双DPI键7档切换，预设从400~26000可调节。以及1+9个自定义按键，1个防误触DIY独立键和9个基础功能键，通过软件可以轻松设置不同按键的功能，支持驱动编辑宏定义、多媒体、组合键等，满足了我在不同游戏中的需求。唯一不足的是没有灯光效果，缺少了游戏的氛围感，但对于无线蓝牙鼠标来说，当然续航更为重要。它内置800毫安时锂电池，使用时间约180小时无线续航，得益于低功耗的无线技术，在不同的回报率下，使用时间会有变化，4KHz回报率下续航时长约60小时左右，1K下面基本可以满足我一个月的工作需求。而鼠标支持快速充电，即使在电量不足时，只需3小时就能充满电，迅速恢复战斗状态。总的来说，这款雷柏VT9AIR鼠标的半透明版是一款外观炫酷、手感舒适、性能出色的鼠标，给我的办公和娱乐中带来畅快的体验。如果你也是一个追求外观和性能兼具的游戏玩家，那么VT9AIR是值得你考虑的，相信它也能给你带来惊喜。近日，以“全能驾驭颜值倾心”为主题的B级车媒体测评会在西安正式举行。在B级轿车中，福特蒙迪欧的运动基因和驾控乐趣一直都名列前茅，换代的蒙迪欧更是一身“福特全球100%轿车技术”的加持。福特轿车旗舰——新一代蒙迪欧以跃级的智能驾驶体验和澎湃动力的运动感，与核心竞品开展对比测试，一同体验蒙迪欧带来的非凡驾趣。在智能配置方面，1.1米超广域巨幅屏设计是新一代福特蒙迪欧一大亮点，其中包括12.3英寸液晶仪表盘和27英寸的4K中控屏，其分辨率为4032×756。其搭载福特最新一代车机系统SYNC+2.0智行互联系统，匹配了福特首款虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，并支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，在智能化方面已达前列，智能配置的出彩也让新一代蒙迪欧在中级车市场中脱颖而出。新一代蒙迪欧的外观相较上一代有较大变化，前脸采用3D呼吸式鳞甲格栅设计，八边形前进气格栅面积非常大。前LED大灯采用分体贯穿式设计，四门轿跑造型非常动感，流线溜背车顶搭配19寸大轮毂，营造出优雅矫健的运动身姿。车门把手采用流行的隐藏式设计，车身侧面线条设计呈现出一种前低后高的俯冲态势，再加上“卧龙苏醒”迎宾感应系统，让上车也具有了满满的仪式感。从车辆的底色和本质而言，新一代蒙迪欧全系搭载的福特第四代EcoBoost2.0T发动机，376N·米峰值扭矩，快至6.5秒的时间完成零百公里加速。其运动性能底盘调校和超敏轻量化铝合金悬挂系统带来精准、轻盈、安全的驾控质感，兼顾了良好操控性与乘坐舒适性，让出行更舒心。在实际驾驶体验中，新一代蒙迪欧的换挡速度很好地兼顾了舒适性，具备标准、节能、运动三种驾驶模式。前段动力“随叫随到”，超过80迈的中段加速，动力输出会有明显提升，在“佛系通勤”与“战斗状态”之间自如切换。新一代蒙迪欧在看不见的地方，如底盘、车身结构也进行了深度改进，转向更轻盈、调教更舒适、操控更平顺，转向时，整车的车身姿态保持的非常稳健，底盘的支撑做得比较到位，此外，底盘的滤振表现也很不错，长波路很柔韧，对减速带的过滤能力比较强，乘坐舒适性很好。总体来说，全新一代蒙迪欧不仅保留了运动基因，但更为舒适的驾驶特征则让人印象深刻。新一代蒙迪欧历经操控挑战、动力表演、全能挑战、隔音挑战四大环节，全面展现出B级车优越的驾享品质。新一代蒙迪欧用高性能与大车格为车主带来十分优越的驾享体验。B级车型更加注重空间体验以及家用感受，新一代蒙迪欧将空间运用的更加极致到位，带来的直观感受非常实在，无论是独自驾驶还是跟家人一同出游，都能体验到空间上的宽敞舒适感。同时，新一代的蒙迪欧在细节处做得极为用心，给用户无微不至的关怀，真正做到了空间宽适实用，家用跃级的体验。
张大妈江湖上一直潜伏着这样一群热爱折腾的值友，这圈人热爱二手电子，不怕折腾，不怕烧脑，挖地三尺花一元办十元的事，他们提供着地球上伟大的有偿性的废品处理生活服务为环保事业奋斗。前文讲到垃圾佬方案170元(移动2633刷5400*2)=300(中兴巡天*2)主副路由通过无线mesh连接。使用一段时间后发现发现偶然丢包情况比较严重。于是开始排除法①首先想到的是，会不会mesh设置出现问题。因为想到刷机后可能卖家并没充分重置，内置软件会有问题。于是两个路由分别捅菊花硬重置两次+再登陆软重置两次那个鸡肠长的不规则密码确实填得蛋疼。测试结果:网络情况仿佛有些改善，但并没根本解决。后来继续测试才知道，为啥是仿佛。②既然充分重置无法彻底解决。只能说其中一个有问题(如果两个肯定经常断了，无法正常上网)那就单独测试------长ping。水平有限，不想进修cmd。找到一个测试利器。安利给值友。联网方案A:主路由---副路由---电脑测试结果:丢包率48%+，惊！但凡正常不过1%说明主副至少一个点有问题。联网方案B:主路由--电脑。一共测了三次丢包还是有，但主要是测试前期。后期基本没。于是再来两遍。好了。问题直观出现在副路由。剩下就是软硬那里出问题。首先想到就是重新刷机。等了半天卖家拿到刷机包。才发现。他只有2633刷5400的，5400能否重新刷的确是个问题。另外5400软件版本上，居然没有手工导包的地方。只有在线更新，难道是我打开方式有问题。不知道官版是否如此最后只能联系卖家把有问题的退货，因为他也没办法了。卖家也良心。马上同意并且直接先退款。人人之间的信任。就省一瓶红酒的的钱折腾了一个月，值不值得？也许这就是垃圾佬的信仰后记:①能刷5400的定制机，基本都是22/23年老机器。我手头买的三个5400，最后的是2304，早的是2202。而有问题的是2204。成色新的早被运营商封堵刷机。②路由问题主要还是老化，365*24老黄牛不是白吹的。一旦原件老化就莫名其妙各种问题。日常要求不高的才选平替方案。要选平替最好选自身宽带的运营商定制版，买成色新的就可以。今天重新入手没刷的2633，卖家标注全新。替代这个坏的算了。2633当副路由也不影响设备管制。兜兜转转还是回到当初的方案。命也。全文终。365bestapp
