365下载app央视网消息：俗话说“十回事故九回快”，雨天路面湿滑，驾驶人更应谨慎驾驶。交管部门提醒，夏季行车，应提前了解沿途路况，如遇强对流天气要做到“降速、控距、亮尾”；遇道路积水较深，要停车查看，不要冒险涉水；遇拥堵缓行、交通事故等突发情况，要提前减速，避免急打方向和紧急制动，防止因车辆失控引发交通事故。雨天路面湿滑，路面会和轮胎之间形成一层水膜，轮胎的摩擦力下降，车速过快会容易产生“水上漂”的现象，这就是“水膜效应”。因此，雨天在高速公路行驶，最好的防范措施就是放慢车速，将车辆时速控制在80公里左右相对安全。西安市公安局交通警察支队高交大队民警李聿婧：不要踩油门或者是急踩刹车，如果条件允许的话，尽量采取点刹的方式来降低车速，以免（侧滑、跑偏）发生交通事故；如果水位较浅，我们就需要注意方向的把握，稳住方向盘，不要慌张，双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，让两个车轮同时开过积水，这样就可以有效避免车子出现打滑的现象。在强降雨期间，部分道路上还可能会出现局部积水。西安市公安局交通警察支队高交大队民警李聿婧：开车经过积水路面，最怕的就是发动机进气口进水，一旦发动机进气口进水，就会导致发动机熄火，甚至造成发动机的永久性损坏。因此，进气口的高度就是车辆涉水能力的极限指标，（积水）是否已经超过轮胎的一半，是我们判断能否继续安全行驶的重要标准。要是车辆不慎驶入积水中抛锚、被困，要果断采取措施自救逃生。首先是第一时间尝试开车门，若车门可以打开，就迅速离开车辆。若外部水压过大，无法打开车门，要当机立断降下车窗，待水进入车内，内外水压一致后，立即打开车门逃生。万一车窗和车门都无法打开，驾驶人就要果断采取措施破窗。此外，及时正确开启车辆灯光也可以有效降低事故发生的概率。中新社上海3月14日电(浦帆)近来，中国车市异常“热闹”。已有至少30个汽车品牌参与了这轮“价格战”，范围之广、降幅之大已超2004年的南北大众联手降价和2008年全球金融危机时的汽车大促。更特别的是，这轮“降价潮”的背后，不仅有众多车企参与，亦有地方政府直接下场。将汽车“价格战”带入公众视野的，当属湖北省3月初开启的购车补贴活动。东风汽车集团旗下多个汽车品牌集体大幅降价，东风雪铁龙C6更是以综合补贴高达9万元(人民币，下同)的降价幅度成了“网红车”。中新社记者观察发现，目前C6已在国内多个汽车“关注榜”“热门榜”上位列第一，而其今年1月的销量却仅有55辆。随后，“蝴蝶效应”开始显现。全国范围内一汽大众、上汽大众、长安深蓝、奇瑞等车企纷纷推出补贴购车活动。传统豪华品牌宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克等也都“摩拳擦掌”，着手应对“价格战”。在里斯战略定位咨询中国区合伙人何松松看来，整个中国车市从去年以来就呈现新能源市场火爆、燃油车市场承压的大环境，“可以说1月份开启的新能源车价格战一定程度上产生了‘鲶鱼效应’，在原本就‘冰火两重天’的汽车市场，引爆了大家参与价格战的决心。”此轮汽车降价促销有一个特点，不少车企或车型都以政企联袂的方式参与。还是以东风雪铁龙C6为例，在其9万元的购车补贴中，政企分别补贴4.5万元。政企合力促销，拉动车市尽快回暖无疑是一个重要原因。乘联会数据显示，2023年1月中国乘用车市场零售为129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%，无论同比还是环比都是21世纪以来的1月最低数据。尽管2月车市销量有所回暖，但总体来看1-2月累计零售267.9万辆，仍同比下降19.8%。据商务部消息称，2023年被定为“消费提振年”。除了湖北以外，今年以来北京、上海、山东等多个省市也陆续推出购车政策“礼包”。如北京、上海继续实施乘用车置换新能源车补贴，山东、哈尔滨则发放汽车消费券。对此，全国乘联会秘书长崔东树分析称，各地出台的购车补贴政策将对一季度车市构成稳定有力的支撑。“尤其是一些针对性的置换补贴，对推动新能源汽车发展、淘汰老旧车辆都有较大意义，能够更好地释放消费者的消费潜力，短期内有助于销量的提升。”车市承压，各车企的压力也不小。作为湖北省财政支柱企业，东风汽车近年来的销量逐年走低。数据显示，2023年1-2月，东风汽车累计销量同比下降48.48%，在乘用车方面的跌幅达51.3%。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉中新社记者：“东风汽车作为湖北省主要的财政收入贡献者，企业降价是想去库存、回笼资金以组织下一轮生产，政府补贴也是希望企业渡过难关。”行业智库亿欧汽车总裁杨永平也持同样观点：“包括东风在内的湖北地区其他品牌和车企这几年整体销量不是很好，产能在一定程度上过剩，企业降价、政府补贴其实是一个消化库存、解决存量的过程。”中国一汽于3月初面向吉林省消费者推出购车补贴活动，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高3.7万元。补贴的背后同样是销量的下滑，数据显示，2022年中国一汽销售整车320万辆，同比下降8.6%。进入2023年，1-2月一汽大众、一汽丰田两个主力品牌分别同比下降24.9%和7.3%。不管是降价幅度较高的东风雪铁龙、东风本田，还是一汽大众、一汽丰田等品牌，都是以燃油车为主要产品的合资品牌。“目前国内整个新能源市场是处于高速增长阶段，自主品牌多往新能源发力，所以整体处于增量。对合资车企来说，传统燃油车的产品比重还是很高，所以整体下滑。”张翔说。值得一提的是，今年7月1日起，国六B排放标准全面推行，也就是说中国机动车污染物排放标准进入新阶段。一旦新标准开始执行，不符合排放标准的车型不能销售、注册。杨永平表示：“在国六B标准实施前，将库存未达标的车辆消化掉，换成现金流，确实迫在眉睫。”(完)

不是更具性价，主要喜欢瞎折腾——不是鲁迅说的一、需求背景的描述：因为主力机经常改动网络设置，在线视频受影响中断，用手机看视频也总是被接收信息被打断，所以想要一台二奶机，可以不间断看视频。二、物料清单的介绍：1.矿卡控制器，闲鱼购入，CPU3865U，加了一条DDR44G内存100元，又添了128G固态29元，一共129元。我本来想当做微型Docker服务器跑跑服务，但一直找不到合适的电源，吃灰到现在。开机通过自检竟然要滴5声，大半夜的，我给他做了个静音手术，目前看没啥后遗症。这个机器有个5.5X2.1的DC口，我用无线宝路由的12V3A电源经常自动重启，换了内存固态测试锁定电源问题，最后焊了个诱骗器解决，AB胶暴力组装，看来不能用科学解释的问题还挺多，成本加5元。在线看视频，看了下不到12V1A，10W功率。2.触摸屏，那种没啥做工的通用铝外壳，支持一线通，还支持触摸，我平时作为副屏使用，成本348。3.一线通视频线，可以HDMI转typec，还支持触摸，叠各种红包，91购入，本来是想PC接VR眼镜用，结果我眼睛散光看字费劲儿，玩了两天最终吃灰。4.其他配件，上古时代的USB无线网卡和蓝牙，我试了几种，有些休眠后会断连，没有细研究，后面自己3d打印了个底座，生摁进去的，反正能立住就行。全部配件：三、折腾系统的经历：1.最开始用的Tiny11精简的win系统，下载中文语言包贼慢，还要装VC库，中文字库，运行一些软件也会报错缺文件，中文显示还是不全，一怒放弃。2.尝试win10ltsc，明显卡顿，切换视频都要卡会儿，又一怒放弃。3.尝鲜ubuntu，gnome桌面没比win流畅多少，安装完成后新用户引导登录账户就卡住失去响应，给我了个下马威，下了几个snap应用也很卡顿，没找到bilibili的deb包，用浏览器播放流畅可接受，但用vlc播放视频比win下还卡，又又一怒放弃。4.再次尝鲜xfce桌面的manjaro，一脸懵，实在不太理解开源世界程序员们的逻辑，设置选项散落在各个菜单里，连个设置中心都没有，改分辨率，设置桌面壁纸，中文输入法，折腾半天，也没找到取消休眠的设置，还在firefox加了好多自己网站，把我收藏夹都污染了，又又又一怒放弃。5.最后无意中搜到fydeos，介绍有pc的chrome体验，兼容安卓和linux，看起来挺有意思的，那就试试呗。四、FydeOS的体验：1.安装，非常非常简单，制作u盘，引导，点两下鼠标，重启，完成。2.系统非常精简，主要软件是由浏览器插件、安卓app和linux虚拟机组成，但是linux有些软件不能用中文输入法。3.以下是试用几种常用软件结果，大部分可用，网页基本和pc没区别，安卓差点意思，linux我不太玩得转：4.玩了玩炉石，4G内存卡爆了，换8G内存勉强可玩，勉强。5.我最喜欢的就是安卓有免费的软件，可以学习知识，对fydeos好感度+1。6.跑了鲁大师各种被吊打，但好像也说明不了什么问题，4G内存下，可以网页浏览并开安卓虚拟机，算不错表现了吧。五、折腾一周的总结：如果你有一台古董机想发挥余热，主要用途是浏览网页，可能会少量使用安卓应用需求（影音娱乐），且有跑linux虚拟机需求（wps），那你可以尝试fydeos这个系统。我使用一周后的感觉是"没感觉"，没啥功能能让我有强烈欲望替换掉win11精简版，上网、在线视频、打打字，win也能实现，除非需求场景是必须用这台小机器上同时安卓、linux一起运行，可能是学习安卓开发的学生吧？哦，有一点我愿意使用fydeos的理由，但不太能说，就是能很方便的使用免费的微皮恩。365下载app