欧洲杯官网入口平台6月20日，记者从陕西省汽车工业协会获悉：1月至5月，陕西汽车产量达49.8万辆，同比增长18.9%，高于全国12个百分点；产值增速28.6%；增加值增速30.9%。前5月陕西新能源汽车产量达35.2万辆，同比增长44.2%，占全国新能源汽车总产量的12.4%。前5月，陕西重点汽车企业生产经营形势良好。西安比亚迪汽车产量31.1万辆，同比增长23.6%，产值同比增长47.1%。陕汽集团汽车产量6.3万辆，同比增长34.8%，产值同比增长21.4%，其中出口汽车2.1万辆，同比增长114%。宝鸡吉利汽车产量2.71万辆，产值同比增长22.2%。西安吉利汽车产量9.5万辆，同比增长113.2%，产值同比增长142.1%。法士特汽车变速器产量36.7万台，同比增长34.4%，产值同比增长41.5%。据省工信厅汽车工业处相关负责人介绍，目前，西安比亚迪和宝鸡吉利分别推出“海鸥”和“银河L7”两款新能源车，网上订单火爆，市场预期较好。同时，西安比亚迪百万级新能源高端车型“仰望U8”已在西安基地布局生产，预计今年9月量产上市。据悉，为推动全省汽车产业进一步发展，下一步，省工信厅将狠抓招商提配套促产业提升，从抓项目向谋项目靠前作为，按照重点汽车企业招商配套需求清单，精准开展招商引资，促进产业聚集。同时，我省将加快新能源汽车推广应用，积极跟进和落实国家新能源汽车购置税减免等接续优惠政策和促进汽车消费的相关政策，适时研究出台全省促进新能源汽车消费政策，鼓励各市（区）结合实际出台当地促进新能源汽车消费政策，开展新能源汽车下乡等活动，扩大新能源汽车市场规模。随着体量不断增大、渗透率日益提升，新能源汽车市场正逐渐跨过野蛮生长的时代，迈入由市场驱动的高速发展期。在此背景下，汽车行业未来的发展目标是什么？新能源汽车又该怎样突破升级？1月6日，2023（第五届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会（以下简称“海口新能源车展”）在海南国际会展中心开幕。此次车展不仅正式打响了2023年新能源汽车市场的发令枪，更为提振汽车市场信心、推动经济发展回稳向好发挥了重要作用。“市场销量稳中有升，新能源车销量高速增长，自主品牌成为主流，出口延续爆发式增长势头。”中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠用4个关键句总结了2022年我国汽车市场整体发展情况。对于2023年，王侠认为，汽车产业将面临3个方面的机遇和挑战：在产业层面，原材料成本、产业链保供和消费动能压力逐渐缓解；在新能源战场，产业格局将加速重构；在技术和市场层面，将进入技术突破、盈利能力比拼和可持续性商业模式的较量阶段。“有形的羁绊减少了，但无形的压力犹在，留给我们汽车人的将是一个更具挑战也能更有作为的新年。”他提到，党的二十大之后的首次中央经济工作会议表明了稳经济、稳增长、恢复和扩大消费的坚强决心，国务院发布的《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》也提出支持释放出行消费潜力，推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设，便利二手车交易，推动农村居民汽车消费升级。在新能源主战场，随着传统车企转型速度加快、跨国车企入局力度加大，产业变局将加速。同时，叠加产能结构性过剩，财政补贴停止，新能源车市场竞争将更加激烈，淘汰赛将加速上演。尤其是在第一轮热潮中处于弱势的造车新势力，将面临更加严酷的生存压力。从我国汽车产业变革来看，新能源汽车已经获得了充分发展，汽车电动化“下半场”转型升级的重点在于智能化、网联化。随着众多企业的入场和布局，一些商业模式走过了概念和摸索阶段，开始从空中着陆，转入稳定的商业运营。在本届海口新能源车展上，来自国内外主流汽车品牌、国内各大车企推出的新能源汽车子品牌、造车新势力、豪华品牌以及合资品牌同场竞技，为消费者带来丰富的新能源汽车选择。开幕日当天，多家车企在展会现场发布全新车型，展示最新的科技成果与未来发展规划。在长城汽车哈弗品牌发布会上，哈弗品牌营销副总经理张福志介绍了全新产品哈弗H-DOG。他表示：“哈弗H-DOG通过对用户5天通勤、两天郊野、e享时刻三大使用场景的分析，在新能源与越野乐趣之间实现了1+1>2的良性结合，满足了用户‘可城、可野、可电’的用车需求。”张福志告诉记者，哈弗付出了百亿元级的研发投入，在新能源汽车领域，其专利公开量达到1815份，授权量达到1496份。长城汽车通过哈弗柠檬混动DHT的研发，实现了关键零部件的自主控制，既让消费者享受到全球分工带来的技术水平和成本收益红利，又避免了在关键技术上“卡脖子”的风险，促进了中国品牌混动技术的发展和中国混动产业链的放量。与新能源汽车有“天然联系”的智能网联技术，在本届海口新能源车展也有多样的呈现，展现了当下汽车行业发展的重要趋势。吉利汽车集团携旗下吉利、几何、领克、睿蓝品牌参展，以星越L增程电动版、博越L、领克09EM-P、睿蓝9为代表的新车型，展现了吉利智能技术的领先，以及“车路云网图”一体化协同全域布局的体系化竞争优势，为未来智能汽车的发展提供了借鉴思路。在智能网联汽车的专利技术构成中，以智能感知为代表的智能化专利技术，和以车联网为代表的网联化专利技术，近年来发展迅速，推动着新能源汽车的产品性能升级。这也让联合科技公司提升品牌的“智能”附加值，成为众多车企的跨界主流选择。除整车外，博世、华为等零部件及智能产品展商也一并亮相本届车展，向观众全面展示新能源和智能网联相关领域的新技术与新成果。王侠提醒说，当下最紧迫的就是要实现核心技术突破，坚决破除“卡脖子”技术壁垒。“除了在空白点实现0到1的突破外，在各种新技术应用的过程中也要避免出现新的短板，比如由于技术不成熟或操之过急导致的安全隐患、法律风险等。中国的汽车技术发展经历了以市场换技术、用钱买技术的各种探索，真正可持续的应该是用市场养技术，让技术和市场同步发展。”有业内专家分析称，在新能源和智能网联汽车的推动下，未来中国车市依然将长期处于上升通道中。“经过近几年国家政策的引导和汽车企业的深耕，新能源和智能网联汽车有望‘接棒’智能手机，成为‘新技术应用的主要载体、消费升级的主力军、产业升级的主旋律’。”
人民网北京12月1日电（记者孙红丽）随着冬季低温季节到来，续航缩短、充电慢等影响新能源电动汽车驾乘体验和消费者满意度的问题更为突出。今日，中消协发文提示，由于冬季低温条件下电池充放电效率降低，新能源电动汽车的充电或者停放要尽量选择温度相对适宜的环境，例如室内停车场或阳光充足的室外停车场，以提升电池活性、减少续航损失、提高充电效率。冬季谨防电量消耗过快出现车辆“趴窝”现象中消协提醒消费者，为车辆充电时，要选择符合国家安全标准的充电桩，远离易燃易爆物，避免安全隐患。尤其雨雪天气时，充电前要确保充电枪头与车辆充电口的干净、干燥，室内充电时要注意保持环境的通风，户外充电时留意不要让雨水或雪水流入充电口，以免引起充电接口内部短路，影响电池使用寿命。冬季气温降低，车辆轮胎会变硬、变脆，建议定期检查胎压，避免因胎压过高或过低影响驾乘体验，排除安全隐患。结合续航模式和出行距离，合理调配车辆驾车模式和空调通风换气模式，预留富余、未雨绸缪，谨防电量消耗过快出现车辆“趴窝”现象，影响出行体验和安排。养成“浅充浅放”的充电习惯另外，在启动、停车、充电、驾驶等操作中，要充分考虑新能源电动汽车电池特性。在出行前，启动新能源电动汽车后要让电路和电池组预热1-2分钟，使电池组达到更适宜的工作条件，有利于延长电池寿命和续航功能。要养成“浅充浅放”的充电习惯，尽量不把电池电量耗尽再充电，做到随用随充、及时充电；保持理性、平和、稳重的驾驶习惯，除非遇到特殊或紧急情况，尽量避免急加速、急转弯、急刹车等操作，既保障出行安全，也节省车辆功耗。此外，新能源电动汽车长期闲置时，要适当补电后再妥善停放，定期通电运转，避免电池静置过久处于亏电状态，不利于电池健康。使用充电桩时应综合考虑安全性、正规性和便利性续航和充电问题一直是新能源电动车主的主要痛点之一。中消协提示，最便捷的方式是有条件安装私人充电桩，当前很多小区可以支持在固定车位安装充电桩，最好提前与物业进行咨询确认。如果不具备安装条件，可下载各类充电App查询附近处于闲置状态的公共充电桩，在保证充电安全的前提下，结合自身实际情况，综合考虑充电桩品牌、地理距离、充电价格、结算准确性、结算便捷性、故障解决及时性等方面做出最优选择。如果自行选购新能源电动汽车便携式充电枪，要注意查看产品是否经过第三方专业机构的检测认证，确认产品整机执行的是否是现行标准，看标识和说明是否包括制造商信息、设备信息、额定输出电压电流、输入电源性质（交流AC或直流DC）、使用环境等内容，同时关注安全保护功能和质保服务，选择质量过硬的充电枪产品。使用充电枪设备时，提前观察检查充电桩设备是否有故障提示，充电电缆是否存在绝缘皮破损、控制盒壳体是否有破损、金属导体外露等情况，如有应马上停止使用。欧洲杯官网入口平台
