欧洲杯猜球平台方新路中段的智慧停车位停车入位，挡板升起，扫码缴费，挡板下降……这样的停车位您见过吗？8月7日，记者在西安市未央区方新路中段看到，道路两旁的地面停车位上安装了一种智能终端设备。在这里停车，没有收费员“贴条”，车辆离开前，车主自行扫描车位上的二维码缴费。停车15分钟后车底自动升起挡板来到方新路与永祥路北段十字附近，路口LED标识牌上“未央智慧停车”几个大字格外醒目，屏幕上滚动显示着道路内空余车位的情况，工作人员引导车辆安全停放在车位上，一边为车主介绍智慧停车的流程，一边在车辆门把手挂上温馨提示牌。“这种新式停车位感觉还挺方便的，而且周围停车也都更加规范了。”开车来附近吃饭的李先生说，平时这条路上路边停的车很多，车位比较难找，没想到今天有不少空余车位。记者看到，智慧停车位的中间贴地嵌入了一块可升降的挡板，周围有一块太阳能板和数个感应设备，车辆停靠在车位一段时间后，车底的挡板便会自动升起，在感应到车辆底盘时，挡板会回降大约1厘米的高度，避免直接接触底盘。“这种停车位采取太阳能供电方式，由激光雷达及超声波技术感应车辆驶入，停车满15分钟后，设备挡板自动抬起，当车主驶离时，扫描地上二维码缴费成功后，设备挡板自动下沉，车辆即可驶出。”西安未央城建停车管理服务有限公司技术部部长卞存介绍，在遇到特殊情况时，如断电、断网、水淹等，挡板也会自动下降，优先确保车主安全驶离。“短停快走”提高停车位周转率为了解决“停车难”“乱停车”问题，提高车位周转率，促进车位的合理配置，未央区利用互联网、大数据等技术，在方新路中段、龙首商业街、大明宫西地铁站口都设置了这样的智慧停车位。目前，三个试点193个智慧停车位均已投入使用。“这条路晚上人流量比较大，加上周边老旧小区多，一些附近的居民长期把车辆停在路边车位上，有些来这购物的人找不到车位，就把车临时停在路边，原本不太宽敞的道路就更难通过了。”龙首商业街上的部分商户表示，智慧停车系统从上周六运行了三天，车主基本都是即停即走，停车规范了许多，也减少了道路拥堵。西安未央城建停车管理服务有限公司副总经理梁涛介绍，通过智慧停车位引导车主“短停快走”，提高道路停车位的使用率、周转率，最大化利用道路资源，避免长时间占用道路停车，有效提高车资源的利用，让停车变得更有秩序。“这三个试点地段因为不同的原因，一直存在‘停车难’的问题，从这三天的情况来看，试点位置的停车周转率有明显提高。之前的停车收费员变更为巡检人员，帮助车主倒车入位、规范停车秩序等。”梁涛表示，后期将根据试点情况进一步完善服务，进行大面积推广，并将各个位置的数据进行整合，让市民通过手机APP便能查询到附近空余车位的情况，让群众停车更智能、更方便。在印度尼西亚巴厘岛G20峰会举办地，300辆由上汽通用五菱印尼公司生产的新能源车Airev作为会议的官方用车，为各国代表团和组委会提供日常通勤服务。“这批新能源车全部由印尼工厂本地生产，我们还组建了服务响应团队提供24小时服务保障，为峰会提供高品质的绿色出行服务。”上汽通用五菱印尼公司G20项目负责人覃振杰说。今年8月，五菱首款新能源全球车Airev（右舵版）在印尼正式下线，并在印尼国际车展首发。五菱这款右舵版的微型电动车没有选择整车出口，而是在海外工厂完成总装。印尼经济统筹部长艾尔朗加·哈尔塔托表示，五菱凭借最新的新能源汽车产品和技术，将Airev带到印度尼西亚，支持和适应全球节能减排和环保的战略实施，推动整个印尼汽车产业链的重大变革，从产品研发、制造、关键零部件、消费者等开始，引领印尼汽车出行新理念，推动印尼电动汽车产业快速发展。上汽通用五菱印尼有限公司2015年在印尼西爪哇省投资10亿美元建设占地60公顷的汽车工业园，生产面向印尼和东南亚市场的车型。“五菱Airev成为G20峰会期间的官方用车，标志着中国新能源汽车品牌在国内市场获得成功后，也得到国际市场的认可。”上汽通用五菱印尼汽车有限公司品牌传播运营经理王蒲林说。今年以来，中国车企加速“出海”，比亚迪、蔚来、小鹏、五菱等新能源车型纷纷登陆海外市场。中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年前三季度，国内汽车企业出口汽车211.7万辆，已超过2021年全年出口量，其中新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。东盟是中国车企“出海”的重要市场之一。今年8月下旬，哪吒汽车正式进入泰国市场，在泰国多地开设门店，推广和销售新能源汽车。“在泰国面市至今，我们已经收到超过5000台汽车的购车意向。”哪吒汽车营销公司海外事业部副高级总监陈宝说。在今年9月举行的第19届中国-东盟博览会期间，哪吒汽车的多款新车亮相展会，并与泰国石油化工生产企业和贸易商PTT公司签署合作协议，双方将在充电桩生产与安装、公共充电服务等方面一同深耕泰国新能源市场。中国新能源汽车产销量位居全球第一，发展迅速，可选品牌和车型丰富多样。业内人士表示，中国智能电动汽车产业在全球具有一定优势，促使中国和东盟汽车产业合作不断深化。随着中国与东盟各国产业升级和经济结构调整，中国和东盟在新能源汽车领域的合作还体现在产业链融合、行业标准制定、人才培养等方面。上汽通用五菱为了深耕印尼市场，与柳州城市职业学院合作办学，为中国企业印尼生产基地培养印尼本土人才。五菱把在中国积累的车联网、智能语音、驾驶辅助系统等技术在印尼实现本地化应用，并推动上游的10多家关键部件供应商共同进驻印尼，带动下游140多个经销商网点，为印尼创造约8000个工作岗位。专家表示，得益于近年来新能源车等产品竞争力增强，中国汽车产业发展势头迅猛。同时，在全球汽车产业面临缺“芯”少“电”困扰的当下，中国相对完整的产业链也支持国内企业在保障全球供给中发挥更大作用。展望未来，中国汽车产业发展前景依然广阔。哪吒汽车创始人、董事长方运舟表示，近年来，中国企业携手东盟伙伴，共同开拓智能电动汽车新赛道。未来，公司将继续满足东盟能源变革需求，参与东盟汽车产业。
最近，国际油价连走“下坡路”。自4月中旬以来，油价持续震荡下行，从每桶80美元上方一路跌至70美元附近。尽管其间偶有回调，但宏观因素对投资者情绪的影响依然令市场承压，油价整体下行趋势依旧。多空交织之下，原油供求“天平”将倾向何方？油价会否反弹？4月中旬至5月初，油价连续下跌。招商期货原油分析师安婧指出，这主要由于市场对“欧佩克+”减产计划已经充分预期，利多影响逐步减弱后，交易者又再次关注宏观及需求层面，市场担忧欧美加息导致衰退，经济走弱将最终传导至终端油品消费，因此需求预期下调，对油价造成压制。眼下全球宏观风险持续发酵，经济下行压力明显。以美国为例，一方面，美国债务上限问题悬而未决，潜在的违约风险令投资者对经济前景的担忧升温。另一方面，美国消费者支出有所放缓。美国商务部报告称，美国4月份零售额环比增长0.4%，低于预期的0.8%。这进一步加重了投资者的忧虑情绪，导致油价承压。风险催化下，油价多有调整。当前宏观经济形势错综复杂，这意味着油价还会继续下探吗？事实上，尽管当前宏观利空因素不断，但考虑到原油市场供需前景趋紧，仍有不少机构认为油价有望上行。一方面，市场研究机构Kpler数据显示，沙特阿拉伯5月原油出口量预计每日约648万桶，较4月每日减少110万桶，支撑油价。欧佩克4月原油产量较3月每日减少19.1万桶的消息也利好原油。另一方面，美国能源信息署、国际能源署与欧佩克均在最新月报中上调石油需求预期。眼下，6月北半球的出行旺季即将到来，中东也即将进入夏季发电用油高峰，同样支撑油价走高。值得注意的是，作为全球最大石油进口国，中国在“五一”期间呈现强劲复苏势头，使得不少机构对中国原油需求持乐观态度。金联创原油分析师韩政己认为，随着国内旅游反弹，中国吸纳大量的原油，预计未来几个月中国的原油购买量将保持在高位。受此影响，全球的原油库存都有收紧的迹象。随着“欧佩克+”自5月份起实施新的减产措施，预计全球原油库存消耗的速度会更快。“总体来看，需求端有旺季和中国复苏的增量，而供应端增量却被‘欧佩克+’减产抵消，因此下半年石油市场大概率是供不应求的，价格中枢上移的概率较高。”安婧说。东吴证券分析师陈淑娴指出，一方面是供给端紧张，另一方面是需求端增长。由此可判断，油价出现大幅暴跌可能性较小，2023年油价或将持续高位运行。欧洲杯猜球平台
