开元官网下载吉利汽车昨日发布了2月销量数据，数据显示，吉利汽车2月共销量77221部，同比增长约265%。2021年首两个月的总销量为233547部，较去年同期增长约76%，并达至本集团2021年全年销量目标1530000部之15%以上。于2021年首两个月之总销量中，6828部为新能源和电气化汽车。本集团于2021年首两个月之出口量按年增长超过两倍至17353部。于2021年首两个月，本集团于中国市场之总销量为216194部，较去年同期增长约69%。于2021年2月，轿车运动型多用途车及多用途汽车的总销量分别为31223部、45473部及525部。于2021年2月，本集团领克品牌汽车的总销量为11825部，按年增长约超过四倍。据外媒报道，美东时间周二，美国得克萨斯州的联邦陪审团作出裁决，因侵犯了他人半导体制造专利，英特尔需向VLSITechnologyLLC赔偿21.8亿美元。消息显示，陪审团裁定英特尔侵犯两项专利，分别需要赔偿15亿美元和6.75亿美元。但英特尔否认侵权，并表示其中一项专利已经无效，因为其中涵盖了英特尔工程师所做的工作，但陪审团驳回了这些论点。英特尔方面在周一的审判中曾表示，这些专利曾经属于荷兰恩智浦半导体公司(NXPI.US)(该公司也将分享一部分赔偿金)，而原告方VLSI成立于四年前，没有任何产品，其唯一的潜在收入就是打官司要求赔偿。英特尔方面表示，VLSI拿出了两个过去十年里没用过的专利，然后开始索取20亿美元赔偿，这种“离谱”的做法只会给“真正的创新公司带来沉重负担”。该公司认为，VLSI可以获得赔偿的金额不超过220万美元。据悉，本案中的一个专利最早在2012年授予了飞思卡尔半导体公司，另外一个在2010年授予SigmaTel公司。飞思卡尔公司后来收购SigmaTel。随后恩智浦在2015年收购了飞思卡尔半导体公司，获得这两项专利。而根据相关汇编数据显示，2019年，这两个专利从恩智浦公司转移到了原告VLSI手中。VLSI方面表示，这些专利涵盖了提高处理器性能和速度的新发明，这是市场竞争的关键指标。VLSI方面指出，英特尔在使用相关技术时并未了解是否在使用其他公司的专利，这是一种“故意的无视”。但法庭表示，英特尔并不存在故意侵犯专利权的行为。否则，故意侵权行为将导致经济赔偿额度更高，甚至达到法庭判决赔偿水平的两到三倍。在法庭作出判决后，英特尔在一份声明中表示：“强烈反对陪审团作出的裁决。公司计划上诉，并有信心将赢得上诉。”而VLSICEOMichaelStolarski在声明中表示：“我们非常高兴，陪审团认识到了专利所体现的创新价值，并对陪审团的裁决感到非常满意。”据了解，在经济赔偿方面，此次专利侵权案在美国历史上排上了名号，仅低于制药巨头默克公司(MRK.US)在C型肝炎治疗方法诉讼中获得的25亿美元(不过赔偿后来被推翻)。而于去年，美国法庭判决思科系统公司(CSCO.US)侵犯了一家小型网络安全公司的知识产权，以便争抢到政府合同，思科被判赔偿19亿美元。目前思科已经申请重审诉讼。

据报道，两位知情人士透露，中国搜索引擎巨头百度和汽车制造商吉利公司已聘请摩拜联合创始人兼首席技术官夏一平将担任其新成立的电动汽车合资企业的首席执行官（CEO）。对此，百度拒绝发表评论。吉利发言人表示，并不知晓这一任命。而夏一平尚未回复记者的置评请求。百度上个月曾宣布，将与吉利成立一家公司，以利用其智能驾驶能力和吉利的汽车制造专业知识。今日，百度CEO李彦宏表示，两家公司已为该合资公司任命了一位CEO，但并未透露其姓名。此外，李彦宏还表示，双方已确定了一个品牌，并将在大约三年的时间内推出一款电动汽车车型。自去年12月首次报道百度有意生产自己的电动汽车以来，百度股价已上涨了一倍多。夏一平曾担任摩拜单车的首席技术官，直至2018年该公司被外卖巨头美团收购。据LinkedIn信息显示，在加入摩拜单车之前，夏一平曾在福特汽车和菲亚特克莱斯勒（FiatChrysler）工作。摩拜单车及其当时的主要竞争对手ofo小黄车，是中国共享单车热潮的先驱，在2017年至2018年该行业经历泡沫之前，他们吸引了数亿美元的投资，并在国内外部署了数百万辆共享自行车。而目前，中国的共享单车市场由美团、哈罗单车和滴滴出行的青桔单车主导。开元官网下载