欧洲杯官网入口平台从外观上看，影刃3的造型类似于雷蛇八岐大蛇v2和罗技g304，尾部有收窄的设计。虽然缺少了可发光的logo灯，但滚轮处的灯效却增添了不少科技感。考虑到这是一款仅57g的轻量化无线鼠标，这样的设计无疑是合理的。性能上，影刃3采用了AimPoint36k传感器，这是3395的升级版，最高dpi达到了26k。在实际测试中，无论是大幅度甩枪还是拉枪，都不会有顿挫感，滚轮切枪的刻度感明显，非常适合抓握打fps的玩家。电池方面，影刃3使用的是恒锂的5号电池，装上电池后鼠标的重量约为65g，主要是重心不会靠后。这样的设计使得鼠标更加稳定，提高了游戏体验。续航方面，影刃3的表现也非常出色。在蓝牙+1k回报率+关灯的情况下，续航能达到618小时。即使在开灯的情况下，续航也能达到500小时。这样的续航能力，无疑大大提高了鼠标的使用便利性。中新网4月8日电(中新财经葛成)如果说我想用不到三十万的价格，买台百万级别的全新“奔驰”旗舰SUV，你一定怀疑，我是不是“发烧”了。魔幻的是，在汽车行业“价格战”的大背景下，这件事或许正成为现实……北京某4S店内的展车中新财经葛成摄“三折”车火了，一天一个价近日，“2021款BJ90直降71万元”的话题引发关注。据北汽官网介绍，“BJ90源自德系S级全尺寸SUV平台，原装零部件通用率超90%。”作为“公开秘密”，业内都知道BJ90的发动机外观、参数以及内饰布局与旧款奔驰GLS几乎完全一致。也就是说，一辆原价99.8万元起的“奔驰”旗舰SUV，正在以不到30万的“骨折”价格出售。近日，中新财经前往北京越野4S店了解相关情况。据店内销售顾问齐女士介绍，网传“直降71万”的BJ90是2021款库存车，店内并无现车。“目前店内只有2023款的新车，优惠完的价格在35万左右，且这款车的原价还不到50万元，并没有网传‘直降71万元’那么夸张。”对于执着想了解2021款BJ90的消费者，齐女士建议去问问天津港的卖家有没有现车。几经辗转，中新财经联系到了一位天津港的平行进口车商。这位车商发布的照片显示，数台车身覆盖贴膜的BJ90整齐码放在停车场内。他介绍称，由于BJ90特殊的“进口”身份，大量新车到港后的“第一站”位于天津港。此前，2021款BJ90价格也在33万元左右，最近陆续降到了28万元左右。这位车商还表示，“这几天BJ90特别火，几乎是一天一个价，昨天还是28.5万，今天就涨到了29.5万了。如果愿意等，现在从厂家排单，从大库往外拉，可能还有价格28万多的新车。”“虽然车商手里有旧款现车，但这些车既不能享受厂商提供的分期免息、置换补贴等，也没有三年十万公里的质保，坏了只能自己掏钱修。”齐女士提醒道。资料图：汽车零部件。林波摄“馅饼”还是“陷阱”？面对不到30万的“奔驰”旗舰SUV，部分汽车博主最先坐不住了，纷纷表示要去“捡漏”。但了解具体开销后，有人直呼这是“陷阱”，打消了念头。一位汽车博主告诉中新财经，不到30万元的BJ90确实很“香”，但由于这个车零部件来自奔驰，需要进口渠道，维修保养的价格会特别高。“普通车的雨刷也就几十块钱，BJ90可能要上千元；普通车换次机油一大桶用不完，BJ90可能需要两大桶，甚至更多。”这位博主还表示，BJ90是台全尺寸SUV，有超过2.5吨整备质量。这台车或将化身为“油老虎”，堵起车来，百公里油耗15升平平常常。贸然下手，或许会出现“买得起用不起”的问题。除了配件贵、油耗高的问题外，像BJ90这样月销量经常维持在两位数的“小众车”还面临着二手车“难以出手”的问题。一位二手车商告诉中新财经，“小众车看的人少，买的人更少，一般我们都不会收。即便要收的话，价格也会压得特别低。生怕没人买，砸在自己手里。”谁在为“面子”买单？几乎在BJ90优惠71万元的同时，“原版车型”奔驰GLS也迎来了改款。改款后，奔驰GLS起售价仍在百万以上。显然，“换壳版”车型与“原版”的差价已接近百万。为何会出现这样的情况？有业内人士告诉中新财经，前后差别不大的一款车，换个标后车价能翻几番的情况，在汽车行业并不常见。在他看来，目前，BJ90与当年大众辉腾所遇到的情况有相似之处。BJ90与辉腾都采用了高端平台打造，二者都是各自品牌的旗舰车型，共同的特性则是“低调而奢华”。但从销量上数据看，这两款车并没有受到市场的欢迎。据他分析，出现这样现象的原因，主要是由于汽车与冰箱、彩电等家用电器在社会属性上存在本质区别。汽车品牌背后所代表的符号，很大程度上能够左右消费者的购买意愿。换而言之，即便BJ90与奔驰GLS在车辆本身方面区别有限，但从“面子”角度看，奔驰GLS仍远胜BJ90，因此，二者对应消费人群的需求存在着巨大的鸿沟。乘联会数据显示，2022年，蔚来ET7、ET5和理想ONE出现在30万以上车型的销量榜单中。随着新能源汽车的崛起，燃油车时代多花几十万“换个车标”的消费选择正在悄然发生转变。乘联会数据显示，2022年，已经有三款“造车新势力”的新能源车型，出现在30万以上车型的销量排行榜单中。当下，中国品牌新能源汽车的豪华属性正迅速被消费者所认同。越来越多的中国品牌正打破桎梏，向高端之路进发。包括比亚迪、吉利、长城、长安在内的多家中国品牌都先后借助自身资源，推出旗下豪华品牌。将来，或许还会有更多消费者在中国品牌上为“面子”买单。(完)
南楠汽车消费作为大宗消费，是当前稳经济、促消费的重要抓手。近日，国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。我省也出台相关支持举措，2023年陕西省新能源汽车下乡活动已于近日启动，将持续至12月。开展新能源汽车下乡活动，不仅能够降低用车成本、引导农村居民绿色出行、提升农村居民幸福指数，而且能够进一步提振消费动力、拉动经济增长，是一件利国利民的好事。把好事进一步办好，还要进一步挖掘农村市场的潜力，在优化新能源汽车消费环境上持续用力。要优化供给。随着农民生活水平稳步提高和农村道路条件大幅改善，农村居民出行需求日渐增多，拥有绿色环保和用车成本低廉等多项优势的新能源汽车有机会代替其他车辆，成为未来人们生活出行的主要选择。因此，农村市场已成为新能源汽车发展的重要增长点。值得注意的是，当前人民对美好生活的向往总体上已经从“有没有”转向“好不好”“优不优”，品质型消费逐渐取代了温饱型消费。农村消费者期待物美价廉的商品，但农村地区不是“中低端市场”，车企可不能拿没人要的库存产品去糊弄。相较于城市居民，农村居民更注重汽车皮实耐用和强装载力，农村道路路况相比城市也差一些。这种背景下，车企在产品的选择上，应瞄准农村市场需求，注重产品的驾驶体验、安全性等，“定制”更多适宜农村地区使用的、质量可靠的车型，丰富新能源汽车供应，从而获取更大的农村市场份额。要破除制约消费的障碍。买车对农村家庭来说是一件大事，养车也需要一笔不小支出，买不买自然需要考虑周全。“汽车下乡”能直接降低农村消费者购车成本，能有效调动农村消费者的购车积极性，如果相关配套设施、售后服务跟不上，势必挫伤农村消费者购车的积极性。充电桩排队、争抢充电桩的现象，在城市并不鲜见，而大多数乡镇很少有充电桩，更不用说新能源汽车的维护网点，农村居民购车后“充电难”“为一颗螺丝钉专门跑一趟城市”，在一定意义上成为影响新能源汽车销量的关键。要更长效、有力地促进新能源汽车消费，还应将售后服务与销售渠道一起下沉，在乡镇一级建立稳定、有序、优质的售后服务网点，让农村居民买着放心、用着省心，免除购车的后顾之忧。一方面加大力度支持相关配套设施建设，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，让广大农村居民也能享受到便利的充换电服务，建设车用天然气加气站，以满足农村地区社会车辆的加气需求；不少农村公路特别是村道比较狭窄，会车困难，要采取拓宽路面、增设会车点等针对性举措，解决农村公路会车难问题；部分农村道路狭窄，若是遇到节假日，返乡人员和车辆随之增多，要利用农村地区“村前屋后”剩余空地，规范农村停车管理，解决农村停车难问题。另一方面，鼓励高职院校面向农村培养维保技术人员，满足不断增长的新能源汽车维修保养需求，让农村居民获得更好的用车环境，提升消费意愿。让新能源汽车下乡更顺畅，需要政府、行业、企业等相关各方共同努力，优化新能源汽车消费环境，给农村消费者提供更多实惠，更好满足农村居民日益增长的出行需求，为扩大内需作出更大贡献。欧洲杯官网入口平台
