皇冠hg登录官网ROG最新发布的幻13，作为13英寸的高性能轻薄本，不仅便携小巧，在性能、散热表现上依旧传承ROG的“猛兽”基因，同时幻13还拥有专属适配的ROGXGMobile显卡扩展坞，圆了玩家轻薄与性能兼得的梦想。 ROG幻13：轻巧高能 幻13作为ROG首款13英寸高性能轻薄本，在纤薄的机身内仍然配置了AMD锐龙75800HS处理器、NVIDIAGeForceGTX1650独立显卡等强悍硬件。显示屏拥有120Hz高刷新率，覆盖康宁大猩猩防刮擦玻璃面板，并有100%sRGB广色域覆盖，还可进行360°翻转同时支持触控操作。全新冰川散热架构2.0的加持，让幻13在保持轻巧设计的同时性能释放也得到稳定保证。 作为轻薄全能本，幻13让不少用户都直呼“真香”，但如果用户有更专业的性能使用需求怎么办呢，这就要引出今天的主角——ROGXGMobile显卡扩展坞。 显卡扩展坞：性能先锋轻薄易携 传统的显卡扩展坞尽管解决了轻薄本的游戏性能，但受限于连接性能损失、稳定性、带宽不足、体积过大等问题，并未从根本上解决问题。 作为ROG幻13的专属配套装备，ROGXGMobile显卡扩展坞可通过专属定制的连接线和专属接口，与ROG幻13机身本体进行连接，在PCIe3.0×8的超高带宽支持下，可以输出63Gb/s的数据，大幅领先雷电4中数据传输的22Gb/s的带宽速率，性能传统扩展坞。 性能上，ROGXGMobile显卡扩展坞内置了NVIDIAGeForceRTX3080显卡，该显卡搭载最新的RTCore与TensorCore，在支持光线追踪技术的游戏中可大展拳脚。相较于ROG幻13本身的NVIDIAGeFrceGTX1650显卡，性能达到原先的4倍，用户可时刻获得全新游戏体验。 先进的真空腔均热板散热技术让ROGXGMobile显卡扩展坞保持强劲稳定。与传统的热管布局相比，ROG定制设计增加了54%的散热片接触面积，使热传导更快，并为气流开辟了更大的空间，在紧凑的XGMobile显卡扩展坞机身内最大限度地提高了散热效率，使其在超小的外形下拥有更强的性能。 体积上，ROGXGMobile显卡扩展坞仅为常规显卡扩展坞的6%，大小与一般的电源适配器并无两异。这意味着用户可以直接将其收纳进旅行背包之中，直接解决了显卡扩展坞便携性不足的难题。同时，内置的280W电源可同时为扩展坞本体及ROG幻13供电，出行时无需携带适配器便可来上一把游戏，娱乐体验始终拉满。 尽管体积较小，但ROG幻13+XGMobile显卡扩展坞组合拥有专业工作站或电竞战队所需的所有端口，包含USB3.2、DP1.4、HDMI2.0、千兆网络接口、SD4.0读卡器等一应俱全，可驱动多台显示器，连接到大屏幕电视，使用各种周边配件都不成问题，多样化的接口选项让用户在任何情况下都能从容应对。 ROG幻13与ROGXGMobile显卡扩展坞的“CP”组合，从设计、硬件、扩展性等方面完成了对传统扩展坞的超越，同时内置电源、缩小体积等创新设计也表现出ROG一切只为玩家的研发技术实力和用户痛点的洞察力，如此“实力派”的装备搭配，无疑是游戏爱好者2021年的优质选择。（本内容属于网络转载，文中涉及图片等内容如有侵权，请联系编辑删除。市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖及投资依据。）昨日，东风汽车发布了2月产销数据，数据显示，东风汽车2月销量8424辆，同比增长417.13%。当月产量为11,190辆，同比增长838.76%。1-2月累计产量为32,155辆，同比增长131.21%；1-2月累计销量为25,021辆，同比增长90.17%。
据海关方面相关汽车进出口数据显示，2020年比亚迪汉有113台“销往”欧、美、日等国家和地区。虽然比亚迪汉在欧洲去年预售发布过，但因产能问题，国内市场远远供不应求，还未正式开始官方的出口和交付。但同时又了解到有小批量的出口信息，仔细看了进口国，主要集中在欧、美、日，欧洲主要在德国，是大众、宝马、奔驰的主场，美国是通用、福特、特斯拉的大本营，日本则是丰田、本田、日产的老巢。是否有一种可能和假设，中国车比亚迪汉主要被国际的同行买去了？硬核实力突围，“歪果仁”纷纷打Call过去在一些国外人眼里，中国品牌出产的汽车就是廉价低级的代名词，随着以比亚迪、红旗品牌等为首的高端车型率先走出国门，凭借丰厚的技术储备和在新能源汽车领域的前瞻布局，一再刷新海外市场对国产车的印象，逆势突围。前段时间，比亚迪唐被“销往”日本，被日本汽车业界网友拍照发Twitter，并表示“日本（汽车）业界与一般民众不一样，并没有蔑视中国车，这可能就是所谓的信息差吧。”比亚迪唐被“销往”日本，网友拍照发Twitter，“日本（汽车）业界与一般民众不一样，并没有蔑视中国车，这可能就是所谓的信息差吧。”国外同行买比亚迪汉用来干啥？比亚迪汉一经问世，就立马引发了国内外同行极大关注。国外一些汽车同行购买比亚迪汉，一方面估计会对汉的安全和性能进行体验和测试，另一方面估计会进行分拆解体，以作进一步研究之用（刀片电池针刺试验等）。这样的例子以前并非没有发生过，之前比亚迪唐DM就曾被大众集团前CEO穆勒偷偷借来试驾。大众集团前CEO穆勒悄悄试驾比亚迪唐DM曾几何时，只有中国品牌购买外国车，进行学习研究。而近几年，陆续有国外的汽车品牌高管“静悄悄”体验中国车，甚至有众多国外大牌厂商“悄悄”购买中国车，以作研究对标，进一步凸显了中国车日益强大的感召力和民族品牌的实力。有高度有销量，出道即巅峰在中国市场，比亚迪汉自去年7月上市以来，就一直处于持续热销、供不应求的状态。2021年1月，汉热销12103辆，成为中国汽车工业首个月销破万辆的高端C级轿车，并继续稳企25万级中大型轿车四强阵营。仅居于宝马5系、奥迪A6L、奔驰E系之后，填补了中国品牌在中大型轿车市场热销车型的空白。从被轻视到被尊重，中国品牌强势崛起从被不值一提，到被尊重和研究对标，外国的月亮不再圆。国外品牌对中国车的态度反差背后，是中国制造快速崛起，是国产汽车今非昔比。比亚迪汉“销往”欧、美、日，成功打破汽车强国对中国品牌的歧视链，已经让世界看到中国的力量。皇冠hg登录官网
