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近日,大众发布了首款纯电轿跑SUVID.5/GTX,对标的是特斯拉ModelY。这款车型可被视为奥迪Q4e-tronSportback和斯柯达EnyaqCoupeiV的姊妹车型,可以视为ID.4的轿跑SUV版,跟之前的ID系列相同,这款车型初期将投放欧洲市场,随后还将进军中国等市场,但目前并没有在美国与上市的计划。除ID.5外,大众还一同发布了性能版ID.5GTX,前者两(后)驱后者四驱,后者周身增加了许多“GTX”标识,轮毂样式也有所不同。这款车型三围为4599/1852/1613mm,轴距为2766mm,ID.5GTX长宽高则为4582/1852/1619mm,轴距为2766mm。简单来看,大众ID.5尺寸与ID.4非常接近,而且内饰风格基本保持不变,依然保持了细窄的大灯组、前后贯穿灯带等设计,只是采用了运动式座椅,前排左右座椅各自拥有较窄的独立扶手(ID.4为中央大扶手),外部也新增了固定式扰流板,而GTX则相比多了些许红色缝线特征,增设三点日行灯,采用“GTX”标识等。值得一提的是,ID.5虽然采用了溜背造型,但该车头部空间只比ID.4窄了12mm,其549L的容积甚至比ID.4还大,而且调整座椅后可以达到1561L。此外,大众还有电动尾门和电动折叠球型拖车钩可供选配。ID.5Pure版搭载174马力(128kW、310Nm),Performance版搭载204马力(150kW、310Nm)的后置电机,百公里加速10.4和8.4秒;而ID.5GTX则采用了总功率220kW(299马力)的双电机四驱系统,百公里加速可达6.3s。续航方面,ID.5搭载了77kWh电池组,WLTP最大续航里程520km,ID.5GTX则为480km,最大充电功率135kW,官方宣称30分即可为ID.5和ID.5GTX分别增加390km和320km续航里程,7分钟增加100km,而且支持反向放电功能。据悉,大众暂未公布全新ID.5的官方定价和上市日期,预计新车将于2022年春季投放欧洲市场,预计略贵于ID.4,而国产车型大概率会在北京车展首发上市。beat365唯一官网app模拟器

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