开云官方平台app官方入口图为CA-CAP测评期间，车辆在海南汽车试验场内的高速跑道上行驶。罗予富供图中新网博鳌2月14日电(记者王晓斌)随着汽车产业的快速发展，碰撞安全类、动力经济类、能耗类……各类测评指标是消费者买车的重要参考。然而品牌多、型号杂、技术名词生僻高冷……不少人在买车的时候，依然选择困难症“上身”。2月14日在海南博鳌，一项新的汽车测评指标——中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程(CA-CAP)发布首批正式测评车型的测评结果，也为广大消费者在选购汽车时提供一个全新维度的参考指标。什么是CA-CAP？CA-CAP是在中国消费品质量安全促进会指导下，由海南热带汽车试验有限公司牵头，联合国内汽车检测机构、生产企业等20多家单位共同发起的汽车测评项目。2月14日，CA-CAP测评车右前门上的划痕。这些刻意划的深痕，模拟车辆刮擦后，车身的腐蚀状况。王晓斌摄汽车腐蚀老化会破坏产品外观，导致功能失效，缩短使用寿命，影响二手车残值，可能引发严重的安全事故。汽车从设计、生产、销售、使用，到暴露出腐蚀问题，往往是3年以后甚至是更长时间。图为CA-CAP测评期间，车辆在海南汽车试验场内经受盐雾试验。罗予富供图海南热带汽车试验有限公司副总经理、CA-CAP测评事业部总监符小锋介绍，CA-CAP测试主要由包含盐雾喷射、高温高湿停放、盐水飞溅路、盐水槽和碎石击打等主要工况组成，每循环24小时，测试周期为60循环。测试结果的评价由零部件腐蚀外观、漆膜划痕和功能评价三个一级指标及若干个次级指标构成，每个指标都有相应的评价分值。最终按照耐腐蚀性能优劣，分别划分为0-5星级，便于消费者进行选购对比。图为CA-CAP测评期间，车辆通过盐水槽路。罗予富供图湿热暴晒是影响汽车整车性能、零部件腐蚀老化的关键因素，而海南独特的高温、高湿、高腐蚀、多雨的湿热气候环境，在汽车产品耐候性方面，具有缩短验证周期、凸显验证效果等优势。符小锋说，留意到消费者特别关心车辆使用三年、六年后的状况，于是模拟出最恶劣的汽车使用环境，制定测评的循环过程，“10循坏相当于1年，60循环就是6年，每个循环节点都有影像记录，以此对比观察车辆的金属、塑料、橡胶等材料的老化程度。”首批经CA-CAP测评的车辆表现如何？符小锋介绍，首批有6款车参与CA-CAP测评，涵盖了轿车、SUV、自主、合资、燃油、电动等多类型车型。相关车型由测评工作组在经过中国消费品质量安全促进会批准后，以普通消费者身份在汽车4S店购买。测评结果显示，自主品牌与合资品牌在汽车耐腐蚀方面的表现虽存在差距，但自主品牌的产品逐渐赶上合资品牌的产品。图为CA-CAP测评期间，车辆通过海南汽车试验场内的盐水槽路。罗予富供图根据市场用户调研以及统计数据，我国消费者对车身剐蹭、油漆划痕较为敏感，故CA-CAP特别增加车身涂层划痕评价作为加分指标。结果显示，6款测评车型中车门及翼子板区域耐腐蚀工艺、材料处于较高水平，说明该区域普遍得到各生产企业的重视，而车顶盖区域得分率最低，有待引起重视。图为CA-CAP测评期间，车辆在海南汽车试验场内的碎石路上行驶。罗予富供图符小锋说，此次CA-CAP测评，共暴露了125个汽车产品耐腐蚀问题，其中制造工艺领域诱发的问题占比较高。业界需普及和应用一体化压铸、锌铝镁合金热镀、自动柔性装配等工艺，降低汽车产品腐蚀问题的发生。2月14日，海南汽车试验场的高速跑道入口。王晓斌摄“CA-CAP是汽车检验检测领域一个突破性的成果，有益于提升汽车产品的耐腐蚀与老化性能。”国家市场监督管理总局认可检测司一级巡视员乔东认为，早前《乘用车耐腐蚀性能测试评价规则》团体标准的发布为CA-CAP奠定了良好的基础。他建议CA-CAP以消费者关注度为出发点，建立主观评价与客观测试相结合的评价体系，用高质量检测行为，推动CA-CAP品牌获得行业和消费者的广泛认可。记者王帅11月9日，在宝鸡市高新广场附近一个停车点，司机停车入位后，泊车位上的感应器立即自动计时，30分钟后挡板缓缓上升自动锁车开始计费；车主扫码支付成功即可驶离，全程实现了快速、便捷停车。这是宝鸡市首批无人值守太阳能物联网智慧停车点。为打造城区智慧停车大环境，有效治理“僵尸车”，提高公共停车位使用效率，宝鸡市城市管理执法局启动首批太阳能物联网智能地锁试点工作，目前已在高新区、渭滨区设立了60个太阳能物联网平板车位锁。据了解，太阳能物联网平板车位锁安装不破坏路面。该智能地锁通过应用雷达检测、物联网等技术，确保了计时准确和车主快捷使用。后台管理系统可实时掌握车位使用情况，引导车主“短停快走”，提高道路停车位的使用率，避免长时间占用道路停车位。通过试点运行后，下一步，宝鸡将在市区主要路段逐步推广，为市民提供更加方便快捷的停车体验。智慧停车更加便民、“互联网＋”助力疫情精准防控、12345热线平台建设获得上级表彰……近年来，宝鸡市抓好数字经济基础设施建设，加快项目建设进度，提升智慧城市发展水平，智慧城市建设取得了长足进展。
新华社北京12月8日电（记者任沁沁）公安部8日发布最新数据，截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆；机动车驾驶人数量超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前，机动车和驾驶人总量均居世界第一。新时代十年，我国全面跨入汽车社会，交通出行结构发生根本性变化，汽车出行成为交通常态。汽车走进千家万户，成为普通家庭的消费品、必需品，驾驶技能从职业技能成为基本生活技能。近年来，汽车保有量年均增量超2000万辆，千人汽车保有量达到225辆，平均每百户家庭拥有汽车达到60辆。自2014年以来，驾驶人数量持续快速增长，年均增加2500万人。目前，我国驾驶人数量占成年人数量近50%，每2个成年人中即有1人持有驾驶证。3年以内驾龄的驾驶人达1.03亿人，占比20.6%；25岁以下低年龄驾驶人达5448万人，占比10.9%，大学生成为学车领证的重要群体。汽车保有量及汽车驾驶人数量占机动车及驾驶人总量的比例分别达到76.6%和92.6%。机动车和驾驶人增长重心逐步由东部向中西部地区、由城市向农村转移。十年间，东、中、西部地区驾驶人增速分别为9.7%、10.3%、11.9%。机动车驾驶人超过100万人的城市达到181个，占全国城市数量54%，其中超过500万人的城市达12个。农村地区机动车驾驶人年均增量超1300万人，目前已达2.89亿人，占全国驾驶人数量的57.8%。此外，农村地区机动车保有量达到2.08亿辆，其中汽车1.4亿辆，分别占全国50.2%、44.1%。在机动车、驾驶人数量猛增的情况下，全国道路交通安全形势总体稳定，万车死亡率下降37.2%，较大道路交通事故起数下降59.3%，重特大道路交通事故起数下降84%。130多项便民利企交管改革措施接续推出、稳妥落地。驾驶人安全文明素养不断提升，“喝酒不开车、开车不喝酒”观念深入人心，礼让斑马线、“一盔一带”成为交通新风尚。开云官方平台app官方入口
