开元官网下载8月20日，“燃动奔腾悦享美好”奔腾T90汽车运动会，在西安和苏州两城同步开启。这也是一汽奔腾作为中国国家田径队官方合作伙伴，在全国十大城市发起的全民汽车运动狂欢。四项趣味赛、六项竞技赛等创意环节，让参赛选手们大展拳脚的同时，也体现出奔腾T90作为一辆家用SUV，在空间、智能、安全方面的三大核心优势。有参赛选手在活动中表示，“这是一场好玩又刺激的比赛，奔腾T90整场体验真的是超乎预期。虽然目前10万元预算可供选择的车型非常多，但像奔腾T90这样的高性价比车型，依然是家庭用户不可错过的SUV选择。”大空间高安全智能化10万级家用SUV的“用心之作”坐进去宽敞舒适、开起来安全放心、用起来智能便捷，一辆售价10万出头的SUV能否一车全满足？奔腾T90以满载出发、全景感知等有趣环节，通过参赛者的亲身体验，在实战中给出答案。大空间是家用车的基础需求，奔腾T90以越级车身尺寸和同级“最高得房率”内部空间，给出了满分的基础题成绩。在满载出发环节，奔腾T90拥有的1345L最大后备厢容积得到了充分体现，能够胜任全家多行李装载需求。事实上，奔腾T90的“大”来自对整体空间的优化设计。它拥有2772毫米的长轴距和超过4700毫米的整车长度，接近中型车水平，也让它成为紧凑型SUV中的“大两居”。特别是后排腿部空间相比同级主流车型平均水平高出15厘米左右，即使180厘米的身材，膝盖与前排座椅之间依然保持两拳以上距离，加上纯平的后排地板，满员乘坐也不显拥挤。高安全是家用车的必答题，奔腾T90以丰富的主被动安全配置，为日常行车带来贴身守护。在全景感知环节中，奔腾T90配备的540度全景影像可以实现“透明底盘”功能。参赛者可以实时监测车底和车辆四周路况，在行车中规避路面坑洞、剐蹭风险，为安全行车打开了“透视眼”。加持74%以上的高强度钢车身材质、3H车身结构等被动安全设计，奔腾T90堪称兼具“主动避险智慧”和“钢筋铁骨架构”的移动安全堡垒。智能化是一辆10万级SUV的加分项，软硬兼备的高智能水准，也让奔腾T90成为参赛选手们拿到高分的“聪明搭档”。23个智能传感器带来的24项智能行车和泊车功能，让奔腾T90达到了同级少有的L2.5级智能驾驶辅助水准。尤其是HIC高速智能变道，在0-130km/h的车速下可实现自动变道，大大减轻了驾驶压力。在车机功能体验上，高通骁龙8155芯片与D-Life6.0智能车机系统组合，可以实现常用功能的即点即开、可见即可说，能够快速建立起人车沟通默契。多成员出行宽敞舒心、主被动安全可靠安心、智能化配置实用贴心。在整场比拼中，奔腾T90展现出作为一辆家用SUV完全以用户体验为出发点的设计理念，堪称紧凑型SUV市场上的一款“用心”之选。动力狠操控准乘坐稳战力满级的“实力运动派”如果说空间、安全、智能是奔腾T90的“内秀”一面，那么覆盖了极端环境、复杂路况的动态比拼，则释放出它在动力、操控、驾乘稳定性上的激情另一面，让它成为“狠、准、稳”的实力运动派。奔腾T90“2.0T高功率发动机+爱信8AT”的动力总成，赋予了它更加凶狠的动力性能。在百米冲刺环节，252马力和380牛米的高性能输出，带来了7.57秒的零百加速度，起步并道丝毫不显拖泥带水。在持久稳定的动力输出以及高通过性加持下，奔腾T90在面对2.5米驼峰桥和30厘米水深涉水路面时丝毫不怂，稳住油门即可毫无压力安全通过，也在雨季为驾乘者带来了更多行车保障。强劲的动力性能下，奔腾T90也拥有精准细腻的操控手感，运动、舒适、经济三种驾驶模式可以让不同风格的参赛者轻松上手。在汽车标枪环节，参赛选手通过调整方向，利用车顶上的标枪精准刺破水球。失之毫厘差之千里，这一环节也展现出奔腾T90转向系统更加精准的指向性。无论是蛇形绕桩的快速重心转移、极速S弯的方向循迹变化，还是圆周回环时的车辆动态极限，奔腾T90凭借出色的底盘机械素养和悬架调校功底，高速入弯丝毫不慌，出弯给油姿态稳健，总能带给驾驶者十足的信心。同样可贵的是，奔腾T90注重的并非只是驾驶者的乐趣，还兼顾了乘车感受的舒适稳定。模仿日常路况上的连续减速带，通过副驾驶位乘客的平衡托球，奔腾T90为参赛者们带来了稳稳的小幸福。舒适的悬架调校风格、柔软的舒悦座椅，大大降低了路面起伏和细小颠簸，车身晃动抑制得也比较到位，这对容易晕车的老人和孩子更加友好。驾车出游成为这个春天的标配，随着国产品牌的崛起，越来越多的用户开始选择国产的混动产品。护卫舰07就是比亚迪全新推出的一款满足家庭用车的大五座SUV。近日，我们也深度体验了这款车型，看看它是否能够成为比亚迪全新的爆款。试驾路线从古城西安到陕南鱼米之乡汉中，往返总行程近600公里，试驾路线包含了城市道路、高速公路以及山路等多种路况，充分感受了动力性能、乘坐舒适性及安全配置，当然更重要的还有燃油经济性。可以说，它能够满足你对大五座SUV的所有用车需求。作为海洋网军舰系列的第二款车型，护卫舰07在外观上也有着比亚迪军舰系列车型的元素。尤其是在前脸上，海洋元素的波纹装饰灯光作为进气格栅点缀，很有辨识度。整体而言，军舰系列的颜值比此前比亚迪的车型更有机械美学的气质，视觉感受上也更加饱满。护卫舰07的内饰除了海洋美学，还有着丰富的配置。你能想到的如今新车上流行的配置，在护卫舰07上应有尽有。除了应有的配置，护卫舰07上还有不少新增的配置，其中最大的亮点就是有了苹果NFC钥匙，此前的比亚迪车型NFC钥匙只有安卓手机可以使用。在600公里的驾驶过程中，体验到了护卫舰07的自动辅助驾驶能力。设定速度启动ACC自适应巡航，护卫舰07在跟车上做得非常顺滑，加速与减速都不突兀，很像一个老司机的驾驶风格。护卫舰07毫无疑问将成为比亚迪又一款主打车型。帅气硬朗的外观、个性又不失质感的内饰表现，满配的科技配置，油耗低又性能强悍，完全可以满足家庭用户需求。

由于在农村充电不方便，商洛市商州区刘湾街道中心村村民邢家俊只能把自己的新能源汽车开到市区充电。受访者供图陕西农村报记者黄敏赖雅芬今年年初，中央一号文件提出，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡。随后国家相关部门出台措施，要求加快推进充电基础设施建设，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴……清洁、环保、实惠……尽管以纯电动车和插电式混合动力车为主的新能源汽车有诸多优势，但记者走访发现，在乡村，新能源汽车并不多见，有的地方更是难觅“绿牌”车。这背后，有价格高、充电设施不全、服务滞后等原因，也有不可忽视的消费“偏见”。乡村“绿色出行”还不能“说走就走”，许多堵点、难点亟待解决。激活市场需过“续航焦虑”这道关堵点一：农村地区充电设施不足对策：加快新能源汽车下乡，除了要迈过“续航焦虑”这道关，还要让更多服务和商品一同“沉”下去9月28日，在商洛市商州区刘湾街道中心村，村民邢家俊开着一辆油电混动新能源小汽车准备上班。“我这车29万元，优惠了1万多元。纯电续航里程180公里，电量不足时会自动切换到燃油模式。”邢家俊说，前两年他就想换辆纯电动车，可除了市区，农村几乎没有充电桩，这让他迟迟下不了决心。这两年，邢家俊身边也有人换“绿牌”车，点赞之余，吐槽的也不少：一开纯电动车上路就焦虑，总担心续航问题。村里大部分人开的是燃油车，“绿牌”车很少。今年5月，邢家俊咬牙换了辆油电混动汽车。开了半年，他算了笔账，新能源汽车比纯燃油汽车节省了2000多元。记者了解到，目前，市面上的纯电动汽车续航里程大多在400公里至500公里，在充电站快充需半个小时左右，慢充得五六个小时，使用家用充电桩充电，时间更长，得十几个小时。油电混动车虽然解决了不能及时充电的问题，但和燃油车相比价格偏高。近年来，我省城市地区充电设施逐渐普及，为推广使用新能源汽车提供了支撑。但是在农村，充电设施不足仍是新能源汽车下乡的一大堵点。“这两年，路上‘绿牌’车多了，但数量和燃油车比不了。我在市区经营4个充电站，每天服务200多辆车。这些车的车主大多来自市区，农村的很少。”在商洛市商州区充电站经营者贾龙看来，农村新能源汽车充电难引发的“续航焦虑”无形中“劝退”了很多消费者。数据显示：2020年下半年以来，新能源汽车下乡销量持续增长。据预测，到2030年，全国农村地区汽车千人保有量近160辆，总保有量超7000万辆，新能源汽车下乡激发的市场空间巨大。未来，乡村将是汽车市场的增量方向。如何让新能源汽车“沉”下去是关键。“随着市场渗透率提升，农村居民对电动汽车接受程度会越来越高。”省工业和信息化厅相关负责人称，目前，农村面临的一大问题是如何保证新能源汽车充电便捷、快速。可以肯定的是，新能源汽车销量走高，势必倒逼农村加快充电设施布局。加快新能源汽车下乡，除了要迈过“续航焦虑”这道关，还要让更多服务和商品一同“沉”下去。只有这样，才能把农村消费潜力变为实际需求。引领迭代满足“下沉需求”再升级堵点二：农村多元消费需求得不到满足对策：除了用价格、服务等扩大消费增量，新能源汽车下乡的着力点还要紧扣当前农村消费潜力最大的更新置换需求，不断加大多样化产品供给力度，增添更多经济适用车型，在满足不同消费需求的同时推动迭代升级2009年，第一轮汽车下乡时，农村消费者的需求还处于入门级“工具类”车型。如今，随着生活水平提高，用户需求逐步从增量转向换新驱动，消费升级提上日程。最近，宜君县宜阳街道赵湾村村民赵鹏将燃油汽车换成了新能源汽车。“自带智能驾驶功能，可油可电，动力十足。”开上这款混动版新能源汽车，赵鹏很满意，“电量充足时，就是一台纯电动车，适合上下班通勤。电量不足时，可以当成低油耗的燃油车使用，跑长途一点儿问题都没有。”和赵鹏一样，如今越来越多的农村消费者在选择新能源汽车时，除了关注价位、外观、续航里程等问题，自动巡航、车道保持、车道偏离预警等智能驾驶功能也在考量之内。新能源汽车下乡，一方面，政府部门频频送出政策“大礼包”，另一方面，车企“自掏腰包”抢先行动。短期内，“以价换量”的确会带动新能源汽车销量增长。但从长远来看，品质消费才是趋势。眼下，农村消费者对新能源汽车的需求愈发多样化。车企倘若做不出差异化产品，要瓜分新能源汽车市场这块“蛋糕”并不容易。在宜君县中心广场，王美宜经营着一家汽贸营销店。“每个月卖出的30多辆车中，新能源汽车不足10辆。”王美宜坦言，县级市场的新能源汽车消费群体主要是中年人和年轻人。对于前者而言，价格高低及续航里程是首要考量因素，而后者更多关注的是智能泊车、数字钥匙等新功能。值得注意的是，今年新能源汽车国补、燃油汽车购置税减半等政策退出，使得大部分车企在去年年底大幅冲量，一定程度上透支了今年年初的用户购买力。“以前买车看‘有没有’，现在关注‘好不好’。”王美宜称，销量下降，不仅是购买力不足，农村多元消费需求得不到满足也是原因。前不久，赵鹏的叔叔花了3.8万元买了一辆电动代步车。“农村老年人多，活动范围小，几千元的三轮车就能满足出行。而市场上便宜的纯电动新能源车要三四万元，不是个小数目。”赵鹏说。一位来自西安市汽车行业的分析师认为，除了用价格、服务等扩大消费增量，新能源汽车下乡的着力点还要紧扣当前农村消费潜力最大的更新置换需求，不断加大多样化产品供给力度，增添更多经济适用车型，在满足不同消费需求的同时推动迭代升级。潜力“变现”改变“消费偏见”是关键堵点三：农村消费者对新能源汽车有“偏见”，且“偏见”加剧对策：要想把农村地区的消费潜力“变现”，除了推动新能源汽车价格下降、完善基础设施，还得疏通保费高、维修贵等堵点，完善销售服务网络，一步步消除消费者的购买顾虑9月28日，泾阳县运政路北口，一家汽车4S店人气火爆。60岁的袁艳丽一边听着销售人员讲解，一边连连点头说：“把我名字登记上，等车回来，我再过来看看。”原来，在新能源汽车下乡政策吸引下，这家4S店正准备“上架”多款新能源汽车。听到消息后，家住泾阳县瓦口镇瓦窑村的袁艳丽就来“考察”了一番。“我有20多年驾龄，一直开的是燃油车。新能源车到底咋样，我心里真没底。”袁艳丽从事保险营销，经常开着车到处跑。在她看来，新能源汽车不仅充电不方便，价格还不低，怎么看都不划算，她并不想换纯电动汽车。只是她的家人认为纯电动汽车动力小，考虑到她年龄大了，开纯电动汽车上路更安全一些。燃油汽车比新能源汽车更靠谱，这是目前大部分农村消费者的认知。从走访情况来看，目前，农村年轻人大多外出，留守在家的普遍是老年人。这一群体日常多是短途出行，价格低的电动三轮车、代步车就能满足需求。而一小部分年轻人虽然人在农村，但他们更倾向于适合长途出行的车型。褚建明是泾阳县一家汽车4S店的店主。从事汽车销售多年的他，直到今年才打算上几款新能源汽车来卖。在他看来，虽然这几年新能源汽车市场持续繁荣，但背后的消费乱象也不少，这也导致农村消费者对新能源汽车的“偏见”加剧。“新能源汽车保养维修难、收费高等问题相对突出，特别是高额的维修费用，让很多车主承受不起。拿电池来说，虽然很多车企提供了首任车主不限里程、不限年限的质保服务，但其背后的附加条件较多，只要违反其中一条，就可能得不到赔偿。”褚建明称，农村消费者本就对新能源汽车存在“偏见”，再叠加这些因素，对新能源汽车更会“望而却步”。不可否认的是，尽管新能源汽车在环保和节能方面有优势，年销量也在保持高速增长，但在农村地区渗透率却较低。业内人士认为，要想把农村地区的消费潜力“变现”，关键得改变农村消费者对新能源汽车的“偏见”。而要解决这一问题，除了推动新能源汽车价格下降、完善基础设施，还得疏通保费高、维修贵等堵点，完善销售服务网络，一步步消除消费者的购买顾虑。开元官网下载