beat365唯一官网app下载4月10日红米发布了新手机Turbo3，其实就是原来noteturbo系列，如今用了更换命名系列的骁龙3代处理器8s，打个AI概念，手机命名就更换到了Turbo系列了。这其实很多人吐槽Turbo3的点之一，发布会上吹的那么响，其实性能不如8gen2。可即便是上一代的8gen2，到底有多少人能用到它的极限？买这部手机的人，需不需要用到它的极限？所以，对于红米它自己认定的目标客户，在Turbo3用上8s足够了。况且澎湃不是还有个狂飙模式，各家测评也都说用起来不错的。搭配LPDDR5X内存和至高UFS4.0高速闪存，日常应用很OK！另一个大家吐槽多的就是它的外观，尤其是塑料边框和后盖。其实我到小米之家实际使用触摸把玩后感觉，他们说的并不准确，首先180多g的机器重量真的挺轻，7.8mm厚度真的薄，这绝对是实力、是买点，用起来很舒服。尽管后壳是塑料，不过做工提现在视觉上很讨巧，摸起来手感其实不差。你不能跟各品牌甚至他们旗下子品牌的旗舰比，毕竟成本用在哪里也都不一样。尤其是对于像我一样基本都会用手机壳的人来说，这算是问题么？再说手机正面，三等宽屏幕黑边挺窄，去除了屏幕支架就很舒服。所以Turbo3的正面是值得的，尤其是1.5K青山护眼屏，120Hz高刷、Dc调光都挺香的！我认为Turbo3这部手机的目标客户定位适合这么几个，第一是不把它当主力机用的人，例如很多人习惯用苹果配再配一部安卓机。第二是不想花太多钱买手机的各类人群。如果有人因为Turbo3的首发价说事，那么我想问，至少这两个群体会冲首发么？红米当然知道，那就拭目以待618、双11，那才会是Turbo3销售的高峰吧。当这部手机1999元12+256这个够用的配置降到1799—1699—甚至1599的时候香不香，我相信销量不会差。对于第一类目标客群体，如果是小米生态的用户，选降价后的Turbo3的可能性极大，举个例子，用手机NFC解锁小米智能锁（好像有几款）的场景，只能用小米、红米手机、手环开，这就是生态。更何况一部又轻又薄性能又够用，可以用全功能NFC的备用机，会是个好选择。对于第二个群体，降价后的Turbo3性能真的很够用，用个3年起没问题。又想起来有很多人吐槽小米红米系统烂，我看过很多都是在特定几款cpu的手机上吃了亏，还有很多是在特殊环境使用出现过不好体验的，也一股脑的说不好用。其实就我后期用过的红米k40、K50和小米13来说，真的算不错的系统了。我身边至今还有用k20的朋友，并不是没钱，而是对他们来说系统和硬件性能、需求都够用。当然，Turbo3的硬伤也是存在的，比如最突出的拍照，硬件上就有不足，即便看小米所谓的智慧大脑什么的，也还是有差距的。再比如5000mAh的电池，应该是受限于手机厚度和重量的控制，有点差强人意。最后，对于想买这款手机的朋友，建议去线下看看，或者多看些不同角度（包括批评）的评测视频，根据自己的实际需求和情况，能等到618降价应该是比较好的选择。作为1代AVATA的用户，前几天看到2代上市的消息，虽然心里苦，但还是冲动的进行了置换。置换前看了些视频，因此我有了以下置换理由，按照对我的吸引力依次是：1）可以无线传输飞机录制的内容了，做视频显摆的便利度大大提升了；2）新的图传系统信号会更好；3）一块电池能飞更久了；4）插SD卡没有那么费力了；5）摄像头更好了，拍摄效果可能提升；6）新的摇杆可以一键花飞。置换前留念回收的价格1代官方回收的价格比较低，我买的进阶套装，后续又购买了2代穿越摇杆，这些加起来也就2200左右。要知道当初整套购买可要近9000，后续买2代摇杆又是近1000。两年过去血亏8000。至于1代摇杆系统之前显示只能回收20多，现在好像都不能回收了。飞机电池不通用，单买时699，回收不到300。此外DJIcare官方回收也是不退的。手柄也不通用，喜欢飞M档的，也要买新的，回收价不到600。回收的配件需不需要齐全？typectoc的线明确问我要了。配套的眼镜片和头显的头戴提不提供影响不大，我自己的找不到了，回收也没问我要。新机的对比体验新装备做了个表格对比，从我能想到的最全面的维度。实际体验最值得说的：1）续航增加了5分钟，看似增加不多，但实际价值挺大的，1代很多时候才刚飞出感觉，就要换电池了。2代多出的这5分钟可以是实实在在用在飞行中的。2）声音真的轻了很多，感觉接近航拍机的声音了，终于不会噪音扰民了。3）用摇杆花飞确实很爽，但是花飞的同时不能录视频。没法把花飞过程做视频跟人显摆，那花飞价值损失一半。4）一体式头显真的不好，充电不方便了，2代的其实可以通过更换绑带，把电池固定在带子上，方便程度一样。而且还更好充电。没有了wifi投屏，不能拿头显当显示器用了，感觉利用率下降不少，而且及时这个沟通以后有了，躺着看片也会被后面的电池搁到。5）大疆的虚拟飞行彻底不支持了，想练M档，只能自己选电脑端的模拟器。我之前通过手机练习，现在反而不方便了，只能真机练习了，还好之前练的足够多，敢用真机飞了。针对飞的比较花，炸机概率高的情况：看到论坛上已经有人炸机，摔断了机臂。对比1代与2代，明显发现1代的机臂在保护圈上，这样炸机时，无论哪个角度摔下来，都不会直接摔到机臂。而2代的设计，飞机直着掉下来，大概率会撞在机臂上，导致机臂折断。所以1代的圈圈保护面更全，2代的圈圈只能算作桨保。因此2代的优化对于想玩M档的我来说，应该是不利的。看看后续有没有第三方配件能解决。左边1代，右边2代，红圈是机臂的位置发一段用大疆畅片一键剪辑的视频，剪辑全程只用了5分钟，献丑了像鸟一样，自由飞翔的感觉真好购买建议从娱乐性来说，对于普通大众，AVATA2更加适合普通人，好玩，容易玩是它的标签。如果你想感受在天空中自有翱翔的快乐，并体验刺激的飞行感觉，那么2代值得入手。相比航拍机，能玩出更多花样，不容易出去旅游了才想起来用的情况。相比穿越机，上手难度极低，用摇杆几分钟就能上手爽玩。如果你之前没玩过，现在想买的话，预算充足直接上2代（3电池版），单电池版没有电池管家，充电要在飞机上充，麻烦。而且电池管家可以把几块电池的剩余电量集中的一块上，非常有价值。预算不足的考虑买二手1代，1代全新4999，二手的价格3000左右估计差不多，但要注意的是如果不飞M档，一定要买2代摇杆，同时建议选2代头显，而不是一体式头显。想当穿越机玩的，可能还是1代更不容易摔坏。虽然说2代的稳定性更好了，但是炸机一定是常有的，2代的结构可能更容易摔坏。想置换的，参照我上面的对比信息，根据自己的经济情况决定，我个人其实不太推荐了。作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

4月10日红米发布了新手机Turbo3，其实就是原来noteturbo系列，如今用了更换命名系列的骁龙3代处理器8s，打个AI概念，手机命名就更换到了Turbo系列了。这其实很多人吐槽Turbo3的点之一，发布会上吹的那么响，其实性能不如8gen2。可即便是上一代的8gen2，到底有多少人能用到它的极限？买这部手机的人，需不需要用到它的极限？所以，对于红米它自己认定的目标客户，在Turbo3用上8s足够了。况且澎湃不是还有个狂飙模式，各家测评也都说用起来不错的。搭配LPDDR5X内存和至高UFS4.0高速闪存，日常应用很OK！另一个大家吐槽多的就是它的外观，尤其是塑料边框和后盖。其实我到小米之家实际使用触摸把玩后感觉，他们说的并不准确，首先180多g的机器重量真的挺轻，7.8mm厚度真的薄，这绝对是实力、是买点，用起来很舒服。尽管后壳是塑料，不过做工提现在视觉上很讨巧，摸起来手感其实不差。你不能跟各品牌甚至他们旗下子品牌的旗舰比，毕竟成本用在哪里也都不一样。尤其是对于像我一样基本都会用手机壳的人来说，这算是问题么？再说手机正面，三等宽屏幕黑边挺窄，去除了屏幕支架就很舒服。所以Turbo3的正面是值得的，尤其是1.5K青山护眼屏，120Hz高刷、Dc调光都挺香的！我认为Turbo3这部手机的目标客户定位适合这么几个，第一是不把它当主力机用的人，例如很多人习惯用苹果配再配一部安卓机。第二是不想花太多钱买手机的各类人群。如果有人因为Turbo3的首发价说事，那么我想问，至少这两个群体会冲首发么？红米当然知道，那就拭目以待618、双11，那才会是Turbo3销售的高峰吧。当这部手机1999元12+256这个够用的配置降到1799—1699—甚至1599的时候香不香，我相信销量不会差。对于第一类目标客群体，如果是小米生态的用户，选降价后的Turbo3的可能性极大，举个例子，用手机NFC解锁小米智能锁（好像有几款）的场景，只能用小米、红米手机、手环开，这就是生态。更何况一部又轻又薄性能又够用，可以用全功能NFC的备用机，会是个好选择。对于第二个群体，降价后的Turbo3性能真的很够用，用个3年起没问题。又想起来有很多人吐槽小米红米系统烂，我看过很多都是在特定几款cpu的手机上吃了亏，还有很多是在特殊环境使用出现过不好体验的，也一股脑的说不好用。其实就我后期用过的红米k40、K50和小米13来说，真的算不错的系统了。我身边至今还有用k20的朋友，并不是没钱，而是对他们来说系统和硬件性能、需求都够用。当然，Turbo3的硬伤也是存在的，比如最突出的拍照，硬件上就有不足，即便看小米所谓的智慧大脑什么的，也还是有差距的。再比如5000mAh的电池，应该是受限于手机厚度和重量的控制，有点差强人意。最后，对于想买这款手机的朋友，建议去线下看看，或者多看些不同角度（包括批评）的评测视频，根据自己的实际需求和情况，能等到618降价应该是比较好的选择。beat365唯一官网app下载