365be体育app下载官网工作中的无人驾驶快递配送车图/视频本报记者代泽均实习生陶克松冉恒毅一个白色的“身影”匀速沿着辅道移动，遇到行人、车辆会自动刹车避让，遇到红灯会停下来安静等待……近日，西北首辆无人驾驶快递配送车亮相西安。7月11日中午，记者来到西安大学城申通快递投放点，分拣员不远处，一辆白色快递车很是显眼。它的车体比常见的快递车明显要大，更特别的是，它没有驾驶位，整个车就如同一个白色的大箱子。只见一位操作员来到车的侧面，用微信扫描车身二维码，车门随即打开，等候在旁的装货员很快将大件快递和小件快递搬至车内。操作员告诉记者，智能快递车可装载5立方米货物，约800件快递。操作员扫描车身二维码，选择驿站，智能快递车驶出投放点，前往两个驿站，分别在盛世长安和西安宸院一期。15时40分，记者跟随智能快递车前往盛世长安商业街菜鸟驿站。“自动驾驶中，请保持车距”，车载LED显示屏循环显示以上信息，遇路口，快递车语音提示，“前方路口左转（右转），请注意。”遇红灯，停车等待。记者注意到，快递车一直行驶在辅道上，车速平稳，不超过30公里/时。行驶途中，遇前方有电动车缓慢行驶，距离约1米时，快递车放慢车速，缓缓跟在其后面行驶；遇斑马线，有行人通过，它稳稳停下，静静等待，待行人全部通行后，继续行驶。申通快递西北大区网络政策部闫冲表示，快递车续航可达150公里，可满足24小时全时段运行、城市开放道路与封闭园区内全场景通行、适应复杂气象条件通行的要求。“申通快递陕西西安长安三公司在大学城路段开展‘点到点’的配送试跑，‘无人配送车’通过线路规划，装载快递从网点出发至设定驿站，由驿站工作人员卸货后将驿站发件、问题件等再装车，之后‘无人配送车’再次自动返回网点。”闫冲表示，该技术降低了约40%的用工成本。目前，无人驾驶快递配送车已经完成所有上路资质审核备案，初步设定在西安长安区的大学城和一些住宅小区的驿站进行固定配送，后续还将探索短途接驳模式，通过人车组合，将为更多市民带来无接触式的便利服务。在西沣路一快递驿站门口，快递员小孙正忙着卸货，谈起智能快递车他表示，“智能快递车是发展趋势，以后跑在路上的会越来越多。”担心其和自己抢饭碗吗？小孙笑了笑说，“它的普及需要一定的时间。就目前来说，‘招工难’是物流、快递领域存在的普遍现象，智能快递车解放出的快递员可以为其他驿站送货，一定程度上解决了人员少的问题。”“无人配送，开启物流新时代。作为物流快递的辅助工具，智能快递车可以缓解高峰时段人力不足的问题。”业内人士胡先生表示，智能快递车的兴起，并不是抢快递员的饭碗，两者之间的关系，并非取代，而是互补。中新网4月8日电(中新财经葛成)如果说我想用不到三十万的价格，买台百万级别的全新“奔驰”旗舰SUV，你一定怀疑，我是不是“发烧”了。魔幻的是，在汽车行业“价格战”的大背景下，这件事或许正成为现实……北京某4S店内的展车中新财经葛成摄“三折”车火了，一天一个价近日，“2021款BJ90直降71万元”的话题引发关注。据北汽官网介绍，“BJ90源自德系S级全尺寸SUV平台，原装零部件通用率超90%。”作为“公开秘密”，业内都知道BJ90的发动机外观、参数以及内饰布局与旧款奔驰GLS几乎完全一致。也就是说，一辆原价99.8万元起的“奔驰”旗舰SUV，正在以不到30万的“骨折”价格出售。近日，中新财经前往北京越野4S店了解相关情况。据店内销售顾问齐女士介绍，网传“直降71万”的BJ90是2021款库存车，店内并无现车。“目前店内只有2023款的新车，优惠完的价格在35万左右，且这款车的原价还不到50万元，并没有网传‘直降71万元’那么夸张。”对于执着想了解2021款BJ90的消费者，齐女士建议去问问天津港的卖家有没有现车。几经辗转，中新财经联系到了一位天津港的平行进口车商。这位车商发布的照片显示，数台车身覆盖贴膜的BJ90整齐码放在停车场内。他介绍称，由于BJ90特殊的“进口”身份，大量新车到港后的“第一站”位于天津港。此前，2021款BJ90价格也在33万元左右，最近陆续降到了28万元左右。这位车商还表示，“这几天BJ90特别火，几乎是一天一个价，昨天还是28.5万，今天就涨到了29.5万了。如果愿意等，现在从厂家排单，从大库往外拉，可能还有价格28万多的新车。”“虽然车商手里有旧款现车，但这些车既不能享受厂商提供的分期免息、置换补贴等，也没有三年十万公里的质保，坏了只能自己掏钱修。”齐女士提醒道。资料图：汽车零部件。林波摄“馅饼”还是“陷阱”？面对不到30万的“奔驰”旗舰SUV，部分汽车博主最先坐不住了，纷纷表示要去“捡漏”。但了解具体开销后，有人直呼这是“陷阱”，打消了念头。一位汽车博主告诉中新财经，不到30万元的BJ90确实很“香”，但由于这个车零部件来自奔驰，需要进口渠道，维修保养的价格会特别高。“普通车的雨刷也就几十块钱，BJ90可能要上千元；普通车换次机油一大桶用不完，BJ90可能需要两大桶，甚至更多。”这位博主还表示，BJ90是台全尺寸SUV，有超过2.5吨整备质量。这台车或将化身为“油老虎”，堵起车来，百公里油耗15升平平常常。贸然下手，或许会出现“买得起用不起”的问题。除了配件贵、油耗高的问题外，像BJ90这样月销量经常维持在两位数的“小众车”还面临着二手车“难以出手”的问题。一位二手车商告诉中新财经，“小众车看的人少，买的人更少，一般我们都不会收。即便要收的话，价格也会压得特别低。生怕没人买，砸在自己手里。”谁在为“面子”买单？几乎在BJ90优惠71万元的同时，“原版车型”奔驰GLS也迎来了改款。改款后，奔驰GLS起售价仍在百万以上。显然，“换壳版”车型与“原版”的差价已接近百万。为何会出现这样的情况？有业内人士告诉中新财经，前后差别不大的一款车，换个标后车价能翻几番的情况，在汽车行业并不常见。在他看来，目前，BJ90与当年大众辉腾所遇到的情况有相似之处。BJ90与辉腾都采用了高端平台打造，二者都是各自品牌的旗舰车型，共同的特性则是“低调而奢华”。但从销量上数据看，这两款车并没有受到市场的欢迎。据他分析，出现这样现象的原因，主要是由于汽车与冰箱、彩电等家用电器在社会属性上存在本质区别。汽车品牌背后所代表的符号，很大程度上能够左右消费者的购买意愿。换而言之，即便BJ90与奔驰GLS在车辆本身方面区别有限，但从“面子”角度看，奔驰GLS仍远胜BJ90，因此，二者对应消费人群的需求存在着巨大的鸿沟。乘联会数据显示，2022年，蔚来ET7、ET5和理想ONE出现在30万以上车型的销量榜单中。随着新能源汽车的崛起，燃油车时代多花几十万“换个车标”的消费选择正在悄然发生转变。乘联会数据显示，2022年，已经有三款“造车新势力”的新能源车型，出现在30万以上车型的销量排行榜单中。当下，中国品牌新能源汽车的豪华属性正迅速被消费者所认同。越来越多的中国品牌正打破桎梏，向高端之路进发。包括比亚迪、吉利、长城、长安在内的多家中国品牌都先后借助自身资源，推出旗下豪华品牌。将来，或许还会有更多消费者在中国品牌上为“面子”买单。(完)

上一篇介绍了zimaos,一个让人印象深刻的系统,它可以一键刷机,省去了很多配置的过程.最近发现iStoreOS出了一个新的固件,叫做iStoreNas,居然也可以一键刷机!我就来了兴趣,本来上一篇文末提到准备分享dockge,这期就是iStoreNas搭配dockge,分享我的使用体验.感谢阅读,不喜勿喷.关于iStoreOS,很早我就用过这个系统,记得当时需要刷到U盘里启动,再通过命令行执行安装步骤到硬盘.小宝大神一直努力把iStoreOS打造成一个集NAS和路由为一体的系统,做了很多易用性的优化,现在这个iStoreNas其实就是iStoreOS+路由狗插件,仅仅修改了系统入口做了个安装包,所以用过iStoreOS的朋友应该不陌生,装了iStoreOS您可以安装路由狗插件实现同样的功能,而我作为使用者,我更希望通过自己的配置达到自己满意的效果,喜欢的功能我就用,觉得啰嗦没用的功能就扔一边,我的理念没变,还是Nas即dockers,壳子越简单越好.安装系统下载地址http://fw.koolcenter.com/iStoreNAS/x86_64_efi/,通过BalenaEtcher3步即可完成刷机.介质可以是U盘,固态,机械盘均可以,刷完插入任何一台电脑就能直接启动,简单到底,一步到位.插上网线,开机,从路由器设备列表找网线接入的设备,或者名字为iStoreOS的设备,复制IP到浏览器打开,即可进入系统,账号密码为root/password.登录后安装docker管理器-dockgeiStoreNas有Docker管理器,但我感觉是不完美的管理器,界面虽然非常友好(我认为其布局是胜过极空间群辉的,吐槽一句本身就没多少参数,哪有必要分tab标签啊,直接全部列出来不就可以了,当然如果像后面讲的dockge一样直接管理dockercompose就更便捷了),但是有个很大的缺点,启动的容器不能再进行编辑,无论是在路由狗还是istoreOS里都不太方便管理容器,调整容器参数.所以我们以后所有的容器都使用dockge管理,通过dockge添加的容器都可以显示在路由狗主页上,也非常友好.强强联手,方便的很.环境准备:iStoreNas默认带docker20,还需要安装dockercompose,从github下载dockercompose的程序,将其传输到/usr/bin,将此文件改为"docker-compose",更改其权限为755.从终端就可以通过docker-compose-v来查看dockercompose的版本,有版本号就是安装成功了.不确定是不是需要装dockercompose,以后再验证.以下为安装步骤:毕竟dockge是需要安装一次且没必要调整参数,那还是直接通过桌面的docker管理器安装dockge,因为istoreos系统限制不允许修改/opt的内容,所以这里做了调整,我自己创建了/setup文件夹作为dockge的管理路径.下面是具体参数设置:挂载磁盘/var/run/docker.sock:/var/run/docker.sock/setup/stacks:/setup/stacks/setup/data:/app/data环境变量DOCKGE_STACKS_DIR=/setup/stacks端口为5001最好勾选特权模式,毕竟是管理器,可能有些镜像需要这个选项.这就完成了dockge的安装,可以从桌面上看到dockge的图标,同样通过dockge来安装的容器,也会显示到桌面上,遗憾的是好像图标不能定制.dockge的用法点击桌面上的dockge的图标就会调整到5001端口,打开管理界面,第一次需要设置密码,完成即可进入管理页面.界面非常清晰,这是首页带着一个docker命令语句转dockercompose语句的工具.天下没有难部署的容器.我现在只是部署了一个docker日志管理容器,可以看到他的dockercompose语句为version:"3.3"services:dozzle:container_name:dozzlevolumes:-/var/run/docker.sock:/var/run/docker.sockports:-8080:8080restart:alwaysimage:amir20/dozzlenetworks:{}右侧compose.yaml把文本粘贴进去,保存,启动,就会自动拉去镜像,完成容器启动,一步到位.后期需要调整参数就直接点编辑,改好同样执行保存启动,容器会重新部署.备份也非常简单,只要找个文本把用到的脚本全存一份,迁移系统不要太简单.总结这才是我理想的NAS,一个docker的平台,所有服务都是插件形式来丰富系统功能,增减随意.感谢dockge的作者,感谢小宝大神,感谢给openwrt添砖加瓦的开发者.谢谢您读到最后,您的支持是我写作的动力.下一篇会介绍下iStoreNas的一些功能配置,还有路由狗手机端的一些功能分享,敬请期待.365be体育app下载官网