星空体育平台前不久，有网友爆料称，字节跳动将采取10-7-5工作制，也就是早上10点上班，晚上7点下班，一周工作5天。继字节后，今日有媒体报道表示，腾讯员工在社交网站上爆料称，腾讯正式发文执行“965”工作制度，即9点上班，6点下班，工作5天。同时，员工在7点后加班需要向公司申请，且加班时长与领导的绩效考核挂钩。事实上，今年以来，包括快手、vivo等互联网大厂相继表态，宣布取消996、大小周制度。员工按需加班，公司按照相关规定向员工支付加班工资。此前，BOSS直聘取消大小周的政策引起了网友关注，官方称从2021年9月1日起取消“大小周”，但是恢复双休后，员工薪资中的“周末加班费”仍正常发出，薪资总额不变。据了解，在BOSS直聘的薪资结构中，“周末加班费”部分约占员工年薪的20%，也就是说，BOSS直聘取消大小周相当于给员工加薪，或者说薪酬不变的情况下，一年多了将近1个月的休息时间。近日，大众发布了首款纯电轿跑SUVID.5/GTX，对标的是特斯拉ModelY。这款车型可被视为奥迪Q4e-tronSportback和斯柯达EnyaqCoupeiV的姊妹车型，可以视为ID.4的轿跑SUV版，跟之前的ID系列相同，这款车型初期将投放欧洲市场，随后还将进军中国等市场，但目前并没有在美国与上市的计划。除ID.5外，大众还一同发布了性能版ID.5GTX，前者两(后)驱后者四驱，后者周身增加了许多“GTX”标识，轮毂样式也有所不同。这款车型三围为4599/1852/1613mm，轴距为2766mm，ID.5GTX长宽高则为4582/1852/1619mm，轴距为2766mm。简单来看，大众ID.5尺寸与ID.4非常接近，而且内饰风格基本保持不变，依然保持了细窄的大灯组、前后贯穿灯带等设计，只是采用了运动式座椅，前排左右座椅各自拥有较窄的独立扶手(ID.4为中央大扶手)，外部也新增了固定式扰流板，而GTX则相比多了些许红色缝线特征，增设三点日行灯，采用“GTX”标识等。值得一提的是，ID.5虽然采用了溜背造型，但该车头部空间只比ID.4窄了12mm，其549L的容积甚至比ID.4还大，而且调整座椅后可以达到1561L。此外，大众还有电动尾门和电动折叠球型拖车钩可供选配。ID.5Pure版搭载174马力（128kW、310Nm），Performance版搭载204马力（150kW、310Nm）的后置电机，百公里加速10.4和8.4秒；而ID.5GTX则采用了总功率220kW（299马力）的双电机四驱系统，百公里加速可达6.3s。续航方面，ID.5搭载了77kWh电池组，WLTP最大续航里程520km，ID.5GTX则为480km，最大充电功率135kW，官方宣称30分即可为ID.5和ID.5GTX分别增加390km和320km续航里程，7分钟增加100km，而且支持反向放电功能。据悉，大众暂未公布全新ID.5的官方定价和上市日期，预计新车将于2022年春季投放欧洲市场，预计略贵于ID.4，而国产车型大概率会在北京车展首发上市。
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