开云官方网站下载IOS/安装下载据海关方面相关汽车进出口数据显示，2020年比亚迪汉有113台“销往”欧、美、日等国家和地区。虽然比亚迪汉在欧洲去年预售发布过，但因产能问题，国内市场远远供不应求，还未正式开始官方的出口和交付。但同时又了解到有小批量的出口信息，仔细看了进口国，主要集中在欧、美、日，欧洲主要在德国，是大众、宝马、奔驰的主场，美国是通用、福特、特斯拉的大本营，日本则是丰田、本田、日产的老巢。是否有一种可能和假设，中国车比亚迪汉主要被国际的同行买去了？硬核实力突围，“歪果仁”纷纷打Call过去在一些国外人眼里，中国品牌出产的汽车就是廉价低级的代名词，随着以比亚迪、红旗品牌等为首的高端车型率先走出国门，凭借丰厚的技术储备和在新能源汽车领域的前瞻布局，一再刷新海外市场对国产车的印象，逆势突围。前段时间，比亚迪唐被“销往”日本，被日本汽车业界网友拍照发Twitter，并表示“日本（汽车）业界与一般民众不一样，并没有蔑视中国车，这可能就是所谓的信息差吧。”比亚迪唐被“销往”日本，网友拍照发Twitter，“日本（汽车）业界与一般民众不一样，并没有蔑视中国车，这可能就是所谓的信息差吧。”国外同行买比亚迪汉用来干啥？比亚迪汉一经问世，就立马引发了国内外同行极大关注。国外一些汽车同行购买比亚迪汉，一方面估计会对汉的安全和性能进行体验和测试，另一方面估计会进行分拆解体，以作进一步研究之用（刀片电池针刺试验等）。这样的例子以前并非没有发生过，之前比亚迪唐DM就曾被大众集团前CEO穆勒偷偷借来试驾。大众集团前CEO穆勒悄悄试驾比亚迪唐DM曾几何时，只有中国品牌购买外国车，进行学习研究。而近几年，陆续有国外的汽车品牌高管“静悄悄”体验中国车，甚至有众多国外大牌厂商“悄悄”购买中国车，以作研究对标，进一步凸显了中国车日益强大的感召力和民族品牌的实力。有高度有销量，出道即巅峰在中国市场，比亚迪汉自去年7月上市以来，就一直处于持续热销、供不应求的状态。2021年1月，汉热销12103辆，成为中国汽车工业首个月销破万辆的高端C级轿车，并继续稳企25万级中大型轿车四强阵营。仅居于宝马5系、奥迪A6L、奔驰E系之后，填补了中国品牌在中大型轿车市场热销车型的空白。从被轻视到被尊重，中国品牌强势崛起从被不值一提，到被尊重和研究对标，外国的月亮不再圆。国外品牌对中国车的态度反差背后，是中国制造快速崛起，是国产汽车今非昔比。比亚迪汉“销往”欧、美、日，成功打破汽车强国对中国品牌的歧视链，已经让世界看到中国的力量。建议一、《关于进一步推动我国智能制造发展的建议》1、营造有规划可预期的宏观政策环境，引导龙头企业更好发挥示范带动作用。2、推动产学研协同研发，组建创新联合体，夯实智能制造装备及关键部件的基础研发能力。3、持续培育智能制造服务平台，力争在工业软件、智能制造系统方面取得更大突破。4、通过引进来、培养好、促转型等方式，加速填补智能制造人才缺口。丁汉中国科学院院士，华中科技大学校学术委员会主任这是一份事关国计民生、接地气、创新牵引的建议。在当前集中力量突破“卡脖子”高端制造装备与技术的社会背景下，特别要注重加强顶层组织协同，减少人力财力物力和创新资源的浪费、重复。加强智能制造关键技术、工艺、软件、装备的自主可控，以及在区域、行业、企业的应用，并加速智能制造标准体系框架的制定与落地。姚英学哈尔滨工业大学（深圳）副校长制造业是一个“科技+经验”的领域，数字化、网络化、智能化不仅为制造“科技”的发展提供了新的手段，也为“经验”的积累、“匠人”的培育提供了新的方法。雷军代表在智能制造发展的宏观政策、研发能力、服务平台、人才培养上提出了很好的建议。制造业的发展既需要科技的突破，也需要良好的经验积累，更需要有良好的“制造业生态”。完善有利于智能制造发展的宏观机制和政策，对制造业的发展至关重要！刘进长科技部高技术中心研究员这是一份特别重要，特别接地气的提案，应该给予高度重视。制造业是我们国家强大的基石，是中华民族复兴的基础。我国是世界第一制造大国，但大而不强，有些方面还遇到了“卡脖子”。加强智能制造，大力推进传感器、工业软件、智能机器人、智能装备的创新发展，是我们国家成为制造强国的必由之路。建议二、《关于运用智能技术帮助老年人更好融入数字生活的建议》1、推动老年人数字化服务尽快纳入国家信息化基础设施建设。2、指导建立智能技术适老化标准体系。3、推动智能技术适老场景与新兴业态融合发展。4、引导和鼓励全社会共同助力智能技术适老的宣传推广。王振耀北京师范大学中国公益研究院院长雷军代表关注科技与养老服务相结合的建议，很有社会意义和现实意义。希望政府关注并调整有关政策，促成信息技术在养老服务和公共服务等领域的广泛应用，使中国老龄社会率先成为全球领先的信息无障碍社会。同时，也希望雷军代表和小米公司予以关注，开发简易便捷的老年人体能评估技术，协助政府决策；以及开发活力老年人参与社会活动的信息技术，助力建立有活力的老龄社会。肖雳中国信息通信研究院南方分院（深圳信息通信研究院）院长，CCSATC9WG1工作组长雷军代表的建议关注到了我国人口老龄化的现实：老年人口规模大且增长快，但在网民中却占比不足。在双循环新发展格局下，科技创新成为发展的源动力，因此运用智能技术帮助老年人更好融入数字生活非常有必要。根据适老化标准，对软硬件产品整体进行“适老性”设计开发，通过应用反馈迭代产品，能很好的解决老年人在各种场景中使用智能产品的切实困难，让老年人更好的共享信息化发展成果。袁瑞军北京大学政府管理学院副教授未富先老是我国老龄社会的突出特点，科技助老是有效降低养老服务成本、提升养老服务质量和效率的必由之路。雷军代表的政策建议契合时代发展的需要，着眼科技与养老融合发展战略和行业基础设施建设，聚焦行业发展重点和难点，具有前瞻性和指导性，相关政策创新必将有力促进科技惠民，使老年人同步分享科技与改革发展成果。
据披露,第一高中教育集团已于近日向美国证券交易委员会(SEC)递交红鲱鱼,并预计将于下周以”FHS”为交易代码在纽交所上市。其此次IPO将发行750万ADS,发行价为9.5～10.5美元,认购截止日为3月10日,富途与thebenchmarkcompany、尚承等共同担任承销商。据了解,富途已开启0费用打新通道,助力投资者打新第一高中教育集团。第一高中教育集团在国内的运营主体为长水教育集团。截止2019年12月31日,按学生人数规模计,第一高中教育集团是中国西部最大的民办高中教育集团,也是中国第三大民办高中教育集团运营商,累计培养学生超过15万人次。截至2020年9月30日,公司已建立了19所学校的招生网络,其中15所学校提供学历高中寄宿制课程,4所提供高考复读全日制课程。2019年按学生人数计,公司是中国西部最大的民办高中运营商,并于中国所有民办高中运营商中排名第三。按2015年-2019年学生入学人数的年复合增长率计算,公司在中国民办中学前20强运营商中排名第一位,年复合增长率达77.3%。从财务数据方面看,截至2020年9月30日的前9个月,第一高中教育集团的总收入为2.823亿元人民币,同比增长30.45%,同期录得净利润3394.6万元人民币,同比增长107.88%。看完公司,再看看其所处的行业空间如何。根据招股书数据,中国私立高中教育行业的营收总额从2014年的291亿元增长到2019年的510亿元,复合增长率为11.9%,预计2019年到2024年的年复合增长率将达到25.7%。针对第一高中教育集团此次美股IPO,富途也已第一时间向美股投资者开放认购通道。据了解,在推广期间,投资者在富途认购美股新股还能享受0费用美股打新的优惠。除此之外,富途美股打新体验优势还体现在其汇总了港股、美股、A股通三大市场购买力,支持融资认购,有助于提高打新中签率;同时,资金占用周期短,美股IPO上市前一天结束认购即冻结资金,上市当天未中签资金自动释放,即可直接用于交易,资金占用最短1天,可实现打新资金快速回笼,高效利用。作为众多投资者心中的“美股港股打新之王”,富途在逸仙电商、小鹏汽车、雾芯科技、一起教育科技、名创优品等几十家美股打新项目中表现突出。以雾芯科技认购为例,通过富途的认购金额超31.6亿美元,创下富途美股新股认购金额的新高。此外,在贝壳、小鹏汽车、名创优品等多只美股新股认购中,富途符合条件的认购客户全员中签。（本内容属于网络转载，文中涉及图片等内容如有侵权，请联系编辑删除。市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖及投资依据。）开云官方网站下载IOS/安装下载
