欧洲杯下单app记者侯燕妮眼看前方路口绿灯显示还剩5秒，原本正常行驶的自动驾驶小巴士减速缓行，稳稳停在沣西新城公园大街丰联路口，等待行人和车辆通过。连日来，行驶在西咸新区沣西新城无人驾驶测试路段的自动驾驶小巴士，吸引了众人目光，许多市民前来体验。11月9日，记者也来体验了一次乘坐无人驾驶车辆的特殊旅程。在沣西新城永沣路自动驾驶小巴士西咸中心医院站，记者按照站牌上的二维码提示，完成注册信息登记后，刷脸上车。一路上，技术支持方西安商汤智能科技有限公司的技术员介绍车辆运行情况。目前，该试驾路段是西安第一条自动驾驶路段。沣西新城在该路段投入自动驾驶小巴士3辆，每辆车每天运行5个车次，全程往返25公里，车辆设定最高时速35公里，全程31个站点，正常往返需要1.5小时。每辆车上配有9个乘客座位、1名安全员，车外配置激光雷达8处、高清摄像头2个。据技术员介绍，自动驾驶小巴士集各类交通参与者信息融合感知、高精度定位系统、高精地图等技术于一身，可感应到车辆周围物体的距离、方位、高度、速度、姿态、形状等，通过车载L4级别（高度自动驾驶）系统实现车辆运行决策控制。从自动驾驶小巴士起点站西咸中心医院站到西部科技创新港站，该路段有相对人口密集区和人口稀少区域，路况包含了市政道路、十字转弯、桥梁下行、弧度上下坡以及停靠站点。自动驾驶小巴士在不同路况下，都会按照既定的数据指令稳步前行。车辆起步停车转弯平稳，缓慢通过每个十字路口，途中若遇到车辆、行人从旁边经过，激光雷达都能快速感应到。行驶中的自动驾驶小巴士，无论在哪个站点停靠，随时随地都有经纬度定位。车辆感知到的各类交通参与者，都能通过车载屏为乘客全面展示。为保证运行安全有序，本来每次充电能跑4趟的自动驾驶小巴士，跑3趟后就会补充电量。每辆车上坐在驾驶室的“司机”，并不是通常意义上的司机，而是车辆预备安全员。安全员上岗之前，要经过3—6个月系统安全培训。每个拥有A照资格的安全员应聘前必须具备5年驾龄，且年龄不能高于50岁。“试乘过程很平稳，细节设计也很人性化。”11月7日，咸阳市民田博雅体验后，通过自动驾驶预约系统反馈自己的乘坐体验。据现场技术人员介绍，目前，自动驾驶小巴士每天运行产生的数据都会集中到后台进行分析，包括天气情况、运行影像资料、雷达数据、定位数据、沿线车流量变化数据以及体验乘客的意见建议等。技术人员通过不断优化服务、完善细节，保证自动驾驶小巴士安全运行。上半年，我省新能源汽车产业交出了一份亮眼答卷：陕西省汽车工业协会数据显示，上半年全省汽车产量61.1万辆，其中新能源汽车产量43万辆，同比增长46%，占全国新能源汽车产量的11.9%。去年，陕西新能源汽车产业发展势头强劲，总产量达102万辆，居全国第二位。陕西新能源汽车产业优势不断扩大，离不开近年来省委、省政府的大力支持和各相关部门通力合作，积极构建完整产业链，加快技术突破提升竞争力。全省新能源汽车产业初步构建起现代化产业体系，优势不断凸显，为全省工业经济高质量发展注入强劲动力。陕西积极构建完整产业链打造现代化产业体系，是推进高质量发展的重要支撑。陕西工业协作配套服务中心主任罗建安表示，打造现代化产业体系，首先要在打造完整的产业链上下功夫，只有构建了完整的产业链，才能进一步增强竞争力。今年上半年，我省生产的43万辆新能源汽车中，西安比亚迪汽车有限公司（以下简称西安比亚迪）生产的达37.1万辆，同比增长约20%。作为我省新能源汽车产业链上的龙头企业，西安比亚迪爆发出强大竞争优势，一个重要原因就是在陕西构建了完整的产业链。省工信厅汽车工业处负责人杜军国告诉记者，5年前，西安比亚迪在生产过程中，因许多重要零部件要从外省运至西安，生产成本居高不下。为改变这一状况，近年来，西安比亚迪对产业链进行科学规划和布局，不断加大投资力度，先后在西安周边建成新能源汽车电池、电机、电控生产基地，将新能源汽车产业链上的重点环节牢牢掌握在自己手中，逐步形成了产业集聚优势，整个产业链的竞争力快速提升。目前，我省新能源汽车产业链发展集聚效应明显。西安比亚迪已经具备了新能源汽车全产业链供应体系，建成20GWh新型动力电池项目，实现“刀片电池”本地化配套。同时，西安比亚迪还建设了电机、电控项目，推动比亚迪零部件制造事业部公司化转型，扩大本地配套规模。三星环新10GWh电池、法士特新能源汽车变速器、汉德电动车桥等项目相继建成，西安比亚迪新能源40万台套零部件基地项目以及西安比亚迪新能源二期扩能40万台套零部件基地项目都在加快建设，建成后将极大促进我省新能源汽车产业加快发展。技术突破提升竞争力构建现代化产业体系，离不开技术突破。2022年4月3日，比亚迪汽车发布《关于停止燃油汽车整车生产的说明》，提出自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车领域将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。显然，比亚迪在新能源汽车领域的技术能力已取得跨越性突破。西安比亚迪总经理刘振宇表示，国家政策大力支持新能源汽车发展，我国新能源汽车迎来前所未有的机遇。比亚迪牢牢把握机遇，通过前几年的技术积累，在新能源汽车技术领域取得重大突破。2021年，比亚迪凭借“刀片电池”、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来产能爆发式增长。2022年，西安比亚迪汽车产量达99万辆。刘振宇说，西安比亚迪产能的“爆发”，得益于企业坚持不懈创新，实现了技术突破。如今，西安比亚迪新能源汽车的电池、电机、电控等关键部件都拥有自主知识产权。比亚迪DM-i超级混动车型使用的是新型动力电池——超级磷酸铁锂电池，业内也称为“刀片电池”。相比三元电池，“刀片电池”安全性能更好，在高温、过度充电、外力挤压、针刺等极端情况下，电芯发生起火爆炸的概率更低。此外，“刀片电池”的使用寿命更长、制造成本更低，电芯具有更大的散热面积，也更加耐低温。技术的快速突破和持续领先，为陕西新能源汽车产业高质量发展蓄积了强大动力。现代化产业体系让优势加速集聚随着陕西新能源汽车产业逐步建成现代化产业体系，产业集聚效应和带动效应越来越强。宝鸡吉利汽车有限公司（以下简称宝鸡吉利）和西安吉利汽车有限公司（以下简称西安吉利）作为我省新能源汽车产业链上的后起之秀，不断加快产品转型，新能源汽车产量不断增多，上半年两家企业新能源汽车产量合计5.8万辆，在全省新能源汽车产业链上的地位日益提升。2022年，宝鸡吉利新建了具有国际领先水平的焊装工厂，实现焊接自动化率100%。新工厂首次在国内汽车白车身生产领域大范围采用AGV搬运机器人和AI视觉技术，在物料配送方面运用了全国车企最先进的中央指挥系统，实现自动化作业。对整车制造工艺进行了全面革新升级，打造出“科技智造、工艺引领”全周期AI智慧管控的4.0工厂。今年2月23日，吉利全新中高端新能源品牌——吉利银河L7发布，首款智能电混SUV吉利银河L7同步全球首发。4月，吉利银河L7在吉利汽车宝鸡工厂下线。该产品一经上市，深受市场青睐。7月3日，第1万台吉利银河L7下线。目前，订单还在持续增加。为满足客户需求，企业加快交付进度，进一步扩大产量，预计7月可实现银河L7月产1万台以上。从首台吉利银河L7量产车的下线到1万台的下线，见证了宝鸡吉利新能源汽车产业高质量发展，也标志着陕西新能源汽车产业链又增添了新力量。我省新能源汽车现代化产业体系的优势，也吸引了创新团队来陕创业。西安清泰科新能源技术有限责任公司是一家由清华大学毕业生团队组建的高技术企业，专注于研发新能源汽车电机、电控产品。被陕西的产业优势吸引，该公司在陕创业5年来，先后与吉利、陕汽、长安汽车等企业合作，目前已完成产品研发和装车验证，预计明年量产，有望实现3亿元的年销售额。截至目前，陕西汽车工业产值百亿元以上企业有9户，千亿级企业有2户，规模以上关键部件配套企业达217户。陕西新能源汽车的产业优势不断凸显，陕西已成为全国新能源汽车产业发展最活跃的省份之一，新能源汽车产业初步构建的现代化产业体系正在为陕西工业经济高质量发展注入强劲动能。
19日上午，在财政部举行的新闻发布会上，财政部有关负责人介绍了延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的具体内容，明确新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年底。根据介绍，明确新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年，即延长至2027年12月31日。其中，对在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆汽车免税额不超过3万元；对在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆汽车减税额不超过1.5万元。财政部税政司副司长魏岩称，下一步，将与相关部门密切配合，做好政策转换工作，保证平稳过渡。密切跟踪政策执行情况，加强部门间协作和数据共享机制，确保车辆购置税减免政策落实落细，有效发挥政策效应，更好服务新能源汽车产业高质量发展。据央视欧洲杯下单app
