欧洲杯买球网址哈喽小伙伴们周末愉快，我是Stark-C~，难得这个周末比较清闲，所以抽空解决一下前几天一位粉丝朋友的需求~??其实在这位老哥提出这个需求之前，说实话我个人还没有接触过IPv4+IPv6双栈访问，甚至还不懂何为双栈访问。因为对于我家里同时有公网IPv4+IPv6的条件来说，还真不用了解这个的~不过既然粉丝朋友提出来了，我当然是能帮就帮，并且还满足了自己的折腾乐趣，这样一举多得的事，我又何乐而不为~??关于什么是IPv4+IPv6双栈访问我也不做解释（因为我确实也解释不出来，解释也是度娘出来的~)，借用这位老哥的原话，就是在IPv4的网外环境下，访问家里的公网IPv6NAS。嗯。。。感觉在目前公网IPv6居多，公网IPv4稀少的大环境下，这位老哥的这个需求应该挺普遍才是（众所周知：常规条件下公网IPv6只有公网IPv6的网络才能访问，IPv4是无法正常访问的，除非内网穿透~）。所以本文我也尽量啰嗦一些，希望可以让和我一样首次接触双栈访问的小伙伴直接抄作业。OK，废话不多说，开始正题吧~准备工作一，NAS必须获取到公网IPv6??NAS的网络中必须正确显示公网IPv6地址，比如说威联通的公网IPv6地址就可以在“网络与虚拟交换机--网络设置--网络适配器”中的“信息”中直接查看，并且这个IPv6地址稍后就会用到。至于公网IPv6更详细的说明与介绍请看我之前的这篇文章：??如果说你NAS获取到的IPv6地址没有问题，可以直接通过电脑浏览器链接：【http://[公网IPv6地址]:端口号】来访问NAS了，前提条件是电脑也需要有公网IPv6（可以通过在使用手机流量的前提下，使用手机浏览器测试）。二，将自己的域名托管到Cloudflare我这里仅以自己在腾讯云购买的域名举例说明：??打开已经注册成功的Cloudflare官网，在主页点“添加站点”。??输入自己的域名，继续。??然后可以在Cloudflare页面点开添加过来的域名，不过此时页面提示的是未激活状态。不过没关系，我们只需复制页面下方的两个“已分配Cloudflare服务器”地址。??然后回到腾讯云页面内的“我的域名”，在托管到Cloudflare那边的域名后面点“管理”。??点击DNS解析下面的“修改DNS服务器”。??然后选择“自定义DNS”，将Cloudflare页面那边两个“已分配Cloudflare服务器”地址粘贴过来并“提交”即可。??回到Cloudflare页面，在主页等待服务器更新。一般最长24小时内，实测10分钟左右就可以了。??更新成功后在点击添加过来的域名，会提示如上图所示，说明我们的域名已成功托管到Cloudflare平台。三，NAS上安装并配置好Lucky??咱也不多说，个人认为它是NAS必装神器！作为一款集DDNS，SSL证书以及反向代理于一身的神级工具，我每次只要在NAS上有网络方面的需求都会力荐！再次感谢本站@古大羊大佬为我们带来的这款神器！还没装的请移步这里：四，获取CloudflareTokenCloudflareToken主要是Lucky用来搞定DDNS以及SSL证书的。??打开链接：https://dash.cloudflare.com/profile/api-tokens，点“创建令牌”。??选择第一个编辑区域DNS“使用模板”。??然后仅需在区域资源最后一个方框选择我们托管过来的域名，点“继续以显示摘要”。??点“创建令牌”。??最后将这里显示的API令牌复制下来备用（仅显示一次，复制下来粘贴到文本文档保存即可）。开始操作??先在Cloudflare这边添加域名解析。在托管过来的域名页面点击左侧状态栏“DNS--记录”。??先添加一个“AAAA”类型的解析，名称就是自己的域名前面随意加一个前缀。我这里演示就直接加了一个字母“a”（暂且叫它“域名a”吧)，IPv6地址输入我们NAS获取到公网IPv6完整地址，并且不要开启代理（小黄云）。??同样的方法，在添加一个“CNAME”类型的解析，名称也是自己的域名前面随意加一个前缀，不要和之前的一样即可,我这里演示就直接加了一个字母“b”（暂且叫它“域名b”吧)，目标就是我们上一步的“域名a”，并且这个时候需要打开代理（开启小黄云）。这个就是在IPv4网络里访问IPv6网络的关键所在。完成后回到Lucky端，我只说最重要的三个步骤：??DDNS这里：托管服务商：当然是Cloudflare了Token：全面准备工作获取的CloudflareAPI令牌类型：IPv6域名列表：一个是自己的域名，另一个是泛域名（自己的域名前面加“*.”即可）。??SSL证书这里没啥可说的，直接按上图一样就可以了。??最后是Web服务规则有两个细节：1，首先是Web服务规则，监听端口仅限以下：HTTP模式下：80、8080、8880、2052、2082、2086、2095HTTPS模式下：443、2053、2083、2087、2096、8443因为我们家用网络环境下，80/443端口是用不了的，在加上我们既然布置好了SSL证书，所以我们就只能在HTTPS模式下选取可用端口了。我这里演示就随机挑选了“2083”端口。2，反向代理设置里：前端域名：是我们在Cloudflare那边设置的“CNAME”类型解析的域名名称，也就是我本文演示的“域名b”。后端地址：这个就不用说了，NAS服务内网打开方式（IP+端口号）基本上到这里，就完成了所有的操作。不出意外，应该也没什么意外~最后测试??为了保证我们是纯粹的IPv4环境，我们可以直接在电脑的网络设置将IPv6给取消勾选。??然后回到网络属性中可以看到，这里只有IPv4地址，没有IPv6地址.??最后直接使用Lucky反向代理的“https://域名b:端口号（2083)”（其实就是我们设置的反代链接）就能直接访问NAS了，说明部署的双栈访问是没有问题的。??不过这个方案也有一个不是很方便的地方。就是我如果需要访问NAS上的另外一个服务，因为端口不一样，所以我还需要回到Cloudflare那边再添加另外一个CNAME解析（比如我上图中演示的“域名c”），然后回到Lucky反代这里设置下就可以了。至此，本篇教程结束~当然，除了本文介绍的双栈访问方案，也许还有其它更好的方案，欢迎小伙伴们评论区分享。理论上本文教程使用于任何能安装Lucky的NASD产品使用。好了，以上就是今天给大家分享的内容，我是爱分享的Stark-C，如果今天的内容对你有帮助请记得收藏，顺便点点关注，咱们下期再见！谢谢大家~公共充电桩是多数“电车”司机的补能选择。当然，也有个别品牌的车主会有点“嘚瑟”：“我们有专属充电桩，还可能免费。”近年来，新能源汽车品牌专属充电桩与公共充电桩发展“并驾齐驱”。不过，我们偶尔也会看见类似场景：明明有专属超充的某品牌“电车”，却跑到了公共充电桩充电，而邻近的专属桩却闲置着。今年“五一”假期前，特斯拉自称“格局打开”，宣布在中国试点开放充电网络。虽然首批试点开放的充电站只有10座超级充电站、120座目的地充电站，但也算是迈出了开放共享的第一步。有业内人士认为，充电桩的使用应更多考虑社会效益与利用率最大化，品牌专属充电桩也可拆除“服务围墙”，开放“破圈”。现象：专属充电桩有点“泛滥”在刚过去的周一晚7点，车主小张开着ModelY到天环广场与朋友聚餐，他轻松地在地下停车场找到特斯拉专属超充车位，停车、充电、饭后离场，一气呵成。几乎同一时间，开着刚买不久的某品牌纯电动车，秦先生也来到天环广场的地下停车场，他事先就搜索知悉，此间有30多个公共充电桩。可惜，在等待了十几分钟，甚至在停车场内绕了好几圈，秦先生仍一直没有等到其他电车“让”出公共桩，最后他只能悻悻地停在了非充电车位上，放弃了边吃饭边为车辆补能的想法。如果有机会去上海，你还会看见这样的场景：寸土寸金的虹桥机场停车场，正成为新能源车品牌“圈地”的热门之选。近一年来，沃尔沃、埃安、飞凡、凯迪拉克、奥迪纷纷进驻，各自建立了品牌专属充电区，充电位从3到5个不等，不过这些充电桩只能供专属品牌电车使用。随着电动化浪潮快速推进，国家电网、南方电网以及第三方充电桩品牌均在积极布局公共充电站，新能源车企也在“广撒网”提供配套补能服务。记者调查发现，在人气最旺的商超、五星级酒店、知名景点地标等停车区，遍布特斯拉、埃安、小鹏、蔚来等不少品牌专属充电桩或换电站。调查：用“桩”缺口与低利用率并存问题随之而来：在广州琶洲某酒店地下停车场内，大众汽车约三年前就在此建设了一个品牌专属的“开迈斯充电站”，但很多车位大部分时候是闲置的，有时还会被其他车占用作一般停车位。类似闲置场景此前在特斯拉超充站也时有出现。记者在不少热门商圈都看到，非工作时间，特斯拉超充桩在白天大部分时候闲置率超过90%。与之相对的，是节假日、周末外出高峰，热门商圈、服务站、景点等屡见充电排队的情景。那么，现在的充电桩到底够不够用呢？中国充电联盟发布数据显示，从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台，数量持续迅猛增长中。其中，截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，同比增长52%。“目前，桩车增量比为1：2.5，充电基础设施建设基本满足新能源汽车的发展。2.5辆车抢1根充电桩，日常基本够用，但在高峰时段就有点捉襟见肘。到节假日，专属充电站也一样要排队。”星星充电高级产品经理小陈告诉记者，品牌建专属充电站的初衷是好的，在部分城市公共充电桩不够的时候，专属充电站可以提升车主体验感，起到促进销量的作用。当前新能源汽车用“桩”缺口与低利用率的矛盾情况并存，专属充电站的存在就有点“扎眼”了。分析：充电桩开放共享可行否？“一味增加充电桩数量并不能根本解决充电焦虑问题。”乘联会秘书长崔东树认为，私人充电桩、专属充电站、公共充电桩、共享私桩在不同充电场景扮演不同角色，存在的问题也不同。“优化整合存量充电桩资源是关键，有利于解决充电桩利用率不高及部分地区充电桩分布不均等问题。”有业内人士直言，电车保有量大幅增加，品牌专属充电站存在的资源闲置浪费问题，解决办法之一是“开放共享”。记者留意到，品牌专属充电桩开始拆下“服务围墙”，有车企鼓励车主互相“蹭”桩。去年，蔚来和小鹏联手推出充电共享服务，两家车主可“互用”对方品牌的充电桩。今年，蔚来联合创始人、总裁秦力洪“爆料”：“春节假期期间，蔚来充电桩有76%资源都服务了非蔚来品牌。”蔚来的数据显示，春节假期这一周，比亚迪车型在蔚来的充电桩上充了近410万度电，占17.6%，特斯拉车型也充了近368万度电，占15.8%。对此，秦力洪认为：“车企应自建充电桩并开放充电接口。”可喜的是，特斯拉已开始“醒悟”：特斯拉今年4月宣布在中国试点开放充电网络。简而言之，以后其他品牌的电动车，也可以“蹭”特斯拉的超充桩充电了。从行业角度看，头部车企开放充电网络，有利于更快推动电动汽车充电行业标准化，有利于新能源汽车的普及。未来还需要专属充电桩吗？随着公共充电站等基础设施完善，专属充电站未来是否还有存在必要？对此，业内人士普遍认为：特定地点可以需要，但大方向是开放。共享基础设施、让充电桩利用率最大化，是充电桩行业发展的大趋势，专属充电站的开放是大势所趋。“专属充电桩在特定场景还有存在的理由。”汽车行业分析师、汽车三电工程师欧阳辰指出，不同品牌之间专属充电站共享还存在一些技术、服务、收费互通问题，需企业和相关机构共同协商。合理放开“当年买特斯拉，就是看中它有专属充电网络。”一位特斯拉车主说，他对开放后的服务体验有担忧。站在品牌用户的角度，对其他车型开放充电意味着势必加剧超充站拥挤。如何在开放的同时保障用户服务体验，将是一个重要课题。有业内人士建议：现阶段应只把一些利用率低的充电站进行市场化运行，降低收费。同时，保留个别车位供车主专属充电，维持充电站盈亏平衡。技术协同当下，快充技术对缓解充电难有较大作用，但快充技术的问题是：在充至80%以后，电动车的充电速度会急剧下滑，后20%的充电会浪费很多时间，让充电站的运转效率变低。杰兰路咨询公司合伙人一苒建议，在节假日用电高峰期，一些公共充电设施(如服务区)，充电应采用动态限流模式，如充至80%，直接断电，加速翻台率和平均充电效率。这就需要各品牌方共同协商。性价比对于没有品牌专属充电服务的车主来说，比价是充电的一个重要环节。有特斯拉车主告诉记者，超充价格平均每度电2块多，第三方充电桩大部分只要1块多。言下之意，品牌专属充电桩虽然开放了，也未必能吸引到其他品牌车主。另外，要使用专属品牌充电桩，还要专门下载相应的app，有车主认为，如果后台能彼此开放接入，如网约车共享平台一样，会更方便。公开数据显示，特斯拉在中国内地有超级充电桩超1万根，目的地充电桩超2000根；小鹏汽车充电站已累计布局2200座，充电桩2.4万根；蔚来在中国内地有600座换电站、455座超充站、567座目的地充电站，累计建成近1.4万根充电桩。近年新能源车和充电桩的“车桩比”能保持相对稳定，从2021年的3：1，到2022年的2.42：1。今年4月，“车桩比”略回升至2.5：1。
近期要问什么耳机最火，那一定就是开放式耳机了，其凭借着独特的耳挂式设计和出色的听感，打响了名头，开创了一条耳机新赛道。作为耳机界的新宠，开放式耳机相较传统耳机而言，用户佩戴起来更加轻便、舒适，不会出现耳道闷热、胀痛等不适感，音质方面也完全不输与传统耳机，那么开放式究竟哪款好呢？我通过一系列严谨的开放式耳机评测，精心筛选出五款品质卓越的品牌型号，以供诸位参考。开放式耳机选购技巧一：佩戴舒适度—拒绝繁杂设计，越轻越好耳机的佩戴感非常重要，尤其是长时间使用时。选择轻巧的耳机可以减轻负担感。使用轻盈的材料来降低整体重量，选择柔软、亲肤的材料提高舒适度，减轻对耳朵和头部的压力。此外，人体工学设计也很重要，确保耳机与耳朵完美贴合，减轻压力，提供稳定的佩戴体验。综上所述，为了提升耳机的佩戴感，除了关注重量外，还要注意材料选择和设计结构，确保耳机能够长时间佩戴而不感到不适或疲劳。二：耐用性—要有抗衰减性能设计耳机日常使用频率高，必须要具备长时间使用的稳定性和可靠性。专业品牌通常会对耳机的核心芯片和空间结构进行优化设计，这样耳机在经过长时间使用后仍能保持稳定的性能，避免音质下降或其他使用问题的出现。这种优化设计不仅延长了耳机的使用寿命，也减少了由于耳机性能下降而产生的问题和频繁更换耳机带来的额外成本。所以，选择靠谱的品牌耳机能够带来更稳定、可靠的音质体验。三：品牌选择—避开网红品牌，实力大牌更有保障在选择开放式耳机时，我们不应盲目跟风选择一些网红品牌。相反，应优先考虑那些实力雄厚、口碑良好的知名品牌。这些知名品牌拥有更成熟的技术和雄厚的实力，能够对产品质量进行严格把控。而且在售后服务方面也拥有较为完善的系统，能够为用户提供更全面的支持和保障。相比之下，一些小品牌可能由于缺乏技术实力等因素，无法像知名品牌那样严格把控产品质量。为了确保产品的质量和可靠性，选择实力雄厚、口碑良好的知名品牌是更为明智的选择。市面上热门的开放式耳机品牌就有Bose、南卡、JLB、索尼、飞利浦等，其中JBL和南卡品牌的开放式耳机拥有着很不错的口碑和信誉度，大家可根据自身喜爱程度参考入手。四：音质体验—追求实际，避开空谈，优选有专利技术支持的品牌。在选择耳机时，音质是至关重要的考虑因素。重点关注发声单元的喇叭尺寸和声音调校这两个方面。较大的喇叭尺寸通常意味着更好的音质基础和更开阔的声场。常见的发声单元尺寸约为12mm左右，而15mm以上的大尺寸单元可以提供更出色的音质体验。此外，声音调校也是影响耳机音质的重要因素之一。一些实力品牌通常会拥有自己的声学系统，能够动态调整声谱的特定频率，智能补偿音质曲线，使音质更接近真实原音。通过精密的声音调校，耳机能够呈现更清晰、逼真的音频效果，让用户沉浸在更真实的音乐体验中。因此，在选择开放式耳机时，除了关注喇叭尺寸外，也要留意品牌是否具备声音调校等技术，以确保获得最优质的音质享受。五：蓝牙连接—尽量选择蓝牙版本高的耳机耳机与手机之间的连接主要依赖于蓝牙技术来传输信号。蓝牙版本的好坏直接影响连接的稳定性水平。较高版本的蓝牙通常提供更好的连接稳定性，包括传输速度、传输距离、功耗和连接可靠性等方面的优化。举例来说，蓝牙5.4版本相较于早期版本，带来了更远的传输距离、更稳定的连接以及更低的延迟，从而显著提升了音频传输质量和用户体验。如果还是蓝牙5.2或5.0的产品，基本要避开，版本太久，容易造成卡顿，声画不同步。因此，选择支持较新蓝牙版本的耳机能够提供更好的连接稳定性和音频体验。六：漏音情况由于传输方式的不同，开放式耳机会有一部分声音传输到外界，如果在公共场合使用，这些外放的声音就很容易引起尴尬。为了提升用户的使用体验，许多品牌在产品设计中纳入了防漏音的技术。这些技术旨在减少声音的外放，使用户的音乐或通话更加私密和隔音。然而，由于品牌之间的实力差异，耳机的防漏音技术和定向投音效果可能会存在一定差异。择一些知名度较高、专业的耳机品牌。这些品牌通常在技术研发和产品质量上更为注重，并且会投入更多资源来改善防漏音效果。开放式耳机选购技巧1：南卡OEMIX开放式耳机推荐指数：?????一句话：开放式百元旗舰标杆，千元以下最好用的款式南卡作为拥有十余年研发技术的专业音频老牌，一直坚持不同流合污的原则，专注于提升产品性能，而不是为了打价格战而不断牺牲产品性能。曾为全球多家国际品牌提供音频解决方案，甚至还不惜花费重金建有高标准声学实验室，这些也是一般的耳机品牌是没有的专业经验和研发态度。南卡开放式耳机在圈内的好评度之所以那么高，就是因为它在核心性能表现里做到了同价位最佳，对比竞品对手的体验会好很多。专注于音质和佩戴设计的优化调校，搭载了千元级别高性能声音单元和声学系统，比如SuperBass3.0跑道型高性能声音单元、OS发烧级声学系统、高定制蓝牙5.4芯片SOC等。实现了声音保真率高达98.6%，实测中高音频和清晰度体验等维度是千元内最强。在耳机上市前，就已经和市面上大多数的开放式耳机进行对比测试，只为提供更完善的开放式耳机听音体验。还经过了6年以上的抗衰减认证，证明了其在6年的使用中综合性能可靠性，并且全面数据高于同价位开放式耳机。诸多厂商不注重产品细节，牺牲产品体验狂搞颜值设计，耳机的实用性很差，导致市场上85%的眼镜用户认为佩戴开放式耳机时异物感明显。而OEMIX耳机单只轻至6.7g，实现自由轻盈的羽感佩戴，由高集成精密结构打造更小巧身型，配合悬停式耳挂搭配亲肤柔软硅胶，并采用专为开放式耳机设计的EAA悬停舒适技术，通过10W+国人数据，精准适配国人耳道，实现佩戴贴耳适配度99.9%，佩戴上耳既稳固又舒适。同时实现与戴眼镜的兼容性，适用性高达100%！南卡的OEMIX经历了100多项高品质测试标准，比行业通常的品质测试项目多出5倍。借助南卡在大型声学项目研发和生产方面的资源和专注，一比一打造千元级产品品质标准生产、检测、品检流程，光品质检测项目多达50多项，一般的蓝牙耳机就5-10项，这样严格的品控之下，让南卡OEMIX这款开放式耳机在使用两年情况下性能衰减不到5%。南卡OEMIX这次还同时配备了最先进的蓝牙5.4芯片SOC，享受到更快的数据传输速度和更稳定的连接。延迟更低，始终做到音画同步，更沉浸式体验。通话清晰度也极高，双麦智能通话降噪的加持，能够更好消除过滤周边噪音，通话始终保持清晰自如，还拥有IPX5级防水，24H全天续航，使得南卡OEMIX凭借其出色的性价比，在同类产品中脱颖而出，成为今年最佳开放式耳机性价比之选。2：倍思Eli开放式耳机推荐指数：???一句话：音质出众，佩戴舒适，给你带来全新的聆听体验倍思Eli开放式耳机采用了耳挂式设计，不入耳佩戴能够有效解放双耳，带来舒适的佩戴体验；耳机耳挂内采用了钛合金记忆钢丝，在保证了强度的同时，有较好的延展性，可适配不同尺寸的耳型。搭载了双麦克风进行通话收音，也支持ENC通话降噪。搭载16.2超大动圈喇叭，低音增强算法加持，低频澎湃有力；结合开放式的舒适听感，音质能量满满；内置12种EQ音效预设，为用户提供多样化的听音体验；搭载双麦+AI降噪算法，提供高清语音通话；同时，还支持一系列的倍思音频技术，如DCLL双通道低延迟、BSC智慧双连、BRC瞬时闪充等。超长续航力也是完全可以做到无忧的，单次续航时间约7.5h，搭配充电盒综合续航约30小时。3：万魔S30开放式耳机推荐指数：???一句话：舒适、降噪，长续航的开放式音乐体验！万魔S30的分体挂耳式设计确保了耳机更贴合耳朵，轻巧的10g体积使得长时间佩戴也不会感到不适或夹头，而耳挂身形设计则确保了在运动时的稳固性，不易掉落。其开放式设计让用户随时感知外部环境的声音，使得运动与音乐更加和谐。定向发声单元设计将声音定向传导至耳内，即使在嘈杂环境中，也能获得更好的音效，减少漏音现象。配备14.2mm类钻石振膜动圈，并搭载低频增强算法，使得耳机能够提供更加浑厚有力的低音效果，为音乐体验增添了丰富感。此外，30小时的长续航和IPX5级别的防水抗汗设计，让每一次的运动都能尽情享受，无须担心耳机损坏或电量耗尽的问题。4：南卡oepro开放式耳机推荐指数：????一句话：“音质舒适双巅峰”技术之王，常年占领开放式口碑榜单第一的专业老品牌在开放式耳机领域，南卡00压的高舒适和强音质以及配置体验和口碑当属前列，在新品上市极短一段时间内就获得了数码达人、耳机发烧友、业内人士的赞赏，成为了目前开放式耳机中的TOP1品牌。它家的杀手锏就是，通过软+硬件结合下，舒适度和音质两手抓，整体声音还原度提升80%！舒适度方面，还特地精心融入多达23个“舒适”人体工学创新点，耳机呈31度倾斜角度，使得耳机、耳挂的形态曲线和耳轮、耳后根的结构自然贴合，减轻对单一点的压力，极大提高稳定性和舒适性。南卡在上游产业链中绝对排的上号，曾经的幕后大咖！南卡前身作为音频技术解决方案商，曾为多家国际蓝牙耳机品牌提供数据、技术与工艺解决方案、降噪芯片处理方案、降噪算法升级迭代！无论是从技术实力、新材料的应用、音频处理能力等多维度都是非常强大的存在！在选料方面，00压的选材配料均来自国际大厂，例如SuperBass2.0高性能声音单元、4麦克风ENC降噪技术以及摒弃业内大部分厂家选用的顶针充电而采用无线充电等，基本是目前开放式耳机顶级旗舰配置。目前很多开放式耳机最可怕的是金属充电顶针，因为特别容易腐蚀，用上一两个月就坏了，而目前只有南卡彻底解决了这个问题。因为南卡是全球首款拥有无线充电技术的开放式耳机，这一充电方案打破了传统蓝牙耳机的技术瓶颈，能够充分避免日常使用中耳机充电口的金属腐蚀问题，降低损坏风险，使用寿命大概会比一般蓝牙耳机提升2~3倍。5：QCYCrosskyGTR开放式耳机推荐指数：???一句话：自由式佩戴，耳道零压力，带来舒适运动体验QCYCrosskyGTR，一款主打开放式不入耳、可旋转式自由佩戴的运动型耳机，自研无人机旋翼形态转轴，只要转一转就能找到舒适稳固角度，全面增强兼容性，稳固贴合、轻盈无压，为用户带来更优质的佩戴体验。搭载跑道形生物膜喇叭，获得更大的振动面积与更高的灵敏度，声场更加宽阔，可以让用户清晰感受每个音符的细节，打造出空间感环绕音效。采用了开放式定向音频技术，可将声音精准传导到耳内，降低耳机漏音，保护用户隐私。续航表现，耳机选用的是蓝牙5.3技术，在保持高稳定性的同时，也最大程度上减少了不必要的功耗，配合充电仓续航时间能够达到24小时，满电下单耳也能支持6小时的连续听音时间，满足用户需求。欧洲杯买球网址
