星空体育官网登录入口4月24日，西安—商洛城际列车开通信息发布会暨“玩转商洛”新能源共享汽车投用发车仪式在西安火车站南广场举办。作为文旅产业在交通出行方面的重要参与者，20台五菱宏光MINIEV敞篷版在西安火车站南广场开启巡游之旅，宣告商洛市新能源共享汽车正式投入使用。近年来，商洛市持续做优绿色生态发展基地，全面推进多产业深度融合发展，大力培育千亿级康养产业集群。早在2022年，基于对人民出行需求的深刻洞察，中国五菱便开创了代步车全新品类，解决人民出行停车难、成本高等痛点，2022年3月上汽通用五菱就正式发布了“两个百万、五个百亿”新能源战略，为助力低碳环保出行，响应国家号召应运推出五菱新能源。为共同打造绿色环保、低碳节能的城市流动风景线，促进商洛全域旅游发展迈上新台阶，商洛市交投旅游汽车服务有限责任公司采购20台五菱宏光MINIEV敞篷版，用于商洛市新能源共享汽车，打通旅游景点之间的“最后一公里”，实现旅游线路无缝衔接。发车仪式上，40名驾乘人员身着统一服装，驾驶着20辆五菱MINIEV敞篷车兵分两路，一条线路从西安火车站出发，一路向北，沿着西安火车站—太华路—未央路—西安市图书馆—凤城路—行政中心进行巡游，另外一条线路一路向南，途经钟楼—南门—大雁塔—大唐芙蓉园—曲江池—会展中心等地标性建筑进行巡游，时尚的外形和整齐的车队，五菱MINIEV敞篷车队吸引了大量沿途市民的围观。作为一款顶着“敞篷车”头衔的车型，五菱宏光MINIEV敞篷版首次亮相于2021上海车展，一经发布便深受消费者喜爱。外观方面，五菱宏光MINIEV敞篷版基本保留了概念车的设计样式，整体依旧是我们熟悉的“方盒子”造型。作为敞篷版，新车双色的A柱和后方的防滚架显得尤其亮眼，而无边框车门搭配红黑双色软顶篷布可选，时尚感倍增。该车配备有创新半自动开关篷结构，提升使用便利性。尾部方面，其整体采用平直线条较多，搭配两侧多边形尾灯组，以及下方内凹式牌照区域造型，让这款车看上去层次感丰富。同时，新车尾灯内部灯腔结构也得到优化，赛博朋克X型后尾灯造型预计带来不错的辨识度。五菱新能源，为信赖而造。此次五菱新能源与商洛市新能源共享汽车项目的合作，更是彰显了对五菱产品的认可与信赖。作为民族汽车品牌，五菱潜心笃志，积极与商洛政府合作创建新的智能旅游模式，为商洛的旅游业发展注入新的绿色动能。五菱持续洞察用户需求的升级，以此加快拓新脚步，全力推进技术更迭，不断创造出人民真正需要的产品。AMD780M核显很强，甚至超过了GTX1650独显那么下一代呢？据业内WCCF消息，下一代核心代号为“StrixPoint”的满血版核显性能高于RX6400，甚至超RTX2050。规格方面，基础版最高12个CPU核心，包括4个Zen5和8个Zen5c小核，集成RDNA3.5/3+架构核显，其最高拥有12个CU计算单元，并集成RyzenAI引擎。性能方面，它这12个单元性能还很不错，3DMarkTimeSpy可以大概跑3150分，这个成绩比RX6400差一些，比移动版RTX2050的3600分差大概450分。值得一提的是，它是在22WTDP情况下跑出来的，而RTX2050移动版是50W。而满血版本拥有16个计算单元，核显架构相同，也是22WTDP，3DMarkTimeSpy跑分来到了4000分，这个成绩超过了自家RX6400和NVIDIA移动版RTX2050（50W），但比RTX3050还是有差距的。图源：WCCF传闻AMD会在今年Q2-Q3季度推出新一代全新架构APU处理器，就目前消息来看，核显表现会非常出色，这对于接下来的笔记本、迷你主机甚至掌机都很重要。更新：感谢小伙伴们的纠错，我们错将基础版和满血版的性能搞错了，本文性能对比部分已修正，再次感谢~
中新网成都2月24日电(记者王鹏)国家新一代人工智能重大项目——“公路交通系统全息感知与数字孪生技术及应用示范”启动仪式24日在成都举行。当日，国内首个将智慧高速车路协同技术与车机导航融合的应用正式发布，可让普通车辆更加智能，未来将向全国公路推广。近年来，自动驾驶引发了新一轮智慧交通产业革命。目前自动驾驶主要有两条技术路线：单车智能与车路协同。单车智能一般是通过车辆安装的传感器对周边环境进行感知决策。车路协同则融合云计算、大数据、人工智能，让车、路、云实现互联互通，全局协调所有交通要素。图为启动仪式现场。王鹏摄此次在四川启动的“公路交通系统全息感知与数字孪生技术及应用示范”项目，正是车路协同技术路线。该项目依托全长157公里的国内首条全线覆盖车路协同的智慧高速公路——四川蜀道集团成宜高速，由四川数字、阿里云、达摩院、高德地图等提供技术支持，通过软硬结合的云控平台和算法调优，实现全量、全天候、全程的精准感知。何为“全线覆盖车路协同的智慧高速公路”？记者了解到，在成宜高速上，每隔800米便设置有一根“智慧杆”，上面安装了雷达、鱼眼摄像机、卡口摄像机、球机摄像机、枪机摄像机、智能路侧设备(RSU)等设备，从而实现对高速公路人、车、路、环境、事件的智能、全时、全天候识别和监测。目前成宜高速可对异常停车、大雾天气等交通异常事件进行识别和智能决策，交通事故数量同比下降60%。图为国内首个“智慧高速+车机导航”应用在下雨的成宜高速上使用。蜀道集团供图蜀道集团四川数字未来交通工程院工程技术中心主任李伟告诉记者，此次发布的国内首个“智慧高速+车机导航”应用——蜀道·高德行业版，是全息感知与数字孪生技术体系的重要一环，结合智慧高速的感知能力，调用“路端智能”，可为通行车辆提供自身传感器无法实现的“宇宙视角”，提升超视距感知能力，实现全天候通行。谈及“宇宙视角”和“超视距感知能力”，李伟解释，与一般导航相比，未来司机在成宜高速上不仅可以看到自己车的高精度定位，还能看到附近数公里的车辆行驶情况，“如果这条路上发生了交通事故，司机立刻就能知道。哪怕夜晚、雨天、大雾看不清，也能通过手机应用看到整条路的情况，看到前方多少米有车，实现全天候通行。”据悉，“公路交通系统全息感知与数字孪生技术及应用示范”项目旨在集中攻克“人工智能+公路交通”规模化集成化等一系列核心技术，未来将形成至少8项国家或行业标准，在全国开展超1100公里应用示范。(完)星空体育官网登录入口
