欧洲杯官网入口平台(中国)有限公司官网

s

欧洲杯官网入口平台进入2023年,一大批汽车行业新规出台,涉及市场、车企及消费者,将对今年汽车消费产生较大影响。●新能源车免购置税延期——财政部等三部委去年9月联合发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》,延长新能源汽车免征购置税期限至2023年12月31日。意味今年消费者可继续享受免征购置税的利好,无疑将继续拉动新能源汽车消费。●二手车市场交易新规——为规范二手车交易,自2023年1月1日起,对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的,汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票,不予办理交易登记手续,意味着二手车交易门槛被提高,消费者的权益和后续服务将得到保障。●助力中小微企业稳增长调结构——工信部1月发布《关于印发助力中小微企业稳增长调结构强能力若干措施的通知》,关于新能源汽车方面,将政府采购工程面向中小企业的预留份额阶段性提高至40%以上,政策延续到2023年底;落实扩大汽车、新能源汽车下乡等促消费政策措施。●加强汽车金融支持力度——2022年12月29日,中国银保监会发布《汽车金融公司管理办法(征求意见稿)》,拟适度放宽业务范围,加大对中小微经销商、汽车销售服务商及居民购车消费的金融支持力度。允许客户在办理汽车贷款后单独申请附加品融资。允许向汽车售后服务商提供库存采购、维修设备购买等贷款。允许售后回租模式的融资租赁业务。●国六B标准汽油全面推行——2023年1月1日起全面推行国六B标准车用汽油。由于烯烃含量下降,有利于臭氧污染防治,改善空气质量。同时,国六B车用汽油属于高清洁油品,在带来更强劲动力感的同时,能降低车辆保养成本,延长发动机使用寿命。●启动公共领域车辆全面电动化先行——日前工信部等八部门印发通知,在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点,城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%,新增公共充电桩与公共领域新能源汽车推广数量比例力争达到1:1。试点期为2023—2025年。●柴油列入危化品类——从2023年1月1日起,所有柴油将被列为危险化学品。此后柴油的生产、储存、使用、经营和运输,都需按照危险化学品开展相关行政许可和安全管理。这将淘汰不少小型私人加油站、“流动”加油站,成品油市场和货运市场秩序将得到进一步规范。●车辆报废年限规定——2023年1月1日开始实施车辆报废年限新规,规定私家车和非营运性质的小、微型汽车无使用年限,行驶里程达到60万公里将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里,车辆每年需要年检2次,检验不合格的将强制报废;出租车使用年限8年,到期将强制报废;皮卡、中型出租客运车、重中轻型载货车、半挂牵引车强制15年报废;微型载货汽车强制12年报废。对于没有按要求报废的车辆,将其车牌号、行驶证作废。●上海延续实施新能源车置换补贴——上海将对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车,免征车辆购置税。同时将延续实施新能源车置换补贴,2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车,并购买纯电动汽车的,给予每辆车10000元的财政补贴。●多地皮卡解禁——2023年1月1日起,南宁市皮卡车通行市区道路时无须再办理车辆区域通行证。此前已有全国多地跟进,19座一线/新一线城市有13座放宽皮卡通行限制,22座省会和5座自治区首府中74%放开。从趋势看,2023年将会有更多的地方解禁皮卡。雍君图为CA-CAP测评期间,车辆在海南汽车试验场内的高速跑道上行驶。罗予富供图中新网博鳌2月14日电(记者王晓斌)随着汽车产业的快速发展,碰撞安全类、动力经济类、能耗类……各类测评指标是消费者买车的重要参考。然而品牌多、型号杂、技术名词生僻高冷……不少人在买车的时候,依然选择困难症“上身”。2月14日在海南博鳌,一项新的汽车测评指标——中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程(CA-CAP)发布首批正式测评车型的测评结果,也为广大消费者在选购汽车时提供一个全新维度的参考指标。什么是CA-CAP?CA-CAP是在中国消费品质量安全促进会指导下,由海南热带汽车试验有限公司牵头,联合国内汽车检测机构、生产企业等20多家单位共同发起的汽车测评项目。2月14日,CA-CAP测评车右前门上的划痕。这些刻意划的深痕,模拟车辆刮擦后,车身的腐蚀状况。王晓斌摄汽车腐蚀老化会破坏产品外观,导致功能失效,缩短使用寿命,影响二手车残值,可能引发严重的安全事故。汽车从设计、生产、销售、使用,到暴露出腐蚀问题,往往是3年以后甚至是更长时间。图为CA-CAP测评期间,车辆在海南汽车试验场内经受盐雾试验。罗予富供图海南热带汽车试验有限公司副总经理、CA-CAP测评事业部总监符小锋介绍,CA-CAP测试主要由包含盐雾喷射、高温高湿停放、盐水飞溅路、盐水槽和碎石击打等主要工况组成,每循环24小时,测试周期为60循环。测试结果的评价由零部件腐蚀外观、漆膜划痕和功能评价三个一级指标及若干个次级指标构成,每个指标都有相应的评价分值。最终按照耐腐蚀性能优劣,分别划分为0-5星级,便于消费者进行选购对比。图为CA-CAP测评期间,车辆通过盐水槽路。罗予富供图湿热暴晒是影响汽车整车性能、零部件腐蚀老化的关键因素,而海南独特的高温、高湿、高腐蚀、多雨的湿热气候环境,在汽车产品耐候性方面,具有缩短验证周期、凸显验证效果等优势。符小锋说,留意到消费者特别关心车辆使用三年、六年后的状况,于是模拟出最恶劣的汽车使用环境,制定测评的循环过程,“10循坏相当于1年,60循环就是6年,每个循环节点都有影像记录,以此对比观察车辆的金属、塑料、橡胶等材料的老化程度。”首批经CA-CAP测评的车辆表现如何?符小锋介绍,首批有6款车参与CA-CAP测评,涵盖了轿车、SUV、自主、合资、燃油、电动等多类型车型。相关车型由测评工作组在经过中国消费品质量安全促进会批准后,以普通消费者身份在汽车4S店购买。测评结果显示,自主品牌与合资品牌在汽车耐腐蚀方面的表现虽存在差距,但自主品牌的产品逐渐赶上合资品牌的产品。图为CA-CAP测评期间,车辆通过海南汽车试验场内的盐水槽路。罗予富供图根据市场用户调研以及统计数据,我国消费者对车身剐蹭、油漆划痕较为敏感,故CA-CAP特别增加车身涂层划痕评价作为加分指标。结果显示,6款测评车型中车门及翼子板区域耐腐蚀工艺、材料处于较高水平,说明该区域普遍得到各生产企业的重视,而车顶盖区域得分率最低,有待引起重视。图为CA-CAP测评期间,车辆在海南汽车试验场内的碎石路上行驶。罗予富供图符小锋说,此次CA-CAP测评,共暴露了125个汽车产品耐腐蚀问题,其中制造工艺领域诱发的问题占比较高。业界需普及和应用一体化压铸、锌铝镁合金热镀、自动柔性装配等工艺,降低汽车产品腐蚀问题的发生。2月14日,海南汽车试验场的高速跑道入口。王晓斌摄“CA-CAP是汽车检验检测领域一个突破性的成果,有益于提升汽车产品的耐腐蚀与老化性能。”国家市场监督管理总局认可检测司一级巡视员乔东认为,早前《乘用车耐腐蚀性能测试评价规则》团体标准的发布为CA-CAP奠定了良好的基础。他建议CA-CAP以消费者关注度为出发点,建立主观评价与客观测试相结合的评价体系,用高质量检测行为,推动CA-CAP品牌获得行业和消费者的广泛认可。

国家发展改革委26日发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年7月26日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别提高275元、260元。本轮成品油调价周期内国际油价持续上涨。国家发展改革委价格监测中心预计,综合判断短期油价将震荡运行。欧洲杯官网入口平台

作者最新文章

作者相关文章

热点推荐 365下载app|欧洲杯竞猜平台|星空软件app下载入口|星空体育app官网下载|星空体育官网登录入口|kaiyun开云平台|星空app官网|欧洲杯网上哪里投注|开云app网页版官方入口|bet体育365下载|星空体育app下载|开云平台官方网站|欧洲杯在线买球网|欧洲杯下单app|星空体育网页版
返回顶部