欧洲杯开户平台一纸召回公告，让特斯拉在“失速闯祸”后对“单踏板模式”的争议落定。近日，国家市场监督管理总局(以下简称“总局”)发布公告显示，由于未有允许驾驶员选择能量回收制动策略，以及对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒，特斯拉将在中国市场召回超110万辆进口和国产Model系列车型。特斯拉将为召回车型进行OTA升级，增加回收制动强度选项并在长时间深踩油门时作出提醒。全球销量1/4被召回根据公告显示，今年5月29日起，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回2019年1月12日-2023年4月24日期间生产的部分进口ModelS、ModelX、Model3及国产Model3、ModelY汽车，共计110.46万辆。据统计，截至今年4月底，特斯拉全球累计销量超407万辆。这意味着，本次召回超过其累计销量的1/4，更接近于2019年起特斯拉在华销售总量。数据显示，今年前4个月特斯拉在华零售销量为17.7万辆，2019-2022年销量分别为4.2万辆、13.8万辆、32.07万辆和43.9万辆，合计111.67万辆。涉及所有在售车型，几乎覆盖近四年在华所有售出车型，这在召回案例中并不多见。公告显示，超110万辆被召回车型，由于没有允许驾驶员选择能量回收制动策略。同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板概率，可能增加碰撞风险，存在安全隐患。对于上述问题，特斯拉将通过汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内车辆推送的功能包括：在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。值得一提的是，本次召回公告发布前，有车主称，已收到特斯拉最新OTA“2023.2.13.1版本”的发行说明。说明显示，升级后的版本将新增“能量回收制动”功能，提供“标准模式”和“低模式”两种“能量回收制动”模式选择。误踩与事故本次特斯拉召回的关注点除全系召回、数量大外，更在于本次召回是在总局启动缺陷调查情况下开展的，这也让外界联想到近年来特斯拉多发“失速”事故。2020年，温州特斯拉车主陈先生驾驶Model3在小区寻找车位时，车辆高速撞击多车，其表示为“刹车失灵”导致的事故。但根据特斯拉方面调取的EDR数据显示，陈先生所驾车辆在发生碰撞前，并未踩下制动踏板而是踩在加速踏板上。最后，陈先生承认是踩错踏板。一年后，2021上海车展首日，特斯拉车主张女士身穿印有红色“刹车失灵”字样的白T恤，爬上一辆Model3展车大喊“特斯拉刹车失灵”，随即特斯拉冲上热搜。张女士表示，其家人在驾驶特斯拉车辆时刹车失灵，与其他车辆发生碰撞，但多次与门店交涉无果。特斯拉方面则表示，对于车主所说的刹车失灵，经过对车辆数据和现场照片的查看和分析，发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5公里/小时，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥作用，未见车辆制动系统异常。目前，特斯拉以“侵犯其名誉权”起诉张女士并要求索赔500万元，相关案件还在审理中。更让人记忆犹新的“特斯拉失控”引发的维权则发生在去年11月。广东潮州饶平县一男子驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，造成2死3伤。据车主家属描述，其父亲驾驶特斯拉车辆驶上公路突然自动加速，踩刹车也毫无作用，最终造成人员伤亡。此次特斯拉方面给出的报告则显示，车辆电门被长期深度踩下并一度保持100%，全程没有踩下刹车的动作。据报道称，该起事故的鉴定结果已经出炉，潮州警方选定的第三方鉴定机构表示不会公布鉴定结果。近年来，特斯拉“失速”“刹车异常”“突然加速”的热搜不断，让部分消费者对购买特斯拉车型产生疑虑。不过，此前特斯拉副总裁陶琳曾表示，特斯拉“失控”比例很小，车主踩错踏板的比例在事故中很高。而美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告显示，曾对246例特斯拉失控加速事件进行调查，246个案例全部为踩错踏板造成。“单踏板”争议虽然目前有关特斯拉“失速”的案件多数还未有定论，但较高的踩错数据比例，也让外界将焦点聚焦在特斯拉的单踏板模式是否合理上。其实，全球汽车电动化浪潮开启后，“单踏板模式”便应运而生。“单踏板模式”并非“单踏板设计”，目前，市场中在售的乘用车中，全部保留油门(电门，也称为加速踏板)和刹车两个踏板。所谓的“单踏板模式”，是指驾驶者操控油门(电门)踏板即可完成车辆起步、加减速、滑行甚至刹停等操作。在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来，虽然新能源车有动能回收功能，但车辆仍配有刹车踏板，并不能依靠单踏板模式下的动能回收动作，完全代替刹车功能。事实上，“单踏板模式”并非特斯拉品牌车型的独有功能，目前市场中多数纯电动车型均配备该功能，例如广汽埃安、小鹏P7、宝马iX3、奥迪e-tron等。不过，单踏板模式在多数车型上为默认关闭，使用时需驾驶者自行开启。但原本提供单踏板模式可调功能的特斯拉车型，却中途变为“强制”模式。有报道称，此前特斯拉为满足不同驾驶体验，在动能回收上作出两种标定，分别为“低”和“标准”。其中“低”的动能回收力度小，就像燃油车松开油门后但不踩刹车时的状态，而“标准”动能回收则力度大，更像松开油门且踩刹车时车辆减速的状态。然而，在2020年6月，特斯拉在北美市场车型上砍掉“低”动能回收并将“标准”动能回收作为标配功能，且不可取消。随后，2021年首批国产特斯拉ModelY开始交付后，特斯拉也取消了“动能回收”调节选项中的“低”选项，新车统一按照“标准”动能回收去设置，不能调整也无法取消。特斯拉车主只能被动接受“单踏板模式”，这也让外界对于特斯拉的做法产生争议。对此，“特斯拉客户支持”微博曾发文称，能量回收是电动车特有的高效系统，通过车辆减速过程中的部分能量进行回收，充分利用每一份能量增加续航里程。在行车过程中，驾驶者通过加速踏板的简单调节，就能实现燃油车需要通过加速踏板和制动踏板不断切换才可以实现的启停、加速、减速、跟车等驾驶动作，减轻驾驶疲劳；在紧急情况下，能量回收制动可以有效辅助车辆制动系统，为车辆减速，为行车安全提供多重保障。一位特斯拉车主告诉北京商报记者：“刚开始驾驶特斯拉车型时，确实不太习惯单踏板模式，因为一旦将脚从踏板抬起车辆降速明显，对于电动车新手来说很难控制，但习惯后车型非常省电。”但也有观点认为，如果长期使用“强制单踏板模式”驾驶会形成记忆，当车辆前方遇到紧急情况时，精神处于高度紧张时往往只会抬起右脚，而忘记踩下刹车踏板。“驾驶习惯不同，车主也就有了不同的需求。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，本次特斯拉进行OTA升级相当于把主动权重新交给消费者，消费者可根据自身的节能需求来调节踏板的使用情况，从而提升驾驶安全性。“错踩踏板是引发交通事故的常见原因，此次更新致力于降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。”特斯拉相关人士对北京商报记者表示，功能的推出，在产品已具备丰富安全功能的基础上，为用户带来更多重安全保障。“本次特斯拉通过OTA召回，新增深踩加速踏板提醒功能。”北京商报记者刘洋刘晓梦6月11日上午，第七届“舞动咸阳”汽车博览会暨“品牌强区促发展百家车企行万里”——2023咸阳汽车产业园品牌建设年活动新闻发布会在咸阳电商直播基地举行。咸阳市秦都区汽车贸易发展服务中心副主任郭保卫、咸阳电商直播基地总经理张莹、比亚迪等16家车商代表、咸阳日报等20余家新闻媒体记者共100余人出席，共同见证新闻发布会盛况。作为2023咸阳汽车产业园品牌建设年系列活动的重头戏——由咸阳市秦都区汽车贸易发展服务中心主办的2023第七届“舞动咸阳”汽车博览会将于6月20日上午9点在咸阳汽车产业园汽车大道西段举行盛大开幕仪式。活动从6月20日开始，为期5天，打造豪车展区、新能源车展区、燃油车展区、二手车展区、摩托车展区、汽车改装与饰品、老爷车展区等七大特色展区。同时，还设置啤酒广场、儿童游乐、汽车赛事、摩托车特技、试乘试驾、后备箱集市、汽车摇滚音乐、少儿模特秀、脸谱、汉服秀、百姓大舞台、端午集庆等形式多样，别具特色的市民娱乐活动项目。另外，百余名来自全国各地的名模表演秀将为汽博会增添青春色彩，点燃夏日激情。据活动组委会介绍，2023第七届“舞动咸阳”汽车博览会5天活动期间，汽车贸易发展中心会推出购车钜惠，各大车企会有超大额优惠，购车同享多重福利，综合优惠力度空前，计划买车和换车的市民不容错过。“一双筷子易折断，百双筷子折不断。”为期6个月的“品牌强区促发展，百家车企行万里”——2023咸阳汽车产业园品牌建设年暨百家车企中亚行活动将于6月20日正式启动。该活动的举办，旨在促进咸阳汽车服务产业链品牌集群发展，提高咸阳汽车服务产业在西安都市圈强有力的品牌地位，加强“品牌咸阳”“品牌秦都”“品牌园区”建设，在服务客户、拉动地方经济上展现出巨大能量，把产业园区内百余家汽车4S店品牌、汽车服务企业通过短视频矩阵、直播等当下主流传播形式推广出去，使其更具有市场竞争力，进而创造园区经济效益最大化，形成汽车产业园整体品牌形象。本次活动的举办积极响应中省市各级政府对于壮大汽车产业集群，力促产业融合发展，加快构建高品质、多元化的汽车产业链体系，以工业产业项目为抓手蓄积发展新优势，以产业园区提升为抓手，壮大产业集群新动能的总体思路和各项要求。在咸阳城市发展“北跨”的大背景下，打造咸阳“北大门”新形象的各项建设如火如荼开展，咸阳汽车产业园迎来新的发展机遇。第七届咸阳汽车博览会的举办，让咸阳汽车产业园乘势而上，抢抓机遇，重塑汽车产业园品牌新形象，开启发展新篇章。同时充分发挥咸阳作为“丝路名都”，丝绸之路城市群“桥头堡”的先天区位优势，把咸阳汽车服务产业品牌沿丝绸之路城市传播推广，重塑咸阳汽车产业园的响亮品牌，将汽车产业打造成为咸阳发展的重要经济增长支柱，让汽车文化产业成为古都咸阳靓丽的城市名片。

鼠标作为电脑主要输入设备，无论是办公，还是游戏娱乐，是直接影响用户体验的关键之一。作为一名办公党，我对鼠标的要求是不仅要能驾驭办公需求、提升工作效率，而且还要满足游戏娱乐需求、助力解压。欲善其事、先利其器，于是入手了这款雷柏VT9Air轻量化双模无线游戏鼠标(以下简称：雷柏VT9Air)，鼠标标配微型nano4K接收器，支持无线与有线两种连接模式，最高180小时的续航，原生支持4K无线+8K有线回报率，可升级固件、直接OTA到无线8K，搭配驱动软件可宏编程、十键自定义，可玩性与自由度直接拉满。下面跟大家分享，我是如何用雷柏VT9Air实现高效办公+畅快游戏？文章末尾有彩蛋，办公党一定要知道！我拿到雷柏VT9Air的第一感受就是轻巧，59g左右的重量，操控灵活，抓握、趴握、122握持、131握持都能获得细腻的操控体验，更适合中大型手掌操控。我用的这款是黑紫配色，机身整体是黑色，侧键、滚轮、DPI按键则是紫色，另外还有透明黑、透明蓝、透明紫、白紫可选。鼠标配置了左键、右键、滚轮(前、后)、中键(滚轮下压）、DPI+、DPI-、左侧前进键、后退键以及背面的DIY独立键，共计10个功能键，按键在驱动软件里可自定义功能。鼠标好不好用，按键是关键，特别是左键、右键。雷柏VT9Air采用了C+click分离式按键技术，左、右按键微动PCB板是独立分开的，按键之间互不干扰，并且对按键独立进行了预压调校。我实际体验下来，不管是抓握、趴握，甚至是单指点压，按键的回馈手感几乎都保持一致；且按键反馈灵敏、回弹清脆，手感类似按黑轴机械键盘。除了手感一致，分离式按键还有两个好处，一是预压行程可调，二是更微动板无需考虑平衡性；比如不喜欢出厂预设手感，可通过调节微动小板的螺丝松紧度调节按键手感。鼠标滚轮使用频率仅次于左、右按键，雷柏VT9Air的滚轮是100万电竞型刻度手感滚轮，内置6000万次寿命的欧姆龙微动，中键按压清脆、滚动反应灵敏，可轻松胜任办公、游戏等多场景需求。鼠标出厂预设了400、800、1200、1600、3200、6400、26000七档DPI，按DPI加减按键可切换，无需配置也可轻松满足办公、游戏等多场景需求，当然DPI在驱动软件里可自定义调节，下面会详细讲。之前的鼠标是几十块的地摊货，办公还将就，打游戏就容易拖后腿。得益于雷柏VT9Air采用了原相定制3398光学引擎，加上雷柏4K无线+8K有线游戏技术加持，无线模式最快0.25ms传输速度，有线模式最快0.125ms传输速度，用来打游戏是相当给力。为了彻底释放无线鼠标的性能，雷柏VT9Air标配微型nano4K接收器，不需要安装驱动、即插即用，并且通过4K接收器上的指示灯还能实时知晓鼠标电量、连接情况；比如指示灯一秒闪2次红灯，就表示电量低于20%，就该充电了。同时为了方便收纳，鼠标底部设有磁吸收纳仓，收纳与取出非常方便。我的电脑是笔记本，所以使用雷柏VT9Air大多数都是无线模式，几乎只在充电时才用到有线模式。得益于V+WIRELESS无线游戏技术加持，用4K接收器，稳定连接距离超10米；我经常躺在沙发上用鼠标玩游戏；办公场景，10米的连接距离，坐在会议室任意位置都能操控电脑、演示PPT。除了稳定外，鼠标的抗干扰也很强，我家里有数十个蓝牙智能家居设备运行，无线环境的非常复杂的，但目前为止我还未发现过卡顿、断连情况。无线续航方面，鼠标配置了800mAh电池，搭配Realtek瑞昱低功耗芯片+雷柏自主研发的智能省电算法，能智能识别工作、唤醒、睡眠的不同状态，让鼠标始终保持低功耗运行，至高续航约180小时。并且雷柏VT9Air支持无线+有线两种连接方式，有线连接时支持边充电边操作，完全没有续航焦虑，毕竟TYPE-C接口充电很方便。作为一款专业的无线游戏鼠标，自定义宏编程是必不可少的。打开雷柏VT9Air的驱动软件，第一个是配置设置，可添加多组配置，比如游戏、办公，配置支持板载存储与云存储。第二个DPI设置，7个档位的DPI均可在50-26000DPI区间，以50DPI为单位加或减。第三个是参数设置，可自定义指针速度(1-11档)、滚轮速度(支持1-10行）、USB报告率、静默高度，有线模式下报告率有125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz、8000Hz七个档位，原生无线模式下比有线模式少一个8000Hz档，但是，现在可以升级固件，直接OTA到无线8K；静默高度支持11个档位，还有休眠时长、按键防抖等电竞功能可以调节。第四个宏编程，可自定义一连串操作，比如一键购买多个游戏道具。在DPI设置界面点击按键进行功能自定义，比如我把中键设置为运行。当我需要打开运行功能时，直接按滚轮即可弹出运行。按键自定义支持组合键功能、宏与基本功能，基本功能里涵盖了关闭窗口、锁定电脑、运行、显示桌面、放大屏幕、播放器、音量加减等，可玩性十足。雷柏VT9Air的全套配件有鼠标、USB接收器、USB转换器、电源数据线、脚贴、防滑贴及说明书。电源线长度是1.8m，采用伞绳材质，轻盈、摩擦力小，可大幅度减小有线模式下线的拖曳感；两端均为镀金接口，具有更强的抗氧化耐腐蚀性，且传输稳定。至于脚贴与按键防滑贴，如果你经常出汗推荐使用，可增强对鼠标的掌控力。最后再跟大家分享两个自定义功能实用小技巧。一是防止误触切换DPI(主要针对游戏)，创建游戏专属模式，并且把七档DPI全部设置为同一DPI、比如1700，即使游戏过程中误触到DPI加减键也不会调整DPI。二是一键回桌面或切换到工作台，偶尔在办公室玩游戏、看电影，又怕被领导发现，可把中键或侧键设置为“显示桌面”，领导一来直接按一下回到桌面；或者设置为“Alt+Tab”,按一下鼠标切换到工作台界面。总体来说，雷柏VT9Air是一款连接稳定、反应灵敏、可玩性十足以及拥有超长续航的轻量化双模无线游戏鼠标，可轻松驾驭办公、游戏、会议等多场景，如果你跟我一样，有办公、游戏、会议、娱乐等多场景需求，雷柏VT9Air是不错的选择！欧洲杯开户平台