开云平台官方网站昨日晚间，比亚迪官方微博表示，4月7日晚19点30分将召开新车发布会，“用刀片电池开启超级安全元年”。另外，比亚迪还发布了产销快报，3月新能源汽车销量为24218辆，上年同期为12，256辆。1-3月累计为54751辆，同比增长146.72%。近日，零跑汽车发布了2021年第一季度以及3月份的最新订单数据。零跑汽车表示，其在3月份的订单为3227辆，环比增长33%，其中零跑C11预售订单638辆，零跑T03销售订单2554辆，零跑S01销售订单35辆。而整个第一季度的总订单数量已经突破10000台大关，为10019台。目前零跑汽车整体的交付量已经达到11838台，整体呈稳步上涨趋势，相信随着蔚来C11的正式交付，零跑还能迎来一波上涨。

6月9日晚间，据报道，Facebook旗下社交应用Instagram负责人亚当·莫塞里（AdamMosseri）今日表示，Facebook计划为开发者创造线下交易机会，从而避开苹果公司收取的30%的营收分成。莫塞里今日在接受采访时称：“在iOS平台上发生数字交易时，苹果坚持收取30%的佣金，很少有例外。对于在iOS上发生的交易，我们将不得不遵守他们的规则。但总的来说，我们将寻找其他方式来帮助开发者谋生，并促进在其他地方进行交易。”“例如，如果我们能帮助品牌和开发者相互找到对方，他们就可以在线下进行这些交易。对于联属网络营销（Affiliatemarketing）来说，它就是真实的商品，而不是数字商品。因此，我们将努力向开发者能够真正稳定谋生的地方靠拢。”众所周知，对于从AppStore应用商店购买的软件或数字产品，苹果通常抽取30%的佣金。这将意味着，开发者将不得不与苹果共享营收。而为了绕过苹果的抽成，Instagram计划推动开发者与品牌或其他人建立线下联系。对于Facebook而言，这是一个很重要的问题。在过去的几年里，Facebook一直与苹果争执不下。本周一，Facebook还宣布，在2023年之前，Facebook不会向内容创作者收取费用。这显然是在暗讽苹果30%的营收分成。当前，社交媒体公司想方设法来吸引创作者，希望他们在自己的平台上花费更多时间，以带来更多的广告收入。至于把时间花在哪里，开发者拥有发言权。为此，社交媒体公司也试图以一种互惠互利的方式来吸引他们。例如，通过营销、直接小费或订阅的方式赚取佣金。莫塞里说：“如果我们想成为互联网上创作者最好的家，就必须提供类似的货币化产品，因为竞争非常激烈，而且在迅速升温。”开云平台官方网站