欧洲杯购买平台2023年的汽车降价潮，比以往来的要更早、更猛，同时也更有争议一些。“雪铁龙C6、C3-XR限时直享：湖北政企综合补贴至高9万元”“新车买一送一”……自从3月初，湖北省联合车企推出新车补贴以来，一场规模空前的汽车“降价潮”几乎席卷了全国的所有汽车品牌。令人眼花缭乱的促销宣传有无水分？消费者是否迎来了最佳买车时机？如此补贴究竟能对刺激汽车消费产生多少拉动作用？“降价潮”后车企应该如何应变？近日，记者走访了湖北武汉的部分汽车4S店，试图探寻这些问题的答案。补贴规则不明，“真香”背后藏风险“雪铁龙C6已经没有现车了，您现在想要的话只能交订金排队，我们给您从其他省调车过来。”在武汉精华东风雪铁龙4S店门口，一名工作人员正忙着回复前来看车的消费者。或许是来咨询的人太多，这家4S店索性将十来辆展车摆到店外，还有穿着神龙汽车工作服的主机厂人员在现场临时充当销售员。“从外省调来的雪铁龙C6，是2021年6月至12月生产的库存车。但您不用担心，机油机滤等我们都会换好。”当记者询问，这些库存车会不会无法满足最新排放法规时，该工作人员表示，从保险到上牌4S店都会帮忙搞定，不用担心排放合规等问题。记者在现场了解到，东风雪铁龙、东风标致参与此次补贴的仅限于在武汉生产的车型。雪铁龙凡尔赛、标致5008等在神龙汽车成都工厂生产的车型，虽然是同一个品牌，也不能享受任何补贴。此外，如果要在武汉享受此次补贴，购车人户籍必须在湖北省，或满足一定的社保缴纳期限，同时新车必须上武汉市的车牌。记者随后走访了宝马、奔驰、沃尔沃、一汽丰田等品牌在武汉的4S店，发现这一轮补贴的具体标准尚不清楚。补贴额度与车型大小、排量没有明显关系。“现在武汉的沃尔沃新车，基本就是全国最低价。”武汉一家豪华车品牌4S店的销售员告诉记者，此次补贴截止到3月底，政府究竟能给到多大幅度的补贴，可能是看厂商自己的谈判结果。不过，中国汽车流通协会接到会员的反映称，武汉的本次补贴活动主要针对东风风神、东风标致、东风雪铁龙等在当地生产的品牌，优惠金额从5000元至9万元不等。除了补贴标准不够清晰，补贴方式也暗藏水分。以号称“综合补贴直降9万元”的雪铁龙C61.8T舒适版为例，消费者需要先交齐248988元的全款(含新车价格226800元、购置税16088元、交车费600元和保险5500元)。所有购车手续都办完后，厂商再将9万元的“综合补贴”退还至消费者账户。这意味着，所谓的“直降9万元”是按厂商指导价原价购买，再给消费者补贴。实际上，由于近年来汽车消费市场竞争愈发激烈，几乎不会有新车以厂商指导价售卖，经销商一般都会根据一款新车的畅销程度和市场情况实时调整售价。记者从北京、重庆等地的经销商处了解到，在此次“降价潮”来临之前，雪铁龙C6舒适版的售价一般在16万-18万元，个别地区还降到了约14万元，早就比22.68万元的厂商指导价低了不少。也就是说，这次引发众多网友热议的“9万元综合补贴”，究竟是不是如4S店所说的那么“机会难得”，可能还要打上一个问号。此外，由于是按18.18万元的开票价来计算，消费者实际上需要支付更多的购置税和保险。“无论是看上去令人跌破眼镜的‘巨幅综合优惠’，还是令人血脉偾张的‘指导价直降’，消费者都要冷静看待，因为你实际享受到的优惠可能与厂商所宣传的并不完全一致。”独立汽车评论员白德表示，厂商让利、刺激汽车消费本应是好事，但由于汽车销售规则较为复杂，经销商报价五花八门，因此还是需要审慎对待汽车降价。“坦白说，4S店修改价格的行为往往比较隐蔽，如果不是消费者有意识地对同一件商品进行持续跟踪，往往很难发现价格的变化。”他提醒说，一方面，消费者应擦亮眼睛，对综合指导价原价、税费、养车成本等好好算一算；另一方面，汽车企业和汽车经销商应恪守诚信经营的原则，不要像前些年某些电商平台那样玩“先涨价后降价”的把戏，向消费者夸大降价幅度。白德提醒说，价格法等相关法律早已明确规定：经营者不得利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易。“指名道姓的补贴”效果存疑“一般来说，鼓励汽车消费有发放消费券、减税降税等常见手段，像这样突然推出一个规则不清晰的补贴政策，既不常见，效果也很难讲。”艾兰里奥咨询合伙人李子良认为，与车企自发进行价格调节不同，3月湖北武汉刮起的“补贴+降价”模式必然会引发争议。他提醒称，一方面，对于企业来说，过度使用降价噱头会消耗用户的信任度，也绝不能幻想只靠打“价格战”来掌握战略主动权；另一方面，选择性地补贴本地车企，则不利于行业健康发展和建设全国统一大市场。据中国汽车流通协会统计，3月1日-3月12日，乘用车市场零售量为41.4万辆，同比去年下降17%，较上月同期下降11%。今年以来，全国累计零售乘用车309.4万辆，同比去年下降19%。还有市场调研显示，除武汉外，全国各地4S店到店客流量大幅增长，成交量却显著下降，部分消费者开始持币待购，等待幅度更大的降价补贴政策。“一旦消费者到店实际了解后，发现并没有额外的折扣，可能会比较失望，甚至出现持币待购的现象。”有业内专家认为，往年车企进行价格战大多数会集中在3-4月，在新车集中上市前进行集中促销，但今年这样的局面十分罕见。中国汽车流通协会会长助理王都认为，只对本地生产的汽车品牌补贴有失公允。“这种选择性的做法有明显的地方保护色彩，对非本地生产的汽车品牌不公平，如果任其发展，将对汽车产业的可持续健康发展造成极大损害。”3月20日，“成都发布”的消息显示，成都龙泉驿区推出“产销联动”汽车消费活动，将发放总金额为1亿元的补贴，单车累计补贴最高达15万元。值得注意的是，该补贴的适用对象为“在成都市生产经营的整车制造企业申报通过的车型”。“近期各地方政府陆续出台促销政策。如果都效仿武汉，只对所在地生产的汽车品牌进行补贴，这势必造成汽车市场的分割和市场秩序的混乱，有悖于建设全国统一大市场的精神。”中国汽车流通协会专门发文呼吁说，补贴行为不应有任何选择性或针对性，而应从汽车市场可持续发展角度出发，出台普惠性汽车消费补贴政策，让利消费者。降价潮之后会不会是淘汰潮如果说湖北武汉是此次降价潮中的“风暴眼”，那么东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)无疑是此次综合补贴的“最大受益人”。统计数据显示，东风公司年销量已连续6年下滑，由2016年巅峰的427.67万辆，降至2022年的246.45万辆，降幅超过42%。今年1-2月，东风汽车集团股份有限公司(东风公司在香港上市的控股子公司，下辖东风乘用车、神龙汽车等主要乘用车企业)累计销量为262285辆，同比下降48.48%。因此有分析认为，此次大补贴和降价潮是东风公司翘首以盼的“及时雨”。但在李子良看来，就算这次补贴效果显著，相关企业也需要认真检讨过去的战略决策和经营思路。他认为，过去10年，中国汽车市场的关键词是“强化自主品牌”和“推动新能源汽车”，凡是在这两个领域有所进展的中国车企，基本都已步入发展快车道。“例如中国一汽借振兴红旗品牌，成功打造了民族品牌汽车高端化的范本。再比如比亚迪，这两年借助新能源汽车的持续热销一路向上，无论销量还是市值都连创新高。”他向记者直言，相比之下，东风公司却没能赶上电动化和自主品牌向上的“东风”。尤其是法系车在电动化、智能化领域投入不足，在中国市场竞争力下降的背景下，神龙汽车等合资企业发展陷入了困境。“补贴也好，降价也罢，只能解一时燃眉之急，绝不是长久之计。”白德认为，新车突然大幅降价会对品牌造成伤害，为未来发展埋下隐患。一方面，这会造成二手车价格大幅“跳水”，严重损害老车主的利益和市场信心，“价格一旦被打下去，就很难回到原来的水平”；另一方面，汽车产业链十分漫长，无论是零部件企业、经销商，还是整车企业都需要合理的盈利空间。白德表示，如果频频因为市场外的干预行为而使销量剧烈波动，上下游企业也很难配合整车企业进行生产调节。“上下游企业总不能一补贴就多招人，一恢复原价就裁员。”李子良分析说，如果新车“降价潮”惨烈到让一些车企无法正常盈利，那么汽车市场的淘汰赛会加速进行，那些既没有技术优势，也无法应付价格战的弱势品牌可能难逃厄运。“该来的总会来，越是在价格战中刺刀见红的时候，市场越容纳不了弱势品牌。”中青报·中青网记者许亚杰文并摄来源：中国青年报2023年03月23日12版一、前言：览邦推出新款WatchUltra精致圆形表盘智能手表，集娱乐健康和专业运动三者皆可兼得！尽管大众以为穿戴设备已经卷到头时，但没想到，但各大厂商在推出新品时，不仅持续在健康与运动功能上深耕细作，更在技术层面取得了显著突破。对于传统外观的智能手表而言，将娱乐、运动和健康功能完美融合于腕间，确实是一项巨大的挑战。这一挑战主要源于两个方面。首先，传统外观的智能手表对健康监测的准确度有着更高的要求，因此在运动相关算法上可能需要进行权衡，以满足基本需求。其次，运动手表的设计理念与传统智能手表截然不同，它们通常强调运动特性，加入耐冲击、耐磨、防水防尘等功能，并整合双频GPS、独立通信、独立微信、独立导航以及丰富的APP应用等特性。这些因素导致运动手表的外观往往比传统智能手表更为粗犷和厚重。近期览邦推出了新款圆形表盘智能手表——WatchUltra，就打破了这一常规，不仅继承了传统智能手表的精致感，还融入了娱乐健康和运动手表的专业性。在核心规格上，览邦WatchUltra搭载了联发科MediaTekMT6762Octacore+低功耗MT2822旗舰双芯，配以览邦引以为豪的HAMI丨AndroidOS双擎混动技术10.0，可在双芯无感切换，兼顾了强劲性能与超长续航。简单来说，在全智能模式下，联发科MediaTekMT6762Octacore+芯片可带来手机级全智能体验，流畅体验媲美手机，而在需要低功耗的场景，它就智能切换到低功耗MT2822芯片，从而有效延长手表的续航。而在运动专业性上，除了双频五星加持，它还针对运动算法优化支持更多数据维度记录，还引入了九种专业运动模式，让其更为专业。接下来，我们就来看看览邦WatchUltra的表现，究竟如何吧。二、外观：一体化精钢表盘壳+耐塑机身+蓝宝石水晶表镜彰显不俗质感这款览邦WatchUltra为蓝黑配色版本，正面搭载了1.43英寸的AMOLED屏幕，466×466分辨率、326PPI。前侧200+800万双摄像头，前置可用于人脸识别解锁与微信视频通话，侧置可用手日常记录生活。它用上了一体锻压的精钢材质、独创的双圆弧切面设计，上面覆盖了带有2.5D弧面边缘的蓝宝石水晶表镜，硬度仅次于钻石，莫氏硬度可达到8级+，耐磨抗刮的同时，更保证了观看效果足够通透。并且览邦WatchUltra手表内外部结构经特殊工艺处理，通过MIL-STD-810H军规认证，不惧高温、严寒、水浸、跌落冲击，同样还有IP54生活防水，耐用行极为出色，无惧挑战。览邦WatchUltra的重量在69g，含黑钢表带整体重约100g。黑色氟橡胶表带，搭配深黑色表壳，还可以选择棕色和黑色两种真皮表带，各类穿搭风格轻松拿捏。览邦WatchUltra的厚度在14.8mm，含心率凸台部分则为15.8mm。手表右侧按键，上方与下方的功能按键否符合直觉式按键设计，均可实现双击和长按操作，让操作更加便捷。底部则是8通道心率和16通道血氧传感器，可提供更精准的血氧以及心率监测体验。上面的四个金属触点用于磁吸充电。三、运动和健康：运动数据一目了然更直观——运动在进行运动前后，是需要对身体进行热身和拉伸操作的，才能让身体处于良好的状态，避免出现运动损伤等情况。在运动专业性上，览邦WatchUltra加入了九种专业运动模式，让用户轻松掌握节奏，在跑步结束后，除了常规的消耗、平均配速、步幅、心率等数据，还会综合评估，从减脂、健康、表现三个维度，总结出你近期能力趋势变化，让你运动目标得到明确的反馈。值得一提，览邦WatchUltra搭载的双频多星GPS技术，在佩戴时能够将信号增益提升400%、遮挡环境下定位精度提升20%，即便经过树木茂密、桥底这类接收不到GPS的区域，它也能智能将轨迹补全，确保运动路线连贯。——健康常规的全天候心率、血氧、睡眠监测都未缺席，毕竟这些是智能手表的基础功能了。览邦WatchUltra全面采用自研健康，有三大门槛优势：硬件方面，8通道心率和16通道血氧传感器是顶级旗舰，更采用全新光学结构设计，增大接收面积40%；算法方面，览邦健康实验室建立业内首个数字手腕数据模型库，能仿真模拟不同生理状态下的血液循环以及组织光学特性，有效降低了在不同肤色和手腕状态下的监测误差；数据方面，览邦建立健康大数据库，有100多万真实测试数据、35个行业前沿课题研究，持续助力览邦WatchUltra测得更准。测得数据也无需打开手机APP，通过览邦WatchUltra就能查看，即便你第一次查看这些数据，简单直观的界面让你看得懂。——睡眠而在睡眠上，不少人“习惯性熬夜”，虽然大多穿戴设备可以记录快速眼动、浅睡、深睡、鼾症这些数据，但并不能进一步分析、给出解决方案，用户也难以发现健康风险。通过览邦WatchUltra的健康智眼2.0，可通过监测到的睡眠数据，让用户直观了解到长期熬夜健康风险，对包括多项心率、呼吸指标，进行全面分析。还会主动引导用户标记睡眠行为，并识别睡眠心率、血氧等异常，生成月度的总结报告，帮助用户养成良好的睡眠习惯。不过需要注意的是，健康智眼2.0需要记录用户4天的相关数据，才能对睡眠规律性进行分期和判断。——呼吸训练呼吸训练是一种通过控制呼吸方式来调节身心状态的方法。在览邦WatchUltra手表中，呼吸训练通常作为一种健康功能被集成进去。用户可以通过览邦WatchUltra手表上的呼吸训练应用或功能，按照指导进行深呼吸、缓慢呼气等呼吸练习，以帮助放松身心、减轻压力和焦虑，提高专注力和心理健康。呼吸训练在日常生活中可以作为一种简单有效的放松和调节情绪的方法，尤其对于需要面对压力和焦虑的人群来说具有积极的影响。通过智能手表提供的呼吸训练功能，用户可以随时随地进行呼吸练习，有助于提升生活质量和健康水平。四、随心下载APP应用、独立通信，微信，导航，看电影、玩游戏，投影，应有尽有。——独立通信览邦WatchUltra具有独立的通信功能，可以通过内置的SIM卡来实现通话、短信和数据传输等功能，而无需依赖于连接手机。用户可以在不携带手机的情况下，通过智能手表进行通信和数据传输。览邦WatchUltra还支持接入应用宝随心下载日常应用的下载，基本覆盖用户日常生活的使用场景，让用户的日常生活更加便捷。还支持独立微信与导航！旗舰新升级的MediaTekMT6762Octacore与低功耗MT2822双芯片，提供强大性能和多任务处理能力，6GB运行内存和128GB储存空间让您轻松应对多任务与大量数据存储，随心下载APP应用，投影，看电影、玩游戏，应有尽有。五、总结：新一代智能表王者就是它！智能手表其实并不算是新鲜事物了，娱乐，运动、健康监测这些功能都已经是标配了，但要想做到更准确、更好用，就离不开厂商深厚的技术积淀和持续的创新优化。览邦凭借其在智能穿戴领域的深厚积累，通过持续优化场景和算法数据，为用户带来了这款既具备精致外观，又不输专业运动手表实力的览邦WatchUltra。在运动时，览邦WatchUltra则通过精准的数据监测和直观的结果展示，让我们每次运动后的付出都能一目了然，从而更有动力持续锻炼，向理想的体型迈进。睡眠功能这方面，它能可以对各类睡眠数据进行全面分析，能够明确告知我们长期熬夜的健康风险，并给出有效的改善建议，帮助我们养成良好的作息习惯，从而提高睡眠质量。在续航和充电上，笔者实测从0%充至100%用时90分钟充满，至于续航表现，在开启了全天候血氧、全天候心率、睡眠、鼾症检测等功能的情况下，仍能坚持个7天不成问题，与官方宣传相符。从体验而言，它称得上是当下智能手表的王者，如果你正在寻找一款既具备娱乐趣味，专业健康与运动能力，又拥有精致外观的智能手表，那么这款售价2188元起的览邦WatchUltra，就非常值得你考虑入手。

GPT-4问世一年后，全世界已经到处都是GPT-4级别的大模型了。尤其是最近几个月，这些模型以越发密集的频率现身。最近的一个就在刚刚。在GoogleCloudNext24大会上，Google把今年二月发布的对标GPT-4的Gemini1.5系列，进一步开放给用户。Google宣布，在经过两个月的小范围公测后，Gemini1.5pro通过API方式已经对180多个国家和地区开放，并且在其对标GPT-4的性能表现之外，此次Gemini1.5Pro还增加了强大的音频理解能力，可以根据用户输入的文本提示，理解、总结上传的视频、音频内容——过往你需要把音频等转成文字，而现在这一步可以省去了。此外Gemini1.5pro还增加了系统指令、JSON模式以及函数调用优化等。在此次Google云的场子上，Gemini1.5pro的能力提升还伴随着一系列从芯片到系统的全面解决方案，Google正加紧跟GPT-4抢生意的步伐。而不只是Google，同一天，Grok2.0的消息也传出。据报道，马斯克在一次采访中透露，自己的人工智能初创公司xAI正在2万张H100上训练Grok2.0，并将于5月份推出。而且，他相信新版本不仅比GPT-4更强大，还将超越市面上所有大模型标准。甚至扬言训练Grok3会用到10万张H100GPU，到时就算GPT-5也会被秒成渣渣。这还没完。似乎是还嫌这世界上的“GPT-4们”不够多，据TheInformation前一天的消息，Meta也计划于下周推出Llama3的两个小版本，作为夏天发布最大版本的前奏。而与大模型相比，小型模型通常更便宜、运行速度更快，对于构建移动设备AI软件很有实用价值。去年7月发布的Llama2-7b、Llama2-13b和Llama2-70b因其免费开源而广受社区欢迎，而今两个小版本Llama3的消息也将振奋开发者情绪。扎克伯格年初宣布35万张H100即将入荷，正在积极训练Llama3，看来很快就要兑现。据Meta称，Llama3完全版将是多模态的，可能会超过1400亿个训练参数，并希望它真正成为“开源版GPT-4”。再加上今年2月对标GPT-4的MistralLarge，推理速度、MMLU等关键性能上媲美GPT-4；上月底“开源新王”Databricks发布的号称比Llama2、Mistral和Grok1更强的DBRX；以及更令人印象深刻的Anthropic的Claude3......全世界到处都是GPT-4了。GPT-4的瓶颈意味着什么2022年11月30日，OpenAI首次发布了由GPT-3.5模型驱动的ChatGPT，之后一切都彻底改变。在ChatGPT首次发布四个月后，2023年3月14日，OpenAI正式推出了GPT-4，后续不断改进，引入多模态能力、增加实时搜索、拉长上下文、重新定义开发者….OpenAI几乎引领了生成式AI所有的技术革新，GPT-4也成为最领先的模型。所以，如果从OpenAI和ChatGPT的公开发布节奏来算，GPT-3.5的领先只持续了不到6个月，就被GPT-4取代，然而GPT-4作为最强模型却已经持续了一年多。同时，同样水平的模型开始显得“到处都是”。对于其他行业来说，这已经是个日新月异的疯狂节奏，但拿大模型的进步速度来看，这却给人一种感觉，就是大模型似乎进入了一个瓶颈期。OpenAI也一定会焦虑，但它拿出的似乎只是更多的GPT-5的传言和一个GPT-4Turbo的正式版。在Google用Gemini1.5pro的升级和放量针对OpenAI的同时，OpenAI也做了应对，宣布GPT-4Turbo不再只是以预览版提供给开发者，而是发布了正式版。它自带读图能力不再需要调用GPT-4V接口，训练数据更新到了2023年底。与GPT-4普通版支持8K上下文相比，它能支持128k上下文。尽管OpenAI官方对此形容为模型能力“大范围提升”，但外界期待的显然不是这个。那么这种看起来越来越可能的瓶颈期对行业意味着什么？对于对AGI快速到来满怀期待的人们来说，这显得很糟糕。但其实对期待生态和商业机会爆发的人们来说，瓶颈可能不是个“坏事”。这意味着底层模型能力和技术路线的颠覆频率变的没那么疯狂，建立在上面的应用和中间层都可以有更高的确定性。同时，对于那些真正的大客户来说，他们也可以不再“等等看”——当底层能力每几周就突破一次的时候，账期动辄好几个月的产业侧客户们自然会选择持续观望而不是马上拨动预算。而当他们看到技术似乎稳定下来，情况就会变化。而对于SamAltman来说，他正在面对又一个全新的局面。GPT-4作为最强模型的时间越久，就越可能有更多的对手追上来，但追上来的对手似乎又都没有达到像GPT-4对GPT-3.5那样的超越。那么，他过往一段时间领导OpenAI在执行的策略——依靠技术路线的领先来更早的拿到最多的商业化订单和融到更多的钱，然后反哺研发，延续Scalinglaw，继续保持代际领先的路线，就可能不再成立。当对手一次次的跟上，用户们一次次的喊着GPT-5就要来了但又一次次没来的时候，OpenAI正变得不再独特，这家公司需要SamAltman去做的，就越来越像一个科技公司大厂CEO要做的事情，去一个差异化不大的市场里比拼最基本的商业竞争能力——当外面到处都是GPT-4，SamAltman的那些高调打法，可能就要“收手”了。欧洲杯购买平台