开元官网下载原标题：郑州车主反映，自己停车不足61分钟，被按2小时收费。停车场及管理部门表示，收费合规合法超时1分钟等于超时1小时？停车费应该怎么算近日，河南郑州市民卢先生反映称，自己与朋友在郑州市东明路与顺河路交叉口的一家饭店用餐，将车辆停在路口西北角的一个地面停车场内，驶出时却被收了25元的“高价”停车费。卢先生认为，自己的停车时间仅超过1个小时还不足61分钟，就被停车场按照2个小时计算的收费办法并不合理。停车场和相关管理部门则表示，该停车场为社会经营性停车场，实行的是市场调节价，收费符合相关法律、法规要求，属于正常的市场行为。记者采访了解到，当前，以小时计费，化零为整收费，已经成为郑州很多经营性停车场默认的“规则”。对此，不少车主认为该做法有失公平，停车计费应该更加精准。车主：超1小时不足61分钟，不该按2个小时收费当天，该停车场的计费器显示卢先生20点37分驶入，21点37分驶出，扫码看到25元的价格后，卢先生与停车场管理人员发生争执。交涉无果后，卢先生付费25元驶出停车场。经记者核实，该停车场在出口处设有黄色的收费公示牌，公示牌显示停车场收费单位是河南鼎运实业有限公司。收费标准为首小时20元，超过1小时，每小时加收5元，不足1小时的按照1小时计算，前20分钟免费停车，全天均可停放。“我开车进去的时候，没有看到公示牌。但自己的车辆仅仅超1小时不足61分钟的时间，就被按照2个小时收费，这是极其不合理的。难道超时1分钟就等于超时1小时吗？”卢先生表示质疑。“我们的停车计时收费系统是出厂时就设定好的，不管超过几秒还是几分钟，都是按照标准收费的。”停车场管理人员回应记者称，“有的车主确实会嫌收费高，但我们有明确的公示牌，也想尽量避免相关矛盾的产生，车主可以自主进行选择。”管理部门：价格已备案且有公示，合规合法停车场管理人员表示，该停车场并非公益性停车场，属于社会经营性自建停车场，收费价格属于市场调节价，经过相关管理部门的审核与备案，符合郑州市停车场管理标准。根据郑州市停车场建设管理条例，停车服务收费实行政府定价、政府指导价和市场调节价。其中，实行市场调节价的，由停车场经营者按照价格法律、法规，根据市场情况自行确定收费标准，并在醒目位置公示。记者随即致电郑州金水区城市管理局停管中心电话求证，对方表示，鼎运实业停车场属于社会经营性停车场，所设定的收费价格是市场调节价，且已经备案，因此，管理部门并不能对此过多干涉。同时，该工作人员回应称，在社会经营性停车场内，这种计费方法并不少见。记者又拨打12315热线，得到了相同的回答。如果该停车场实行的是市场调节价且已经经过公示牌明码标价，那就是正常的市场行为，合规合法。现在郑州市内的停车场收费标准并不一样，车主在停车时需要自己多注意。业内人士：计费可以更精准，城市管理需更有“温度”“合规但并不一定合理。”有车主质疑，“有时候停车场出口有拥堵的情况，在排队等待出停车场的短短几分钟内，时间可能就悄悄迈过计费节点，车主就要多交1小时的停车费。这种情况并不是车主想要多停，也要车主来买单？”郑州市不少车主向记者反映，以小时计费、化零为整，已经成为很多经营性停车场默认的“规则”。车主们觉得，这种“规则”有失公平，停车计费应该更精准。“争小利失民心，如果市场调节价被滥用，最终伤害的是整个市场的良性发展。”有业内人士表示，该停车场类似的计费收费方法在很多城市普遍存在，百姓虽然恼火，但也无可奈何，毕竟城市的停车难问题是客观存在的事实。“这种情况下，越精准的计时方法就越凸显人性化，越让老百姓觉得暖心。”记者了解到，在一些城市，已经出现了一些更精准的停车计时新方法。有的地方以15分钟为一个计时单位，有的地方设置了免费停车时间，超出该时间后，按分钟进行收费。“停车收费问题是与群众生活相关的民生问题，相关部门应该加强引导和调控。这样才能彰显城市温度，激发市场活力。”有专家表示。（记者余嘉熙）中新网3月22日电(中新财经葛成)针对“三菱将退出中国市场”的相关传闻，中新财经22日向广汽三菱方面核实，对方回应称：此为不实消息，目前一切正常。广汽集团2023年2月产销快报截图。此前，广汽集团公布的产销快报显示，广汽三菱2023年2月销量330辆，同比下降90.91%。2023年1-2月累计销量1498辆，同比下降79.86%。2022年，广汽三菱全年销量为33579辆，同比下降49.13%。图片来源：广汽三菱官网。中新财经浏览广汽三菱官网发现，目前广汽三菱在华销售六款车型，其中五款为燃油车，一款为新能源车型，除进口车型外，国产的全部为SUV车型。(完)

按照国内成品油零售价格调整机制，9月20日24时，国内油价将迎来年内第19轮调整。而在上一轮调整搁浅后，随着近期国际油价的走高，本轮油价上调几乎已无悬念。据测算，9月18日国内第8个工作日，参考原油变化率为7.52%，预计汽柴油上调355元/吨，折算为0.27-0.30元/升。若每升上涨0.3元，部分地区的95#汽油将进入“9元时代”。9月20日油价调整部分地区95#或将突破9元/升国内成品油新一轮油价调整又要到了，这一次的油价变化预计将继续呈现上涨局面。按照国内成品油零售价格调整机制，9月20日24时，国内油价将迎来年内第19轮调整。据专业机构测算，9月18日国内第8个工作日，参考原油变化率为7.52%，预计汽柴油上调355元/吨，大幅超过50元/升的调价红线。如按目前的上调355元/吨计算，折算升价后，预计汽柴油价格上涨0.27-0.30元/升。开油车的车主想要加满一箱50L的油箱，需要多花13.5-15元。回顾近期的油价情况来看，在前期迎接了“五连涨”后，目前国内92#汽油已普遍超出8元/升，95#汽油则在8.45-8.87元/升（除海南、西藏）之间。如按当前幅度调整，广东、广西、四川、云南等地的95#汽油价格或将突破9元/升。回顾今年以来前18轮油价调整，分别为“9涨6跌3搁浅”，综合后年内汽油上调670元/吨，柴油上调645元/吨。在上一轮周期中，第10个工作日参考原油变化率为1.06%，预计上调45元/吨。由于调价金额每吨不足50元，国家发改委未对成品油价格进行调整，未调价格纳入本次调价时累加。进入本轮调价周期以来，开局油价即大涨，首个工作日参考原油变化率达到6.02%，预计汽柴油上调260元/吨，此后上调预期居高不下，陆续突破300元/吨、350元/吨。金联创成品油分析师邹雪莲认为，后期来看，国际油价仍将维持震荡上行趋势，9月20日国内成品油零售价将兑现大幅上调，消息面仍有支撑。此外，“双节”备货启动，下游备货增加，地炼出货顺畅，汽柴价格仍存上涨空间。国际油价持续走高逼近95美元大关国际油价方面，受沙特减产等消息影响，近期油价居高不下。全球油价基准——布伦特原油（Brent）价格在连续三周上涨后上涨至每桶94美元上方，逼近95美元大关，接近10个月以来的最高点。欧佩克近日发布报告称，由于沙特持续减产，今年第四季度全球石油市场将面临每天超过300万桶的供应缺口，投资者对原油供应紧张的担忧情绪加剧。根据美国汽车协会数据，普通汽油当前均价为每加仑3.866美元，以过去12个月滚动计，创下季节性最高纪录。汽油价格短短8周内上涨了7.8%，出现了罕见的夏末上涨行情。油价走高也对欧美等国的抗通胀努力构成抑制。美国上周公布的CPI和PPI两大通胀数据均显示，在能源价格上涨的推升下，美国通胀超预期反弹。申万宏源研报指出，在4月超预期减产后，OPEC+6月以来继续加码减产，沙特、俄罗斯连续延长额外减少供给承诺。油价由5月底73美元/桶上涨至目前94美元/桶左右，涨幅高达28.4%。但供给偏紧仅是原因之一，海外衰退预期转弱影响更大。2022年底至2023年上半年，原油供给由多于需求、转为少于需求，但油价却持续下跌，近十年来首次出现，类似2008年金融危机时，主要反映海外衰退预期。相应的，美国Q2经济超预期后，下半年海外衰退预期转弱也推动油价向供给偏紧对应水平回归。展望年内，原油需求回升、OPEC“相机抉择”加码减产、美国产量恢复或受阻过程中，四季度原油供给缺口或扩大至325万桶/日，对应油价有“破百”风险。但本轮主导油价更多为预期传导，考虑到年内美联储仍会有一次加息，若至四季度海外衰退预期强化，则油价可能并不会突破“100”，而是在95美元/桶附近。来源|羊城晚报·羊城派综合北京商报、中国经济网、央视财经、21世纪经济报道开元官网下载