欧洲杯线上体育买球怪不得朋友那么大方的送给我，原来是线丢了！这是一把17年200元左右的高斯ALT61，朋友闲置的一把键盘，直接被我拿过来了。一开始我还没有查询他的配置，看到了有microUSB接口，又没有线材，以为这是一把键线分离的双模键盘，为此还和我朋友因为没有接收器这件事情产生了一番争执。最终确认这就是一把有线键盘，哈哈！61键位在空间上压缩到了极致，在桌面上不会占很大的空间，非常适合桌子空闲有限的朋友，你也可以把它很从容塞进随身的包里，出差配笔记本，或者去网吧用自己习惯的键盘。他的缺点就是你在输入符号的时候没那么方便，包括在盲打的时候想按到上下左右，其实并没有那么方便，按错是常有的事。尤其是常用的符号，?问号被集成在↑键位，打一个问号需要按三个按键才能出来，说实话非常麻烦！码字能累死你！包括f1f2f3，f键也是一样需要多个按键一起按。这种配列优缺点都十分明显，个人做好取舍！他真的没怎么用，这17年前后的键盘，还这么新。产品的标志被放在了键盘右下角，今天依然有很多键盘把LOGO放在相同的位置。这把键盘高度我用着稍微有些高，在没有手托的情况下。这把键盘高度我用着稍微有些高，在没有手托的情况下，打一会儿字或者是玩一会儿游戏会觉得大拇手指有些累。翻看这个键盘的背面没什么问题，是当你把下面的胶贴撕下来，你会发现它有一个开关。这个就是我和我朋友产生争执的原因。既然有开关，我怀疑它是一把无线键盘，这个一点儿问题没有啊！诡异的是这个开关没有按键，顺着小黑洞往里看，也没有对应的电路板。在网上查了一下资料，误会解除。这把键盘确实出了好几个型号，包含了有线版的，双模版的，还有rgb双模。所以大概率就是为了节约开模的费用，有线版和无线版的背板是用的同一个，有线板的处理方式就是用一个胶贴去封死这个开关的孔位。在当年，轴体并没有像现如今这样百花齐放。Cherry轴还是为数不多的选择，也一定程度代表着键盘的水准，而且使用寿命比较长。在当年，这把樱桃轴键盘制造不到200块钱，算是比较便宜了，但是空格不知道为什么使用起来非常累，感受也垮垮的，声音也不太对。但是他当年不到200块钱，现在鱼上六七十块钱，六七年了，还挺保值！总结一下，这是一把从朋友那0元购的键盘，由于没有线材，斥巨资16元购买了microusb航插线。总支出16元！桌面颜值拿捏了！高度集成的键位，输入符号并不方便。尺寸非常可爱迷你，如果你喜欢小的！如果你的工作需要数字，需要符号，还是关注一下8789108键位吧！最后从纸面上配置，给大家推荐几把键盘吧！4月29日，滴滴退市后在其官网发布2022年度经营与社会责任报告，对外公布一年来滴滴在公司经营、社会责任等维度的各项情况。目前，滴滴已在中国和全球其他15个国家开展业务，拥有5.87亿活跃用户和2300万活跃司机。在公司经营上，2022年滴滴实现营业收入1408亿元，同比下降19%。净亏损为238亿元，亏损同比收窄52%。2023年春节以来，国内通勤、消费性出游、大型交通枢纽等场景的出行需求恢复较快，带动了滴滴中国出行业务回归增长。2023年3月，中国出行业务日均完单2820万，同比2022年3月增长42%。在司机保障上，滴滴不断完善司机收入机制：提升透明度，保障司机合理收入，完善奖励与补贴。目前滴滴的网约车、货运、代驾的价格构成与计费标准在相关App上全部公开可查，同时针对每笔订单进行价格公示，遇到淡旺季等情况进行的价格调整，提前向司乘公示。2022年7月，滴滴网约车、货运率先在全行业落地由交通运输部所提倡的抽成“阳光行动”，向司机展示乘客支付金额、驾驶员劳动报酬、平台抽成占比等，同时滴滴网约车还提供司机收入报告，展示7天内订单的司机收入占比。由滴滴与中国红十字基金会联合发起的滴滴“关爱基金”持续为因重大疾病、灾难等因素导致家庭生活困难的网约车司机及家庭提供人道救助，帮助渡过难关。自2018年至今，5年共救助超过1000个司机家庭，拨付人道救助专项资金超1000万。安全出行是“让出行更美好”的基石。为保障用户、司机的出行安全，滴滴不断完善安全管理体系，提升应急处置能力，力求覆盖所有业务线从订单开始到结束的全流程，同时借助科技的力量，提供从风险识别和预防到完善、及时的安全响应方案。在多元化与包容性方面，在交通运输部等七部门的指导下，2021年1月，滴滴在网约车公司中首家上线“滴滴关怀版”小程序(后正式更名为“滴滴老年版”)。截至2023年3月31日，滴滴平台提供“助老打车”App功能、小程序及电话叫车热线累计为超过270万老人提供了超过7500万次出行服务，覆盖355城。2020年上线“导盲犬用户无障碍订单”，帮助携带认证导盲犬的乘客可以找到车、不被拒载、顺利完成出行。此服务已覆盖117个城市，超过260万滴滴司机师傅完成了无障碍服务认证。此外，滴滴还利用自身优势抓住发展机遇，不断完善绿色发展方案，同时也在保护生态环境及发展可持续供应链等多方面积极行动。2022年，滴滴拼车乘客共乘里程达到16.9亿公里。截至2022年底，滴滴平台顺风车累计完单超过14亿单，滴滴单车和电单车已在超过250个城市提供服务。
4月24日，“花开心聚”2023花小猪开放平台共创会在沈阳举办，网约车行业内百余家流量和商家合作伙伴代表共聚一堂，共创如何建设开放、长期、可持续发展的出行生态。花小猪开放平台也借此机会首次公开全新使命、目标和规划。花小猪打车副总经理刘勋在现场演讲花小猪打车副总经理刘勋表示：“我们的使命是让合作伙伴的打车生意更简单。同时，和合作伙伴一起服务好司机和乘客。”他解释，花小猪开放平台既为网约车商家合作伙伴和司机提供流量、运营经验、金融和公益等方面的赋能服务，也为多元用户提供安全、便宜、有确定性的网约车出行服务。交通运输部数据显示，全国有近300家网约车平台公司，大多为中小商家。花小猪的百余家合作伙伴中也有超过80%为中小型网约车平台公司。他们是花小猪开放平台中最重要的群体之一，也是花小猪投入大部分精力关注和服务的伙伴。老兵出行是全国第一家以复转军人为主的网约车平台。在谈到为何选择花小猪时，老兵出行总经理刘红伟表示，花小猪开放平台助其补齐了在市内网约车的短板，实现了核心城市2周内盈利。为解决大部分合作商家在用户获取能力、出行行业运营经验等方面所面临的挑战，今年上半年，滴滴网约车平台公司CEO、花小猪打车总经理孙枢曾带队走访多位商家，将平台视角转向合作伙伴视角，聚焦合作伙伴在增收和盈利上的需求，提出十余项改进优化方案。麦田商旅自去年起把经营重点放在花小猪，麦田商旅总经理葛辉称，这是“一场破釜沉舟的双向选择”。去年9月开始，麦田商旅顺利实现毛利率“上岸”，并持续盈利。但也遇到司机补贴效率低的问题，影响盈利水平。随后，麦田商旅学习了花小猪开放平台的经验后，自行进行了相关优化，提高了补贴效率，在不影响司机收入的前提下，麦田的毛利率水平较之前有明显提升。数据显示，与去年同期相比，花小猪开放平台上的第三方商家订单涨幅115%。在长期、稳定的经营生态下，完单司机数量涨幅116%，留存率增加15个百分点，月活司机数量翻5倍，司机每小时收入增长116%。共创会上，花小猪开放平台还为优秀商家代表分别颁发了城市启明星奖、厚积薄发奖、乘风破浪奖、凝心聚力奖以及年度MVP奖，以鼓励他们在为乘客提供安全、便宜、有确定性服务上做出的努力。同时，花小猪开放平台会继续聚焦赋能与服务，欢迎各流量合作伙伴和商家合作伙伴的加入，同心聚力、共谋发展。欧洲杯线上体育买球
