开云平台官方入口国家发展改革委门户网站公布，自1月17日24时起下调国内成品油价格。汽、柴油（标准品）价格每吨分别下调205元和195元。根据现行成品油价格形成机制，我省汽、柴油价格相应下调，92号汽油和0号柴油最高零售价格每升均下调0.17元。调整后各价区汽、柴油最高零售价格为：92号汽油西安市场每吨10006元（7.50元/升），中北部价区执行西安市场价格，陕南价区每吨10112元（7.58元/升）；0号柴油西安市区每吨8440元（7.17元/升），省内其他市场每吨8640元（7.34元/升）。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的情况下，自主制定具体零售价格。华商报记者李婧国家统计局数据显示，2022年，汽车制造业固定资产投资继续保持快速增长。近期，广汽集团、蔚来、长城汽车等车企均加大了投资，加码原材料、动力电池等环节，以提升市场竞争力。汽车产业转型升级据统计，2022年，汽车制造业固定资产投资同比增长12.6%，高于全国固定资产投资7.5个百分点，高于制造业固定资产投资3.5个百分点。业内人士表示，汽车制造业固定投资加大，与新能源汽车快速发展的大趋势密切相关。新能源汽车旺盛的需求加速汽车制造业向新能源方向转型。中国汽车工业协会数据显示，2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。与特斯拉的纯电动车单一路线不同，我国自主品牌车企新能源发展道路相对多元。比亚迪主推纯电动和插电式混合动力(简称“插混动力”)路线，在两个领域均取得不俗销量。数据显示，2022年，比亚迪乘用车销量达186.24万辆，同比增长155.1%，成为全球新能源汽车销量冠军。其中，插混车型销量约为94.62万辆，纯电动车型为91.11万辆。中汽协表示，2022年，新能源汽车市场实现爆发式增长，并迎来新的发展阶段。各地高度重视新能源汽车产业发展，在税收、补贴等方面出台多项政策，促进新能源汽车消费。同时，企业积极开发新能源汽车产品，供应链资源优先向新能源汽车集中。国信证券认为，汽车行业迎来科技大时代。电动化方面，围绕高能量密度电池、多合一电驱动系统以及高压化等方向升级；智能化方面，随着5G技术的应用，汽车智能化水平将进一步提升。行业新旧动能转换，电动化、智能化推动传统汽车产业转型升级，行业将迎来结构性发展机遇。抢占更大市场份额为抓住新能源转型风口、提升产品竞争力，抢占更大的市场份额，多家车企近期加码新能源汽车产业链投资。1月17日，蔚来与宁德时代签署全面战略合作协议，涉及新品牌、新项目、新市场，包括海外业务拓展以及基于长寿命电池的商业合作等。1月10日，哪吒汽车与宁德时代全资子公司时代智能签约，双方将在一体化智能底盘(CIIC)项目上开展合作，首款搭载CIIC的车型最快将于2024年底面世。据悉，CIIC以电池/电驱为核心，实现高度集成。2022年12月，广汽集团总投资109亿元的因湃电池自主动力电池产业化项目动工开建。据悉，该项目预计在2023年10月实现厂房交付，2024年3月前完成首期6GWh量产线导入，2025年底完成所有36GWh产线导入，届时可满足60万辆车的装机需求，年产值将超过210亿元。此外，广汽集团成立了广汽能源科技公司，布局充换电加储能；同时，投资矿产资源，布局锂矿以及基础锂电原料生产。广汽集团表示，通过建立纵向一体化的新能源产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控，并协同发展储能业务，有助于提高广汽产业链核心竞争力。长城汽车持续发力氢燃料电池领域。2022年9月，长城汽车与上海德龙钢铁集团有限公司、天津立本能源科技有限公司正式签署氢能生态全面战略合作协议，在氢能装备、氢气制备、氢储能、加氢站建设等相关领域展开全面战略合作，构建完整的氢能“制-储-运-加-应用”产业生态闭环。华西证券表示，全球新能源汽车产业整体呈现“电动加速+智能开启”双重特征，万亿级市场开启。传统车企积极转型，造车新势力、科技互联网企业如华为、百度、小米等加速入局，共促产业繁荣发展。中金公司预计，2023年，新能源乘用车销量有望超过900万辆，10万元-30万元之间的大众市场为主要增量来源，插电式混合动力车型销量增速有望超过纯电车型。
进入年末，中国车市打响“收官大战”，各大品牌铆足了劲儿想分一杯羹，从自主品牌到合资品牌，从大众品牌到豪华品牌，新车发布、试车品鉴等活动一波又一波。包括吉利博越L、理想L8、零跑C01、集度ROBO-01、哈弗H6DHT-PHEV、东风日产Ariya艾睿雅、飞凡R7等一大批新车扎堆上市，冲刺全年销量目标。与此同时，随着各大电商平台启动一年一度的“双11”预售，汽车行业开启降价促销模式。10月24日，特斯拉方面宣布，中国大陆地区Model3和ModelY车型售价进行调整，最高降幅分别为1.8万元和3.7万元。随后，福特电马MustangMach-E正式降价，全系降价幅度在2万-2.8万元之间。其他车企陆续跟进降价，新一轮行业降价潮或将出现。如凯美瑞今年4月的优惠只有8000元，现在最高优惠已高达38000元。随着年末临近。近期进店客流与订单销量均呈明显增长趋势。与此同时，部分热销车型面临车源紧张、交付周期延长等问题，面对“保交付”压力，各家车企纷纷开足马力提升生产能力，力求提升交付效率。在车企发布一系列让利促销等措施的同时，各地频频出台促消费的举措。山西省投入省级财政补贴资金1亿元，支持开展全省汽车促销活动。绍兴市、三亚市和郑州市等也结合当地经济形势与消费特点，通过发放汽车消费券、加大购置补贴力度等方式促进汽车消费，同时推行“以旧换新”活动，以推动市场潜力进一步释放。此外，购置税减半新政只剩最后一个多月了，消费者抓紧“上车”，也为年末中国车市添火。李永钧开云平台官方入口
