365bestapp写在前面23年11月底，入手了极空间Z4Pro的标准版，为家人远程看电影提供了便利。但眼看着硬盘的存储空间越来越捉襟见肘，一直在考虑是不是要入手极空间的A4存储柜，但可惜之前A4的存储柜已经下架了，就连海鲜市场都没有现货。无意间逛极空间内置的论坛，看到了新版的A4存储柜上架了，并且老用户可以领200元的券，1099直降至899元，立即下单，3天的等待到货了，赶紧做一下开箱评测，也留下一些心得供大家参考。先看两个外包装（运输包装就不拍了）包装正面（封条还没拆）侧面，有一些基本的参数箱子里面，有一个主机，一套电源适配器，一根e-Sata线，还有一些螺丝和缓冲垫等等侧面有开关和4个灯，跟Z4Pro简直一毛一样背面简洁赶紧，跟Z4Pro一样的过滤网，从左到右的接口，电源，Type-C，e-Sata接口，其他就没有啥了。这次的电源适配器打上了极空间的Logo，输出功率是96W。看看硬盘托架的对比，其实粗看没啥区别，但细节还是有一些差异，A4的托架比Z4Pro的略微精致一些（后面安装硬盘的时候也有同感，那个拉出的装置，A4会更顺滑，而Z4Pro会比较涩）把两个设备放到一起，突然想起来，为啥A4没有前面的面板啊！取掉了Z4Pro的前面板，这下两个设备就真的有点傻傻分不清楚了，细节上的差异除了前面的接口外，就是硬盘底部的序号，Z4Pro是黑色，而A4涂白了。（其实A4也是兼容Z4Pro的前面板的，也可以磁吸，还是不理解为啥不给面板盖，难道是成本考虑？）装硬盘开机我装了3块4T的酷狼，可以选择Raid5和ZDR两个模式，我还是稳妥一些选择了Raid53块4TRAID5后总容量7.3TRAID5组完，在硬盘管理的侧面，会多出一个扩展存储的选项，里面就是新组完的RAID5一点点的不满意：我手里面还有2块3T的日立硬盘，本想一块放在扩展柜、一块放在Z4Pro里面，看是否可以跨设备建RAID（之前DS920+和DX517就是这样组合的。我知道这样的习惯不太好，但我主要想测试一下）但结果令人失望，好像极空间只允许扩展柜建一个Raid，所以新插入的硬盘，只能作为Raid的扩充硬盘，而不能再建一个独立存储池，更不要提跟Z4Pro内的那块做一个Raid了。略显遗憾。写在最后：自己京东买的，不是什么媒体评测机，也没拿过任何人的赞助，只是草草的写了一个开箱，供想买的同学做一个参考。原创内容，各位轻点喷。至于说极空间跟群晖、威联通对比啥的，我也有群晖（DS920+DX517）和威联通（TS551和TVS951N）。但极空间确实满足了家里人非专业人群看视频的需求，我觉得产品的定位还是有客群的，跟更专业的群晖、威联通的客群应该不完全重叠，所以大家各有所好即可。作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～5月25日，比亚迪宋ProDM-i冠军版正式上市，携五大颠覆、四大焕新登场，官方指导价13.58万元-15.98万元。作为“燃油SUV颠覆者”，宋ProDM-i冠军版实力开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底。改款变阵，五大颠覆四大焕新直击用户痛点宋ProDM-i冠军版作为中期改款，本次共推出4款车型，两款71KM和两款110KM纯电续航版本，提高续航门槛、一步到位，彻底解决了用户的最大痛点。宋ProDM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验：零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，提速、充电统统快人一步，让生活和工作更高效；百公里油耗仅4.4L，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090km，颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知。宋ProDM-i冠军版还通过颜值焕新、内饰焕新、续航进阶和智享升级，把用户喜欢的新设计、新颜色、新配置全部配齐。新车外观造型更运动时尚，迎合了年轻人的审美，还增加远山青外观颜色和净月米内饰，为用户提供更多的个性化选择。新车加长加高，车身尺寸达到4738×1886×1710mm，更大气宽适。此外，新车配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表增加了导航信息显示功能，易辨识，更安全。新增Apple设备NFC车钥匙，用户可以用iPhone或AppleWatch上锁/解锁车门、启动车辆；新增智能上下电功能，开门进车，车辆自行启动，关门锁车，车辆自行熄火，贴心便捷。入门即高配，71KM车型“含金量”拉满宋ProDM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM，并标配直流快充和VTOL移动电站，一改原51KM版本续航短、无快充、无放电的使用痛点，大幅提升纯电出行便利性。也为同级SUV定下了更高的准入标准，71KM或成未来插混SUV的选车准绳。此外，宋ProDM-i冠军版还将众多实用配置下放到入门款，13.58万起步就能拥有：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等高端配置，起步“精装”，拒绝“毛坯”。可以说，选择宋ProDM-i冠军版，你就可以任性地“既要、又要、还要”。最冠军的冠军版，将颠覆燃油进行到底2022年，比亚迪全年劲销186万辆，拿下“全球新能源销冠”和“中国乘用车销冠”。在这186万销量里，比亚迪宋家族贡献了近50万辆，可谓功勋卓著。其中，宋ProDM-i发挥了中坚力量，上市以来，这款大五座SUV销量与口碑齐飞。作为燃油SUV颠覆者，宋ProDM-i冠军版起步价直接杀入主流燃油SUV区间，产品力的焕新、入门版的豪华配置，将同级混动的门槛提高。宋ProDM-i冠军版锚定A级SUV新价值，以全面领先同级对手的产品实力，开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底！
签署2天之后，《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》中引发争议的条款被删除。7月8日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）在官网发布声明称，7月6日，中国汽车工业协会组织16家汽车生产企业签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。协会认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神，现将上述条款从承诺书中删除。同时，协会解释道，签署承诺书旨在按照《反垄断法》第十四条“行业协会应当加强行业自律，引导本行业的经营者依法竞争，合规经营，维护市场竞争秩序”的规定，履行行业协会维护市场公平竞争的义务。在声明中，协会敦促16家及其他汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。在7月6日的2023中国汽车论坛上，包括一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等在内的知名企业共同签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，承诺不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。随后，承诺书中涉及价格的表述引发了不小的争议。有业内人士指出，今年三月以来的车市价格战对汽车行业“伤筋动骨”，尤其是让原本就不赚钱的新能源车企业受到不小冲击。在6日的活动上，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴曾表示，为推动行业健康发展，工业和信息化部指导中国汽车工业协会，联合行业龙头企业，签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。承诺书的签署，对遏制不正当竞争行为、维护市场经济环境、促进市场良性发展具有重要意义。苗长兴指出，在这个关键时刻，维护市场竞争环境、促进市场良性发展非常必要。在此，建议广大企业以承诺书签署为契机，规范市场营销活动，不以非正常价格扰乱市场竞争，避免肆意降价、网络水军等乱象发生。同时要常练内功，加强技术创新，提高产品质量，提供高品质服务。今年3月，随着东风汽车的跳楼式降价，包括比亚迪、大众、长安、丰田、奔驰、宝马等在内的传统主流品牌，以及零跑、问界、小鹏等造车新势力等超过40个汽车品牌卷入这场史无前例的价格战。然而大降价不仅没能带来销量的提升，反而触发了消费者严重的观望情绪，导致4月、5月车市销量低迷。包括中汽协在内的多个行业协会先后呼吁车企，要理性对待汽车促销、尽快回归正常秩序。《经济日报》也发文称，如果价格战用力过猛，不仅会对品牌造成伤害，还会影响到利润积累。企业没有一定的利润，就很难有足够资金投入新产品开发。久而久之，行业创新力就会不足。同时，一辆汽车的制造涉及上万个零部件，背后是庞大的汽车产业链。如果整车厂没有合理的利润，必然会对上下游产生挤压，产业生态难言健康。值得注意的是，就在承诺书签署的第二天，特斯拉官方微博宣布了3500元的购车优惠政策，对Model3/Y的引荐奖励，成功引荐好友下单并在有效期内提车，即可赢得专属权益礼包。对购车人来说，奖励包括3500元引荐奖励（可用于抵扣车辆尾款）和增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用。365bestapp
