星空app官网2022年，国内狭义乘用车累计生产2336.7万辆，同比增长11.6%，彰显了厂商对车市前景的普遍看好；累计批发2315.4万辆，同比增长9.8%，处于历史高位水平；零售量为2054.3万辆，同比小幅增长1.9%，净增38.6万辆，其中，6月1日开始实施的购置税优惠政策为车市带来了145.2万辆的增量，贡献巨大。2022年，新能源市场完全不惧原材料上涨、供应链不畅等冲击，独自高歌猛进。12月，国内新能源乘用车售出64.0万辆，同比增长35.1%，环比增长6.5%；综合1-12月，累计售出567.4万辆，同比增长90.0%。乘联会预测，2023年新能源乘用车销量将达到850万辆，零售渗透率将继续提升至36%。昨日（1月10日），全国乘用车联席会发布数据：2022年12月，国内狭义乘用车生产209.5万辆，同比下滑15.0%，环比微跌0.8%，体现出厂家年末主动调整、布局产能的特征；零售则达到216.9万辆，同比增长3.0%，环比大涨31.4%，迎来显著的“翘尾”行情。对此，乘联会秘书长崔东树表示，12月，车企主动降库存意愿较强，导致生产下滑。其中，豪华品牌和合资品牌均致力于维稳、均衡库存水平，产量分别同比下降19%和40%。而自主品牌逆势增长了9%，热情看待市场的同时，也需要增加一份谨慎。综合2022全年，国内狭义乘用车累计生产2336.7万辆，同比增长11.6%，彰显了厂商对车市前景的普遍看好；累计批发2315.4万辆，同比增长9.8%，处于历史高位水平；零售量为2054.3万辆，同比小幅增长1.9%，净增38.6万辆，其中，6月1日开始实施的购置税优惠政策为车市带来了145.2万辆的增量，贡献巨大。值得注意的是，自主品牌延续强势表现，12月售出106万辆，同比增长13%，环比增长20%，市场份额达到48.9%，同比增长3.8个百分点；综合1-12月，累计销量份额占比则达到47%，同比提升了6.1个百分点。积极抢占新能源市场，出口市场发挥出色，加之头部企业强者愈强，成为自主品牌向上发展的重要推动力。通过月度趋势来看，2022年，国内狭义乘用车市场呈现4月、11月双探底，12月显著回升的走势。但在12月的“翘尾”行情中，也展现出显著的分化走势，其中，常规燃油乘用车零售153万辆，虽环比大涨45%，但同比下滑了6%；综合1-12月，常规燃油乘用车累计售出1487万辆，同比下降13%，呈现逐年走低的趋势。与之相反，新能源市场则是完全不惧原材料上涨、供应链不畅等冲击，独自高歌猛进。12月，国内新能源乘用车售出64.0万辆，同比增长35.1%，环比增长6.5%；综合1-12月，累计售出567.4万辆，同比增长90.0%。12月，国内新能源乘用车零售渗透率已攀升至29.5%，较同期大幅提升了7个百分点。其中，自主品牌渗透率达到51.0%，占新能源总销量的70.6%，同比增加11.4个百分点，拥有绝对优势地位；豪华品牌渗透率为22.8%；主流合资品牌渗透率为4.9%，销售占比为6.5%；造车新势力销售占比为13.5%，同比下滑了4.5个百分点。综合1-12月，国内新能源乘用车累计零售渗透率则达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点。乘联会表示，未来，新能源乘用车的渗透率仍会快速提升；其还预测，2023年新能源乘用车销量将达到850万辆，零售渗透率将继续提升至36%。以车型定位来看，12月，10万元以下新能源乘用车销售占比为21.8%，同比下降了9个百分点；10-20万元占比44%，提升8个百分点；20-30万元占比23.3%，下降2个百分点；30-40万元占比7.4%，增长1个百分点；40万元以上占比3.49%，提升2个百分点。崔东树认为，高端电动车市场不仅规模显著增长，高端电动车上应用的众多电动化、智能化创新技术，更拉动了中国相关零部件产业的良好发展，有力助推了行业前行。（中国经济网记者郭跃）10月1日，长城炮品牌携多款重磅车型亮相西安车展。作为领衔车型、长城炮旗下大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版，西安首秀，以“更大、更强、更豪华”的极致实力，携光而至，成就中国最强硬派越野皮卡。中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他。长城皮卡已连续25年销量第一，全球累计销量突破245万辆。今年1-8月长城皮卡国内/出口销量双第一，乘商双赛道增速第一，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮已累计35个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。今年8月18日长城炮品牌四周年，迎来第50万台整车下线，成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌，以现象级的“长城炮速度”，开启中国智能豪华皮卡新篇章。作为乘用休闲品类又一重磅力作，山海炮性能版基于坦克平台打造，把硬派越野与智能豪华完美融合，更大、更强、更豪华。原厂量产，保障上牌无忧、上路无忧、年检无忧、售后无忧，成为全球用户畅享户外、纵横天地的超能伙伴。更大，以极致定义宽体皮卡。山海炮性能版车长达5493mm，车宽近2米，接近全尺寸皮卡。首次采用铿锵靓丽的“金甲”专属车身颜色，象征勇于挑战、不断突破的越野精神，体现中国皮卡进击全球、剑指前三的勇气与实力。得益于采用缩短后悬、增加轴距、加宽轮距、优化避震布置等设计，山海炮性能版车身比例更协调，拥有同级最大的驾乘空间；车内肘部带宽达到1.6米，让用户享受头等舱般驾乘体验。更强，以强悍演绎性能。除了颜值高、空间大，山海炮性能版天生强悍。搭载国产唯一、动力最强的3.0TV6发动机，搭配9AT，动力充沛，时刻在线。全系标配博格华纳4A+MLOCK智能四驱，标配前后桥电控牙嵌式差速锁，是真正意义上的三把锁，提升脱困能力，越野体验，一路高能。原厂自带百万级越野装备，18寸越野AT胎、K-MAN氮气减震以及12500磅T-MAX绞盘加持，艰难险阻轻松征服。整车升高1.5寸，最小离地间隙239mm，增加涉水喉，最大涉水深度900mm，通过性同级最强。此外，山海炮性能版拥有开放式百变后车厢、出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证、国内首创三开门平盖雨棚，电动控制，可拆卸隔断，增加空间百变性，玩转全场景皮卡车生活。更豪华，以科技打造舒适。山海炮性能版座舱，豪华之上再跃升。内饰采用全黑点缀、金黄包覆，搭配哑光电镀装饰，采取12.3英寸(0.3124米)仪表、14.6英寸(0.3708米)中控屏悬浮设计，科技感爆棚。国内首创后风挡电动小窗，方便摄影取景、爱宠互动；皮卡首创后排座椅电动调节，最大靠背角达33度，配以NVH静谧舒享座舱，山海炮性能版是百万级以内最舒适、最安静的皮卡。配备L2级高阶智能驾驶辅助，支持ACC自适应巡航、智慧巡航等功能，全面满足用户实现高品质的智能出行需求。为越野而生，为极致而来。山海炮性能版预计2023年第四季度正式上市，官方售价或将低至30万元以内，让人期待。品牌2.0时代，长城炮全面TOC！形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系，全面赋能用户跨山越海！作为国内最大的皮卡车友组织，炮火联盟规模已超过4.5万人。今年，炮火联盟将全面升级，成立车型专属组织：山海炮高端车友俱乐部-山海营、火炮车友俱乐部-火炮战队。今年，长城炮山海文化共创官，与用户共赴山海、共享山海。山海炮首次单车穿越亚欧非大陆；北极行动，行程2万8千公里，成功抵达北极圈；探索香格里拉、共赴林芝桃花节；双火炮1分35秒成功挑战“沙漠珠峰”；出征阿拉善勇夺长城炮T3挑战赛冠军。长城炮全球山海文化IP极致行动，全面展开。长城炮以全面TOC的用户服务理念，构建中国皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神！站在50万台荣耀之上，长城炮将继续坚持品类创新、用户共创，以技术创新打造高价值皮卡产品，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来。
为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，税务部门认真落实新能源汽车免征车辆购置税政策。国家税务总局最新数据显示，2023年一季度，全国共有125.7万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。税务总局有关负责人介绍，自2014年起国家一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策，2022年9月，又第三次将这项政策延续至2023年12月31日，稳定了社会预期、提振了市场信心，对推进我国交通能源战略转型、促进我国汽车行业高质量发展具有重要意义。从价格区间看，享受免征政策的新能源车中，10万—20万元(含)车型占比达48.5%，较去年同期提高14.2个百分点；20万—50万元(含)车型占比为31.3%，较去年同期提高6.1个百分点，呈现较为明显的消费升级趋势。从购买对象看，居民购买的新能源汽车数量同比增长15.5%，占全部新能源汽车销量的82.7%；企业购买的新能源汽车数量同比增长28.7%，占比为17.3%，其中汽车租赁、出租车客运和公共客运等行业购进新能源汽车数量居前，特别是汽车租赁、出租车客运购车数量同比分别增长68.1%和10.9%，公共领域用车电动化增长速度加快。(总台央视记者王瑄）星空app官网
