开云平台官方入口中新网4月8日电(中新财经葛成)如果说我想用不到三十万的价格，买台百万级别的全新“奔驰”旗舰SUV，你一定怀疑，我是不是“发烧”了。魔幻的是，在汽车行业“价格战”的大背景下，这件事或许正成为现实……北京某4S店内的展车中新财经葛成摄“三折”车火了，一天一个价近日，“2021款BJ90直降71万元”的话题引发关注。据北汽官网介绍，“BJ90源自德系S级全尺寸SUV平台，原装零部件通用率超90%。”作为“公开秘密”，业内都知道BJ90的发动机外观、参数以及内饰布局与旧款奔驰GLS几乎完全一致。也就是说，一辆原价99.8万元起的“奔驰”旗舰SUV，正在以不到30万的“骨折”价格出售。近日，中新财经前往北京越野4S店了解相关情况。据店内销售顾问齐女士介绍，网传“直降71万”的BJ90是2021款库存车，店内并无现车。“目前店内只有2023款的新车，优惠完的价格在35万左右，且这款车的原价还不到50万元，并没有网传‘直降71万元’那么夸张。”对于执着想了解2021款BJ90的消费者，齐女士建议去问问天津港的卖家有没有现车。几经辗转，中新财经联系到了一位天津港的平行进口车商。这位车商发布的照片显示，数台车身覆盖贴膜的BJ90整齐码放在停车场内。他介绍称，由于BJ90特殊的“进口”身份，大量新车到港后的“第一站”位于天津港。此前，2021款BJ90价格也在33万元左右，最近陆续降到了28万元左右。这位车商还表示，“这几天BJ90特别火，几乎是一天一个价，昨天还是28.5万，今天就涨到了29.5万了。如果愿意等，现在从厂家排单，从大库往外拉，可能还有价格28万多的新车。”“虽然车商手里有旧款现车，但这些车既不能享受厂商提供的分期免息、置换补贴等，也没有三年十万公里的质保，坏了只能自己掏钱修。”齐女士提醒道。资料图：汽车零部件。林波摄“馅饼”还是“陷阱”？面对不到30万的“奔驰”旗舰SUV，部分汽车博主最先坐不住了，纷纷表示要去“捡漏”。但了解具体开销后，有人直呼这是“陷阱”，打消了念头。一位汽车博主告诉中新财经，不到30万元的BJ90确实很“香”，但由于这个车零部件来自奔驰，需要进口渠道，维修保养的价格会特别高。“普通车的雨刷也就几十块钱，BJ90可能要上千元；普通车换次机油一大桶用不完，BJ90可能需要两大桶，甚至更多。”这位博主还表示，BJ90是台全尺寸SUV，有超过2.5吨整备质量。这台车或将化身为“油老虎”，堵起车来，百公里油耗15升平平常常。贸然下手，或许会出现“买得起用不起”的问题。除了配件贵、油耗高的问题外，像BJ90这样月销量经常维持在两位数的“小众车”还面临着二手车“难以出手”的问题。一位二手车商告诉中新财经，“小众车看的人少，买的人更少，一般我们都不会收。即便要收的话，价格也会压得特别低。生怕没人买，砸在自己手里。”谁在为“面子”买单？几乎在BJ90优惠71万元的同时，“原版车型”奔驰GLS也迎来了改款。改款后，奔驰GLS起售价仍在百万以上。显然，“换壳版”车型与“原版”的差价已接近百万。为何会出现这样的情况？有业内人士告诉中新财经，前后差别不大的一款车，换个标后车价能翻几番的情况，在汽车行业并不常见。在他看来，目前，BJ90与当年大众辉腾所遇到的情况有相似之处。BJ90与辉腾都采用了高端平台打造，二者都是各自品牌的旗舰车型，共同的特性则是“低调而奢华”。但从销量上数据看，这两款车并没有受到市场的欢迎。据他分析，出现这样现象的原因，主要是由于汽车与冰箱、彩电等家用电器在社会属性上存在本质区别。汽车品牌背后所代表的符号，很大程度上能够左右消费者的购买意愿。换而言之，即便BJ90与奔驰GLS在车辆本身方面区别有限，但从“面子”角度看，奔驰GLS仍远胜BJ90，因此，二者对应消费人群的需求存在着巨大的鸿沟。乘联会数据显示，2022年，蔚来ET7、ET5和理想ONE出现在30万以上车型的销量榜单中。随着新能源汽车的崛起，燃油车时代多花几十万“换个车标”的消费选择正在悄然发生转变。乘联会数据显示，2022年，已经有三款“造车新势力”的新能源车型，出现在30万以上车型的销量排行榜单中。当下，中国品牌新能源汽车的豪华属性正迅速被消费者所认同。越来越多的中国品牌正打破桎梏，向高端之路进发。包括比亚迪、吉利、长城、长安在内的多家中国品牌都先后借助自身资源，推出旗下豪华品牌。将来，或许还会有更多消费者在中国品牌上为“面子”买单。(完)上一篇介绍了zimaos,一个让人印象深刻的系统,它可以一键刷机,省去了很多配置的过程.最近发现iStoreOS出了一个新的固件,叫做iStoreNas,居然也可以一键刷机!我就来了兴趣,本来上一篇文末提到准备分享dockge,这期就是iStoreNas搭配dockge,分享我的使用体验.感谢阅读,不喜勿喷.关于iStoreOS,很早我就用过这个系统,记得当时需要刷到U盘里启动,再通过命令行执行安装步骤到硬盘.小宝大神一直努力把iStoreOS打造成一个集NAS和路由为一体的系统,做了很多易用性的优化,现在这个iStoreNas其实就是iStoreOS+路由狗插件,仅仅修改了系统入口做了个安装包,所以用过iStoreOS的朋友应该不陌生,装了iStoreOS您可以安装路由狗插件实现同样的功能,而我作为使用者,我更希望通过自己的配置达到自己满意的效果,喜欢的功能我就用,觉得啰嗦没用的功能就扔一边,我的理念没变,还是Nas即dockers,壳子越简单越好.安装系统下载地址http://fw.koolcenter.com/iStoreNAS/x86_64_efi/,通过BalenaEtcher3步即可完成刷机.介质可以是U盘,固态,机械盘均可以,刷完插入任何一台电脑就能直接启动,简单到底,一步到位.插上网线,开机,从路由器设备列表找网线接入的设备,或者名字为iStoreOS的设备,复制IP到浏览器打开,即可进入系统,账号密码为root/password.登录后安装docker管理器-dockgeiStoreNas有Docker管理器,但我感觉是不完美的管理器,界面虽然非常友好(我认为其布局是胜过极空间群辉的,吐槽一句本身就没多少参数,哪有必要分tab标签啊,直接全部列出来不就可以了,当然如果像后面讲的dockge一样直接管理dockercompose就更便捷了),但是有个很大的缺点,启动的容器不能再进行编辑,无论是在路由狗还是istoreOS里都不太方便管理容器,调整容器参数.所以我们以后所有的容器都使用dockge管理,通过dockge添加的容器都可以显示在路由狗主页上,也非常友好.强强联手,方便的很.环境准备:iStoreNas默认带docker20,还需要安装dockercompose,从github下载dockercompose的程序,将其传输到/usr/bin,将此文件改为"docker-compose",更改其权限为755.从终端就可以通过docker-compose-v来查看dockercompose的版本,有版本号就是安装成功了.不确定是不是需要装dockercompose,以后再验证.以下为安装步骤:毕竟dockge是需要安装一次且没必要调整参数,那还是直接通过桌面的docker管理器安装dockge,因为istoreos系统限制不允许修改/opt的内容,所以这里做了调整,我自己创建了/setup文件夹作为dockge的管理路径.下面是具体参数设置:挂载磁盘/var/run/docker.sock:/var/run/docker.sock/setup/stacks:/setup/stacks/setup/data:/app/data环境变量DOCKGE_STACKS_DIR=/setup/stacks端口为5001最好勾选特权模式,毕竟是管理器,可能有些镜像需要这个选项.这就完成了dockge的安装,可以从桌面上看到dockge的图标,同样通过dockge来安装的容器,也会显示到桌面上,遗憾的是好像图标不能定制.dockge的用法点击桌面上的dockge的图标就会调整到5001端口,打开管理界面,第一次需要设置密码,完成即可进入管理页面.界面非常清晰,这是首页带着一个docker命令语句转dockercompose语句的工具.天下没有难部署的容器.我现在只是部署了一个docker日志管理容器,可以看到他的dockercompose语句为version:"3.3"services:dozzle:container_name:dozzlevolumes:-/var/run/docker.sock:/var/run/docker.sockports:-8080:8080restart:alwaysimage:amir20/dozzlenetworks:{}右侧compose.yaml把文本粘贴进去,保存,启动,就会自动拉去镜像,完成容器启动,一步到位.后期需要调整参数就直接点编辑,改好同样执行保存启动,容器会重新部署.备份也非常简单,只要找个文本把用到的脚本全存一份,迁移系统不要太简单.总结这才是我理想的NAS,一个docker的平台,所有服务都是插件形式来丰富系统功能,增减随意.感谢dockge的作者,感谢小宝大神,感谢给openwrt添砖加瓦的开发者.谢谢您读到最后,您的支持是我写作的动力.下一篇会介绍下iStoreNas的一些功能配置,还有路由狗手机端的一些功能分享,敬请期待.

哈喽大家爱好，这里是你们的橡胶哥，前一阵我入手了Insta360Go3拇指运动相机，主要咱是i人，比较社恐，看到网上大家拍的一些vlog，也想试试水，头脑一热就下单了，入手的是64G版的。运动相机配件有很多，什么保护套啊，贴膜啊，兔笼啊，三脚架这类的很多很多，但是我推荐大家要想拍的舒服，必须第一时间入手这款泰迅CPL+ND滤镜套装！为啥呢？因为运动相机的拍摄参数大部分只支持少部分的滤镜效果切换，不会和单反/微单相机一样能方便快捷的调整拍摄参数，所以像CPL偏振镜还有ND减光滤镜就显得非常有必要了，其实即便是单反/微单拍摄，CPL滤镜也是必备的！运动相机拍摄风光大片，必须要准备滤镜，这套泰迅CPL+ND滤镜套装做工精致，采用了肖特玻璃+多层镀膜设计，防刮耐磨，防水防油污用起来非常顺手。每个滤镜上都有贴膜保护，包装盒也作为日常的收纳盒使用，每片滤镜都被保护的非常到位，ND滤镜有三片，按减光量分为ND8/ND16/ND32三个档位可选！安装也是非常的简单，拧上去就OK啦，肖特光学玻璃表面平整光洁，光线不会发生多余的反、折射，成像清晰，色彩还原度高。航空铝材料的外框更耐用，耐腐蚀。安装到Insta360Go3上大小和运动相机原厂自带的镜头保护片大小基本一致，不会显得臃肿。我们使用Insta360Go3运动相机拍摄视频的时候，很多场景会有透过玻璃/水面拍摄，这时候会有玻璃反射出各种杂乱的背景，打乱你的拍摄计划，从而得不到理想的画面，或者想拍摄水面下的镜头，但是水面同样会有反光造成拍摄困难，这时候我们就需要CPL滤镜了。比如下图，水面反射出的白墙倒影，拍不清楚水面下的鹅卵石，画面不干净，这种画面即便后期用软件也很难调整到理想的画面。我们把Insta360Go3安装CPL滤镜后，通过旋转滤镜就会发现白墙的倒影神奇的消失了，CPL滤镜可以还原物体本身质感，强调画面对比，增加画面饱和度，让你拍摄的画面更通透，更清晰！而ND减光滤镜可以减少相机的曝光量，尤其在风光摄影中，拍流动的云、水，或无人的街道，画面会更动感，更柔和梦幻。比如拍摄夕阳的时候，太阳上方明显过曝了。运动相机又无法跟专业相机一样去调整参数，这时候安装好ND减光滤镜，就能明显的看出区别，太阳上方的过曝区域明显减少了，拍出来的画面看起来好多了。如果你也喜欢用Insta360Go3运动相机拍摄视频或者照片记录生活，那么这款泰迅泰迅CPL+ND滤镜套装一定要入手，关键是好用价格还不贵，日常售价只有169，偶尔有活动还能再便宜一些，外出游玩，日常骑行随后按下快门键，大片就有啦，拍摄大片必备配件！关注我不迷路，有关摄影的配件，以后我会慢慢喝大家分享的！作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～开云平台官方入口